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東銀座站(日语:東銀座駅ひがしぎんざえき Higashi-ginza eki */?)是位於日本東京都中央區銀座四丁目,屬於東京都交通局都營地下鐵)、東京地下鐵鐵路車站

東銀座站
A4出口(2010年5月)
A4出口(2010年5月)
日语名称
東銀座 – ひがしぎんざ – Higashi-ginza
车站概览
其他名称 歌舞伎座前*
位置 東京都交通局:東京都中央區銀座四丁目10番10號
35°40′12.7″N 139°46′2.6″E / 35.670194°N 139.767389°E / 35.670194; 139.767389坐标35°40′12.7″N 139°46′2.6″E / 35.670194°N 139.767389°E / 35.670194; 139.767389
東京地下鐵:東京都中央區銀座四丁目12番15號
35°40′9.4″N 139°46′2.6″E / 35.669278°N 139.767389°E / 35.669278; 139.767389
地理坐标 35°40′11″N 139°46′2″E / 35.66972°N 139.76722°E / 35.66972; 139.76722
管辖机构 東京地下鐵
東京都交通局都營地下鐵
途经线路
距离
站台 東京地下鐵:1面2線
東京都交通局:2面2線
车站构造
站体类型 地下車站
其他信息
车站代码
  • BSicon exlDST ruby.svgA 11
  • BSicon TokyoHibiya.svgH 09
电报码 ヒキ(東京地下鐵)
銀(東京都交通局,站名簡稱)
历史
启用日期 1963年(昭和38年)2月28日
上下車人次
統計年度
平均每日(東京都交通局)83,607人次
(東京地下鐵)90,621人次
2017年
服务
Subway TokyoAsakusa.png淺草線(東京都交通局)
◄A 10 新橋
(0.9公里)
寶町 A 12►
(0.8公里)
Subway TokyoHibiya.png日比谷線(東京地下鐵)
◄H 08 銀座
(0.4公里)
築地 H 10►
(0.6公里)
位置
备注
  • 只有東京地下鐵站區使用此副站名

此站有都營地下鐵的淺草線和東京地下鐵的日比谷線停靠。淺草線的車站編號A 11、日比谷線是H 09。日比谷線車站設有「歌舞伎座前」的副站名。

歷史编辑

  • 1963年(昭和38年)2月28日:都營地下鐵1號線與營團地下鐵日比谷線的東銀座站同時開業。
  • 1978年(昭和53年)7月1日:都營地下鐵1號線改名淺草線。
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,日比谷線車站由東京地下鐵繼承。

車站結構编辑

淺草線車站位於昭和通正下方,月台為側式月台2面2線構造。由於線路之間有汽車專用道路(昭和通三原橋交差點地下道)與停車場,因此無法看到對側月台。連絡通道位於付費區外。2010年10月26日設置電梯連結地面與A1、A2出入口剪票口外大廳[1]

都營淺草線全站的標示系統原為帝都高速度交通營團(營團地下鐵)樣式,直至2000年代後半進行改建工程後才換成都營地下鐵設計樣式。

日比谷線車站是島式月台1面2線地下車站。牆壁採用以歌舞伎定式幕日语定式幕為意象的彩色磁磚裝飾。站體位於晴海通下方,比淺草線車站更深。北千住側有緊急用的橫渡線。2013年3月1日,連通歌舞伎座、歌舞伎座大廈與車站地下2樓的「木挽町廣場」竣工(名稱來自於歌舞伎座所在地的舊地名木挽町)。

本站的都營地下鐵(淺草線)與東京地下鐵(日比谷線)月台是連續編號[2],一般並不常見。

本站、銀座站日比谷站3站之間有隧道上層的地下道連通,還可藉由地下通道前往有樂町站二重橋前站大手町站東京站

淺草線押上方向剪票口的東京地下鐵售票機由都營地下鐵管理,該售票機限制發售的乘車券種類。由於東京地下鐵售票機不能儲值,因此另設都營儲值機。相反地,淺草線西馬込方向剪票口的都營售票機由東京地下鐵管理,都營售票機一樣有限制發售的乘車券種類。

月台配置编辑

月台 路線 目的地
1   淺草線 西馬込京急本線 羽田機場方向
2 押上京成本線北總線 成田機場方向
3   日比谷線 銀座六本木中目黑方向
4 上野北千住南栗橋方向

使用情況编辑

  • 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為83,607人(上車人次41,684人、下車人次41,923人)[使用人數 1]
  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為90,621人[使用人數 2]
    東京地下鐵全部130個車站當中排名第47位。

各年度1日平均上下車人次编辑

近年1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 都營地下鐵 營團 / 東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
2003年(平成15年) 69,449 −1.3% 74,773 −0.4%
2004年(平成16年) 69,763 0.5% 74,724 −0.1%
2005年(平成17年) 70,603 1.2% 75,334 0.8%
2006年(平成18年) 71,269 0.9% 76,464 1.5%
2007年(平成19年) 72,432 1.6% 78,261 2.4%
2008年(平成20年) 72,653 0.3% 78,216 −0.1%
2009年(平成21年) 70,773 −2.6% 75,847 −3.0%
2010年(平成22年) 68,745 −2.9% 74,214 −2.2%
2011年(平成23年) 66,494 −3.3% 72,841 −1.9%
2012年(平成24年) 68,715 3.3% 74,648 2.5%
2013年(平成25年) 73,302 6.7% 81,457 9.1%
2014年(平成26年) 73,516 0.3% 80,141 −1.6%
2015年(平成27年) 76,505 4.1% 84,356 5.3%
2016年(平成28年) 79,876 4.4% 88,023 4.3%
2017年(平成29年) 83,607 4.6% 90,621 3.0%

各年度1日平均上車人次(1962年-2000年)编辑

各年度1日平均上車人次
年度 都營地下鐵 營團 來源
1962年(昭和37年) [備註 1]5,039 [備註 1]5,441 [東京都統計 1]
1963年(昭和38年) 7,162 7,264 [東京都統計 2]
1964年(昭和39年) 10,512 12,118 [東京都統計 3]
1965年(昭和40年) 13,213 15,624 [東京都統計 4]
1966年(昭和41年) 15,246 17,558 [東京都統計 5]
1967年(昭和42年) 16,988 19,507 [東京都統計 6]
1968年(昭和43年) 23,311 24,287 [東京都統計 7]
1969年(昭和44年) 30,882 30,527 [東京都統計 8]
1970年(昭和45年) 34,415 32,058 [東京都統計 9]
1971年(昭和46年) 37,109 35,473 [東京都統計 10]
1972年(昭和47年) 39,321 37,959 [東京都統計 11]
1973年(昭和48年) 39,658 38,482 [東京都統計 12]
1974年(昭和49年) 38,600 39,195 [東京都統計 13]
1975年(昭和50年) 38,060 40,260 [東京都統計 14]
1976年(昭和51年) 37,044 39,537 [東京都統計 15]
1977年(昭和52年) 37,559 40,099 [東京都統計 16]
1978年(昭和53年) 36,222 39,381 [東京都統計 17]
1979年(昭和54年) 35,533 39,705 [東京都統計 18]
1980年(昭和55年) 35,666 40,833 [東京都統計 19]
1981年(昭和56年) 35,995 42,252 [東京都統計 20]
1982年(昭和57年) 36,268 43,386 [東京都統計 21]
1983年(昭和58年) 36,658 44,672 [東京都統計 22]
1984年(昭和59年) 37,255 45,778 [東京都統計 23]
1985年(昭和60年) 36,918 45,967 [東京都統計 24]
1986年(昭和61年) 37,858 46,397 [東京都統計 25]
1987年(昭和62年) 38,883 46,391 [東京都統計 26]
1988年(昭和63年) 39,195 46,899 [東京都統計 27]
1989年(平成元年) 39,455 46,926 [東京都統計 28]
1990年(平成02年) 39,137 47,307 [東京都統計 29]
1991年(平成03年) 41,454 47,833 [東京都統計 30]
1992年(平成04年) 31,926 47,408 [東京都統計 31]
1993年(平成05年) 40,877 46,315 [東京都統計 32]
1994年(平成06年) 41,603 45,838 [東京都統計 33]
1995年(平成07年) 40,126 44,811 [東京都統計 34]
1996年(平成08年) 39,247 43,589 [東京都統計 35]
1997年(平成09年) 38,745 42,608 [東京都統計 36]
1998年(平成10年) 38,888 42,274 [東京都統計 37]
1999年(平成11年) 37,566 40,087 [東京都統計 38]
2000年(平成12年) 36,359 38,685 [東京都統計 39]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)编辑

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 2]
年度 都營地下鐵 營團 /
東京地下鐵
來源
2001年(平成13年) 36,359 36,203 [東京都統計 40]
2002年(平成14年) 34,847 35,907 [東京都統計 41]
2003年(平成15年) 34,167 36,593 [東京都統計 42]
2004年(平成16年) 34,115 36,860 [東京都統計 43]
2005年(平成17年) 34,430 37,016 [東京都統計 44]
2006年(平成18年) 34,748 37,460 [東京都統計 45]
2007年(平成19年) 35,585 38,328 [東京都統計 46]
2008年(平成20年) 35,825 38,496 [東京都統計 47]
2009年(平成21年) 35,014 37,249 [東京都統計 48]
2010年(平成22年) 33,980 36,496 [東京都統計 49]
2011年(平成23年) 32,950 36,060 [東京都統計 50]
2012年(平成24年) 34,026 36,710 [東京都統計 51]
2013年(平成25年) 36,497 40,263 [東京都統計 52]
2014年(平成26年) 36,637 39,685 [東京都統計 53]
2015年(平成27年) 38,160 41,770 [東京都統計 54]
2016年(平成28年) 39,815 43,622 [東京都統計 55]
2017年(平成29年) 41,684
備註
  1. 1.0 1.1 1963年2月28日開業。開業日から同年3月31日までの計32日間を集計したデータ。

車站周邊编辑

巴士路線编辑

東銀座站编辑

中央區社區巴士 江戶巴士(南循環)(日立自動車交通日语日立自動車交通運行)僅周六日停靠東銀座站

  • 中央區社區巴士 江戶巴士(南循環):往中央區役所

※平日最近的巴士站是「祝橋」或「築地本願寺」。

築地、銀座(築地市場、歌舞伎座)编辑

6號出口附近有日之丸自動車興業日语日の丸自動車興業的「SKY HOP BUS」(スカイホップバス)「築地、銀座(築地市場、歌舞伎座)」巴士站。

  • SKY HOP BUS(台場路線)(日之丸自動車興業)

築地编辑

都營巴士最近的巴士站是晴海通上的築地巴士站。

相鄰車站编辑

  都營地下鐵
  淺草線
機場快特日语エアポート快特
通過
機場快特以外的列車類別日语列車種別
新橋(A-10)-東銀座(A-11)寶町(A-12)
  東京地下鐵
  日比谷線
銀座(H-08)-東銀座(H-09)築地(H-10)

參考資料编辑

相關條目编辑

外部連結编辑