鈴木Jimny

鈴木Jimny(日语:スズキ・ジムニー)乃是1970年起由日本鈴木公司生產、銷售的輕型運動型多用途車。2007年4月21日SJ413型Jimny攻頂南美洲智利奥霍斯-德爾薩拉多山,以行駛至海拔6,688公尺創下汽車行駛最高海拔的金氏世界紀錄[1]

鈴木Jimny
Suzuki Jimny, Paris Motor Show 2018, IMG 0204.jpg
Suzuki Jimny 4th gen
概览
制造商鈴木公司
生产日期1970年迄今
车身及底盘
车辆类别輕型運動型多用途車
車體風格二門敞篷車、二門硬頂型SUV
动力布局FF4WD
相关车型馬自達AZ-Offroad
年表
前身车型希望之星ON型4WD

概要编辑

Jimny秉持吉普車的四輪傳動傳統,歷代皆使用H型底盤大樑,前後懸吊系統亦採固定軸式。這款長青車系歷經數十年,外觀造型沒有多大變革,驃悍的越野性格深植人心。長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車OEM代工的協議,1998年10月開始發售以此車款為藍本而開發的馬自達AZ-Offroad。此外,這款車曾獲得2008年度好設計獎「長壽設計獎項」[2]

關於Jimny的雛形必須從希望汽車希望之星ON型4WD談起:修車技工出身的小野定良於1951年創辦希望商會(後更名為希望汽車),1952年因應戰後經濟需求而推出輕型三輪貨車「希望之星(ホープスター)」,此車系堅固耐用,在市場上豎立口碑。不過競爭對手環伺,加上1961年發售的三輪「ST」、四輪「OT」等二種車款上改採富士汽車開發的356c.c.氣冷式二行程MA型水平對臥二缸引擎,其進、排氣閥門採用旋轉閥英语Rotary valve設計,詎料經實際使用後發現過了約1萬公里後旋轉閥容易出現損耗故障,且曲軸強度不足導致引擎損壞,許多消費者上門索賠而引發經營危機。

後來希望汽車縮小經營規模,並轉進遊樂園機械設備的製造領域,才讓公司穩住腳步。不過小野仍未忘情於汽車製造,他考量到消費者能以輕型車(K-Car)駕照駕駛、穿梭於不平整的山野間等條件,造就「希望之星ON型4WD」的出現。為了適應崎嶇不平的林野環境,H型底盤大樑化為3等分,引擎架於前方第1等分,其餘以手工方式製作[3]。因為一開始就計劃向三菱汽車兜售代工製造權,小野大量流用該公司的零件:動力心臟為359c.c.舌簧閥式二衝程直列二缸ME24D型引擎日语三菱・ME21/24系エンジン,後車軸同三菱Colt 1000日语三菱・コルト1000,傳動系統流用三菱Minica日语三菱・ミニカ輪胎三菱Jeep日语三菱・ジープ同樣採用6.00-16的規格。可惜的是三菱汽車看到希望汽車過去在ST、OT等車款銷售上的挫敗,斷然拒絕購入代工製造權。

即使如此,1967年12月仍發表上市,主要銷售對象是前往高山或積雪地區看診的醫生,銷路卻始終低迷不振。小野定良改向鈴木汽車東京分公司兜售,因為該公司負責人便是小野的舊識、時任董事鈴木修。鈴木對這款輕型四輪驅動車表現出極大的興趣,但公司內部反對聲浪頗大,「買下銷售不出去的車子的製造權做什麼?」、「純粹是社長的個人愛好」、「如果這種東西能夠大賣,我就在公司裡提著燈籠列隊歡迎祝賀」等負面批判紛紛出籠[4]。鈴木不顧反對的聲音,以大約1千2百萬日圓的代價買斷製造權。1968年8月6日雙方簽訂合約時,除設計圖資料,外加以鈴木製引擎搭載5輛ON型4WD的新條件;結果這些ON型4WD便是Jimny的原型車

歷史编辑

第一代(1970年-1981年)编辑

第一代第1期(1970年-1972年)编辑

鈴木Jimny(LJ10型)
 
概览
制造商鈴木公司
生产日期1970年-1972年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎359c.c.直列二缸氣冷式二衝程FB型引擎
变速器四速手動排檔
规格
轴距1,930mm
整备质量600kg
年表
前身车型希望之星ON型4WD

1970年 - 4月正式推出,乃日本首部輕型四輪傳動越野車。LJ10型保留了希望之星ON型4WD某些元素:如前後輪採固定軸式懸吊系統、16吋輪圈、二速傳動箱等,但是動力心臟359c.c.直列二缸氣冷式二衝程FB型引擎和變速箱則取自鈴木Carry,其餘零件也以自家製為主以便降低成本。此外為了山林戶外作業需求設置了絞盤機,動力來自動力分導裝置,此具絞盤機至SJ10/20型停產前可加價選購。為了宣傳這輛車的豪邁粗獷,廣告口號打出「向自然挑戰的男人之車」、「男人的對手☆Jimny」、「最前線志願」等。

第一代第2期(1972年-1976年)编辑

鈴木Jimny(LJ20型)
 
概览
制造商鈴木公司
生产日期1972年-1976年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車、二門廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎359c.c.直列二缸水冷式二衝程L50型引擎
变速器四速手動排檔
规格
轴距1,930mm
长度2,955mm
宽度1,295mm
高度1,615mm-1,670mm
整备质量625kg-660kg

LJ20-1型
1972年 - 5月公開發售,跟LJ10型最大的差異在於從氣冷式的FB型引擎,改為水冷式的L50型引擎,因此新增溫水式加熱器。L50型引擎之馬力28ps / 5,500rpm,使得最高時速可達每小時80公里,同時爬坡力亦提升為35度。另外考量到雪地用途,新增具有硬殼車體的廂型車LJ20V型,但輪圈改成15吋,而且自第四代Carry L40型流用縱式車門握把。進氣壩從LJ10型的橫柵式改成縱柵式,從外觀可以輕易分辨出二者。同年7月發售「Video Jimny」,搭載索尼開發的18吋彩色電視U-matic日语Uマチック規格錄影機,銷售對象是公司法人。其電力源自動力分導裝置使之發電,甚至曾在1972年第19屆東京車展展出,結果乏人問津。

同時為了外銷至世界各地,Jimny開始出現左駕版。不過美國市場並非由原廠自己經營,而是由一家名為「國際設備公司」(International Equipment Company,IEC)引進美國。
LJ20-2型
1973年 - 11月發售LJ20-2型,車幅燈與方向燈分離,車尾方向燈由紅色改為橘色

1974年 - 由於廢氣排放標準日趨嚴格,12月原廠開發出更乾淨的亞型引擎,但是最大馬力降至26ps / 5,500rpm,最大扭力改為3.8kg·m / 4,500rpm

1975年 - 2月追加LJ20F型,將備胎移往副手席後方,在左右後輪拱上設置兩張相對望的小椅子,故乘員人數變成4人。

第一代第3期(1976年-1981年)编辑

鈴木Jimny(SJ10型)
外銷版LJ50/LJ50V型
 
概览
制造商鈴木公司
生产日期1976年-1981年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車、二門廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎539c.c.直列三缸水冷式二衝程LJ50型引擎
变速器四速手動排檔
规格
轴距1,930mm
长度3,170mm
宽度1,395mm
高度1,845mm
整备质量675kg-710kg

SJ10-1型
1976年 - 6月問世,對應改制後的輕型車規制放寬引擎排氣量至550c.c.,新換裝一具539c.c.直列三缸水冷式二衝程LJ50型引擎,故車迷間將之暱稱成「Jimny 55」,但外銷版通常稱為「Jimny LJ50/LJ50V」。原廠增高了軟篷的後半部,故改善其後座空間。

原廠為了不同的市場需求也會調整配備,譬如澳洲市場擁有軟篷和備胎置於後座的LJ50S型、硬頂車殼和備胎置於車尾的LJ50V型,同時馬力和扭力分別是33hp / 5,500rpm和5.85kg·m / 3,500rpm[5]。後來,外銷的LJ50型改以LJ80型(請見後述)取代。

SJ10-2型
1977年 - 6月因應新規,加大輪軸及輪拱,故車體尺寸跟著放大。由於跟SJ20型的零件共通,引擎蓋改為向上凸起之形狀,進氣壩重新設計,前保桿也增加厚度。同時油箱容量從26公升改為40公升,增加了續航力。

SJ10-3型
1978年 - 11月頭燈組的位置稍微移往下方,故進氣壩形狀隨之變更,同時也更動了部份開關的位置。

SJ10-4型
前保桿改成黑色,前檔雨刷噴頭也改為電動式。

SJ20型Jimny 8编辑
鈴木Jimny(SJ20型)
外銷版LJ80型
 
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制造商鈴木公司
生产日期1977年-1982年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車、二門廂型車、二門皮卡
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎797c.c.直列四缸SOHC F8A型引擎
变速器四速手動排檔
规格
轴距1,930mm
长度3,170mm
宽度1,395mm
高度1,685mm-1,845mm
整备质量715kg-760kg

1977年 - 自7月起發售,專門用於外銷市場。此車型乃以SJ10型車體搭載排氣量較大的797c.c.直列四缸SOHC F8A型引擎,而這具引擎是原廠第一具四衝程引擎。軟頂敞篷車型稱作LJ80型,硬殼廂型車型稱作LJ80V型;另有皮卡車型LJ80P型,軸距延長至2,200mm而成。後來此車型也回銷日本,稱作SJ20型,共出售1,799輛。另外原廠銷往德國市場前曾打算命名為「鈴木Eljot」,但因牴觸到迪士尼卡通電影妙妙龍英语Pete's Dragon(Pete's Dragon)的主角姓名而作罷。

第二代(1981年-1998年)编辑

1981年5月日本市場正式銷售改朝換代的Jimny SJ30型,分級依舊維持輕型車,動力心臟亦沿用539c.c.直列三缸水冷式二衝程LJ50型引擎。為了外銷市場,車身的長度及寬度加大,而且也出現很多不同的車名:鈴木SJ410/413、鈴木Samurai、鈴木Sierra、鈴木Potohar(巴基斯坦)、鈴木Caribian(泰國)、鈴木Satana(印尼)、馬魯蒂Gypsy印度)等。此外由於1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票,雙方開始合作關係;全盛時期時前者甚至持有後者20.4%的股權。通用汽車奉行集團共用車型的政策下,該車款也換上其他廠徽標誌成為雪佛蘭Samurai、霍頓Drover(澳大利亞)等。

第二代第1期(1981年-1984年)编辑

鈴木Jimny(SJ30型)
 
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制造商鈴木公司
生产日期1981年-1984年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車、二門廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎539c.c.直列三缸SOHC LJ50型引擎
变速器四速手動排檔
规格
轴距2,030mm
长度3,195mm
宽度1,395mm
高度1,690mm-1,710mm
整备质量690kg-750kg

SJ30-1型
1981年 - 時隔11年,原廠終於在5月推出大改款的第二代Jimny[6]。在此同時原廠的輕型車車款逐漸向四衝程循環構造的F5A型靠攏,但考量到低轉速時扭力對於克服崎嶇不平地形相當重要,遂採用539c.c.直列三缸SOHC LJ50型引擎。經改良後,此具引擎最大馬力28ps / 4,500rpm、最大扭力5.3kg·m / 3,000rpm,同時具備減速時抑制燃油之裝置及二段式消音系統,以減少二衝程循環常見的白煙排放和噪音問題。

車型仍舊按軟頂敞篷或硬殼廂型區分:SJ30F型(帆布門)、SJ30FK型(半車門)、SJ30FM型(全車門)、SJ30V-VA型(硬殼基本款,主要售予公司法人)、SJ30V-VC型(硬殼豪華款,主要售予個人)。

SJ30-2型
1983年 - 8月起開始販售小改款,停售SJ30F型;除SJ30V-VA型外,其餘車型原前輪鼓煞改成碟煞,並且新設鎖定車輪軸芯英语Locking hubs裝置,保險絲從玻璃管狀改成塑膠金屬片狀。車型按軟頂敞篷或硬殼廂型區分:SJ30FK-2型(半車門)、SJ30JM型(全車門)、SJ30V-VA型(硬殼基本款,主要售予公司法人)、SJ30V-VC型(硬殼豪華款,主要售予個人)。

SJ30-3型
1984年 - 6月再度小改款,儀表板一律從金屬改成樹脂製,改良引擎點火系統、改成1DIN收音機、車身可選白色銀色。車型按軟頂敞篷或硬殼廂型區分:SJ30FK-3型(半車門)、SJ30JM-3型(全車門)、SJ30V-VA-3型(硬殼基本款,主要售予公司法人)、SJ30V-VC-3型(硬殼豪華款,主要售予個人)。

SJ30-4型
1986年 - 2月第三度小改款,更換座椅、內裝飾板等處;不過此車型出廠數量不多。

SJ30-5型
1987年 - 9月第四度小改款,改用安全帶緊急自動束緊裝置(emergency locking retractor,SJ30車型中唯一)、改良後照鏡、加厚前擋玻璃室內側的橡膠封條。車型經過重整後,僅留下J30JM-5型(軟頂敞篷全車門)和SJ30V-JC-5型(硬殼廂型豪華款)等二種。

SJ40型Jimny 1000编辑
鈴木Jimny 1000(SJ40型)
外銷版SJ410型
 
概览
制造商鈴木公司
生产日期1982年-1984年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車、二門廂型車、二門皮卡
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎970c.c.直列四缸SOHC F10A型引擎
变速器四速手動排檔
规格
轴距2,030mm-2,375mm
长度3,355mm-3,885mm
宽度1,425mm-1,465mm
高度1,680mm-1,720mm
整备质量805kg-840kg

1981年 - 外銷版SJ410型開始出口,以排氣量較大的970c.c.直列四缸SOHC F10A型引擎做為動力心臟。原先日本當地仍繼續銷售SJ20型Jimny 8,但是在消費者的強烈要求下,原廠終於在1982年8月正式發售SJ40型Jimny。再者,原廠也嘗試販賣軸距延長的皮卡車型,後車斗並流用鈴木Carry之元件。無奈消費習性與使用習慣不同,本地僅出售321輛。此外,原廠在銷售目錄上曾刊載「SJ40T-DT型」,實際上並未正式交車。

SJ40型和SJ30型最大的差異在於前者配置195SR15輪胎,其15吋輪圈為節圓直徑(pitch circle diameter,P.C.D.)139.7mm、六個螺絲孔的形式,一般認為這是經運輸省指導而設計。至於皮卡車型使用的16吋輪圈,則恢復輕型車標準的五螺絲孔形式。

 
Marvia Classic

印尼市場的SJ410型由印尼鈴木汽車組裝製造,不過卻出現不同的車名:硬頂廂型車型叫作「鈴木Jimny」、軟頂敞篷車型叫作「鈴木Sierra」;1980年代晚期二輪驅動版本叫作「鈴木Katana」,而且Katana和Jimny頭燈稍後皆改成方形。有趣的是,印尼鈴木汽車亦曾以SJ410型為基礎改造成1930年代復古古董車,稱作「Marvia Classic」。印尼的SJ410型至2005年正式停產,改引進泰國製造的鈴木Caribian(SJ413型)皮卡貨車替代。

1985年 - 原廠開始在3月授權給西班牙車廠桑塔納汽車英语Santana Motor,以半成品組件方式在當地製造SJ410型。由於自製零件達60%以上,得以銷售整個歐洲市場。車型計有二門軟頂敞篷車、二門廂型車等二種,後期有某些車升級成碟煞系統。1990年3月起,桑塔納汽車改用日規JA51型底盤製造成SJ413型,稱為「Samurai 1.0」。1980年代中期開始,非洲肯亞車廠庫柏汽車(Cooper Motor Corporation)也獲得鈴木授權以半成品組件方式在當地製造SJ410型。

由於各地市場的消費者特性不盡相同,1995年11月JA12型和JA22型在日本發表時,某些開發中國家仍持續銷售SJ410型。甚至到了1998年第三代Jimny上市,印度也繼續販售舊世代的SJ410型。

SJ413型Jimny 1300 / Samurai编辑
鈴木Jimny 1300(JA51型)
外銷版SJ413型
 
概览
制造商鈴木公司
别称鈴木Samurai(北美洲南美洲大部分國家)
雪佛蘭Samurai(哥倫比亞委內瑞拉
鈴木Sierra、霍頓Drover(澳洲
鈴木Caribian(泰國
馬魯蒂Gypsy印度
生产日期1984年-1988年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車、二門廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎1.3L直列四缸SOHC G13A型引擎
1.3L直列四缸SOHC G13BA型引擎
变速器五速手動排檔
规格
轴距2,030mm
长度3,355mm
宽度1,465mm
高度1,690mm-1,845mm
整备质量830kg-870kg
 
美規鈴木Samurai

1984年 - 11月日本當地發售Jimny 1300(JA51型)[7],換裝第一代Cultus使用的1.3L直列四缸SOHC G13A型引擎,具備新開發的進氣系統、電子回饋系統等元件。汽缸本體多以鋁合金製成,重量減輕約20公斤。車型分成4種:客用車為二門旅行車,商用車則有半車門敞篷、全車門敞篷及二門廂型等。

1985年 - 11月日本發售限量100部的「Winter Action Special」特仕車。本年度開始SJ413型以「鈴木Samurai」之名正式引進美國市場(加拿大則更早),頭一年賣出約47,000輛。同樣配置1.3L直列四缸SOHC G13A型引擎,分成軟頂敞篷車、硬頂廂型車等二種外型。相較於其他4WD車款更為可靠、輕度動力但越野能力卻毫不遜色等優點,使得這款車大受歡迎;而且簡單的機械構造也適合打算改裝引擎動力、懸吊系統的車迷。

1986年 - 12月旅行車型將車頂加高,並配置天窗。

1989年 - 美國市場推出小改款的Samurai:懸吊系統設定得更軟、新增防傾桿、第5速的齒輪比從0.795:1調至0.865:1、更新儀表板、更舒適的座椅。

1991年 - 9月美規版的動力心臟改換成1.3L直列四缸SOHC G13BA型引擎,馬力與扭力分別來到66hp / 6,000rpm及10.5kg·m / 3,500rpm。

1995年 - 受到1988年《美國消費者報導英语Consumer Reports》月刊負面車評之影響(詳情參看鈴木公司控告美國消費者聯盟案),美規Samurai的銷售成績持續低迷[8],加上日趨嚴格的汽車安全標準,原廠遂於1995年決定停售。

其他市場编辑

SJ413型/Samurai在其他國家則銷售得更長久。由於1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票,雙方開始合作關係,在奉行集團共用車型的政策下,SJ413型/Samurai出現許多兄弟車:澳洲稱為鈴木Sierra或霍頓Drover,泰國則稱鈴木Caribian;而且後者還有獨一無二的二廂式皮卡貨車「Caribian Sporty」。1986年鈴木開始授權西班牙車廠桑塔納汽車英语Santana Motor製造SJ413型,但是桑塔納汽車將之改造得更適合一般道路行駛,包括更軟的懸吊系統、布質座椅、毛毯腳踏板等。1989年進行小改款,包含全新造型的進氣壩、更圓潤的保險桿;稍後桑塔納汽車自法國標緻雪鐵龍集團引進1.9L直列四缸XUD9 SD型渦輪增壓柴油引擎,極速可達130km/hr。直到2003年,桑塔納汽車才停產Samurai。

哥倫比亞委內瑞拉所銷售的SJ413型叫做雪佛蘭Samurai,由通用哥倫比亞公司英语GM Colmotores(GM Colmotores)組裝製造。其他南美洲市場如巴西阿根廷玻利維亞智利秘魯烏拉圭巴拉圭等則稱作鈴木Samurai;另外所有南方共同市場國家並未銷售長軸版的SJ413型。

金氏世界紀錄编辑

2007年4月21日智利車手貢薩洛·布拉沃(Gonzalo Bravo)及愛德華多·卡納萊斯(Eduardo Canales)駕駛改造過的鈴木Samurai SJ413型登上奥霍斯-德爾薩拉多山,行駛至海拔6,688公尺後打破吉普車的舊紀錄,創下汽車行駛最高海拔的金氏世界紀錄。該輛重度改裝的SJ413型除了輪胎、輪圈、前後懸吊系統外,1.6L直列四缸G16A型引擎也改成機械增壓

鈴木Farm Worker 4x4编辑

2013年鈴木紐西蘭分公司引進一款名為鈴木Farm Worker 4x4的SJ系車型,實質上乃以馬魯蒂Gypsy King MG413W換牌而來,因為散熱器中央仍可見到馬魯蒂的商標。此車款以1.3L直列四缸SOHC G13BB型為動力,可輸出最大馬力80hp / 6,000rpm、扭力峰值103N·m / 4,500rpm,搭配五速手排同步嚙合傳動變速箱、2WD/4WD切換鈕等配備,並按車斗或車廂設計不同區分成「Flatdeck」、「Multi Purpose」、「Wellside」、「Versatile」等四種車型。正如其車名所示,此車款僅供農業運輸使用,並不符合紐西蘭當地的汽車碰撞安全法規,但是該車款仍配有安全帶

第二代第2期(1986年-1990年)编辑

鈴木Jimny(JA71型)
 
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制造商鈴木公司
生产日期1986年-1990年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車、二門廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎543c.c.直列三缸SOHC F5A型渦輪增壓引擎(無中冷器)
543c.c.直列三缸SOHC F5A型渦輪增壓引擎(附中冷器)
变速器五速手動排檔
规格
轴距2,030mm
长度3,195mm
宽度1,395mm
高度1,670mm-1,680mm
整备质量780kg-810kg
JA71-1型编辑

1986年 - 1月於日本發售,燃油供給裝置改採EPI電子控制燃油噴射系統,搭載543c.c.直列三缸SOHC F5A型渦輪增壓引擎(無中冷器),配合五速手排變速箱可輸出最大馬力42ps / 6,000rpm、最大扭力5.9kg・m / 4,000rpm。在此同時,搭載二衝程引擎的SJ30型仍持續以較低的價格在市場上販售。

JA71-2型编辑

1987年 - 11月改換附中冷器的543c.c.直列三缸SOHC F5A型渦輪增壓引擎,最大馬力達到52ps / 5,500rpm、最大扭力則是7.2kg・m / 4,000rpm。駐車踏板改為後二輪制動式,引擎蓋則開了進氣口以供中冷器使用,進氣壩由與車身同色之鋼板改成樹脂製(與JA51型同),霧燈改成內藏式。此外,這一型的內裝元件仍繼續沿用到下一代的JA11型。

JA71-3型/4型编辑

3型和4型額外裝設了蜂鳴器,當時速超過90km/hr時會發出警告音。此外,1989年11月原廠推出限量1千部的特仕車「Wild Wind Limited」。

第二代第3期(1990年-1995年)编辑

鈴木Jimny(JA11型)
 
概览
制造商鈴木公司
生产日期1990年-1995年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車、二門廂型車、二門高頂廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎657c.c.直列三缸SOHC F6A型渦輪增壓引擎(附中冷器)
变速器五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距2,030mm
长度3,295mm
宽度1,395mm
高度1,670mm-1,825mm
整备质量820kg-860kg
JA11-1型编辑

1990年 - 2月原廠發表JA11型(車身號碼JA11-100001~),受惠於輕型車規制放寬擴大引擎排氣量至660c.c.,動力心臟改成657c.c.直列三缸SOHC F6A型渦輪增壓引擎(附中冷器),最大馬力55ps / 5,500rpm、最大扭力8.7kg・m / 3,500rpm。車身外觀方面,前、後保險桿加大,霧燈也和JA71型一樣置於進氣壩前方。原廠另外重新調校懸吊系統,以提升其穩定性。同年10月原廠以二門廂型車HC型為基礎,推出限量1,000部的「Wild Wind Limited」特仕車。

JA11-2型编辑

1991年 - 6月JA11-2型面世(車身號碼JA11-150001~),進氣壩等部件改變形狀,F6A型渦輪增壓引擎經細部調校後最大馬力達到58ps / 5,500rpm、最大扭力則是8.8kg・m / 3,500rpm。除散熱器風扇的芯軸從直結式改成液力耦合器式之外,加上酸化觸媒、EGR排氣再循環裝置等,用以符合平成2年汽車廢氣排放標準。另外,鋁合金輪圈亦可加價選購。同年11月推出限量2,400輛的「Wild Wind Limited」特仕車,具備動力輔助轉向系統等配備。

JA11-3型编辑

1992年 - 7月發表JA11-3型(車身號碼JA11-200001~),部份車型將動力輔助轉向系統納為標準配備,二門廂型車HC型新增三速自排變速箱。另外發售限量3千部的「Scott Limited」特仕車,含有車頂行李箱等配備。同年11月限定3,500輛的「Wild Wind Limited」特仕車(車身號碼JA11-210767~)上市,1993年6月復推出限定3千輛之「Scott Limited」特仕車(車身號碼JA11-230319~),1993年11月推出限定5千輛的「Wild Wind Limited」特仕車(車身號碼JA11-245770~)。

JA11-4型编辑

1994年 - 4月JA11-4型發表(車身號碼JA11-280001~),並將動力輔助轉向系統列為入門的二門廂型車HA型之標準配備。同年6月開始販售限定4,500輛的「Summer Wind」特仕車(車身號碼JA11-285009~),具有JA11型唯一的紅色車身塗裝;11月再發表限定5千輛的「Wild Wind Limited」特仕車(車身號碼JA11-297109~)。

JA11-5型编辑

1995年 - 2月推出小改款的JA11-5型(車身號碼JA11-320001~),小改款內容係針對甫上市的勁敵三菱Pajero Mini日语三菱・パジェロミニ而來,包括三速自排變速箱、全新設計的內裝等。此外,再度調校F6A型渦輪增壓引擎,使得最大馬力來到64ps / 6,000rpm,最大扭力則為10.0kg・m / 4,000rpm。隨後又推出「Landventure」特仕車,同樣配備64ps馬力的F6A型渦輪增壓引擎。

JB31型编辑
鈴木Jimny Sierra(JB31型)
概览
制造商鈴木公司
生产日期1993年-1995年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎1.3L直列四缸SOHC G13BA型引擎
变速器五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距2,030mm
长度3,470mm
宽度1,545mm
高度1,670mm
整备质量970kg

1993年 - 5月於日本發表JB31型,並冠上副車名成為「Jimny Sierra」。動力心臟為1.3L直列四缸SOHC G13BA型引擎,最大馬力70ps / 6,000rpm,最大扭力10.4kg·m / 3,500rpm,搭配五速手排變速箱。保險桿造型變得更為粗獷,並具備大型霧燈。同年11月追加三速自排變速箱。1994年6月推出限定1千輛的「Elk」特仕車,翌年5月則推出「Sierra Designs Limited」特仕車。

第二代第4期(1995年-1998年)编辑

鈴木Jimny(JA12型)
 
 
概览
制造商鈴木公司
生产日期1995年-1998年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門軟頂敞篷車、二門廂型車、二門硬頂廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎657c.c.直列三缸SOHC F6A型渦輪增壓引擎(附中冷器)
变速器五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距2,030mm
长度3,195mm-3,295mm
宽度1,395mm
高度1,670mm-1,680mm
整备质量860kg-920kg

1995年 - 11月JA12型和JA22型同時正式發表,最重要的變革在於懸吊系統從鋼板葉片彈簧式變更為螺旋彈簧式,以提升在一般道路上行駛的操縱安定性及乘坐舒適性。另外受到對手三菱Pajero Mini日语三菱・パジェロミニ的影響,產品線改以乘用車為主,商用車的車型全皆取消。動力心臟沿襲JA11型而來,仍搭載657c.c.直列三缸SOHC F6A型渦輪增壓引擎(附中冷器),具有64ps / 6,000rpm的最大馬力和10.0kg・m / 4,000rpm的扭力峰值。搭配五速手排或三速自排變速箱,而動力輔助轉向系統則為油壓式。

鈴木Jimny(JA22型)
 
 
概览
制造商鈴木公司
生产日期1995年-1998年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門高頂附天窗廂型車、二門硬頂廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎658c.c.直列三缸SOHC K6A型渦輪增壓引擎(附中冷器)
变速器五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距2,030mm
长度3,295mm
宽度1,395mm
高度1,680mm-1,825mm
整备质量890kg-910kg

1995年 - 11月JA12型和JA22型同時正式發表,最重要的變革在於懸吊系統從鋼板葉片彈簧式變更為螺旋彈簧式,以提升在一般道路上行駛的操縱安定性及乘坐舒適性。JA22型所搭載的引擎為658c.c.直列三缸SOHC K6A型渦輪增壓引擎(附中冷器),可輸出最大馬力64ps / 6,500rpm、扭力峰值10.5kg・m / 3,500rpm,同樣搭配五速手排或三速自排變速箱。另外跟JA12型不同的是電動式動力輔助轉向系統,車身也設定成二門高頂附天窗廂型車、二門硬頂廂型車等二種型式。

JB32型Jimny Sierra编辑
鈴木Jimny Sierra(JB32型)
 
 
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制造商鈴木公司
生产日期1995年-1998年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格二門硬頂廂型車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎1.3L直列四缸8汽門SOHC G13BA型引擎(外銷版)
1.3L直列四缸16汽門SOHC G13BB型引擎(日規版)
变速器五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距2,030mm
长度3,510mm
宽度1,545mm
高度1,670mm
整备质量960kg

1995年 - 11月跟著JA12型、JA22型一同問世,懸吊系統亦從鋼板葉片彈簧式變更為螺旋彈簧式,加大的前後保桿使得車長增加。日規版搭載馬力較大的1.3L直列四缸16汽門SOHC G13BB型引擎,具有85ps / 6,000rpm馬力、10.8kg・m / 3,000rpm扭力的表現,但是外銷版則換成馬力較小的1.3L直列四缸8汽門SOHC G13BA型引擎,最大馬力70ps / 6,000rpm,最大扭力是10.4kg·m / 3,500rpm。

1997年 - 5月日本市場推出「ELK」特仕車,含有車頂行李架、備胎罩等裝備。

第三代(1998年-2018年)编辑

JB23型编辑

鈴木Jimny(JB23型)
 
 
 
概览
制造商鈴木公司
生产日期1998年迄今
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格三門旅行車
动力布局前置引擎、四輪驅動
相关车型馬自達AZ-Offroad
动力系统
引擎658c.c.直列三缸SOHC K6A型渦輪增壓引擎(附中冷器)
变速器五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距2,250mm
长度3,395mm
宽度1,475mm
整备质量970kg-1,000kg

1998年 - 隨著日本當局修正輕型車規制,10月13日大改款的第三代Jimny正式上市,是為JB23W-1型(車身號碼JB23W-100059〜125412)。造型修飾得更為圓潤,車身尺碼也隨之擴大,取消軟頂敞篷車及硬頂廂型車車型,改為三門旅行車。沿用前代JA22型的658c.c.直列三缸SOHC K6A型渦輪增壓引擎(附中冷器),可輸出64ps / 6,500rpm的最大馬力和10.8kg・m / 3,500rpm的扭力峰值,搭配五速手動排檔或四速自動排檔變速系統。

此外,長年以來馬自達和鈴木之間存在著輕型車OEM代工的協議,以Jimny為藍本而開發的馬自達AZ-Offroad於同年同月上市。基本上不管內裝或外觀,兩者都共通近似,差別只在廠徽不同而已。受到Jimny外型設計的限制,該款車並沒有使用當時馬自達車系特徵的五角盾形進氣壩。

1999年 - 6月推出由時尚設計師山本寬齋日语山本寛斎設計的「KANSAI」特仕車,具備二種專用車色、擋泥板、車底護板、白色儀錶板、碳纖維飾板等配備。10月15日改良的2型(車身號碼JB23W-200010-208859)出現,主要針對汽車廢氣排放標準重新調校引擎,且安全氣囊、ABS防鎖死煞車系统、雙前座安全帶預緊裝置(pretensioner)等都列為標準配備;XA型亦將電動車窗納為標準配備。

2000年 - 4月發表3型(車身號碼JB23W-210001-242251),改良ABS防鎖死煞車系統;JB23W-225504以降、配有免鑰匙感應門鎖系統(keyless entry system)的車型從紅外線式改成電波式。同年5月發表「Wild Wind」特仕車,以紀念鈴木汽車創立80周年暨Jimny發售30周年。9月追加2WD的「L」車型, 11月配合國際滑雪聯合會在日本舉辦自由花式滑雪賽而推出「FIS Freestyle World Cup Limited」特仕車;往後分別於2002年1月及11月、2003年11月等滑雪賽季時推出同樣的特仕車。

2001年 - 2月發表繼承L型的「Jimny J2」車型,含有專用的車身塗裝、保險桿及進氣壩,輪胎和輪圈也改為15吋。5月推出「Land Venture」特仕車,初期具有雙色車身塗裝,後來2004年5月、2005年5月、2006年6月、2007年6月、2008年6月、2009年6月等連續七度發售此車型,具有專屬銘牌、水箱護罩、中控台飾板、空調出風口鍍鉻飾條等配備。

2002年 - 1月改良的4型(車身號碼JB23W-310014-348640)面世,進氣壩與引擎蓋各自獨立,改良引擎中、低轉速速域的扭力並加大中冷器,同時廢止J2車型。

2004年 - 10月發表小改款的5型(車身號碼JB23W-400001-),改變儀表板形式、座椅材質與設計,2WD/4WD切換從握把式改成按鍵式。

2005年 - 10月發表6型(車身號碼JB23W-500001-),變更後視鏡形狀、新增手動式頭燈投射水平調整器等。

2008年 - 6月推出7型(車身號碼JB23W-600001-),改良汽缸蓋使得中、低轉速速域的扭力增強;整合氣鎖式輪轂(air locking hubs)控制器和4WD控制器,以便行駛中可任意切換2WD或4WD傳動模式。

2010年 - 4月為了慶祝Jimny發售40周年,推出「X-Adventure」特仕車。配置專屬設計鋁合金輪圈、鋁合金車尾備胎蓋外,座椅和地毯採用耐髒容易清潔的材質,並繡上專屬X-Adventure字樣。9月發表8型(車身號碼JB23W-650001-),改變觸媒轉化器,追加故障診斷裝置,變更後座安全帶裝置及座椅表皮,去除菸灰缸照明燈等。

2012年 - 5月推出9型,變更引擎蓋形狀以便對應撞擊行人時緩減其頭部衝擊,新增符合ISOFIX英语Isofix國際標準的兒童安全座椅扣件。

2014年 - 3月停止供應馬自達AZ-Offroad,同年8月發表10型(車身號碼JB23W-T0001-),變更儀表板及座椅樣式,其中油量、水溫、自排檔位皆以數位顯示。

JB33型Jimny Wide编辑

鈴木Jimny Wide(JB33型)
 
 
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制造商鈴木公司
别称鈴木Jimny(臺灣)
雪佛蘭Jimny(波哥大哥倫比亞
生产日期1998年-2000年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格三門旅行車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎1.3L直列四缸16汽門SOHC G13BB型引擎
变速器五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距2,250mm
长度3,550mm
宽度1,600mm
整备质量1,000kg-1,010kg

1998年 - 相較於JB23型在10月上市,體型大一號的JB33型早在1月便推出,動力心臟使用1.3L直列四缸16汽門SOHC G13BB型引擎,可輸出85ps / 6,000rpm的最大馬力、11.3kg・m / 4,500rpm的扭力峰值。引擎點火方式從原先的全晶體點火裝置(full-transistor ignition system)配合分電器,改變成沒有分電器的同時點火方式。除此之外,跟JB23型的差異在於差速器座架(differential carrier)採用鑄鐵而成。

同年7月推出2型(車身號碼JB33-11562-JB33-116353),橫拉桿接頭形狀改變。同年11月發售特仕車「JZ Limited」,包含車身雙色塗裝、專屬進氣壩、銘牌、備胎蓋等配備。此外,此款車曾於1998年10月30日獲得好設計獎[9]

1999年 - 通用哥倫比亞公司(GM Colmotores英语GM Colmotores)開始組裝製造JB33型並換牌成「雪佛蘭Jimny」,於波哥大哥倫比亞等市場銷售;同時有些貿易商自新加坡引進鈴木Jimny的水貨

2000年 - 1月臺灣金鈴汽車將日製Jimny Wide引進當地,稱作「Jimny」,仍搭載1.3L直列四缸16汽門SOHC G13BB型引擎,並包含前座雙安全氣囊、ABS防鎖死煞車系统、高低可調安全帶、電動窗、電動後視鏡、中控鎖、車頂行李架、五五分離可折式後座椅等配備[10]

JB43型Jimny Sierra(Jimny Wide)编辑

鈴木Jimny Sierra(JB43型)
 
 
概览
制造商鈴木公司
别称鈴木Jimny Wide
生产日期2000年迄今
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格三門旅行車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎
1.3L直列四缸DOHC M13AA型引擎
变速器五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距2,250mm
长度3,550mm-3,645mm
宽度1,600mm
整备质量1,060kg

2000年 - 4月JB43W-2型(車身號碼JB43W-100001-)上市[11],除了換裝1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎外,亦變更各車型的表記方式。

2002年 - 1月改名成「Jimny Wide」(JB43W-3型,車身號碼JB43W-110001-),改換1.3L直列四缸DOHC M13AA型引擎。

2003年 - 3月臺灣發表小改款[12],在外觀方面加入氣密式霧燈、車身同色後視鏡及門把、鋁合金輪圈、銀色車頂行李架等,內裝方面則具備冷光儀表板、真皮包覆方向盤、真皮包覆自動排擋桿、雙色織布座椅等。

2004年 - 10月推出改良的JB43W-4型(車身號碼JB43W-200001-),空調控制開關改為旋扭式、變更座椅材質設計及輪圈樣式,2WD/4WD切換從握把式改成按鍵式,新增前擋風玻璃的電熱除霧裝置及前座電熱座椅。

2005年 - 11月JB43W-5型(車身號碼JB43W-300001-)上市,變更後視鏡形狀、新增手動式頭燈投射水平調整器等。

2006年 - 1月推出「Wild Wind」特仕車,具備車頂行李架、撥水材質內裝、電動窗等配備;2006年11月、2007年11月、2008年11月亦再度發售。同年6月推出以褐色內裝為主的「Land Venture」特仕車,2007年6月、2008年6月、2009年6月復再推出。

2007年 - 1月臺灣金鈴汽車實施小改款[13],包含水箱護罩、晶鑽頭燈、霧燈、雙材質座椅、類金屬材質中控台、2DIN單片CD+MP3播放功能的音響系統等。

2008年 - 6月JB43W-6型(車身號碼JB43W-400001-)問世,變更空調系統旋鈕,整合氣鎖式輪轂(air locking hubs)控制器和4WD控制器,以便行駛中可任意切換2WD或4WD傳動模式。

2010年 - 4月9日為了慶祝Jimny上市40周年紀念,推出「X-Adventure」特仕車。配置專屬設計鋁合金輪圈、鋁合金車尾備胎蓋外,座椅和地毯採用耐髒容易清潔的材質,並繡上專屬X-Adventure字樣。同年9月發售JB43W-7型,加裝車輛故障診斷裝置。

2012年 - 5月推出JB43W-8型(車身號碼JB43W-560001-),變更引擎蓋形狀以便對應撞擊行人時緩減其頭部衝擊,新增符合ISOFIX英语Isofix國際標準的兒童安全座椅扣件。

2013年 - 2月臺灣金鈴汽車推出小改款的Jimny[14],包含柵形水箱護罩、前後輪拱上方加飾同色系防水膠條、ISOFIX英语Isofix國際標準的兒童安全座椅扣件等配備。

2014年 - 8月JB43W-9型上市,除變更儀表板與座椅表皮之外,將ESC車身動態穩定系統和TCS循跡控制系統列入標準配備。同年11月臺灣市場亦進行小改款[15]:原本雙圓式儀表板改為銀色外框三圓式設計、亮面鍍鉻水箱護罩、全新造型輪圈、重新設計之座椅皮革等。

2016年 - 3月14日英國市場推出限量200部的「Adventure Special Edition」特仕車[16],以頂規SZ4車行為基礎,外觀方面加上珍珠白及金屬灰雙色車漆、15吋槍色輪框、深色玻璃等,有趣的是車尾備胎蓋寫上「冒險」兩個漢字;內裝方面則升級皮革包覆座椅、空調系統,以及多功能導航螢幕(附藍牙連接)等,其售價為14,949英鎊起。

JB53型编辑

鈴木Jimny(JB53型)
 
概览
制造商桑塔納汽車(Santana Motor)
生产日期2004年-2011年
车身及底盘
车辆类别緊湊型運動型多用途車
車體風格三門硬頂旅行車、二門帆布軟頂敞篷車
动力布局前置引擎、四輪驅動
动力系统
引擎1.5L直列四缸SOHC DDiS缸內直噴K9K型渦輪增壓柴油引擎
变速器五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距2,250mm
长度3,665mm
宽度1,600mm
整备质量1,120kg

2004年 - 西班牙車廠桑塔納汽車(Santana Motor)獲得鈴木的授權,以法國雷諾供應的1.5L直列四缸SOHC DDiS缸內直噴K9K型渦輪增壓柴油引擎搭載於Jimny,是為專門銷售歐洲市場(英國愛爾蘭除外)的JB53型。此具渦輪增壓柴油引擎配合五速手動排檔或四速自動排檔,可獲得最大馬力65hp / 4,000rpm、最大扭力160N·m / 2,000rpm。

2005年 - 1.5L直列四缸SOHC DDiS缸內直噴K9K型渦輪增壓柴油引擎經重新調校後,最大馬力達86hp / 3,750rpm,最大扭力則來到201N·m / 1,750rpm。

2009年 - 新增二門帆布軟頂敞篷車,且具備動力方向系統、電動窗、電動摺疊後視鏡等配備。

2011年 - 因桑塔納汽車破產使得Jimny停產,不過曾獲得三菱汽車授權組裝的巴西汽車廠蘇札·拉莫斯集團(Souza Ramos Group)卻自前者手中接下Jimny的製造授權,於2012年開始投產組裝[17]

第四代(2018-)编辑

第四代(JB64W/JB74W)
 
概览
别称Suzuki Jimny Sierra
生产日期2018年至今
装配地  日本静岡縣湖西市[18]
动力系统
引擎
变速器
规格
轴距2,250 mm(88.6英寸)
长度
  • Kei car: 3,395 mm(133.7英寸)
  • Global: 3,550~3,645 mm(139.8~143.5英寸)
宽度
  • Kei car: 1,475 mm(58.1英寸)
  • Global: 1,645 mm(64.8英寸)
高度
  • 輕型車:

1,725 mm(67.9英寸)

  • 全球:1,720~1,730 mm(67.7~68.1英寸)
整备质量
  • 輕型車:1,030~1,040公斤(2,270~2,290磅)
  • 全球:1,070~1,135公斤(2,359~2,502磅)

2017年8月,新款吉姆尼的谍照流出。 2018年5月29日,静冈工厂开始生产,次月正式发表外形照片。

第四代标准版使用的是R06A型号660cc三缸涡轮增压引擎。 第四代宽体版即Jimny Sierra使用了铃木L系列直列4缸DOHC16气门的K15B型1.5L发动机,具有更大马力输出和扭矩。 与普通版相比,总长度缩短了50mm,而总宽度却增加了45mm。 新一代的引擎盖是珍珠壳,底盘集成了X形梁,并装配有swift同款的被动安全系统。 此外,新款Jimny配备有彩色树脂制成的挡泥板和侧面装饰物。

2018年和2019年8月,新吉姆尼两度亮相雅加达汽车展

新一代吉姆尼JB64符合日本Kei-car定义,可以作为城市轻型车使用。

配置分为两款:标准版“ JL”和高配版“ JC”。 Sierra版车身颜色与Jimny相同,区别在于没有双色搭配,仅“JC”有黑色异色车顶。 与Jimny类似,白色版“JL”为“超级白”,“ JC”为“纯白色珍珠”。

內部連結编辑

參考資料编辑

  1. ^ (英文)autoblog: Chileans top Jeep altitude record...with modded Suzuki Samurai
  2. ^ (日語)スズキ株式会社:スズキ「ワゴンR」が2008年度グッドデザイン賞、および「ジムニー」がグッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞
  3. ^ 參看《360cc軽自動車のすべて》,三栄書房出版,2013年8月9日,ISBN 978-4779618963,頁76。
  4. ^ 語出鈴木修自述,參看《スズキジムニーの20年史》,石川雄一、二階堂裕著,大日本絵画出版,1991年4月,ISBN 978-4499205702
  5. ^ (英文)LJ50 Owner's Manual
  6. ^ (日語)ジムニーSJ30
  7. ^ (日語)GAZOO.com: スズキジムニー1300 1984年01月页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  8. ^ (英文)AIM Report: A Black Eye for Consumer Reports
  9. ^ (日語)スズキ株式会社:1300cc四輪駆動車「ジムニーワイド」が1998年グッドデザイン賞を受賞
  10. ^ 汽車線上:【國內試駕】SUZUKI Jimny
  11. ^ 實際上並沒有JB43W-1型。
  12. ^ U-Car車壇新聞:Suzuki Jimny推出2003年小改款式樣 強調內外觀精緻化風格
  13. ^ U-Car車壇新聞:全新內裝小越野,Suzuki Jimny 07年式上市
  14. ^ U-Car車壇新聞:64.8萬開出平盤價,Suzuki Jimny小改款上市[永久失效連結]
  15. ^ Car Stuff: 纖柔心,剽悍情,Suzuki Jimny難捨硬派作風
  16. ^ (英文)Inautonews: UK awarded a 2016 Suzuki Jimny Adventure Special Edition页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  17. ^ (葡萄牙文)Automotive Business: Suzuki brasileiro é montado na Mitsubishi
  18. ^ Suzuki Launches the All-New Jimny 4WD Vehicles in Japan. 鈴木. 5 July 2018. 

外部連結编辑