阪神高速1號環狀線

日本都市高速道路一般府縣道

Hanshin Urban Expwy Sign 0001.svg

阪神高速1號環狀線
阪神高速1号環状線
Route 1 Loop Route
地圖
Hanshin Expressway.svg
總長度 10.3 公里
通車年份 1964年
主要連接道路 Hanshin Urban Expwy Sign 0011.svg11號池田線
Hanshin Urban Expwy Sign 0012.svg12號守口線
Hanshin Urban Expwy Sign 0013.svg13號東大阪線
Hanshin Urban Expwy Sign 0014.svg14號松原線
Hanshin Urban Expwy Sign 0015.svg15號堺線
Hanshin Urban Expwy Sign 0016.svg16號大阪港線
主要途經城市 大阪市

阪神高速1號環狀線阪神高速1号環状線はんしんこうそく1ごうかんじょうせんRoute 1 Loop Route)是日本阪神高速道路大阪府大阪市市區連接其他放射線的環狀道路。

環狀線擔任阪神高速道路各路線(8號京都線除外)的聯絡線,此外僅能以順時針單向通行。相較於日本其他都市高速道路的環狀線,本路線的英語翻譯為「Loop」。[1]

路線名编辑

  • 大阪府道高速大阪池田線(併入阪神高速11號池田線的一部分)

交流道编辑

 
惠比壽町入口
出入口
編號
設施名 連接路線名 起點
公里
備註
1號環狀線
1-01 湊町出入口日语湊町出入口 四橋筋日语四つ橋筋/千日前通日语千日前通 0.0  15號堺線合流
1-02 四橋入口日语四つ橋入口   0.9  
1-03 信濃橋出口日语信濃橋出入口 中央大通日语中央大通 1.6  
- 西船場系統交流道日语西船場ジャンクション  13號東大阪線
 16號大阪港線
1.6  
1-03 信濃橋入口日语信濃橋出入口 中央大通日语中央大通 1.6  13號東大阪線合流
1-04 土佐堀出口日语土佐堀出口   2.5  
- 中之島系統交流道日语中之島ジャンクション  11號池田線 3.0  
1-05 堂島入口日语堂島入口 四橋筋日语四つ橋筋 3.3  11號池田線合流
1-06 北濱出口日语北浜出口 堺筋 3.8  
- 天神橋系統交流道日语天神橋ジャンクション  12號守口線 4.2  
1-07 高麗橋入口日语高麗橋入口 4.9  12號守口線合流
1-08 本町出口日语本町出口   5.0  
- 東船場系統交流道日语東船場ジャンクション  13號東大阪線 5.6  
1-09 長堀入口日语長堀入口   6.1  
1-10 道頓堀出口日语道頓堀出口 6.6  
- 高津系統交流道日语高津ジャンクション  15號堺線  
1-11 高津入口日语高津入口 千日前通日语千日前通   連接15號堺線(千日前線),未直接連接環狀線。
1-12 夕陽丘出入口日语夕陽丘出入口 7.8  
- 公園北系統交流道日语えびすジャンクション  14號松原線 8.4  
1-13 惠比壽町入口日语えびす町入口 8.8 位於大阪府大阪市浪速區日本橋五丁目
堺筋與  14號松原線合流
交流道周邊:今宮戎神社、登登鎮、惠美須町站今宮戎站,浪速警署
1-14 難波出口日语なんば出口   9.1  
- 湊町系統交流道日语湊町ジャンクション  15號堺線 10.3  
15-01 湊町出口    
1号環狀線

歷史编辑

  • 1964年6月28日:土佐堀 - 湊町間,南向單向通行通車。
  • 1964年11月12日:出入橋 - 土佐堀間通車。
  • 1965年12月12日:11號池田線的梅田 - 道頓堀間通車。
  • 1966年12月8日:堂島聯絡線啟用。
  • 1967年3月10日:道頓堀 - 湊町間通車,同時啟用惠比壽町入口。
  • 2017年平成29年)2月1日 : 信濃橋入口長時間封閉。(進行西船場系統交流道改建工程,預計至2019年(平成31年)11月末)[2]
  • 2020年令和2年)1月29日 : 信濃橋入口通車

路線狀況编辑

車道與速限编辑

區間 車道 速限 備註
湊町分歧 - 中之島分歧 4 60km/h
中之島分歧内 2 50km/h
中之島分歧 - 渡邊橋分歧 4 60km/h
渡邊橋分歧内 3 50km/h
渡邊橋分歧 - 高津分歧 4 60km/h
高津分歧 - 公園北分歧 2
公園北分歧内 1 50km/h 環狀線設置於分流車道側。
公園北分歧 - 湊町分歧 2 60km/h

道路資訊廣播编辑

  • 四ツ橋(湊町 - 信濃橋)
  • 土佐堀(信濃橋 - 中之島分歧)
  • 高麗橋(北濱 - 本町)
  • 道頓堀(長堀 - 夕陽丘)

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○(局名)。午前(午後)○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

交通量编辑

24時間交通量(台) 道路交通調查

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
湊町出入口 - 四橋入口 108,103 98,661 94,139
四橋入口 - 西船場系統出入口 108,103 106,364 100,224
西船場系統出入口 - 土佐堀出口 108,103 92,825 85,131
土佐堀出口 - 中之島分歧 108,103 74,016 81,042
中之島分歧 - 堂島入口 108,103 86,327 81,230
堂島入口 - 北濱出口 108,103 93,337 88,049
北濱出口 - 渡辺橋分歧 108,103 89,819 84,356
渡邊橋分歧 - 高麗橋入口 108,103 101,315 93,709
高麗橋入口 - 本町出口 112,182 101,315 93,709
本町出口 - 東船場系統出入口 112,182 97,975 93,521
東船場系統出入口 - 長堀入口 112182 91,036 86,477
長堀入口 - 道頓堀出口 112,182 95,615 90,568
道頓堀出口 - 高津分歧 112,182 88,739 84,469
高津分歧 - 夕陽丘出入口 112,182 44,674 44,348
夕陽丘出入口 - 公園北分歧 112,182 46,062 45,907
公園北分歧 - 惠比壽町入口 108,103 44,802 44,494
惠比壽町入口 - 難波出口 108,103 48,491 47,977
難波出口 - 湊町出入口 108,103 43,688 43,334

(出典:「平成22年度道路交通調查」、「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(自国土交通省網頁摘取部分資料作成)

地理编辑

連接高速公路编辑

參考编辑

  1. ^ 日本國内的都市高速其他環狀線翻譯有所不同,例如首都高速都心環狀線(C1)為「Inner Circular Route」,首都高速中央環狀線(C2)為「Central Circular Route」,名古屋高速都心環狀線(R)則使用「Ring」
  2. ^ 1號環狀線 信濃橋入口 暫停通行通知 平成29年2月1日〜平成31年11月末(預定). 阪神高速道路株式会社. 2016-12-14 [2016-12-23]. (原始内容存档于2016-12-20). 

相關項目编辑

外部連結编辑

Template:阪神高速1號環狀線