古洞站

古洞
古洞; Kwu Tung
	古洞站已預留的一個島式月台結構（2005年1月）
位置	香港新界北區; 古洞河上鄉路、馬草壟路
地理坐标	22°30′27″N 114°05′59″E / 22.50752°N 114.09962°E坐标：22°30′27″N 114°05′59″E / 22.50752°N 114.09962°E
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	東鐵綫; 北環綫
站台	2個島式月台
股道	4條
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	地底車站
其他信息
使用状态	規劃中
车站代码	KTU
历史
预计启用时间	預計2027年
邻近车站
位置

古洞站（英語：Kwu Tung Station）是港鐵東鐵綫及北環綫已經落實興建的重型鐵路車站^[2]，預留站位於北區古洞北面。

歷史编辑

預留位置编辑

東鐵綫在上水站至落馬洲站現時不設中途站，當列車駛過塱原濕地、馬草壟後，會經過預留的古洞站。該站現時以混凝土牆分隔軌道及月台預留結構。以香港政府於2003年公佈的研究，古洞北及粉嶺北共679公頃的土地適合作新發展區——古洞北新市鎮。於此，前九廣鐵路（現稱港鐵）在計劃及興建落馬洲支線時，已預留位置興建古洞站之用。

落實興建编辑

根據在《鐵路發展策略2000》中的北環綫計劃，該線將由屯馬綫錦上路站開往古洞站並與東鐵綫交匯。2013年，香港政府於「我們未來的鐵路」第二階段諮詢正式向公眾提出古洞站的具體計劃^[3]。2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，正式落實興建古洞站及北環綫^[4]^[2]。

2020年12月16日，行政長官會同行政會議批准政府邀請港鐵開展北環綫項目的詳細規劃及設計，該線全長10.7公里，並將分兩期推展，第一期先興建在東鐵綫落馬洲支綫上增設的古洞站，料2023年動工、2027年竣工，造價達35億港元（按2015年價格估算）；第二期則為西鐵綫錦上路站及古洞站之間的北環綫主線，並於新田、牛潭尾及凹頭增設3個中途站，料2025年動工，2034年竣工，造價為585億港元（按2015年價格估算）。^[5]

車站結構编辑

此站預留了一個月台結構，並可在短時間內安裝所需設備成為正式車站（惟並沒有預留月台作北環綫之用，未來需多挖一層月台）^[6]。地面上，則建有兩座通風大樓兼緊急出口（內有消防升降機及樓梯），其他地方則被石碴覆蓋。目前，古洞站現稱「緊急通道入口3號及4號」。

車站樓層编辑

地面（G）	預留出口	河上鄉路、馬草壟路
大堂（L1）	預留大堂結構	-
月台（L2）		2 東鐵綫往金鐘/羅湖（上水）
	島式月台（尚未開放使用）
		1 東鐵綫往落馬洲（總站）
月台（L3）		3 北環綫往錦上路（總站）
	島式月台（尚未興建）（北環綫沒有預留結構）
		4 北環綫往錦上路（總站）