哈牡客运专线

位于黑龙江省的一条铁路客运专线

哈牡客运专线,又称哈牡高铁,是中国一条连接黑龙江省哈尔滨市牡丹江市客运专线。正线长度299.340公里,设计时速250km/h[2]。线路从哈尔滨站引出,向东经阿城帽儿山尚志市,再向东南经万山、苇河亚布力、横道河子、海林至终点牡丹江站[2]

哈牡客运专线
(哈牡高铁)
哈牡高铁CRH5G列车在牡丹江站
哈牡高铁CRH5G列车停靠在牡丹江站
概覽
營運地區 中国黑龙江省
服務類型客运铁路
目前狀況运营中[1]
起點站哈尔滨站牡丹江站
技術數據
路線等級客运专线
路線長度299.340 km
最高速度250 km/h
正綫間距4.6 m
軌距1435毫米標準軌)(标准轨
最小曲线半径一般4000 m,个别3500 m
最大坡度20‰
閉塞方式自动闭塞
使用车辆CRH5系列动车组
运营信息
開通營運2018年12月25日
營運者哈尔滨局集团

哈牡客运专线于2018年12月25日开通运营[3][4]

概述编辑

哈牡城際鐵路由中国铁路总公司黑龍江省以及哈爾濱鐵路局(现哈尔滨局集团)共同修建。项目建议书于2014年2月得到中国国家发展和改革委员会的批准,预计總投資共計365.2億元人民幣[5]

2014年11月5日,哈牡客专项目可研报告获得国家发改委正式批复[6],同年12月15日,哈牡客运专线在海林市横道镇威虎山隧道出口施工现场正式开工[7]

2018年11月底,哈牡客专开始试跑[8]

2018年12月25日,哈牡客运专线开通运营。从牡丹江到哈尔滨最快运营时间为1小时28分钟,一般在两小时左右。开通初期每日开行约20对列车,春运期间增加至29对[9]

沿线車站编辑

线路自哈尔滨站引出,全线设哈尔滨新香坊北阿城北帽儿山西尚志南一面坡北苇河西亚布力西横道河子东海林北牡丹江等11座车站,预留牡丹江西站[10]。全线均位于黑龙江省内。

车站名称 所在区域 启用日期 连接铁路 城市轨道交通换乘路线
哈牡客运专线
哈尔滨站 哈尔滨市 道里区
南岗区
1899年    哈齐客运专线
   京哈铁路
   滨州铁路
   滨绥铁路
   哈佳铁路
哈尔滨地铁2号线
滨江站 道外区 1934年9月1日    哈佳铁路
   滨北铁路
太平桥站 1938年    哈佳铁路
   滨北铁路
新香坊北站 香坊区 2018年12月26日
阿城北站 阿城区 2018年12月26日
帽儿山西站 尚志市 2018年12月26日
尚志南站 2018年12月26日
一面坡北站 2018年12月26日
苇河西站 2018年12月26日
亚布力西站 2018年12月26日
横道河子东站 牡丹江市 海林市 2018年12月26日
海林北站 2018年12月26日
牡丹江西站 西安区 未开通
牡丹江站 1901年    滨绥铁路
   图佳铁路
   牡佳客运专线
   牡绥铁路

參見编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 哈牡高铁开通运营. [2018-12-26]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  2. ^ 2.0 2.1 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2014-11-29]. (原始内容存档于2014-12-04). 
  3. ^ 哈牡高铁开通运营. 新华网. [2018-12-25]. (原始内容存档于2018-12-26). 
  4. ^ 吴利红. 哈牡高铁时速250公里载客运行 500人试乘感受冰雪两城近距离. 黑龙江日报. [2018-12-16]. (原始内容存档于2018-12-16). 
  5. ^ 哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书通过批准. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2014-04-29]. (原始内容存档于2014-12-04). 
  6. ^ 哈牡客专项目获批复或明年开工 建成后从哈到牡90分钟. 东北网. [2014-11-11]. (原始内容存档于2014-11-12). 
  7. ^ 龙江铁路项目建设获重大进展:哈牡铁路客运专线开工. 黑龙江新闻网. 2014-12-15 [2014-12-15]. (原始内容存档于2014-12-19). 
  8. ^ 哈尔滨市政府网站. 哈牡高铁昨试跑年末通车 两地车程将缩至两小时. [2019-02-01]. (原始内容存档于2019-02-02). 
  9. ^ 哈尔滨市政府网站. 哈牡高铁“满月”运客59万人次. [2019-02-01]. (原始内容存档于2019-02-02). 
  10. ^ 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2014-11-29]. (原始内容存档于2014-12-04).