渝西高速铁路

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渝西高速铁路,是中华人民共和国一条建设中的连接陕西省西安市重庆市的高速铁路。­也是八纵八横包(银)海通道的重要组成部分。

渝西高速铁路
概覽
營運地區 中华人民共和国重庆市四川省陕西省
主要車站重庆站安康西站新西安东站
技術數據
线路等級高速铁路
线路長度740公里
最高速度350 km/h
正線數目复线
車站數目18
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式接触网供电:50Hz 25,000V
閉塞方式自动闭塞

提出编辑

2009年两会期间重庆提出川渝陕三地共同打造中国经济第四极“西三角经济圈”,并规划连接重庆、成都、西安的高速铁路环线。其中成都至重庆的成渝客运专线于2010年3月22日开工,成都至西安的西成客运专线于2010年11月10日开工。重庆至西安的渝西客运专线,原国家铁道部已经同意部市共同推进该项目的规划建设,目前中铁二院正在做前期研究,已进入具体线路设计环节。2010年原铁道部和重庆市在渝签订加快重庆铁路建设会议纪要,标志着新一轮部市合作启动。铁道部积极支持将重庆至长沙、重庆至西安客运专线纳入国家路网规划。届时,重庆铁路网布局将形成“一枢纽十五干线二支线”格局,重庆主城将建成八大对外铁路交通大通道。

线路走向编辑

西渝高速铁路西安至安康段亦称为西康高速铁路。全长171公里,共设站6座。2021年6月29日,西康段正式开工建设。[1]

西渝高速铁路重庆至安康段采用双接线方案,同步建设形成东、西向两条径路:

重庆至安康段双线共设站13座,其中新建10座,接轨站3座。全线新建的是岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南(与成达万并站)、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州10个车站,安康西、重庆西和万州北为接轨站。该段双线共569公里,其中陕西省境内79.7公里,四川省境内286.733公里,重庆市境内203.159公里,设计速度350km/h。

意义编辑

到2025年,重庆铁路客运将实现“1小时成都,2小时贵阳,3小时昆明、西安,4小时长沙,5小时兰州、武汉,6小时广州,7小时上海,8小时北京”的目标。重庆至西安600余公里,计划设计时速350公里,两地有望两小时通达。渝西高速铁路建成后将为构建“西三角经济区”提供有力的交通支撑,同时对完善重庆市的铁路网规划助推渝东北经济地区发展具有重大意义。­

外部链接编辑

参考资料编辑