台中客運

台中市公車200路
概覽
主管	臺中市政府交通局公共運輸處
运营商	台中客運
车厂	高鐵站、省議會站
路線
起站	霧峰農會
途經	臺中國小; 內新市場; 中里圖書館; 霧峰農工
訖站	臺中女中
行駛距離	待查
競爭	台中市公車100路; 台中市公車107路; 台中市公車108路
服務
服務時間	平日; 05:50-06:50、16:30-17:30; 例假日停駛
间隔	固定班次
旅程時間	待查
收費	依里程計費

台中汽車客運股份有限公司
台中汽車客運股份有限公司
	Taichung Bus Company, Ltd.
原文名称	臺中客運、中客
公司類型	股份有限公司
股票代號	非上市
統一編號	51817006 （查）
成立	1958年2月18日，61年前
代表人物	董事長：李博文; 總經理：葉茂彬
總部	中華民國（臺灣）; 臺中市中區三民路二段25號
標語口號	服務最用心，乘客最放心
業務範圍	臺中市中區、東區、南區、西區、北區、北屯區、西屯區、南屯區、太平區、大里區、霧峰區、烏日區、豐原區、潭子區、大雅區、神岡區、大肚區、沙鹿區、龍井區、梧棲區、大甲區、清水區、外埔區、大安區; ; 彰化縣彰化市; ; 南投縣草屯鎮; 臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山、埔里;
产业	交通運輸; 汽車客運
產品	國道客運; 公路客運; 市公車
實收資本額	新臺幣 400,000,000 元（2015年12月）
母公司	首都客運
网站	www.tcbus.com.tw

臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。

公司簡史與路線歷史编辑

台中客運GOLDEN DRAGON金旅XML6125CL三門低地板公車

2011年前编辑

1958年：張啟仲創立台中市公共汽車股份有限公司，受臺中市政府委託承辦臺中市公車業務。
1974年：增設遊覽車客運業務，提供旅遊交通服務。
1975年：闢駛市外長途公路客運業務。
1980年：將公司名稱變更為台中汽車客運股份有限公司。
1996年：國道路權開放，陸續取得五條國道客運路線及三條省道客運路線的經營權。
1999年9月21日：921大地震，位於臺中車站前的總站完全被震毀。（已經於原址重建完成,現已拆除）
2003年10月15日：台中客運發生勞資糾紛，發生連續22天罷工事件。岸裡社張家將經營權轉予首都客運、三重客運集團的李炳盛接手，後由次子李博德繼承負責。
2005年9月1日：105路（綠川東站－忠義村）與145路（綠川東站－CCK）整併為9路（綠川東站－忠義村/CCK，現為6路）。
2005年11月21日：配合台灣高鐵通車，69路（高鐵臺中站－臺中航空站）開始營運。
2006年6月26日：34路（綠川東站－陸光九村）與14路（綠川東站－東寶社區）部分路段相同，故整併停駛。
2006年12月1日：66路公車無預警停駛，市府趕緊委託仁友客運代駛。
2008年7月1日：102路改為82路，行駛區間由水湳－彰化車站縮短為水湳－高鐵臺中站。
2008年11月10日：103路、108路、136路停駛。
2008年12月1日：27路原行駛台中港路（今改稱台灣大道）路段改為公益路與河南路。
2010年7月1日：28路開始營運（東海別墅－北屯行政大樓）。

2011年编辑

2011年：首都客運總經理李建文公開表示，董事長李博文以個人名義向老二李博德買下大部分股權，並取得該公司七席董事中的六席，在1月7日正式入主台中客運。
2月14日：9路忠義村之端點延駛至清水高中，88路增闢副線行駛至梧棲漁港，6100（潭子－亞洲大學）、6101（水湳－彰化）、6106（台中車站－台中區監理所）、6107（黎明新村－光復新村）、6131（民俗公園－竹仔坑）、6132（民俗公園－朝陽科技大學）、6146（台中火車站－新莊村）等7條公路客運路線編號改為後3碼編號（如6100改為100）。
4月18日：146路延續前88路（881）改為由新民高中發車並駛至遠東街（台中都會公園），原本新莊里端點則廢除。
5月1日：88路副線（882）更改路線代碼為57路行駛至梧棲漁港。9路原行駛至忠義村（901）之公車更改路線代碼為6路接續行駛。107路霧峰光復新村終點站將延駛至烏溪橋頭（舊正）。
6月28日：機場快捷公車115路（臺中航空站－臺中車站）開始營運。
8月26日：與高雄客運聯營之9017路（台中－高雄）國道客運路線停駛。
9月1日：9路與88路公車之端點由原先清水高中、沙鹿高工分別延駛至清水（高美路口）及沙鹿（鹿寮國中）。
10月1日：69路原行駛科園路及科雅路部分，改行駛「中科路－科雅西路－科雅三路－科雅東路－科雅路」增設中科管理局、科雅西科雅七路口、科雅三科雅路口、科雅東科雅四路口及二期標準廠房等站。
11月14日：28路北屯區行政大樓之端點延駛至四張犁圖書館。
11月28日：6115路合併至115路機場快捷公車，並增班至22班。
12月12日：131路竹仔坑之端點延駛至朝陽科技大學，與132路的共同端點由崇德國中延駛至北屯行政大樓。

2012年编辑

1月1日：6142（綠川東站－豐年社區）、6147（台中車站－大肚火車站）、6163（綠川東站－可樂新城）改制為市公車142、147、163路。
1月15日：與三重客運、首都客運聯營之9008路（臺北市捷運劍潭站－國道1號－臺中市南區）國道客運路線停駛。
2月1日：26路與70路公車之端點由原先烏日啤酒廠延駛至嶺東科技大學。
3月1日：原和欣客運經營54路（明道中學－下港尾），改由台中客運經營。
5月23日：新採購的25輛一般大客車及18輛低地板公車上線服務，新車採用與首都客運相同之塗裝。另外，首都客運、台北客運移交至台中客運的車輛塗裝不變。
7月1日：33路樹仔腳之端點延駛至高鐵臺中站。
8月1日：26路原綠川東站之端點移至新民高中，且不再經過綠川東站。132路繞駛市立大里高中。
9月1日：66路原經補庫停車場端點延駛至慈濟醫院，並早上、下午各一班經東山高中；69路原科雅路路段改為平和路與月祥路；71路原北屯行政大樓端點延駛至台中洲際棒球場。
9月15日：101路原陳平端點延駛至敦化公園。
10月1日：100路原潭子端點延駛至陽明市政大樓。
11月23日：網站改版成與關係企業臺北客運、首都客運相同。
12月1日：6855路（臺中－清水）移撥為市公車128路（大雅－清水），並縮短行駛距離。

2013年编辑

1月1日：54路原明道中學端點延駛至九張犁，100路原圓環東安康路口端點延駛至北陽停車場，並分經豐東路（主線）及經豐原大道（副線）兩線行駛，6863路（台中－沙鹿）移撥為市公車102路，6873路（港尾－中興新村）移撥為市公車108路（港尾－草屯），並縮短行駛距離及繞駛亞洲大學。
2月1日：28路原東海別墅端點延駛至坪頂，101路原敦化公園端點延駛至敦化後庄七街口。
2月18日：15路原廍子坑端點延駛至國軍臺中總醫院。
4月1日：14路原東寶社區端點延駛至舊庄，並分經社口（主線）及經大雅（副線）兩線行駛，其副線終點為神岡區公所。
5月14日：臺中市交通局將仁友11條路線分成西屯線、大坑線、南屯1線及南屯2線等4組開放業者申請經營，經審議委員會評選最優廠商，南屯1線（29、72）經評選後自2013年6月1日起由台中客運接駛。
6月1日：14路（含副線）更改行駛路線，直行昌平路－民族路；147路原華山路段（遊園南路－沙田路）改駛遊園南路－華南路－育英路－平和東路－沙田路二段。
7月1日：6路、9路原行駛中山路改為民權路，60路原臺中榮總端點延駛至坪頂，93路恢復為一般收費公車（至7月7日仍為免費，8日開始收費）。
7月26日：33路、35路原僑光科技大學端點延駛至文修停車場，原福星路段（單向，福星路－黎明路－福星北路）改駛漢翔路（雙向，福星路－福星北路－黎明路－漢翔路）。
8月1日：108路、132路原行駛中山路改為民權路。
8月30日：41路原和平橋端點延伸至一江橋；154路（臺中女中－大甲區公所）開始營運。接駛豐原客運290路。
11月29日：12路開始營運（明德女中─豐原高中），由台中客運、豐原客運及全航客運聯營。

2014年编辑

3月28日：156路（高鐵台中站－台中航空站）開始營運。
4月21日：82路區間車（中友百貨－高鐵台中站）停駛。並且調整82路班次。
7月28日：106路（臺中車站－臺中區監理所）改為藍9路（僑光科技大學－臺中區監理所）、146路（新民高中－遠東街－臺中都會公園）改為藍10路（大慶火車站－臺中都會公園）、147路（臺中車站－大肚火車站）改為藍11路（嶺東科技大學－大肚火車站）。
9月1日：157路（文心森林公園－外埔區公所）開始營運。41路原一江橋端點延伸至水井前。100路區間車（台中車站－亞洲大學）、132路區間車（台中車站－朝陽科技大學）停駛。
10月1日：29路原文心路－西屯路改駛文心路－樱花路－弘孝路－西屯路。新增133路（高鐵台中站－朝陽科技大學）。
11月1日：8路原「后庄北中清路口」端點延駛至「逢甲大學（逢甲路）」，路線名更改為（綠川東站－逢甲大學）、33路調整烏日區中山路－五光路－公園路－日光路－新興路－高鐵台中站區間，並增停「立體停車場（自由路）」、107路調整部分路段、131路增停「塗城龍城街口」、156路增停「大明國小（中清路）」及「南大雅」、290路原沙鹿第一銀行端點延伸到童綜合醫院（梧棲院區）、藍7路增停「南社郵局」及「五權南平等路口」、藍10路增停「牛頂頭」、公路客運6899路（中投）增停「下茅埔」。

2015年编辑

2月24日：新增100路區間車（中山路一巷口→亞洲大學安藤館）、108路區間車（霧峰農工→草屯）。
3月1日：藍2路取消「美術館（五權西路）」站位，新增「五權五廊街口」、「美術園道（五權五街）」、「美村五權五街口」（單向）、「美術館（美村路）」站位；69路原烏日九張犁端點縮短至龍潭里（環中路）；6、8、9、14主副、15、16、70、82、88、100、101、107、108、132等15條路線取消「第一信用」站位併入「彰化銀行（臺灣大道）」站位；49路「臺灣油壓」站位更名為「工業區1與8路口」；108路新增「新厝路550巷口」站位；藍10路「藝術北街口」站位（單邊）更名為「藝術北街150巷口」（雙邊）；93路、102路「東興紡織」站位更名為「沙田路918巷口」；133路新增「文心南路1273巷口」站位。
4月1日：115路（機場快捷）正式撤除停駛，由9路取代。
6月1日：台中客運102路部分復興路路段改行南平路。
7月1日：台中客運157路延駛至「大甲區公所」，撤銷甲東路之沿路站點，路線名更改為（大甲區公所－文心森林公園）。100路延駛至新厝路550巷口。
7月8日：BRT廢止，並將所有藍線接駁車與行經台灣大道的主要路線全部改號。57路改號為307路、88路與藍7路合併為304路、106路改號為323路、146路改號為324路、147路改號為325路、藍9路（臺中榮總－僑光科技大學）區間改號為354路、藍10路（臺中榮總－大慶車站）區間改號為356路、藍11路（臺中榮總－嶺東科技大學）區間改號為357路。另外與全航客運、豐原客運共營的藍2路改號為11路。
7月24日：國道客運6188線增停「秀傳醫院」（下客站）；9015線及9016線增停「臺中市政府」及「頂何厝」兩站（下客站）。
8月28日：54路因配合工程取消停靠「下港尾站」，工程已竣工並恢復其站位。
8月31日：163路延駛至「華盛頓中學」，路線名稱改為「綠川東站－華盛頓中學」，並調整發車時刻；100區（中山一巷口→亞洲大學安藤館）、108區（霧峰農工→草屯）停駛。
9月1日：14路主線增停「昌平雅潭路口」；27路將「河南市政北七路口」更名為「老虎城（河南路）」、「安和協和北巷口」更名為「安和協和北巷口（賴祖厝）」；128路將「大庄」更名為「大庄（浩天宮）」、「梧棲（梧棲路）」更名為「梧棲（朝天宮）」；290路增停「萬壽棒球場（東興路）」；357路將「安和協和北巷口」更名為「安和協和北巷口（賴祖厝）」。
10月1日：27路將河南臺灣大道更名為「秋紅谷（河南路）」。
10月15日：93路、101路及102路增停「中山榮和路口」。
11月1日：26路、70路增設「高鐵學田路口」；128路將「犁份」更名為「犁分」；304路增設「五權民有路口」。
11月23日：304路往港區藝術中心方向之「中山高美路口」站位取消。
12月1日：12路往明德高中方向之「臺中火車站」站位不停靠臺中客運總站，改停靠原金沙百貨前公車站（即停靠豐原客運臺中火車站停靠站點）。
12月7日：調整26路高鐵臺中站附近行駛動線，原行駛「站區一路－高鐵路二段－學田路」到嶺東科技大學，調整為「站區一路－高鐵東路－中山路三段－學田路」，調整後途中增停「烏厝巷」、「三和里1」。
12月16日：66路及72路將「臺中慈濟醫院」更名為「慈濟醫院」、「慈濟中醫院」更名為「慈濟中醫院區」。
12月18日：26路將「鎮平里」往新民高中方向站位裁撤。
12月22日：國道客運6188路新增「秀傳醫院」站位及「成功廟前」站位。
12月31日：100路主線、100路副線及107路將「光復新村」更名為「坑口里（光復新村）」。

2016年编辑

2月1日：93路及304路將「清水電信局」更名為「清水火車站（中山路）」；107路將「四分局」更名為「黎明國中」；93路及102路增停「福山」。
3月1日：新闢500路（忠義里－臺中火車站）及700路（豐原高中－明德高中）幹線公車，僅平日尖峰（06:00~08:00、16:00~19:00）行駛，每10分鐘發1班車，並分別於6路及12路區間行駛，採跳蛙式停靠；16路及66路將「天星大飯店」更名為「三貴城」；100路將「潭子」更名為「潭子國小」。
3月15日：6路增設「月祥路361巷口」。
3月20日：93路增設「福元批發」。
3月25日：8路及157路增設「黎明福星北路口」、「黎明僑大三街口」；27路增設「河南市政南一路口」。
4月1日：12路將「豐原大道一心路口」更名為「八方國際商城」；33路增設「中國醫東區分院」；101路將「五權公園路口」更名為「五權公園路口（光大社區）」。
4月15日：9路及41路皆由綠川東站端延駛至「公共資訊圖書館」，其發車時刻不變；14路（含延駛及副線）、29路、70路、142路、163路皆改為單線循環發車，綠川東站無發車時刻；102路及290路皆由臺中火車站端延駛至「干城站」，其發車時刻不變。
4月16日：14路主副線皆恢復原綠川東站時刻表。
4月18日：9010路、9012路、9015路、9016路調整臺中市區往臺中火車站方向行駛路線，原經朝馬後直接沿臺灣大道抵達科學博物館站，改為經朝馬後沿「臺灣大道三段→朝富路→市政路→惠中路二段→臺灣大道三段」抵達科學博物館站。
4月30日：356路（臺中榮總－大慶火車站）及357路（臺中榮總－嶺東科技大學）由捷順交通接駛，354路（臺中榮總－文修停車場）由四方客運接駛。
5月1日：49路增設「老虎城2」；93路增設「武陵里」；93路及102路增設「沙田光華路口」，93路「鐵砧山」更名為「鐵砧山（中山路）」。
5月13日：新闢659路（幼獅工業區服務中心－臺中榮總）新幹線公車。
6月2日：新闢284路（臺中火車站－修平科技大學）。
7月1日：6路、14路由綠川東站端延駛至干城站；8路、15路、16路由綠川東站端延駛至道禾六藝文化館。
8月1日：16路停駛併入21路改由仁友客運營運。
9月1日：108號公車新增炎峰國小、育英街口、工藝中心、旭光高中、南開科技大學及南開科大校區等6站，延伸里程2.2公里。並將草屯（第一銀行）往港尾方向站位遷移至肯德基斜對面候車。^[1]
9月6日：9010路新竹端改新竹轉運站發車，不經過民族路、東光路、中央路，不停靠監理所、遠東巨城購物中心、新竹火車站。
10月29日：配合臺中鐵路高架化第二階段工程及綠川排水環境營造計畫工程，停靠綠川西站（民權路口）、綠川西站（臺灣大道口）、綠川東站、仁友東站、站前廣場公車亭、優化公車臺中火車站及臺中客運總站的公車路線之臺中火車站站位遷移，詳細調整情形如下表或點選該路線查閱；配合高架化第二階段工程300調整臺中火車站附近行駛動線為「臺灣大道→建國路→雙十路→自由路→臺灣大道」調整後原「優化公車臺中火車站」裁撤，「彰化銀行（臺灣大道）」及「第一廣場」改去程單邊設站。

受影響路線調整站位表

影響路線編號	原停靠站位位置與方向	變更停靠站位位置
6	站前廣場公車亭（往干城站）	原金莎百貨對面
8	台中客運總站（往道禾六藝文化館）	諾貝爾書局對面
9	台中客運總站（往公共資訊圖書館）	諾貝爾書局對面
11	站前廣場（右環線）	原金莎百貨對面
12	站前廣場公車亭（往豐原高中）	原金莎百貨對面
14（含副線）	站前廣場公車亭（往干城站）	原金莎百貨對面
15	台中客運總站（往道禾六藝文化館）	諾貝爾書局對面
27	台中客運總站（往嶺東科技大學）	建國路97號前（近民族路口）
29	仁友東站	第一廣場（往朝馬方向站位）
33	台中客運總站（往高鐵臺中站）	原金莎百貨前
33	站前廣場公車亭（往僑光科技大學）	原金莎百貨對面
35	台中客運總站（往南區公所）	原金莎百貨前
35	站前廣場公車亭（往僑光科技大學）	原金莎百貨對面
41	台中客運總站（往公共資訊圖書館）	諾貝爾書局對面
41	綠川西站（民權路口）（往慈明高中）	第一廣場（往朝馬方向站位）
70	綠川東站	第一廣場（改雙邊設站）
71	台中客運總站（往植物園）	建國路97號前（近民族路口）
71	站前廣場公車亭（往洲際棒球場）	原金莎百貨對面
82	台中客運總站（往高鐵臺中站）	諾貝爾書局對面
100（含副線）	台中客運總站（往亞洲大學）	諾貝爾書局對面
101	台中客運總站（往彰化火車站）	諾貝爾書局對面
107	綠川西站（民權路口）（往黎明新村）	第一廣場前（往朝馬方向站位）
107	台中客運總站（往舊正）	諾貝爾書局對面
108	台中客運總站（往南開科技大學）	諾貝爾書局對面
131	台中客運總站（往朝陽科技大學）	原金莎百貨前
131	站前廣場公車亭（往北屯區行政大樓）	原金莎百貨對面
132	台中客運總站（往朝陽科技大學）	諾貝爾書局對面
132	綠川西站（民權路口）（往北屯區行政大樓）	第一廣場（往朝馬方向站位）
142	綠川東站	第一廣場（往臺中火車站方向站位）
154	台中客運總站（往臺中女中）	建國路97號前（近民族路口）
154	站前廣場公車亭（往大甲區公所）	原金莎百貨對面
163	綠川東站	第一廣場（往臺中火車站方向站位）
284	台中客運總站（往修平科技大學）	原金莎百貨前
284	站前廣場公車亭（往臺中火車站）	原金莎百貨對面
290	台中客運總站（往童綜合醫院(梧棲院區)）	建國路97號前（近民族路口）
290	站前廣場公車亭（往干城站）	原金莎百貨對面
300	優化公車臺中火車站	第一廣場（改去程單邊設站）
304	站前廣場公車亭（往新民高中）	第一廣場
307	站前廣場公車亭（往新民高中）	第一廣場
304	站前廣場公車亭（往新民高中）	第一廣場
323	台中客運總站（往臺中監理所）	建國路97號前（近民族路口）
323	台中客運總站（往臺中火車站）	建國路97號前（近民族路口）
324	台中客運總站（往臺中都會公園）	建國路97號前（近民族路口）
324	站前廣場公車亭（往新民高中）	原金莎百貨對面
325	台中客運總站（往大肚火車站）	建國路97號前（近民族路口）
325	台中客運總站（往臺中火車站）	建國路97號前（近民族路口）
500	綠川東站（往綠川東站）	第一廣場
700	站前廣場公車亭（往豐原高中）	原金莎百貨對面
9010	綠川西站（民權路口）（往臺中火車站）	原金莎百貨對面
9012	綠川西站（民權路口）（往臺中火車站）	原金莎百貨對面
9015	綠川西站（民權路口）（往臺中火車站）	原金莎百貨對面
9016	綠川西站（民權路口）（往臺中火車站）	原金莎百貨對面

11月1日：新闢200路（霧峰農會－臺中女中）跳蛙路線，部分班次延駛至亞大醫院，例假日及寒暑假停駛。
11月28日：15路、66路將「長興塑膠」更名為「東山建和路口」。
11月29日：配合台中客運總站拆除將國道路線（不含6899路）遷移至國光客運臺中轉運站；9010路、9012路、9015路、9016路將「科博館」（上客站）裁撤。
12月1日：69路將「榮總北院（精神科）」更名為「榮總北院」。

2017年编辑

1月1日：12路增設「金石鎮社區」；29路、54路、72路增設「黎明向上路口」；659路增設「日南庄」；6871路增設「忘憂森林」、「銀杏森林」；11路調整行駛動線至秀泰影城，調整後將干城站裁撤，增設「國軍英雄館」、「秀泰影城」、「秀泰廣場」、「明功堂醫院」、「自由富台東街口」、「立體停車場（自由路）」。
2月13日：700路增設「崇德大豐一路口」、「崇德潭富路口」。
2月20日：157路將「文心臺灣大道口」往外埔方向站位裁撤。
3月1日：93路增設「經國長壽東西七路口」；6899路增設「國光客運臺中轉運站」上客站位（第2月台）；調整公路客運票價。
4月1日：6路、9路、14副、128路、128區將「大雅澄清醫院」更名為「大明」；12路將「水源地」更名為「水源地（豐原漆藝館）」；41路、284路將「神光巷」更名為「光興正光街口」；49路將「朝馬黎明路口」往工業區站位裁撤；82路、101路將「宜寧中學（復興路）」更名為「復興南平路口」；100路、100副增設「北屯文心路口」；102路將「宜寧中學（復興路）」更名為「復興南平路口」、「宜寧中學（南平路）」更名為「南平復興路口」；108路、108區增設「草屯公有市場」；154路增設「臺中公園（雙十路）」、「莒光新城」。
4月16日：15路配合「東山路地下道填平工程」道路管制禁止通行，2017年4月16日起改道為「北屯路－太原路－旱溪西路－東山路」，改道後暫時取消停靠「北屯」至「東山旱溪西路口」區間站位，並臨時增設「旱溪西東山路口」招呼站。
5月1日：8路、15路將「道禾六藝文化館」更名為「臺中刑務所演武場」；9120路台中客運班次由員林客運代駛；9010路開放電子票證（悠遊卡、一卡通）搭乘。
5月10日：66路增設「聖地雅哥社區」。
5月19日：60路配合「美村路地下道填平工程」道路管制禁止通行，2017年5月19日起改道為「美村路－三民西路－忠明南路－復興路」，改道後暫時取消停靠「半平厝」站位，並臨時增設「三民西柳川東路口」招呼站及暫時調整發車時刻。
5月23日：配合「東山路地下道填平工程」，臨時增設「太原三光巷口」。
6月1日：28路將「河南長安路口」往四張犁圖書館方向裁撤；100路、100副、107路、6871線將「霧峰郵局」更名為「霧峰郵局（明台高中）」；6187線將「吳鳳技術學院」更名為「吳鳳科技大學」。
6月9日：69路將「營區口」更名為「東大中科路口」。
6月15日：290路將「頂麻園」更名為「頂麻園（向上市場）」。
6月25日：29路增設「星動銀河旅站」（往台中監獄方向）。
7月1日：12路、71路、304路、307路、324路、700路將「市立殯儀館」更名為「北區運動中心」；54路增設「文心河南路口」（往烏日方向）；101路將「原民館」更名為「彰化縣原住民生活館」。
8月1日：100路、100副、107路、108路、131路、6871路將「兒童藝術館（中興路）」更名為「纖維博物館（中興路）」；102路調整部分行駛動線，並調整發車時刻；132路將「兒童藝術館（勝利二路）」更名為「纖維博物館（勝利二路）」。
8月24日：100路（豐原－亞洲大學安藤館）裁切為201路（亞洲大學安藤館－新民高中）、901路（豐原－豐東路－明德高中）、901副（豐原－豐原大道－明德高中），並調整路線營運時間。
8月29日：12路、700路將「豐原郵局」更名為「臺灣企銀（豐原郵局）」。
9月1日：82路、101路、102路將「樹義里」更名為「復興文心南路口」；107路「黎明新村」端點站調整為「黎明新村（博愛路）」（往程迄點）及「警察電台」（返程起點）。
9月9日：41路、142路、163路配合「精武路地下道填平工程」道路管制禁止通行，2017年9月9日起改道為「力行路－進化路－自由路－旱溪東路－中山路」，改道後暫時取消停靠「精武進化路口」，並臨時增設「進德國小」、「中國醫東區分院」（單邊往國資圖設站）。
9月21日：500路增設「彰化銀行（臺灣大道）」（單邊往忠義里方向）、「臺中州廳」（單邊往臺中火車站方向）。
9月22日：93路增設「明典幼兒園」；93路、102路將「興仁里」更名為「興仁里（沙田路）」。
10月1日：8路、15路「臺中刑務所演武場」端點站調整為「臺中刑務所演武場」（往程起點）及「光明國中（貴和街）」（返程迄點）；157路「向上惠文路口」端點站調整為「文心大敦七街口」（往程迄點）及「向上惠文路口」（返程起點）。
11月1日：901路及901路副線延駛至「豐東北陽二街口」及配合臺中市豐原區「圓環東路地下道填平工程」施工封閉道路更改行駛動線，改道後取消停靠「輸配電」、「豐原分局」、「圓環東自強南路口」，並臨時增設「豐原藝文館」；9路清水端延駛至「三田國小」。
12月1日：93路、659路增設「中山幼二路口」；60路將「大智公園」更名為「大智公園（立德東街）」；9路區間車清水端延駛至「三田國小」。
12月8日：142路將「中興駕訓班」更名為「福德公園（環太東路）」。
12月20日：49路將「匠澤公司」更名為「工業區28與36路口」。

2018年编辑

1月1日：157路、659路增設「中山路284巷口」；108路、6871路、6899路「惠和醫院」更名為「中國附醫草屯分院」。
1月8日：93路增設「文典里」（往高鐵方向）單邊設站。
2月1日：93路、101路、102路「中山榮和路口」更名為「中山榮和路口（林新醫院）」；6871路「電信局」更名為「鄉公所」。
3月1日：12路「豐中大順街口」更名為「三豐大順街口」；309路增設「中清五權南路口」。
5月1日：60路增設「美村建國南路口」；93路、659路增設「永信藥品頂店工廠」；310路新增「大智中央路口」。
5月5日：901路、901副配合臺中市豐原區「圓環東路地下道填平工程」填平開放公車，恢復行駛圓環東路，原「輸配電」、「豐原分局」、「圓環東自強南街口」恢復停靠，裁撤臨時停靠站「豐南國中（育仁路）」、「豐原藝文館」，不再行駛改道動線。
5月16日：154路、157路「南陽里」更名為「南陽里（中山路）」；9路、9路區間車、69路、128路、128路區間車增設「中清文化路口」。
5月28日：128路、128區、290路、307路、310路「三條圳」更名為「臺灣大道民和路口」。
5月31日：配合改善臺灣大道慢車道（河南路至文心路）（往臺中火車站方向）之交通況狀，33路、323路、324路、325路行駛動線及停靠站位調整：33路取消停靠「教師新村」及「新光三越」改停靠「新光／遠百（專用道）」，323路、324路、325路取消停靠「朝馬（臺灣大道）」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「教師新村」、「新光三越」及「臺中市政府」，改為停靠「秋紅谷（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「市政府（專用道）」。
6月1日：6899路「石雕公園」更名為「牛耳石雕公園」。
6月2日：41路、142路、163路配合「精武地下道填平工程」完工，恢復原行駛動線及發車時刻，取消停靠「進德國小（臨時站）」、「中國醫東區分院（往北臨時站）」，並增設「精武火車站（精武路）」。
6月21日：72路增設「科學博物館（健行路）」（往慈濟醫院方向）單邊設站。
7月16日：66路右環增設「大坑農會」（往慈濟方向）單邊設站。
8月1日：108路「福新柳豐路口」更名為「柳豐路（亞大醫院）」，並將201路亞洲大學端延駛至「柳豐路（亞大醫院）」。
9月1日：6188路增設「興大附農（臺中路）」下客站；6899路「樹王路」更名為「環保公園」，307路增設「台灣大食品」（往新民高中方向）單邊設站，14路「庄尾」更名為「庄尾（和睦路）」。
9月22日：台中火車站前廣場改建工程完工，為縮短民眾往返台中火車站步行時間，建國路「臺中火車站（原金沙百貨前）」的8條公車路線公車路線之臺中火車站站位遷移，詳細調整情形如下表或點選該路線查閱。

受影響路線調整站位表

影響路線編號	原停靠站位位置與方向	變更停靠站位位置
12	原金莎百貨前（往明德高中）	諾貝爾書局對面
33	原金莎百貨前（往高鐵臺中站）	諾貝爾書局對面
35	原金莎百貨前（往南區公所）	諾貝爾書局對面
102	原金莎百貨前（往沙鹿）	諾貝爾書局對面
131	原金莎百貨前（往朝陽科技大學）	諾貝爾書局對面
284	原金莎百貨前（往修平科技大學）	全航客運臺中成功站前（巧合飯店前）
700	原金莎百貨前（往明德高中）	諾貝爾書局對面
6899 （含國道、中投）	原金莎百貨前（往埔里）	全航客運臺中成功站前（巧合飯店前）

9月27日：新闢657路（大甲高工－建興）。
10月1日：11路左環線將「臺中公園（雙十路）」往秀泰影城方向站位裁撤。
10月11日：29路增設「捷運櫻花文心站」(往第一廣場方向)、「文華高中（文心路）」更名為「捷運文華高中站」、「文心中清西一街口」更名為「捷運中清文心站」；33路增設「捷運櫻花文心站」及「文心青海路口」、「文心中清西一街口」更名為「捷運中清文心站」、「文華高中站（文心路）」更名為「捷運文華高中站」、「文心西屯路口」往文修停車場方向站位裁撤；54路將「文心中清西一街口」更名為「捷運中清文心站」、「文心河南路口」改雙邊設站；72路增設「捷運崇德文心站」（往仁友停車場方向站位）、增設「捷運文華高中站」（往慈醫院方向站位）、「文心中清西一街口」更名為「捷運中清文心站」；82路:新增「捷運崇德文心站」；157路增設「捷運水安站」、「文心臺灣大道口」更名為「捷運臺中市政府站」、「文心森林公園（文心路）」更名為「捷運文心森林公園站」、「文心大墩七街口」站位裁撤；配合「臺中火車站１樓轉運中心月台啟用」，300路（停靠A月台）、309路（停靠B月台）及310路（停靠B月台）增設「臺中火車站」。
10月29日：15路、66路將「圓山新村」更名為「大坑９號步道」；72路將「松竹旱溪西路口」更名為「捷運北屯總站」、「舊社公園（松竹路）」更名為「捷運松竹站（松竹路）」；901路:「頭家厝」更名為「頭家厝車站」、「潭子區公所」更名為「中山潭子街口」、「永豐螺絲」更名為「栗林車站」、「舊社公園（北屯路）」更名為「捷運松竹站（北屯路）」。
11月1日：142路調整起訖點，「豐年社區三站」（起點）及「豐年社區一站」（迄點）。
11月12日：11路增設「西屯英才路口」。
11月14日：6871路將「中興路口」更名為「中學路口」。
11月16日：310路增設「民和忠信路口」。
12月1日：33路將「中清太原路口」往高鐵臺中站方向站位裁撤。
12月22日：72路增設「旱溪西軍福十九路口」；6899路（含國道、中投）將「臺中車站（巧合大飯店）」裁撤。

2019年编辑

1月11日：12路及700路將「頂街」更名為「頂街（中正路）」。
1月18日：6871路增設「公訓所中訓中心」、「中科中興園區」。
2月1日：15路將「國際青年之家」更名為「廍子軍福十三路口」、「叉路口」更名為「叉路口（中山路）」；41路將「叉路口」更名為「叉路口（中山路）」。
2月11日：700路增設「崇德九路口」、「崇德雅潭路口」。
2月15日：657路增設「西岐里9鄰」、「西岐里10鄰」。
2月28日：15路及66路增設「東山松竹路口」；因河南路路面改善工程已完成，28路、54路「河南停車場」（往甘肅路方向）恢復原站位。
4月1日：9016路增設「福安宮」（下客站）。

營運項目编辑

市區汽車客運業
公路汽車客運業
國道客運業
遊覽車客運業

目前使用車輛编辑

日本 日野（HINO）编辑

HINO LRM2PSU

2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲）

車體廠：鑫洲(2006)
引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：12,135mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2006
領牌年份：2007
分類：甲類大客車
領牌範圍：036-FM~039-FM
原台中客運4**-KK換牌
部分車輛塗裝改成首都橘緞帶塗裝
現有4輛

HINO RK8JRSA(馨盛)(單門)

2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2012
領牌年份：2012
乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
領牌範圍：
2012(57輛)：336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008
現有57輛
分類：甲類大客車
該批車輛出廠時乘客座位數原為40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，336-FX~362-FX移除前二排走道側座椅，乘客座位數減少為36座；446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008移除前排走道右側座椅，乘客座位數減少為38座
446-FX~456-FX之座椅為活動式座椅、並設有窗簾，其餘為固定式座椅、亦無窗簾
FAE-006、FAE-008已將車頭燈箱移除
台北客運、首都客運、大都會客運、苗栗客運、嘉義客運、興南客運亦有購買此款車種
俗名：獵鷹車、馨盛車
6：489-FX
14：337-FX(每六天支援一次14副)、340-FX(僅限14路)
15：343-FX、481-FX~483-FX
26：352-FX、493-FX
28：FAE-001
29：346-FX、456-FX
33：341-FX
41：347-FX、449-FX
49：359-FX
54：357-FX、486-FX
70：452-FX
72：496-FX(僅限早班)
82：342-FX、488-FX
93：497-FX
102：348-FX、487-FX(暫代186-U8的位子)
108：FAE-002(僅限早班)
128：485-FX、492-FX
131：448-FX
132：447-FX
201：350-FX、495-FX、498-FX
323：359-FX(平日尖峰支援49)、362-FX、FAE-003~FAE-005、FAE-007
324：351-FX、FAE-008
325：336-FX、356-FX、360-FX、FAE-006
901：338-FX~339-FX、361-FX、451-FX、496-FX(支援72早班)、FAE-002(支援108早班)
901副：453-FX、455-FX
大甲站支援組車輛：353-FX~355-FX、358-FX、491-FX
省議會站、豐原站、高鐵站、東海站手排教練機動車：345-FX
沙鹿站、經貿站、大甲站手排教練機動車：446-FX
滯廠：349-FX、450-FX
以上配車均會支援同站路線

HINO RK8JRVA-KJF(固亞)(單門)

2015〈2015〉 HINO RK8JRVA(固亞)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2015
領牌年份：2015
乘客座位數：41座
領牌範圍：
2015(2輛)：990-U8~991-U8
現有2輛
分類：甲類大客車
全數配置157，偶爾支援93、154、659
首都客運、大都會客運、桃園客運亦有購買此款車種

HINO RK8JRVA-KJF(馨盛)(遊覽大復康)

2013〈2013〉 HINO RK8JRVA-KJF(馨盛)

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,480 mm
軸距：5,800 mm
底盤年份：2013
領牌年份：2013
乘客座位數：32座
領牌範圍：
2013(3輛)：023-U8~026-U8
現有3輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保底盤
附雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置
71：025-U8~026-U8
659：023-U8(偶爾支援93、154、157、657)

HINO RK8JRVA-KJF(固亞)(雙門大復康)

2016〈2016〉 HINO RK8JRVA-KJF(固亞)

2016〈2016〉 HINO RK8JRVA-KJF(固亞)內裝

廠牌：國瑞
車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,480 mm
軸距：5,800 mm
底盤年份：2016
出廠年月：2016年4月
領牌年份：2016
乘客座位數：33座
領牌範圍：
2016(3輛)：KKA-6155~KKA-6157
現有3輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保底盤
全數配置於659，偶爾支援93、154、157

HINO RN8JSVU-SSF(固亞)(國道型)

2014〈2014〉 HINO RN8JSVU-SVU(固亞)

2015〈2016〉 HINO RN8JSVU-SVU(固亞)

車體廠：固亞(仿造馨盛)
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
全長：11,815mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2014~2015
領牌年份：2014、2016
乘客座位數：32座
領牌範圍：
2014(8輛)：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8
2016(10輛)：KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118
現有18輛
分類：甲類大客車
KKA-6059、KKA-6118為大復康巴士
KKA-6118之乘客座位數為35座、四排座位
歐盟五期環保底盤
860-U8~865-U8、870-U8~872-U8 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般底盤，但從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔^{[來源請求]}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
本車為三排座，大都會客運亦有購買此款車種（大都會客運為四排座版本）
由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
6188：KKA-6057~KKA-6059
6899：860-U8
6899/9012：861-U8
9010/9012：865-U8、870-U8、872-U8、KKA-6117
9010/9016：KKA-6118
9012/9015：862-U8、871-U8、KKA-6116
9012/9016：863-U8
9012：KKA-6052~KKA-6053
9015：KKA-6055~KKA-6056

HINO RN8JSVU-SSF(馨盛)(國道型)

車體廠：馨盛

KKA-6307行駛9015路線
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
全長：11,815mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2017
領牌年份：2017
乘客座位數：32座
領牌範圍：
2017(10輛)：KKA-6297~KKA-6307
現有10輛
分類：甲類大客車
KKA-6306~KKA-6307為大復康巴士
由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
9010：KKA-6297~KKA-6298、KKA-6303~KKA-6305、KKA-6307
9012：KKA-6299~KKA-6300、KKA-6302
9016：KKA-6301、KKA-6306

HINO RM8JSVU-SSF(馨盛)(國道型)

2018 HINO RM8JSVU-SSF
KKA-6519 9012行經台北市松山路與松隆路口

臺中客運 9010路 HINO RM8JSVU-SSF KKA-6521

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
全長：11,815mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2018
現有10輛
分類：甲類大客車
領牌範圍：
2018(10輛)：KKA-6513~KKA-6523
本車型部分車輛採用藍橘新塗裝
KAA-6522~KKA-6523為大復康巴士
台北客運亦有購買此款車種

HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(低地板公車)

2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)

廠牌：國瑞
車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
全長：11,685mm
軸距：5,875mm
底盤年份：2016年11月(與出廠年月之定義待討論)
出廠年月：2016年7月、2016年8月
領牌年份：2016年11月、2016年12月
乘客座位數：21座
領牌範圍：
2016(42輛)：KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215(2016年11月19日起至2016年12月16日分四批逐步上路)
現有42輛
分類：甲類大客車
取代台中客運最後一批ERK型號之市區型公車(2006年HINO ERK1JRL、HINO ERK2JRL與HINO ERK2JML)
為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司。
台北客運、大都會客運、新店客運、桃園客運也採購同款（同車體）之車種
6：KKA-6168、KKA-6173、KKA-6190、KKA-6211
8：KKA-6175
9：KKA-6166、KKA-6170、KKA-6185、KKA-6189、KKA-6212
14：KKA-6167(僅限早班)、KKA-6187(每六天支援一次14副)
28：KKA-6176、KKA-6178~KKA-6179
35：KKA-6192、KKA-6209
41：KKA-6162~KKA-6163
54：KKA-6191
72：KKA-6158~KKA-6160、KKA-6207
82：KKA-6165、KKA-6167(支援14早班)、KKA-6171~KKA-6172、KKA-6188
93：KKA-6186、KKA-6193~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6213
284：KKA-6208
101：KKA-6169、KKA-6210、KKA-6215
290：KKA-6161、KKA-6177
滯廠：
以上配車均會支援同站路線

HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(低地板公車)

2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)

台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017)之外觀比較

廠牌：國瑞
車體廠：弘鉅(仿造固亞，詳見下方說明)
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
全長：11,685mm
軸距：5,875mm
底盤年份：2017
出廠年月：2017年3月~2017年7月
領牌年份：2017年9月~2017年11月
乘客座位數：21座
領牌範圍：
2017(46輛)：KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338
現有46輛
分類：甲類大客車
2017年9月27日至2017年11月21日分六批陸續上路服務
取代台中客運最後一批方燈車造型之市區型公車(2007年 HINO RK8JRSA)
該型號車輛(HINO HS8JRVL-UTF)為台中客運市區公車當前主力車種(含固亞共88輛)
與台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)相異處
- 車體塗裝
- 活動式逃生窗
  - 固亞—無
  - 弘鉅—依法規規定增設活動式逃生窗
- 車門旋轉桿
  - 固亞—包覆黑色橡膠套
  - 弘鉅—未包覆橡膠套
- 揚聲器
  - 固亞—天花板
  - 弘鉅—冷氣孔斜上方
- 車內後LED行先周圍內牆與車頭擋風玻璃上方內牆
  - 固亞—白色亮光木板(與車內牆壁材質相同)
  - 弘鉅—以灰藍色雲彩合成纖維材料包覆(與冷氣孔周圍設計相同)
- 線路維修口位置
  - 固亞—車輛前半段冷氣孔斜上方二側
  - 弘鉅—輪椅放置區上方冷氣孔
- 車內「上下車請刷卡」顯示器
  - 固亞—傳統燈箱
  - 弘鉅—LED顯示器
- 車內後門後照鏡
  - 固亞—無
  - 弘鉅—有
- 駕駛座後方置物箱
  - 固亞—另設置物箱，與置物平台隔開
  - 弘鉅—置物箱與置物平台合為一體
- 車窗上緣與車頂距離
  - 固亞—較短，車窗上緣窗框較粗，車窗至車頂塗裝面積較小(窄)
  - 弘鉅—較長，車窗上緣窗框較細，車窗至車頂塗裝面積較大(寬)
- 車外車窗黑框
  - 固亞—無貼亮光膜
  - 弘鉅—有貼亮光膜
- 扶桿下車鈴
  - 固亞—黃殼紅方形按鈕
  - 弘鉅—黃殼紅橢圓形附盲點按鈕
- 前門禁止站立區
  - 固亞—僅門口乘客座位前方區域劃設
  - 弘鉅—延伸劃設至前門報站器下方
- 車門側LED行先位置
  - 固亞—車窗下方
  - 弘鉅—車窗上方
- 車頭造型
  - 固亞—「台中客運」字樣位置偏上，車頭下方呈外凸V字形
  - 弘鉅—「台中客運」字樣置中，車頭平整
- 車內最後一排座椅上方(冷氣孔斜上方)有無設置下車鈴
  - 固亞—無
  - 弘鉅—有
- 車身兩側警示燈造型
  - 固亞—矩形
  - 弘鉅—橢圓形
- 車頭LED垂直寬度
  - 固亞—較窄
  - 弘鉅—較寬
- 車尾監視器位置
  - 固亞—接近白色車頂處
  - 弘鉅—車尾黑色窗框處
- 駕駛座後方水平扶手桿
  - 固亞—單扶手桿
  - 弘鉅—雙扶手桿
- 駕駛座操作系統
基隆市公車處、台北客運、首都客運也採購同款（同車體）之車種，但本車外觀與基隆市公車處的外觀不同。
6：KKA-6318
8：KKA-6327（晚上支援82）
9：KKA-6268、KKA-6295~KKA-6296、KKA-6336、KKA-6338
12：KKA-6291
14：KKA-6310(僅限14副)、KKA-6333(每六天支援一次14副)、KKA-6337(每六天支援一次14副)
27：KKA-6311、KKA-6321
33：KKA-6265
35：KKA-6266、KKA-6311(定期支援27)、KKA-6312、KKA-6320、KKA-6323~KKA-6325(定期支援93)、KKA-6326
72：KKA-6322
82：KKA-6267、KKA-6308、KKA-6309、KKA-6335
93：KKA-6325、KKA-6328
101：KKA-6293、KKA-6319
107：KKA-6288、KKA-6329、KKA-6332
108：KKA-6317
131：KKA-6313
132：KKA-6290
201：KKA-6273、KKA-6288(定期支援107)~KKA-6289、KKA-6315~KKA-6316、KKA-6330(定期支援901)~KKA-6332(定期支援107)
284：KKA-6272、KKA-6275
290：KKA-6269
323：KKA-6270
324：KKA-6292
901：KKA-6330
豐原站支援組車輛：KKA-6271
滯廠：
以上配車均會支援同站路線

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）编辑

Fuso RP517PL(建大)

2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)

車體：建大
引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：
  320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)
  350ps(257.3kW)/2200rpm(2004)
- 最大扭力：
  125kg-m/1400rpm(2003)
  145kg-m/1400rpm(2004)
變速系統：手排(前5後1)
車長：12,180mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2002、2004
領牌年份：2003~2004
領牌範圍
2003(20輛)：563-FA~585-FA
2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH
現有2003年份1輛(307-QQ)、2004年份13輛
2003年份580-FA車輛繳牌轉領紅牌307-QQ，其餘車輛已全數繳牌。2004年份192-FC、196-FC~200-FC、001-FH~002-FH、005-FH~007-FH、012-FH~013-FH、016-FH、018-FH、022-FH~023-FH已繳牌
目前行駛於國道路線

Fuso RP517PL(固特)

車體：固特(2006)
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：350ps(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：13,000mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2006
領牌年份：2006、2014
領牌範圍：
2006(10輛)：081-FH~091-FH
2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8
現有16輛
663-U8~667-U8、675-U8、676-U8為首都客運679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
首都客運與三重客運亦有同款車
目前行駛國道路線
部分車輛塗裝改成首都橘緞帶塗裝

2006〈2006〉Fuso RP517PL(固特)
2006〈2014〉Fuso RP517PL(固特)

日本 豐田（TOYOTA）编辑

TOYOTA Coaster XZB50L-ZEMSYR

2011〈2011〉TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR

原裝進口車(國瑞汽車裝嵌)
引擎：豐田(TOYOTA)NO4C-TQ
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
全/車長：6,990mm
全/車寬：2,025mm
全/車高：2,630mm
軸距：3,935mm
底盤年份：2008、2011
領牌年份：2011、2015
領牌範圍：
2008(5輛)：993-U8~998-U8
2011(15輛)：305-FX~320-FX
共計20輛，現有15輛
分類：乙類大客車
歐盟四期環保中型巴士
2008年份為前首都客運之車輛(於2018年10月18日全數除役)
基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、中台灣客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種
60：315-FX
66：316-FX~320-FX
69：306-FX~309-FX
142：310-FX
163：313-FX
290繞：311-FX
323：305-FX
滯廠：312-FX
偶爾支援同站路線

南韓 大宇（DAEWOO）编辑

DAEWOO BS120CN(四期引擎)

2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）

車體廠：成運
引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(3**-FX)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(FAE-0**)
全長：11,990mm
軸距：6,100mm
底盤年份：2012
領牌年份：2012
乘客座位數：22座
領牌範圍：
2012(37輛)：365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069
現有37輛
分類：甲類大客車
台北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣車船處、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
FAE-0**車窗造型與3**-FX的車窗造型不同，屬於大都會客運的車窗造型，車頭也取消燈箱的設計，且變速箱型號亦不同
12：373-FX
27：FAE-038~FAE-039
33：375-FX~376-FX、FAE-051、FAE-061、FAE-063
35：366-FX
41：FAE-050
54：FAE-037、FAE-052~FAE-055
82：FAE-056~FAE-057
93：372-FX、378-FX
107：FAE-059
131：365-FX、381-FX
132：371-FX
201：367-FX~370-FX(定期支援901)、377-FX、FAE-058
304：379-FX~380-FX、382-FX、FAE-066、FAE-068
307：383-FX、FAE-065、FAE-067、FAE-069
901：370-FX、FAE-060
以上配車均會支援同站路線

DAEWOO BS120CN(五期引擎)

2015〈2015〉DAEWOO BS120CN（成運）

車體廠：成運
引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(7**-FY、KKA-60**)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(5**-U8)
全長：11,990mm
軸距：6,100mm
乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
底盤年份：2013、2015、2016
領牌年份：2013、2015、2016
領牌範圍：
2013(19輛)：719-FY~733-FY、737-FY~741-FY
2015(10輛)：579-U8~589-U8
2016(4輛)：KKA-6060~KKA-6063
現有33輛
分類：甲類大客車
首都客運、台北客運、大都會客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、全航客運、員林客運、彰化客運亦有採購同款之車種
本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
歐盟五期環保引擎(EURO5)
6：587-U8、589-U8
8：581-U8
9：719-FY~720-FY
27：741-FY
33：583-U8~585-U8
35：585-U8(定期支援33)
41：586-U8
54：732-FY、588-U8
70：740-FY
82：721-FY、589-U8(支援6晚班)
93：733-FY、582-U8
107：728-FY、737-FY、739-FY
108：580-U8、KKA-6062
131：727-FY、729-FY
132：KKA-6063
201：738-FY
284：KKA-6060
290：731-FY
304：722-FY
307：723-FY
324：579-U8
901：725-FY~726-FY
滯廠：KKA-6061
高鐵站支援組車輛：730-FY
以上配車均會支援同站路線

DAEWOO BC211MA(固亞)(市區型)

2012〈2012〉 DAEWOO BC211MA（固亞）

2013〈2013〉 DAEWOO BC211MA（固亞）

車體廠：固亞，所以外觀與成運有較大不同
引擎：
斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
斗山(DOOSAN)DL08K(五期)
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
底盤年份：2012~2013
領牌年份：2012~2013
乘客座位數：41座
領牌範圍：
2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)
2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)
現有16輛
分類：甲類大客車
15：701-FY、058-U8、062-U8
41：499-FX、703-FY、061-U8、183-U8
54：060-U8
154：186-U8、188-U8~189-U8
201：185-U8(定期支援901)
657：187-U8
901：185-U8
6899：500-FX、702-FY、059-U8
以上配車均會支援同站路線
台北客運、首都客運、三重客運、巨業交通亦有購買此款車種

DAEWOO BC211MA(馨盛)(市區型)

2013〈2013〉 DAEWOO BC211MA（馨盛）

車體廠：馨盛，所以外觀與成運有較大不同
引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
底盤年份：2013
領牌年份：2013
乘客座位數：43座
領牌範圍：
2013(11輛)：160-U8~171-U8
現有11輛
分類：甲類大客車
全數配置於154，常態支援93、157、659

DAEWOO BC211MA(固亞)(國道型)

2014〈2014〉DAEWOO BC211MA(遊覽車)

車體廠：固亞(仿造馨盛)，所以外觀與成運有較大不同
引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
底盤年份：2014
領牌年份：2014
領牌範圍：
2014(5輛)：239-U8~243-U8
現有5輛
分類：甲類大客車
乘客座位數：33座
目前是公路客運之車輛,部分車輛支援市公車路線
歐盟五期環保引擎(EURO5)
132：243-U8(偶爾支援國道路線)
157：241-U8(偶爾支援93、154、659和國道路線)
6899：239-U8(偶爾支援41、102、154)
9010：242-U8
9015：240-U8
240-U8、242-U8平日支援省議會站之市區公車路線（201為主），假日行駛國道路線。
首都客運、大都會客運亦有購買此款車種四期版本，但該車款由馨盛車體打造

中國大陸 北汽福田（FOTON）编辑

FOTON BJ6123(柴油)

2013〈2013〉FOTON BJ6123（成運）

車體廠：成運
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF 6HP504 ECOMAT4自排(前6後1)
全長：11,980mm
轴距：5,900mm
底盤年份：2013
領牌年份：2013
乘客座位數：26座
領牌範圍：
2013(55輛)：073-U8~079-U8、097-U8~150-U8
現有55輛
台北客運、首都客運、大都會客運亦有採購同款之車種
歐盟五期環保引擎(EURO5)
本車座椅為背靠式
8：112-U8、125-U8
9：103-U8、115-U8、133-U8
12：073-U8、075-U8、079-U8、097-U8、099-U8、105-U8、111-U8、117-U8、119-U8、121-U8、123-U8、129-U8、131-U8
14：127-U8(每六天支援一次14副)、150-U8(每六天支援一次14副)
27：132-U8
28：116-U8、128-U8
41：142-U8
54：110-U8、118-U8
72：122-U8
82：107-U8、141-U8
93：108-U8
101：113-U8
132：140-U8
290：077-U8、100-U8、130-U8、147-U8
304：076-U8、098-U8、109-U8、135-U8、137-U8、138-U8、139-U8、143-U8、145-U8、146-U8、148-U8、149-U8
307：102-U8
323：078-U8、101-U8
324：120-U8
滯廠：106-U8、126-U8、136-U8
以上配車均會支援同站路線

FOTON BJ6123 Hybrid(油電混合動力)

2014〈2014〉FOTON BJ6123（油電混合動力）

車體廠：成運
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF 6HP504 ECOMAT4自排(前6後1)
全長：11,980mm
軸距：5,900mm
領牌年份：2014
乘客座位數：25座(含2個輪椅座位)
領牌範圍：
2014(4輛)：281-U8~285-U8
現有4輛
台北客運、首都客運、大都會客運、金門車船管理處亦有採購同款之車種
車尾燈配置與金門車船管理處同樣都是圓形尾燈，而非台北客運、首都客運、大都會客運的方形尾燈。
歐盟五期環保引擎(EURO5)
11：283-U8
54：281-U8、285-U8
72：282-U8
偶爾支援同站路線

中國大陸金旅客車（GOLDEN DRAGON）编辑

GOLDEN DRAGON XML6125CL

臺中客運三門低地板展示會

2014〈2014〉GOLDEN DRAGON XML6125（馨盛）

台中客運GOLDEN DRAGON三門金旅低地板公車

代理：馨盛汽車
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF 6HP504C ECOMAT4自排(前6後1)
車長：12,000mm
軸距：5,850mm
領牌年份：2014、2015
乘客座位數：26座
領牌範圍：
- 2014年2月：190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8
- 2014年9月：679-U8~700-U8、901-U8~935-U8（取代台中客運最後一批綠塗裝之市區型公車）
- 2014年11月：851-U8~852-U8
- 2015年6月：552-U8~556-U8
現有78輛
此車款為三門設計；另苗栗客運、澎湖縣公車亦有引進雙門式車款，皆為側置引擎；中鹿客運、中台灣客運、興南客運、漢程客運亦為雙門，但引擎為創奕能源之後置電動引擎
原預定配置給首都客運或台北客運，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
歐盟五期環保引擎(EURO5)
本車座椅為背靠式，552-U8~556-U8則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C】
本款車上方並設有活動窗戶
12：682-U8
15：212-U8
27：191-U8、195-U8、213-U8
33：199-U8、200-U8、203-U8、207-U8
35：190-U8、193-U8、195-U8(定期支援27)、196-U8、197-U8、198-U8、202-U8、205-U8、206-U8、208-U8、215-U8
41：216-U8
54：211-U8
72：698-U8、908-U8、917-U8
93：192-U8、687-U8
108：690-U8、700-U8(僅限平日區間加班車)、912-U8、930-U8
131：935-U8
132：923-U8
133：552-U8~556-U8
156：851-U8~852-U8(其中1輛固定跑70路平日06:50班次)
201：679-U8、683-U8、689-U8、692-U8、693-U8、697-U8、700-U8(定期支援108)、901-U8、903-U8、909-U8、915-U8、916-U8、918-U8、925-U8、933-U8
304：691-U8、695-U8、696-U8、910-U8、911-U8、913-U8、919-U8、922-U8、928-U8、931-U8
307：680-U8、686-U8、688-U8、921-U8、929-U8
901：681-U8、698-U8(支援72晚班)、699-U8、902-U8、905-U8、906-U8、907-U8、917-U8(時常支援72)、920-U8、926-U8、927-U8、932-U8
901副：685-U8
以上配車均會支援同站路線

中國 宇通（YUTONG）（臺灣關係企業：台灣宇通車業）编辑

Yutong ZK6180HGC(雙節低地板公車)

2014〈2014〉Yutong ZK6180HGC

組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1)
出廠年份：2014
領牌年份：2014、2017、2018
領牌範圍：
2014(12輛)：295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8
2017(6輛)：KKA-6232~KKA-6238(前臺中快捷巴士公司用車)
2018(6輛)：KKA-6357~KKA-6362(前臺中快捷巴士公司用車)
現有24輛
分類：甲類大客車
全數配置於300、309、310
統聯客運、巨業交通亦有採購同款之車種
歐盟五期環保引擎(EURO5)
本車座椅為背靠式
部分車輛新舊車號對照：
261-U8→KKA-6232
275-U8→KKA-6233
276-U8→KKA-6235
278-U8→KKA-6236
279-U8→KKA-6237
280-U8→KKA-6238
950-U8→KKA-6357
952-U8→KKA-6358
956-U8→KKA-6359
957-U8→KKA-6360
958-U8→KKA-6361
960-U8→KKA-6362

臺灣凱勝綠能電動車（KGET Auto）（BYD）编辑

凱勝綠能 BYD K9

代理：凱勝綠能
車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
車長：1,2000mm
軸距：5,950mm
車寬：2500mm
變速：自排
電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
電池監控：動力電池車載監控終端
充電：交流380V、30kw x 2
底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
最高車速：≥70Km/h
最小轉彎半徑：>12m
座位：28，立位15
出廠年度：2018
領牌年度：2018年9月
領牌範圍：
2018年9、10月：EAA-816～EAA-821
6輛
分類：甲類大客車
本車為純電動公車
臺北客運、大都會客運亦有引進同型車款，唯前段座椅配置與車體塗裝略有不同。
9、500：EAA-816~EAA-821(EAA-819偶爾支援大甲站之93路)
以上配車均會支援同站路線

凱勝綠能 BYD K9F

代理：凱勝綠能
車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
車長：1,2000mm
軸距：5,950mm
車寬：2500mm
變速：自排
電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
電池監控：動力電池車載監控終端
充電：交流380V、30kw x 2
底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
最高車速：≥70Km/h
最小轉彎半徑：>12m
座位：30(EAA-813)/28(EAA-815)，立位15
出廠年度：2018
領牌年度：2018年9月
領牌範圍：
2018年10月：EAA-813、EAA-815
共計2輛
分類：甲類大客車
本車為純電動公車
本車前輪拱上設有座位，其中EAA-813為前後向雙人座位，EAA-815為向前單人座位
EAA-813尾燈造型採用與日規相同的直列式尾燈，EAA-815頭尾燈造型仍為K9樣式
全數配置9、500路(偶爾支援大甲站之93路)

歷史車輛编辑

日本 日野（HINO）编辑

HINO RK176

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)EH700
- 排氣量：6443cc
- 最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm
- 最大扭力：45kgm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,755mm
軸距：5,800mm
底盤年份：1991
分類：甲類大客車
領牌範圍：026-FB~036-FB
原首都客運之車輛
共計10輛，2009年已全數汰換

HINO LEG6SA

車體廠：待查
引擎：日野(HINO)EM100
- 排氣量：9419cc
- 最大馬力：220ps/2700rpm
- 最大扭力：62kgm
變速系統：手排(前5後1)
全長：11,155mm
軸距：5,800mm
底盤年份：1992
領牌年份：2003~2004
分類：甲類大客車
領牌範圍：901-FB~905-FB、188-FC~190-FC
共計7輛，2010年已全數汰換

HINO LRK3HRA

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)H07D
- 排氣量：7412cc
- 最大馬力：195ps/2900rpm
- 最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：10,745mm
軸距：5,800mm
底盤年份：1994
領牌年份：2004
分類：甲類大客車
領牌範圍：116-FC~135-FC、171-FC、177-FC
共計20輛，2010年已全數汰換
前首都客運用車

HINO LRK1MRA

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,030mm
軸距：5,800mm
底盤年份：1995
領牌年份：2004
乘客座位數：待查
分類：甲類大客車
領牌範圍：169-FC、170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC
原首都客運之車輛
共計14輛，2010年已全數汰換

HINO LRG2KRB

車體廠：待查
引擎：日野(HINO)K13D-C
- 排氣量：13267cc
- 最大馬力：240ps
- 最大扭力：87kgm
變速系統：手排(前5後1)
全長：11,495mm
軸距：5,800mm
底盤年份：1996
領牌年份：1996
分類：甲類大客車
領牌範圍：FP-428~FP-450、FP-551~FP-555
共計25輛，2011年已全數汰換
部分車輛與南投客運共用塗裝
FP-429因故提早報廢

HINO LRK1MRA(匯慶)

車體廠：匯慶（待查）
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,030mm
軸距：5,800mm
底盤年份：1997
領牌年份：1997
乘客座位數：待查
分類：甲類大客車
領牌範圍：FP-597~FP-607
共計10輛，2011年已全數汰換

HINO LRK1MRA(固特)

車體廠：固特（待查）
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,030mm
軸距：5,800mm
底盤年份：1997
領牌年份：2006
乘客座位數：待查
分類：甲類大客車
領牌範圍：053-FH~068-FH
共計14輛，2011年已全數汰換
原首都客運車輛

HINO LRK2JMB

車體廠：日盈（2000）
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：Allison自排(前4後1)
全長：10,500mm
軸距：5,100mm
底盤年份：2000
領牌年份：2010
乘客座位數：25座
分類：甲類大客車
領牌範圍：516-FQ~543-FQ
原台北客運之車輛
共計26輛，2012年已全數汰換

HINO ERK2JML/ERK2JMM

2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）

2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）

2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）

車體廠：日盈（2001~2003）
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
全長：10,500mm
軸距：5,100mm
底盤年份：2001~2003
領牌年份：2011
乘客座位數：34座
領牌範圍：
- 2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ、763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT
- 2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT、641-FT、648-FT~650-FT
- 2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ、791-FQ、642-FT~647-FT
- 2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：792-FQ
部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
原台北客運車輛，已於2014年2月全數汰換。
俗名：日盈雙門豆腐車

HINO LRM2PSA

車體廠：固特（2001）
引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：12,135mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2001
領牌年份：2007
乘客座位數：29座
分類：甲類大客車
領牌範圍：017-FM~027-FM
原三重客運之車輛，原車號AG-723~AG-733
共計10輛，2014年已全數汰換

HINO ERK2JML

2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）

車體廠：固特（2002）
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500mm
軸距：5,100mm
底盤年份：2000
領牌年份：2010
乘客座位數：23座
分類：甲類大客車
領牌範圍：550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ
原首都客運之車輛
共計10輛，2014年已全數汰換
俗名：固特雙門小窗車

HINO ERK2JRL(詠程)

2002〈2002〉HINO ERK2JRL（詠程）

車體廠：詠程（2002）
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2002
領牌年份：2002
乘客座位數：29座
分類：甲類大客車
領牌範圍：040-FB、041-FB
共計2輛，2014年已全數汰換

HINO ERK1JRM

2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）

於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)

車體廠：匯慶
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
變速系統：ZF自排(前4後1)
車長：11,620mm
軸距：5,800mm
變速：ZF自排
底盤年份：2000
領牌年份：2004
乘客座位數：35座
領牌範圍(原車號)：587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC
但有部分車輛換牌，換牌車輛：
- 595-FA→723-FT
- 598-FA→725-FT
- 030-FC→726-FT
- 042-FC→727-FT
- 067-FC→728-FT
- 075-FC→729-FT
- 077-FC→730-FT
- 081-FC→731-FT
- 086-FC→732-FT
共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛(600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC、050-FC、069-FC、076-FC、096-FC)，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛727-FT~729-FT、731-FT；723-FT~726-FT、730-FT、732-FT於2014年7月汰換完畢。
俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
原台汽採購車輛，後由國光客運(50輛)、台中客運(84輛)、亞通客運(14輛)及小量遊覽車業者購入

HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)

車體廠：日盈（2004）
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2004
領牌年份：2013
乘客座位數：27座
分類：甲類大客車
領牌範圍：022-U8
原台北客運之車輛，全航客運亦有購買同款之車輛
僅有1輛，已於2014年9月汰換

（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）

HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)

2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）

2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）

車體廠：日盈（2004）
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
底盤年份：2004
領牌年份：2011、2013
乘客座位數：23座/27座
分類：甲類大客車
領牌範圍：
- ERK2JRL：733-FT~738-FT
- ERK2JML：739-FT~743-FT、016-U8
原台北客運之車輛，全航客運亦有購買同款之車輛
ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
俗名：日盈雙門櫻花車

（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）

HINO ERK2JRL(固特)(雙門)

2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）

2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）

2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)

2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2003、2005、2006
領牌年份：2011~2013
乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
分類：甲類大客車
領牌範圍：
- 2003(12輛)：618-FT~630-FT
- 2005(16輛)：463-FX、465-FX、467-FX~477-FX、479-FX、480-FX、FAE-071、FAE-072
- 2005四排座(2輛)：466-FX、478-FX
- 2006(13輛)：072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076
原首都客運之車輛，全航客運亦有購買同款之車輛
已於2015年10月全數汰換，另226-U8、227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701、FAC-702

HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)

2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）

廠牌：國瑞
車體廠：馨盛（2006）
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2006
領牌年份：2012
乘客座位數：38座
分類：甲類大客車
領牌範圍：FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036
原台北客運之車輛
共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
FAE-025已於2015年3月轉售至太魯閣客運換牌為959-FW；FAE-023、FAE-026也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。

（備註：為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代）

HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)

2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）

2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）

2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）

廠牌：國瑞
車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
底盤年份：2005~2006
出廠年月：
- 2006年3月：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006年9月：607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8
- 2006年10月：609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8
領牌年份：2012~2014
分類：甲類大客車
領牌範圍:
- 2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：010-U8
- 2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8
- 2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
乘客座位數：
- 25座：005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 23座：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 22座：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
原台北客運(櫻花車)、首都客運車輛，仁友客運、全航客運亦有購買同款之車輛
已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)

（備註：為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代）

HINO RK8JRSA(馨盛)(雙門)

2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛）

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2007
領牌年份：2015
乘客座位數：25座/35座
領牌範圍：557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051(563-U8座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四)
分類：甲類大客車
前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
共計16輛
原台北客運之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)

（備註：為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代）

HINO RK8JRSA(固亞)(雙門)

2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)

2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2007~2008
領牌年份：2014~2016
乘客座位數：25座
領牌範圍：
2007(30輛)：246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050
2008(3輛)：898-U8~900-U8
共計33輛
分類：甲類大客車
246-U8~249-U8為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛(957-FN~960-FN)，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050皆為台北客運6**-FN移籍換牌
677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8皆為首都客運8**-FN移籍換牌
898-U8~900-U8皆為首都客運135-FN、136-FN、138-FN移籍換牌
已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)

（備註：為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車+BYD K9電動低底盤公車所取代）

日本 五十鈴（ISUZU）编辑

ISUZU K-CJM580

車體廠：待查
引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
- 排氣量：11044cc
- 最大馬力：220ps(162kW)
- 最大扭力：80kg-m
變速系統：手排(前6後1)
全/車長：待查
全/車寬：待查
全/車高：待查
軸距：待查
底盤年份：1993
領牌年份：2004
領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
分類：甲類大客車
共計20輛，2010年已全數汰換
前三重客運用車

ISUZU ECM570(校車型)

車體廠：待查
引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
- 排氣量：6494cc
- 最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
- 最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
變速系統：手排(前5後1)
全/車長：10755mm
全/車寬：2380mm
全/車高：2335mm
軸距：5700mm
底盤年份：1995
領牌年份：待查
領牌範圍：003-FB、005-FB、038-FB、039-FB
分類：甲類大客車
共計4輛，2009年已全數汰換

ISUZU LT133PLK/ECM570

車體廠：匯慶
引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前5後1)
全/車長：10755mm
全/車寬：2380mm
全/車高：2335mm
軸距：5700mm
底盤年份：1997
領牌年份：2007~2010
領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
分類：甲類大客車
共計42輛，已全數汰換
前三重客運用車

ISUZU ECM500

車體廠：匯慶（待查）
引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
- 排氣量：6494cc
- 最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
- 最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10055mm
軸距：5000mm
底盤年份：1995
領牌年份：2006~2007
分類：甲類大客車
領牌範圍：092-FH、001-FM、002-FM、006-FM
原三重客運之車輛
共計4輛，2010年已全數汰換

ISUZU LT134P

2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）

2004〈2013〉 ISUZU LT134P

於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)

車體廠：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全/車長：11,040mm
全/車寬：2,380mm
全/車高：2,080mm
軸距：5,700mm
底盤年份：2004
領牌年份：2004
乘客座位數：23座
領牌範圍：136-FC~168-FC
分類：甲類大客車
共計30輛，已於2014年9月全數汰換
俗名：二頭車

（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）编辑

MITSUBISHI FUSO Rosa BE632G

車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
變速系統：M035S5手排(前5後1)
全/車長：6,990mm
全/車寬：2,010mm
全/車高：2,630mm
軸距：3,995mm
底盤年份：1998
領牌年份：1998
乘客座位數：20座
領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
分類：乙類大客車
共計15輛，已全數汰換
前台汽客運用車，已有部分車輛轉賣至彰化客運

日本 豐田（TOYOTA）编辑

TOYOTA Coaster KC-BB58L

原裝進口車（國瑞汽車裝嵌）
引擎：豐田(TOYOTA)15B-FTE
- 排氣量：4,104cc
- 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
變速系統：手排(前5後1)
全/車長：6,990mm
全/車寬：2,025mm
全/車高：2,630mm
軸距：3,935mm
底盤年份：1999、2001
領牌年份：1999、2010
領牌範圍：FR-708、FR-709、631-FT~638-FT
分類：乙類大客車
共計9輛，2012年已全數汰換

南韓 大宇（DAEWOO）编辑

DAEWOO BH115V

整車原裝進口
引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排氣量：9999.4cc
- 最大馬力：263.4ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
變速系統：Voith自排(前3後1)
底盤年份：1995
領牌年份：2004
乘客座位數：待查
分類：甲類大客車
領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
共計3輛，2010年已全數汰換
原台北市公車處用車

DAEWOO BH120F

整車原裝進口
引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排氣量：9999.4cc
- 最大馬力：263ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
變速系統：Voith自排(前3後1)
底盤年份：1995
領牌年份：2004
乘客座位數：待查
分類：甲類大客車
領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
共計6輛，2010年已全數汰換
原台北市公車處用車

南韓 現代（HYUNDAI）编辑

HYUNDAI County

韓國原裝進口
引擎：現代(HYUNDAI)D4DB
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：155ps/2900rpm
- 最大扭力：38kg-m/1600rpm
變速系統：M035S5手排(前5後1)
全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
全/車寬：2,035mm
全/車高：2,755mm
軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
底盤年份：2000
領牌年份：2006
乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
領牌範圍：072-FH~079-FH(長軸)、080-FH(短軸)
分類：乙類大客車
共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
原三重客運之車輛
077-FH因火燒車而提早報廢

經營路線编辑

臺中市公車编辑

路線編碼	營運區間	所屬場站	備註
6	干城站－忠義里（中科實驗高中） Gancheng Station-Zhongyi Village	沙鹿站（主要）、高鐵站	部分配置低地板無障礙公車
8	臺中刑務所演武場－逢甲大學（逢甲路） Taichung criminal exercise field-Fengchia University	經貿站	全數配置低地板無障礙公車
9	公共資訊圖書館（建成路）－清水 National Library of Public Information-Qingshui	沙鹿站（主要）、清水站、大甲站、高鐵站	全數配置低地板無障礙公車
11	綠能環線街車（右環線） Green Energy Cycle Line	高鐵站	自火車站之環線，經科博館（轉乘點）、草悟道、美術館另左環線為全航客運與豐原客運聯營全數配置油電混合低地板無障礙公車
12	明德高中－豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School	省議會站、豐原站	與全航客運、豐原客運聯營全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
14主	干城站－舊庄 Gancheng Station-Jiuzhuang	沙鹿站、經貿站（少數）	經社口，部分班次延駛南清宮部分配置低地板無障礙公車
14副	干城站－神岡區公所 Gancheng Station-Shengang District Office	沙鹿站	經大雅部分配置低地板無障礙公車
15	臺中刑務所演武場－國軍台中總醫院 Taichung criminal exercise field-Taichung Armed Forces General Hospital	高鐵站	部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
26	新民高中－嶺東科技大學 Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology	高鐵站	經南屯路
27	臺中火車站—嶺東科技大學 Taichung Main Station-Lingtung University of Technology	高鐵站	經公益路全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
28	坪頂—四張犁圖書館 Pingting-Sihchangli Library	東海站、經貿站、沙鹿站（少數）	部分配置低地板無障礙公車
29	台中監獄—仁友東站—台中監獄 Renyou East Station-Taichung Prison	高鐵站	原仁友客運營運，單循環路線
33	僑光科技大學－高鐵台中站 Oversea Chinese University-THSR Taichung Station	高鐵站	部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
35	僑光科技大學－南區區公所 Oversea Chinese University-South District Office	高鐵站	經一中街、中國醫大、植物園、逢甲大學全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
41	公共資訊圖書館（建成路）－慈明高中 National Library of Public Information-Tzuming Senior High School	高鐵站	部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
49	老虎城－臺中工業區 Tiger City-Taichung Industrial Area	東海站	終點為中國生產力公司。週六、日及各例假日停駛
54	下港尾－烏日停車場 Xiagangwei-Wurih parking Lot	經貿站、高鐵站	部分配置低地板無障礙公車，部分為油電混合低地板無障礙公車
60	坪頂－大智公園 Pingting-Dazhi Park	東海站
66	慈濟醫院－大坑 Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng	豐原站	大坑環線。環線營運，雙向對開。早上、下午各一班經東山高中
69	龍潭里-臺中國際機場 Longtan Village- Taichung International Airport	高鐵站	經中科、中科實驗高中、臺中國家歌劇院、新光三越、朝馬、臺中榮總、榮總北院、宜寧高中
69繞	龍潭里-臺中國際機場 Longtan Village- Taichung International Airport	高鐵站	本繞駛路線行經東大路二段（原清泉路）
70	嶺東科技大學－綠川東站－嶺東科技大學 Luchuan East Station-Lingtung University of Technology	高鐵站	經一中街、廣三SOGO，單循環路線
71	臺中洲際棒球場－植物園（西屯路） Taichung Intercontinental Baseball Stadium-NMNS of Botanical Garden	經貿站	全數配置大復康無障礙公車
72	嶺東科技大學—慈濟醫院 Lingtung University of Technology-Taichung Tzuchi Hospital	高鐵站、豐原站	原仁友客運營運全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
82	水湳－高鐵台中站 Shuinan-THSR Taichung Station	經貿站（主要）、沙鹿站、高鐵站	起點為貿易三村部分配置低地板無障礙公車
93	大甲區銅安厝－高鐵台中站 Dajia Tongancuo-THSR Taichung Station	大甲站、高鐵站、清水站、省議會站	海環線部分配置低地板無障礙公車
101	敦化公園—彰化 Dunhua Park-Changhua	經貿站（主要）、高鐵站、沙鹿站（少數）	起點為敦化后庄七街口，終點為彰化車站全數配置低地板無障礙公車
102	干城站—高鐵台中站—沙鹿 Gancheng Station-Shalu	高鐵站、沙鹿站	平日三班次進入大道國中，寒暑假不進大道國中
107	黎明新村－舊正（烏溪橋頭） Liming New Community-Jiucheng	省議會站、高鐵站	全數配置低地板無障礙公車
108	港尾—亞洲大學—南開科大校區 Gangwei-Asia University-Nan Kai University of Technology	省議會站、豐原站、經貿站（少數）	經第一銀行草屯分行、炎峰國小、旭光高中全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
128	大雅－梧棲－清水 Daya-Chingshui	沙鹿站	經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）
131	北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Office-Chaoyang University of Technology	省議會站	經塗城路、竹仔坑部分配置低地板無障礙公車
132	北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Office-Chaoyang University of Technology	省議會站	經市立大里高中、吉峰路部分配置低地板無障礙公車
133	高鐵台中站—朝陽科技大學 THSR Taichung Station-Chaoyang University of Technology	高鐵站、省議會站	全數配置三門低地板無障礙公車
142	豐年社區－綠川東站－豐年社區 Luchuan East Station-Fengnian Community	高鐵站	單循環路線
154	臺中女中－大甲區公所 Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office	大甲站、高鐵站	經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
156	高鐵臺中站－臺中國際機場 THSR Taichung Station-Taichung International Airport	高鐵站	全數配置三門低地板無障礙公車
157	文心森林公園－外埔－大甲區公所 Wenxing Forest Park-Waipu-Dajia District Office	大甲站	經中央健保局、僑光科技大學、大甲車站，此路線有WIFI服務
163	華盛頓中學－綠川東站－華盛頓中學 Luchuan East Station-Washington Senior High School	高鐵站	單循環路線
200	臺中女中－霧峰農會 Taichung Girls' Senior High School-Wufeng District Farmers' Association	高鐵站、省議會站	部分班次延駛亞大醫院，例假日及寒暑假停駛部分配置低地板無障礙公車
201	新民高中－亞洲大學 Shinmin Senior High School-Asia University	省議會站	原100路之南段部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
284	臺中火車站－修平科技大學 Taichung Main Station-Hsiuping University of Science and Technology	高鐵站、省議會站	全數配置低地板無障礙公車
290	干城站－沙鹿－童綜合醫院（梧棲院區） Gancheng Station-Tungs' Taichung Metroharbor Hospital(Wuchi)	東海站、高鐵站	經南屯路、田心、南屯、永定、文山、四箴國中、明秀全數配置低地板無障礙公車
290繞	干城站－沙鹿－童綜合醫院（梧棲院區） Gancheng Station-Tungs' Taichung Metroharbor Hospital(Wuchi)	東海站	本繞駛路線行經南寮里
300	靜宜大學－台中火車站 Taichung Main Station-Providence University	清水站（主要）、沙鹿站	與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
304	港區藝術中心－新民高中 Taichung Seaport Art Center-Shinmin High School	東海站、省議會站	經清水區五權路全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
307	新民高中－梧棲觀光漁港 Shinmin High School-Wuchi Seaport	東海站、省議會站	全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
309	台中火車站－高美濕地 Taichung Main Station-Gaomei Wetland	清水站（主要）、沙鹿站	與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
310	台中火車站－台中港旅客服務中心 Taichung Main Station-Taichung Harbor Passenger Service Center	清水站（主要）、台中港站	與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
323	台中火車站－台中區監理所 Taichung Main Station-Taichung Motor Vehicle Office	東海站	部分配置低地板無障礙公車
324	新民高中－台中都會公園 Shinmin High School-Taichung Metro Garden Park	東海站、經貿站	部分配置低地板無障礙公車
325	台中火車站－坪頂－大肚火車站 Taichung Main Station-Dadu Train Station	東海站
500	臺中火車站－忠義里 Taichung Main Station-Zhongyi Village(Express Bus Green Line)	沙鹿站	中清綠幹線；跳蛙式停靠，路線同6路，例假日及寒暑假停駛與統聯客運聯營部分配置低地板無障礙公車
657	大甲高工—建興 Dajia Industrial Senior High School-Jianxin	大甲站	部分配置大復康無障礙公車
659	臺中榮總—幼獅工業區 Taichung Veterans General Hospital-Youth Industrial Area	大甲站、沙鹿站	行駛國道三號全數配置大復康無障礙公車
700	明德高中－豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School（Express Bus Orange Line）	豐原站	崇德橘幹線；跳蛙式停靠，路線同12路，例假日及寒暑假停駛與全航客運聯營部分配置低地板無障礙公車
901主	豐原－明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengtong Rd.）	豐原站、省議會站(少數)	原100路之北段，經豐東路部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
901副	豐原－明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengyuan Blvd.）	豐原站	原100路副線之北段，經豐原大道部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車

公路客運路線编辑

路線編碼	營運路線	備註
6871	臺中－杉林溪	與員林客運、杉林溪遊樂事業聯營
6899	臺中－埔里	與南投客運聯營，分為4條路線 6899A：臺中－－－埔里 6899B：臺中－－－埔里 6899C：臺中－－－埔里（繞駛新庄里） 6899D：臺中－－－埔里

國道客運路線编辑

路線編碼	營運路線	備註
6187	台中－中二高－嘉義	（國道3號路線）經草屯繞駛中正大學
6188	台中－中二高－竹山	（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站
9010	台中－中山高－新竹	（國道1號路線）與新竹客運聯營
9010C	台中－中山高－新竹	（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛
9012	台中－中山高－北二高－台北	（經龍潭）與大有巴士聯營
9015	台中－中山高－北港	（國道1號路線）與台西客運聯營
9016	台中－中山高－四湖	（國道1號路線）與台西客運聯營

路線資訊编辑

台中市公車200路编辑

台中市公車200路【現今台中客運營運之台中市公車200路（霧峰農工－臺中女中）】

台中市公車200路目前行駛自霧峰農會到臺中女中，部分班次延駛至亞大醫院。為跳蛙式路線，僅停靠現今100路或108路重點站位，非逐站停靠。此路線大部份行駛於大里區中興路及霧峰區中正路，於2016年11月1日通車^[2]

正線编辑

全程行車里數約待查，全程行車時間約待查。往臺中女中12站，往霧峰農會12站。

自霧峰農會起，沿霧峰區四德路、中正路、大里區中興路一段、二段、南區臺中路、西區民權路自由路到臺中女中。

正線平日時刻表编辑

時刻表僅供參考，請以台中客運網站公告為準。

台中市公車200路正線平日時刻列表
霧峰農會開時刻	霧峰農會開備註	臺中女中開時刻	臺中女中開備註
05:50	-	05:50	-
06:05	-	06:05	-
06:20	-	16:30	-
06:35	-	16:45	-
06:50	-	17:00	-
17:15	-	17:15	-
17:30	-	17:30	-

正線例假日停駛

延駛路線编辑

全程行車里數約待查，全程行車時間約待查。往臺中女中13站，往亞大醫院站。

自亞大醫院起，沿霧峰區福新路、林森路、四德路，經霧峰農會後與正線行經路線相同到臺中女中。

延駛路線平日時刻表编辑

時刻表僅供參考，請以台中客運網站公告為準。

台中市公車200路延駛路線平日時刻列表
亞大醫院開時刻	亞大醫院開備註	臺中女中開時刻	臺中女中開備註
16:30	-	06:20	-
16:45	-	06:35	-
17:00	-	06:50	-

延駛路線例假日停駛

收費编辑

依里程計費；刷電子票卡十公里免費

停站编辑

參見右側站牌路線圖。

台中市公車200路站牌

亞大醫院（延駛路線起點）

霧峰農會（正線起點）

霧峰農工

大里圖書館（中興路）

中興仁化路口

立人高中

內新市場

菩提醫院

明德高中（臺中路）

興大附農（臺中路）

臺中國小

第三市場

臺中女中（正線與延駛終點）

臺中市政府交通局200路路線圖

場站資訊编辑

站名	站址	電話	服務路線	備註
臺中轉運站	臺中市中區新民街88號		國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義 6871、6899（國道、中投公路）	（國光客運臺中轉運站）
烏日停車場	臺中市烏日區中山路一段協心巷85號	04-2338-9552	國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放）
高鐵台中站	臺中市烏日區高鐵東路與高鐵六路口	04-2338-4802	6、9、11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、82、93、101、102、107、133、142、154、156、163、200、284、290、6899（省道）
經貿停車場	臺中市西屯區上墩路	04-2451-0969	8、14、28、54、71、82、101、108、324
沙鹿停車場	臺中市沙鹿區中清路與信義路口	04-2615-4012	6、9、14、14副、82、102、128、300、309、500、659
清水停車場	臺中市清水區中山路	04-2622-9880	9、93、300、309、310
大甲停車場	臺中市大甲區中山路一段1286號對面	04-2680-1924	9、93、154、157、657、659
東海停車場（總廠）	臺中市龍井區遊園南路129號	04-2652-4620	28、49、60、290、290繞、304、307、323、324、325
豐原北陽停車場	臺中市豐原區北陽路	04-2522-3793	12、66、72、108、700、901、901副
省議會停車場	臺中市霧峰區柳樹湳段534號（國道3號霧峰交流道匝道下，霧峰福新路旁）	04-2332-6997	12、107、108、131、132、133、200、201、284、304、307、901
台中港停車場	台中港港新一路		310（部份車輛）
台中客運朝馬轉運站	臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁）	04-2706-5675	國道：台北、新竹、北港、台西
竹山站	南投縣竹山鎮集山路三段1220號（竹山鎮旅遊中心）	049-265-6301	國道：竹山、嘉義