Talk:側式月台
Sameboat在话题“舉例的必要性？”中的最新留言：17年前
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舉例的必要性？
编辑側式月台是鐵路月台最常見的一種型式，因此世界上擁有側式月台的車站可說是成千上萬數也數不清，這讓我非常困惑為何有必要在此條目中羅列那麼多的車站名單，因為這名單根本不足以代表有使用此月台設計的車站，本身又有很重的地區中心味道（大部分被列出的都是華人很多的地方）。個人建議此條目中根本沒有必要列出此範例列表，不知其他人的意見如何？—泅水大象 訐譙☎ 2007年8月22日 (三) 11:20 (UTC)
- 同意，不太可能全部列出吧。不過列舉有代表性的例子，用作解釋條目，我想還是有意義的。不過怎樣的例子才有代表性又是另一個問題了。—Baycrest (作客) 2007年10月7日 (日) 16:57 (UTC)
- 我認為舉幾個世界最知名運量最大的車站（例如紐約中央、東京）與幾個華人聚集地區的一些主要車站（例如台港中新馬各挑一兩個代表性車站），大概就足夠了。一些枝微末節的小站就算提到也只有當地人知道是啥狀況，舉例的意義實在不大（除非是某種真的很特殊別處看不到的設計）—泅水大象 訐譙☎ 2007年10月7日 (日) 17:04 (UTC)
- 似乎沒有其他人異議，應該可以動手了。請泅水大象兄幫忙把代表性車站寫到條目中。—Baycrest (作客) 2007年10月15日 (一) 15:57 (UTC)
- 我想這應該移到Wikipedia:互助客栈/方针討論了, 加上英文版也就列舉例子的方针訂立了原則, 基本上過長的例子表會被刪除以category取代, 只留下少數有代表性的列舉. -- 同舟 2007年10月15日 (一) 22:24 (UTC)
- 似乎沒有其他人異議，應該可以動手了。請泅水大象兄幫忙把代表性車站寫到條目中。—Baycrest (作客) 2007年10月15日 (一) 15:57 (UTC)
- 我認為舉幾個世界最知名運量最大的車站（例如紐約中央、東京）與幾個華人聚集地區的一些主要車站（例如台港中新馬各挑一兩個代表性車站），大概就足夠了。一些枝微末節的小站就算提到也只有當地人知道是啥狀況，舉例的意義實在不大（除非是某種真的很特殊別處看不到的設計）—泅水大象 訐譙☎ 2007年10月7日 (日) 17:04 (UTC)