嘉兴站

嘉兴站(通常被称为老火车站)位于中国浙江省嘉兴市车站路,于清宣统元年(1909年)启用。现为沪昆铁路上的一个二等站,由上海铁路局嘉兴车务段管理。新車站已于2021年6月25日投用[2]

嘉兴站
中國鐵路總公司

Jiaxing Railway Station
嘉兴站北广场
嘉兴站北广场
位置 中国浙江省嘉兴市南湖区城东路88号
地理坐标30°46′00″N 120°45′33″E / 30.766732°N 120.759156°E / 30.766732; 120.759156坐标30°46′00″N 120°45′33″E / 30.766732°N 120.759156°E / 30.766732; 120.759156
管辖机构上海局集团嘉兴车务段
途经线路沪昆铁路
换乘交通嘉兴公交
车站构造
站体类型双线侧下式站房
建筑设计MAD建筑事务所
站台总共4个
股道6
其他信息
车站代码32138[1]
电报码JXH
拼音码JXI
车站等级二等站
位置

历史编辑

初建编辑

 
嘉兴火车站第一代站房

嘉兴站于光绪三十三年(1907年)随沪杭铁路同时开建,1909年启用。车站站房位于嘉兴老城东门洋桥洞[3],离上海站(北站)110公里,离杭州站91公里,是当时沪杭线上最大车站之一[4]。初建时站房为两层楼,占地4800平方呎(446平方米),1915年屋顶改造[5];站场设有1座长650英尺、宽30英尺的上行侧式月台和一座长840英尺、宽27英尺的岛式月台各一座,两座站台间设有一座地道连接[6]:456

嘉兴老火车站
 
嘉兴市文物保护单位
所在嘉兴市南湖区解放街道虹桥社区公园路
分类交通道路设施
时代民国解放阶段
编号4-10
登录2009年9月

1936年7月15日苏嘉铁路接入嘉兴站,1944年拆除[7]。1937年8月13日中日淞沪会战爆发,8月17日起至10月23日,嘉兴站开始遭受日军七次轰炸,共投弹68枚,造成铁路工人及旅客大量伤亡,经历多次轰炸后车站建筑全毁于战火,铁路线全线中断。1938年日占当局逼迫民工和铁路员工重建站房,并修建炮楼碉堡保存至今[8][9]

至1969年,嘉兴站设有1条正线、2条到发线和3条货物线,候车室面积202平方米。1976年,车站对第二代站房客运服务设施进行现代化,新建面积361平方米的售票处,候车室面积增加至657平方米,行包房562平方米。至1990年沪杭铁路复线化前,车站设有1条正线、3条到发线和7条货物线,设有长500米的旅客站台两座,另设有3条专用线[6]:456

嘉兴站曾经是上海铁路局杭州铁路分局下辖的中心站,和上海铁路分局下辖的嘉善站为界。1978年起改由新成立的嘉兴车务段管辖至今[6]:646

2009年,嘉兴站老站房被列为市级文保单位,目前为嘉兴铁路派出所使用[10]

嘉兴新客站编辑

建于1997年的嘉兴站第三代站房
2007年的车站2、3站台
2018年,T31次列车停靠5站台,该于2007年站台利用既有货场和货运到发线建设

铁道部在1975年的《关于沪杭复线初步设计的批复》中便确定嘉兴站在沪杭铁路复线建设中将进行客货分流及客站改造,原定新站房最高聚集人数1000人,后经嘉兴市政府出资增加至1500人。1992年在菱塘桥建成嘉兴东站,分流嘉兴站的货运业务。1996年2月12日,嘉兴站开始了改建工程。1997年1月16日嘉兴新客站落成,同月18日投入运营[11][6]:456,461

嘉兴新站房总建筑面积5045.14平方米。其中主站屋3861平方米,共有两层:一层为进站大厅、候车厅、售票处和行包房。其中售票厅设有13个售票窗口,行包房面积778.54平方米;进站大厅旁设有东、西候车厅[12]:一个供往上海方向列车使用,另一个供往杭州方向使用,面积均为635平方米,每座候车厅内各设有500个座椅;二层设有软席候车室,面积100平方米(2010年改造后面积180平方米)。车站在改造后设有2条正线和2条客运到发线和1条货运到发线,2座旅客站台,两座旅客站台间设有地道连接。站场设有通往民丰纸厂、冷库和粮库的专用线各2条。嘉兴新客站另设有站前广场8800平方米[6]:457

2006年7月1日,嘉兴站开行前往上海方向的N892次列车[13]。同年民丰专用线和粮库专用线停用[6]:457

2007年1月,沪昆铁路开行动车组列车,但由于嘉兴站设备受限,动车组列车无法停靠停靠嘉兴站[14]。经嘉兴市政府和上海铁路局共同研究,决定实施嘉兴火车站整体改扩建工程:工程包括1站台高站台改造、延长了地道并利用原货车到发线和货场区域新建了5号高站台、及新建和谐号候车室和扩建售票处,同时将车站货运业务全部迁往嘉兴东站办理:车站于2007年4月15日停办货运业务。2008年1月1日,嘉兴站扩建改造的第一阶段完成,和谐号动车组开始停靠嘉兴站[6]:457[15][16]

南北一体化编辑

2008年5月嘉兴当地政府开始商讨后续改造,包括车站广场和站房扩建[17],但相关直至2019年才开始落实。根据相关规划,嘉兴站改造将重建既有北站房,同时新建南站房;并对站场布局进行调整,将上下行正线分开并使得上下行方向各有2条到发线以解决当前上行列车接发能力不足的问题[18]

在改造期间,当地政府计划将原嘉兴站停靠的列车分流至嘉善站海宁站[18],为此施工方首先于2019年11月至2020年4月在嘉善站新建临时候车室以承接客流[19];又因嘉兴站改造需占用站前广场,地方政府在距离原车站500米处新建临时枢纽站一座,于2020年4月18日启用。车站于2020年5月6日至2021年6月24日停办客运业务以配合改造[20],停运期间火车站临时枢纽站将开通至海宁站和嘉善站的接驳公交[21]。2021年6月25日起车站恢复客运业务,初期仅开放北广场进站,南站房进站口和售票处预计将于2021年年底开放[22][23]

嘉兴站改造工程作为嘉兴市为迎接中国共产党成立100周年而重点建设的100个重大项目之一于2021年6月25日改造完成投用[24]。初期仅开放北广场进站,南站房进站口和售票处预计将于2021年年底开放[22][23]

车站结构编辑

站房编辑

嘉兴站南候车室
嘉兴站1号检票口

嘉兴站目前站房及周边设施于2021年投入使用,由马岩松领导的MAD建筑事务所规划设计。车站设有南北两座站房,均为线侧下式布置,旅客进出站模式采用下进下出,每小时最多聚集人数2500人[18]。两座站房外立面采用铝镁锰金属屋面板装饰,屋顶采用光伏建筑一体化工艺(BIPV)工艺铺设有总容量约为1.2兆瓦的太阳能发电光伏组件[25]。其中南站房位于线路南侧,面积7700平方米,设有进站口1和售票处1(均暂不开放)[23],并在地下一层设置嘉兴有轨电车车站。南站房候车室主要为往杭州方向列车旅客乘降,设有检票口1[22]

嘉兴站北站房位于线路北侧、原1997年建成站房处,主体位于地下,建设面积7300平方米,并在中部地面以1:1比例还原第一代站房[18]。“1921复建站房”面积446平方米,共有2层,为清水砖墙的砖木结构。旧站房复建工程中使用了近13万块南湖湖心泥烧制而成的青、红两色砖,部分砖体表面印刻了“建党百年”、嘉兴2021”等字样[26]。“1921复建站房”前设有台阶和电梯通往位于地下一层的北站房进站口,设有进站口2(北)和售票处2(北)。北站房候车室主要为往上海方向列车旅客乘降,设有检票口2[22]

站场编辑

嘉兴站1、2站台
Y701次列车停靠于嘉兴站4站台

车站在设立之初设有一座上行月台长198米,宽9米;一座长195米,宽8米的岛式月台,以及穿越路轨地道1座[5]。2007年年底新建一座侧式高站台5站台,同时加高既有1站台[15]。2020年对站场进行改造,将上下行正线分开,每个方向各设2条到发线[18]。南北站房和各站台间设有4米宽进、出站地道各1座[27]

站台
侧式站台
1站台 沪昆铁路上海方向嘉兴东站
通过线 沪昆铁路上行列车通过线
2站台 沪昆铁路上海方向嘉兴东站
岛式站台
3站台 沪昆铁路昆明方向马王塘站
通过线 沪昆铁路下行列车通过线
4站台 沪昆铁路昆明方向马王塘站
侧式站台

车站周边编辑

嘉兴站改造工程除站房和站场工程外还包括周边地区改造。其中北广场通过人工造林将人民公园连为一体,形成“森林中的火车站”;南广场附近将建设“巨蛋”形公共商业设施“玉珏”[28][29][30]。此外改造工程还将对既有车站西侧宣公弄内的4座文物建筑进行修缮并改造为历史街区[18][25]

接驳交通编辑

嘉兴站北广场交通接驳设施均位于地下。B1层设有出租车上下客区域和网约车停车区,与铁路进站口2、售票处2和出站口2连接。B2层有城东路隧道经过,城东路辅道内设有上落客区域和公交中途停靠站“嘉兴火车站北广场”,有公交车4、19、22、24、1、2、5、7、9、10、31、33、89、281、51夜、52夜、56夜、58夜等班次途径;并连接社会车辆停车库,有A、B、C、D、E、5个区域、共218个车位[22][31]

北广场附近另设有公交首末站“大新路公交枢纽站”(原名“火车站临时枢纽站”)[31]

邻近车站编辑

前一站 中国铁路 後一站
上海方向
沪昆铁路
0← 3km 嘉兴站 10km →
昆明方向

外部连接编辑

参考资料编辑

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 17. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 112岁的嘉兴火车站重启通车. 2021-06-25. 
  3. ^ 嘉兴记忆 嘉兴东门洋桥洞. 嘉兴在线. 2017-09-04 [2017-10-14]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  4. ^ 老火车站. 嘉兴在线. 2011-05-07 [2017-10-14]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  5. ^ 5.0 5.1 嘉兴老火车站. 虎斋. [2017-10-14]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 嘉兴市交通志编纂委员会. 嘉兴市交通志. 方志出版社. 2016. ISBN 978-7-5144-1972-6. 
  7. ^ 刘建春. 苏嘉铁路:为抗战而建. 人民铁道网. 2010-10-18 [2012-10-13]. [永久失效連結]
  8. ^ 嘉兴记忆 第一次乘火车. 嘉兴市图书馆. [2017-10-14]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  9. ^ 提醒!因改造施工,这个站5月6日起暂停办理客运业务. 上海铁路局. 2020-05-03. (原始内容存档于2020-05-03). 
  10. ^ 宣公路,那静悄悄的老火车站. 嘉兴故事. 2012-09-01 [2017-10-14]. (原始内容存档于2020-06-04). 
  11. ^ 1997年. 嘉兴市档案史志网. [2017-10-15]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  12. ^ 嘉兴历史上的今天 (1月—3月). 嘉兴市档案史志网. 2007-05-09 [2017-10-15]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  13. ^ 嘉兴历史上的今天(7月-9月). 嘉兴市档案史志网. 2007-05-09 [2017-10-15]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  14. ^ 全国铁路大提速 嘉兴如何真正提速. 嘉兴在线. 2007-04-17 [2017-10-14]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  15. ^ 15.0 15.1 气派的动车组不再只是呼啸而过 不少市民早早就买好票今天尝鲜. 嘉兴在线. 2008-01-01 [2017-10-14]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  16. ^ 铁路. 嘉兴市档案史志网. [2019-04-26]. (原始内容存档于2019-04-26). 
  17. ^ 嘉兴火车站北广场改造方案“敲定”. 嘉兴在线. 2016-08-13 [2017-10-14]. (原始内容存档于2017-10-15). 
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 三大交通工程集中开工,十二大看点先睹为快. 嘉兴在线. 2019-12-28. 
  19. ^ 复工进行时,嘉兴火车站枢纽改扩建的各项前期工作正持续推进中!. 嘉兴在线. 2020-03-11. 
  20. ^ 一年多不能坐车,嘉兴火车站封闭改造时间确定. 嘉兴交通经济广播 (凤凰网). 2020-04-27. 
  21. ^ 嘉兴火车站至火车站临时枢纽站公交临时接驳专线免费开通啦. 嘉兴在线. 2020-04-18 [2020-04-28]. (原始内容存档于2020-04-19). 
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 22.4 这篇出行攻略,告诉你前往嘉兴火车站的N种方式. 嘉兴在线. 2021-06-24. 
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 【读嘉视频】全新的嘉兴火车站如何进出站?读嘉记者梦梦带你探探路!. 嘉兴在线. 2021-06-24. 
  24. ^ 112岁的嘉兴火车站重启通车. 杭州网. 2021-06-25. 
  25. ^ 25.0 25.1 凸显绿色理念,这是一座会发电的火车站. 嘉兴日报 (嘉兴市人民政府). 2021-05-12. 
  26. ^ 穿越百年时光!嘉兴火车站1921复建站房亮相. 浙江新闻. 2021-06-17. 
  27. ^ 沪昆线嘉兴站上行线顺利完成拨接. 扬子晚报网. 2021-04-15 [2021-06-23]. (原始内容存档于2021-06-24). 
  28. ^ 嘉兴火车站项目新进度!球形建筑主体结构已封顶. 浙江新闻. 2021-04-05. 
  29. ^ 揭开背后故事!对话嘉兴火车站项目建筑设计师马岩松. 读嘉新闻 (浙江新闻). 2021-06-04. 
  30. ^ 如何在市中心神奇地造就一片森林?“森林中的火车站”雏形已现. 嘉兴日报. 2021-05-22 [2021-06-24]. (原始内容存档于2021-06-24). 
  31. ^ 31.0 31.1 6月25日嘉兴火车站启用,19条公交线路将调整. 嘉兴在线. 2021-06-23.