古洞站
擬建中的港鐵車站
| 此条目讲述了香港正在施工或详细计划阶段的工程。 |  |
古洞站（英語：Kwu Tung Station）是港鐵東鐵綫及北環綫已經落實興建的重型鐵路車站[1]，預留站位於北區古洞北面。
古洞站 Kwu Tung Station | |||
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 古洞站已預留的一個島式月台結構 | |||
| 位置 | 新界北區古洞河上鄉路、馬草壟路 | ||
| 地理坐标 | 22°30′27″N 114°6′0″E / 22.50750°N 114.10000°E | ||
| 车站类别 | 地底車站 | ||
| 途经线路 | 港鐵東鐵綫、北環綫 | ||
| 站台 | 4 | ||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地底車站 | ||
| 其他信息 | |||
| 车站代码 | KTU | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 2029年[1] | ||
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歷史编辑
預留位置编辑
東鐵綫在上水站至落馬洲站現時不設中途站，當列車駛過塱原濕地後，會經過預留的古洞站。該站現時以混凝土牆分隔軌道及月台預留結構。以香港政府於2003年公佈的研究，古洞北及粉嶺北共679公頃的土地適合作新發展區——古洞北新市鎮。於此，前九廣鐵路在計劃及興建落馬洲支線時，已預留位置興建古洞站之用。
落實興建编辑
根據在《鐵路發展策略2000》中的北環綫計劃，該線將由屯馬綫錦上路站開往古洞站並與東鐵綫交匯。2013年，香港政府於「我們未來的鐵路」第二階段諮詢正式向公眾提出古洞站的具體計劃[2]。2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，正式落實興建古洞站及北環綫[3]，初步預計將於2024年之間完成[1]。
車站結構编辑
此站預留了一個月台結構，並可在短時間內安裝所需設備成為正式車站（惟並沒有預留月台作北環綫之用，未來需多挖一層月台）[4]。地面上，則建有兩座通風大樓兼緊急出口（內有消防升降機及樓梯），其他地方則被石碴覆蓋。目前，古洞站現稱「緊急通道入口3號及4號」。
車站樓層编辑
| 地面 （L4） |
預留出口 | 河上鄉路、馬草壟路 |
| 大堂 （L3） |
預留大堂結構 | - |
| 月台 （L2） |
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| 島式月台（尚未開放使用） | ||
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 東鐵綫往落馬洲 （總站）
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| 月台 （L1） |
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3 北環綫往錦上路 |
| 島式月台（尚未興建）（北環綫沒有預留結構） | ||
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4 北環綫往錦上路 | |
古洞站的預留大堂結構
從河上鄉路望向古洞站預留位置
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參見编辑
參考注釋编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 《鐵路發展策略2014》（第20-24、45頁），2014年9月，運輸及房屋局
- ^ 陳茂波：增古洞站迎遷入人口 《大公報》 2013年11月14日
- ^ 鐵路效應 錦綉賣貴三成 呎價逾1.1萬 破屋苑紀錄 《蘋果日報》 2014年9月23日
- ^ 洪水橋站及古洞站：新發展核心區 《獨立媒體》 2013年4月4日
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：古洞站 |
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