落馬洲支線

落馬洲支線(英語:Lok Ma Chau Spur Line)是香港九廣東鐵(今港鐵東鐵綫)的支線,為香港第二條跨境客運鐵路,也是唯一連接新界西(元朗區)和新界東(北區)的鐵路。支線從原有的上水站開始,向西北方向延伸,穿越塱原濕地古洞洲頭等地,最終連接新建的落馬洲站,全長7.4公里

落馬洲支線
Lok Ma Chau Spur line
Lok Ma Chau Immigration Control Point 202004.jpg
概覽
營運地區 香港北區元朗區
服務類型重鐵通勤鐵路
所屬系統港鐵
上行總站上水
下行總站落馬洲
技術數據
路線長度7.4公里
車站數目2個
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸
使用车辆
运营信息
開通營運2007年8月15日,​14年前​(2007-08-15

因為支線的建成,東鐵綫北行共分為2個終點站[1],分別通往2個與中國大陸連接的關口──羅湖落馬洲。現時,每小時均有5班車(非繁忙時間)或6班車(繁忙時間)來往紅磡至落馬洲,乘客只需在紅磡至上水之間各站登上往落馬洲的列車即可到達。落馬洲站至上水站的行車時間約為8分鐘,紅磡站至落馬洲站則約為50分鐘。

落馬洲支線由九廣鐵路公司興建,用以成為九廣東鐵(現為東鐵綫)的支線。工程於2003年1月29日開始[2],於2006年末竣工,落馬洲站於2007年8月15日下午4時正式啟用。首班列車於下午3時17分從尖東站開出,而首班從落馬洲站開出的南行列車亦於下午4時15分開出。

因应2019冠狀病毒病疫情,香港特区政府宣布需要进一步暂停部分香港出入境管制站运作,故自2020年2月4日起落馬洲站暂時關閉[3]

計劃及工程编辑

落馬洲支線原屬九廣鐵路公司的九廣西鐵(今港鐵屯馬綫)二期工程,將連接將來的北環綫,使西鐵綫在新界北區與東鐵綫連接,最終使兩條鐵路均能通往兩個與中國大陸連接的關口(羅湖落馬洲)。不過由於西鐵綫實際客量比預期的為低,作為一間商業機構,九鐵公司決定改為先以長期有盈餘的東鐵綫連接,待乘客的乘車模式定型後,再另行決定興建北環綫與否。支綫工程於2002年第四季開始,工程主要包括4大項目:隧道段、高架橋段、落馬洲站,以及上水站的改善工程。

上水站编辑

工程包括上水站的車站大堂及月台的擴闊工程,以應付於上水站下車,換乘前往落馬洲站列車的客量。有關工程於2006年大致完成,大堂的新翼及連接往鄰近商場的行人天橋已於1月尾開放與公眾使用。此外上水站外的路軌亦已重新編排,以便列車使用原有路軌往羅湖或使用支綫往落馬洲。

塱原濕地编辑

 
塱原濕地

列車駛離上水站後,會駛入穿過塱原濕地的地底隧道。這方案是經過一番激烈爭論後的結果。在計劃初期,九鐵原先建議以像九廣西鐵穿過八鄉等地的高架橋形式,穿越塱原濕地。但這個計劃遭到各環保團體反對,指興建高架橋時將會嚴重破壞塱原濕地的生境及地貌,使香港的自然環境蒙受損失。即使九鐵公司承諾工程完工後會盡量回復原來面貌,但環保署長羅樂秉並不認同,並且拒絕發出環境許可證。

九鐵公司不服,向環評上訴委員會上訴,但最終被駁回。最後九鐵公司採納科大教授方案,改以地底隧道(隧道鑽挖機,輔以凍土技術)形式穿過塱原濕地。雖然此方案有興建成本上升、回報率下降及完工日期押後等等缺點,卻仍獲大多數人所接受及支持,認為是平衡生態與基建需要的可持續發展方案。

古洞站编辑

 
古洞站已預留島式月台結構,減少將來車站建設工程對車務的影響。

雖然支綫沿途暫時不設車站,不過當列車駛過塱原濕地後,已有預留的地底車站-古洞站。此站的建設,是因應香港特區政府於2003年公佈的研究,指出古洞北粉嶺北共689公頃的土地適合作新發展區。由於古洞很有可能成為新市鎮,故九鐵公司在計劃及興建落馬洲支綫時預留位置給將來興建古洞站之用。古洞站亦會成為北環綫的轉乘站,現已落實興建;東鐵綫乘客可以轉乘北環綫前往新界西

落馬洲站编辑

 
由落馬洲站到深圳的大橋

落馬洲支綫的總站──落馬洲站是一個樓高4層,佔地約9公頃的車站大樓。大堂裡設有購物區、免稅店等方便乘客。由於車站大樓同時為香港入境事務處的出入境檢查之用,所以大樓內設有海關、出入境及其他重要的過境設施。乘客辦妥出境手續後,會經由一條橫跨深圳河,單臂斜拉式天橋步行至深圳福田口岸聯檢大樓。乘客亦可於同時設於該聯檢大樓內的深圳地鐵福田口岸站,換乘深圳地鐵4號線深圳地鐵10號線前往深圳市其他地方。

文天祥紀念公園编辑

文氏原居民認為落馬洲支線途經洲頭村新田,造成「鐵蛇攔路」的風水格局。村民要求該處建造一座6米高文天祥巨型雕塑來「擋煞」鐵路,九廣鐵路最後撥出380萬元興建。公園在2004年1月開放。[4]

圖片集编辑

車站列表编辑

中文站名 英文站名 所在區域 接駁路綫 啟用日期
落馬洲支綫
落馬洲[LMC] Lok Ma Chau 北區 福田口岸站 深圳地铁4号线
深圳地铁10号线
2007年8月15日
古洞[KTU] Kwu Tung 北環綫 預計2027年
上水 Sheung Shui 1930年5月16日
附註
  • KTU 古洞站將成為北環綫轉乘站,在九廣東鐵落馬洲支線興建時已預留車站結構。
  • LMC 落馬洲站為邊境禁區車站,持有效證件方可進入。


參考資料及註釋编辑

  1. ^ 落馬洲站服務時間完結後,所有列車將改以上水站或羅湖站為終點站。另外部分列車亦不時以大型中途站為終點站。
  2. ^ 九廣鐵路落馬洲支線工程正式展開. 2003-01-09 [2019-10-18]. (原始内容存档于2019-10-18). 二零零三年一月九日 九廣鐵路落馬洲支線工程正式展開 //九廣鐵路公司(九鐵)主席田北辰先生今日(星期四)宣佈落馬洲支線正式進入施工階段。 
  3. ^ 政府宣布午夜起關閉羅湖落馬洲皇崗及港澳碼頭口岸. 香港经济日报. 2020-02-03 [2020-02-03]. (原始内容存档于2020-02-03) (中文(香港)). 
  4. ^ 麻石浮雕 記載正氣長存事跡 文天祥銅像屹立元朗. 蘋果日報. 2004-01-03 [2020-04-26]. [失效連結]

參見编辑

外部連結编辑