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寶塚站(日语:宝塚駅たからづかえき Takarazuka eki */?)位於日本兵庫縣寶塚市榮町2丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)和阪急電鐵鐵路車站。2001年(平成13年),入選近畿車站百選(第二回)。

寶塚站
日语名称
宝塚 – たからづか – Takarazuka
车站概览
位置 兵庫縣寶塚市榮町二丁目
地理坐标 34°48′54″N 135°20′36″E / 34.81500°N 135.34333°E / 34.81500; 135.34333
管辖机构 西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料
阪急電鐵詳細資料
位置

目录

概要编辑

本站為寶塚市的中心車站,阪急電鐵及JR福知山線都有在此停靠。除此之外,阪急寶塚本線阪急今津線可在此換乘。

本站是寶塚本線和今津線的共同終點站。原本當地為阪急的營業根據地,戰前甚至有從本站延伸至有馬溫泉的線路計畫,但因被六甲山系所阻礙,加上有馬溫泉的旅宿業強力反對而計畫中止。

歴史编辑

JR西日本编辑

  • 1897年(明治30年)12月27日 - 阪鶴鐵道日语阪鶴鉄道的池田站(現在的川西池田站日语川西池田駅)延伸,本站作為終點站開始營運。
  • 1898年(明治31年)6月8日 - 阪鶴鐵道延伸至有馬口站(現在的生瀨站日语生瀬駅)。
  • 1907年(明治40年)8月1日 - 鐵道國有化。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 訂定線路名稱。成為阪鶴線的車站。
  • 1912年(明治45年)3月1日 - 阪鶴線的福知山站以南改稱為福知山線
  • 1934年(昭和9年) - 新車站竣工[1]
  • 1966年(昭和41年)3月 - 升格為特急停車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)的車站。
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 本線路被暱稱為「JR寶塚線」。
  • 2003年(平成15年)11月1日 - 乘客可利用「ICOCA」乘坐列車。
  • 2005年(平成17年)
  • 2010年(平成22年)
    • 2月20日 - 橋上車站啟用。
    • 3月8日 - 購物中心EKI MARCHÉ寶塚開業。
  • 2018年(平成30年)3月17日 -導入車站編號

阪急電鐵编辑

車站結構编辑

JR西日本编辑

JR 寶塚站
 
全景
日语名称
宝塚 – たからづか – Takarazuka
车站概览
位置 兵庫縣寶塚市榮町二丁目7番13號[6]
地理坐标 34°48′54″N 135°20′36″E / 34.81500°N 135.34333°E / 34.81500; 135.34333
管辖机构  西日本旅客鐵道(JR西日本)
途经线路
距离
  • 17.8公里(起點站:尼崎
站台 2面3線[6]
车站构造
站体类型 地面車站跨站式站房[6]
其他信息
车站代码
  • JR-G56
电报码 ラカ
历史
启用日期 1897年(明治30年)12月27日[6]
上車人次
統計年度
平均每日32,174人次(不含下車乘客)
2017年
服务
G 福知山線(JR宝塚線)
◄JR-G55 中山寺日语中山寺駅
(3.3公里)
生瀨日语生瀬駅 JR-G57►
(1.9公里)
位置
备注
直營站
管理站
設有綠窗口
* 運轉系統以大阪站為起點,營運里程計25.5公里。

側式、島式月台複合2面3線的地面車站[6]。南側的側式月台(1號月台)為往三田、篠山口方向的月台,北側的島式月台(2、3號月台)為往尼崎、大阪方向的月台。下行本線為1號月台,上行本線為3號月台。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地 備註
1 G JR寶塚線 下行 三田篠山口方向 部分班次由2號月台發車
2、3 上行 尼崎大阪北新地方向

阪急電鐵编辑

阪急 寶塚站
 
車站大樓
日语名称
宝塚 – たからづか – Takarazuka
车站概览
位置 兵庫縣寶塚市榮町二丁目3番1号[7]
地理坐标 34°48′54″N 135°20′36″E / 34.81500°N 135.34333°E / 34.81500; 135.34333
管辖机构 阪急電鐵
途经线路
距离
站台 2面4線[7]
车站构造
站体类型 高架車站[7]
其他信息
车站代码
  • HK-49
  • HK-56
  • HK-56
历史
启用日期 1910年(明治43年)3月10日
上下車人次
統計年度
平均每日46,046人次
2017年
服务
◄HK-55 清荒神
(1.2公里)
寶塚南口 HK-28►
(0.9公里)
位置
* 今津線運行系統亦以梅田站為起點,經西宮北口站的營運里程計23.3公里。

港灣式月台2面4線的高架車站。月台有效長度為10節,但寶塚線自2006年10月、今津線自2009年3月20日至現時為止沒有10節編組的列車停靠此站。

月台配置编辑

月台 路線 目的地 備註
【平日:首班車-10時、17時-末班車】【例假日:首班車-9時、19時-末班車】
1 今津線 西宮北口仁川神戶今津 方向 準急列車由2號月台發車
2
3 寶塚本線 大阪 (梅田)石橋川西能勢口日语川西能勢口駅箕面京都 方向 準急列車由3號月台發車
4
【平日:10時-17時】【例假日:9時-19時】
1 (停止使用)
2
3 今津線 西宮北口、仁川、神戶、今津 方向
4 寶塚本線 大阪 (梅田)、石橋、川西能勢口、箕面、京都 方向

軌道配置圖编辑

阪急 寶塚站 車站軌道配置圖

西宮北口 方向
 
川西能勢口日语川西能勢口駅梅田 方向
图例
参考文献:川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』、
ISBN 978-4-06-270017-7、20p、 講談社、2009年



使用狀況编辑

  • JR西日本
    • 2017年(平成29年)的1日平均上下車人次為32,174人。在JR西日本的車站中排名第24,也是JR寶塚線內最多(第2名為伊丹站,第3名為川西池田站日语川西池田駅[8]
  • 阪急電鐵
    • 2016年(平成28年)的特定日1日上下車人次為49,644人(上車人次:25,241人,下車人次:24,403人)。
    • 2017年(平成29年)的全年平均的上下車人次為46,046人[9]

搭乘阪急電鐵的乘客較多,但在JR西日本沿線開發及JR東西線開通之下,搭乘JR的乘客逐漸增加。

各年度1日平均上下車、上車人次統計如下表。

  • JR西日本為4月 - 翌年3月的統計。
  • 阪急電鐵為1月 - 12月的平日,以及11月實施的交通量調査統計。
1日上下車、上車人次統計[10][11]
年度[注 1]
年次[注 2]
JR西日本 阪急電鐵 出典
1日平均
上車人次
上下車人次 上車人次
平日平均 全年平均 11月特定日 平日平均 全年平均 11月特定日
1992年 18,057
1995年 24,578 21,127
1996年 26,120 50,629 26,258
1997年 28,355 52,487 26,986
1998年 29,094 48,409 25,541
1999年 29,718 - -
2000年 30,248 49,817 25,841
2001年 30,261 46,741 23,745 [12]
2002年 29,978 56,823 28,805 [13]
2003年 30,311 47,935 23,795 [14]
2004年 30,539 46,234 23,183 [15]
2005年 30,529 49,672 24,335 [16]
2006年 30,866 48,320 24,431 [17]
2007年 31,027 47,552 52,706 24,131 26,678 [18]
2008年 31,305 48,133 49,099 24,433 24,860 [19]
2009年 30,949 47,764 44,795 24,274 22,560 [20]
2010年 31,837 48,628 46,626 24,707 23,335 [21]
2011年 32,487 49,457 50,259 25,113 26,693 [22]
2012年 33,031 50,021 48,295 25,395 24,313 [23]
2013年 33,609 50,048 47,350 25,421 23,908 [24]
2014年 32,552 50,301 45,329 25,567 22,986 [25]
2015年 32,512 49,909 49,889 25,356 25,356 [26]
2016年 32,318 46,061 49,644 23,399 25,241 [27]
2017年 32,174 46,046

車站周邊编辑

公車路線编辑

路線公車编辑

  • 阪急站側
公車月台 系統 目的地 主要行經地 備註 營運公司
0號 空港寶塚線 阪急巴士
90 大阪國際機場 寶塚市立醫院・野里
寶塚川西線
92 阪急川西能勢口 寶塚市立醫院 玄關前・野里
93 阪急川西能勢口 寶塚市立醫院前・野里
清荒神線 清荒神清澄寺 1月以外的假日運行
清荒神參道入口 1月的假日運行
1號 寶塚菫之丘線
181・182・183 菫之丘東 御殿山四丁目
183 寶塚營業所前 寶塚市立醫院前
深夜巴士 菫之丘東 御殿山四丁目
2號 有馬線
95 JR西宮名鹽 蓬萊峽・有馬站前・金仙寺口・下山口・丸山下
寶塚線
1 東部 御殿山四丁目・切畑・西谷夢廣場
2 波豆 御殿山四丁目・大寶塚高爾夫球場・切畑・西谷夢廣場
3 御殿山四丁目・大寶塚高爾夫球場・切畑・西谷夢廣場・東部
4 御殿山四丁目・切畑・西谷夢廣場・東部
5 大寶塚高爾夫球場 御殿山四丁目
30 長尾山靈園
3號 有馬線
40 山口營業所前 JR西宮名鹽・北六甲台
43 JR西宮名鹽・北六甲台・下山口・菫台
44 JR西宮名鹽・北六甲台・下山口・菫台・岡場站
56 讀賣高爾夫球場 JR西宮名鹽
75 有馬溫泉 JR西宮名鹽・丸山下・下山口・有馬站前
  • JR站側
公車月台 系統 目的地 主要行經地 備註 營運公司
1號 寶塚甲子園線 鳴尾濱 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島・阪神甲子園・武庫川團地中央 循環路線 阪神巴士
阪神甲子園 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島
尼崎濱田車庫前 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島
寶塚安倉團地 寶塚市立醫院前 循環路線
2號 杭瀨寶塚線
尼崎寶塚線
阪神杭瀨站北 西野・昆陽里・西大島・阪神尼崎站北
阪神尼崎 西野・昆陽里・西大島
尼崎濱田車庫前 西野・昆陽里・西大島

高速巴士编辑

  • 阪急站側
公車月台 系統 目的地 主要行經地 營運公司
2號 YOSAKOI 高知 播磨屋橋 阪急巴士
寶塚站

(阪急0號月台)

Dream號、青春Echo Dream號 Busta新宿東京站 池尻大橋 西日本JR巴士

相鄰車站编辑

JR西日本
前一站 G JR寶塚線(福知山線) 後一站
JR-G49 尼崎
新大阪
特急「東方白鸛
JR-G61 三田
城崎溫泉
JR-G55 中山寺日语中山寺駅
丹波路快速、快速
JR-G55 中山寺日语中山寺駅
普通
JR-G57 生瀨日语生瀬駅


阪急電鐵
前一站 寶塚本線 後一站
HK-55 清荒神
梅田
急行 ・ 準急 ・ 普通
(準急只限往梅田運行)
(終點站)
前一站 今津(北)線 後一站
(起點站)
準急
(經由神戶本線往梅田運行)
梅田
西宮北口 普通
(終點站)


  • 直通特急「渡月」只限春、秋的遠足季節運行。

註釋编辑

  1. JR西日本
  2. 阪急電鐵

參考資料编辑

  1. JR西日本プレスリリース:JR宝塚線 宝塚駅橋上駅舎での営業開始についてPDF
  2. 2.0 2.1 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集), 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 11号 阪急電鉄 1. 朝日新聞出版. 2010-10: 14–17. ISBN 978-4-02-340141-9.  已忽略文本“和書” (帮助)
  3. 阪急阪神ホールディングス株式会社編 『100年のあゆみ 部門史』、2008年、62頁
  4. 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) (新闻稿). 阪急電鉄株式会社. 2013.4.30 [2016.4.8]. (原始内容 (PDFlink)存档于2013年12月15日). 
  5. 阪急電鉄:21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ. 毎日新聞(朝刊) (毎日新聞社). 2013.12.19: (地方版/兵庫)p.24. 
  6. 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新聞総合出版センター. 2011-12-15: 104. ISBN 9784343006028. 
  7. 7.0 7.1 7.2 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 64. ISBN 9784343006745. 
  8. データで見るJR西日本2017PDF
  9. 阪急電鉄 駅別乗降人員
  10. 宝塚市統計書
  11. 兵庫県統計書
  12. 宝塚市統計書(平成14年度) 『9章 運輸・通信』
  13. 宝塚市統計書(平成15年度) 『9章 運輸・通信』
  14. 宝塚市統計書(平成16年度) 『9章 運輸・通信』
  15. 宝塚市統計書(平成17年度) 『9章 運輸・通信』
  16. 宝塚市統計書(平成18年度) 『9章 運輸・通信』
  17. 宝塚市統計書(平成19年度) 『9章 運輸・通信』
  18. 宝塚市統計書(平成20年度) 『9章 運輸・通信』
  19. 宝塚市統計書(平成21年度) 『9章 運輸・通信』
  20. 宝塚市統計書(平成22年度) 『9章 運輸・通信』
  21. 宝塚市統計書(平成23年度) 『9章 運輸・通信』
  22. 宝塚市統計書(平成24年度) 『9章 運輸・通信』
  23. 宝塚市統計書(平成25年度) 『9章 運輸・通信』
  24. 宝塚市統計書(平成26年度) 『9章 運輸・通信』
  25. 宝塚市統計書(平成27年度) 『9章 運輸・通信』
  26. 宝塚市統計書(平成28年度) 『9章 運輸・通信』
  27. 宝塚市統計書(平成29年度) 『9章 運輸・通信』

外部連結编辑