东盐釜站(日语:東塩釜駅ひがししおがまえき Higashi-Shiogama eki */?)是位于宫城县盐灶市藤仓三丁目4番22号,东日本旅客铁道(JR东日本)的仙石线车站

东盐釜*
车站大楼
车站大楼
日语名称
東塩釜 – ひがししおがま – Higashi-Shiogama
车站概览
位置 日本宫城县盐灶市藤仓三丁目4番22号
地理坐标38°19′31.80″N 141°1′53.76″E / 38.3255000°N 141.0316000°E / 38.3255000; 141.0316000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码ヒマ
历史
启用日期1927年(昭和2年)4月18日
上车人次
统计年度
平均每日2,286人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
本盐釜
1.2km
仙石线
距离青叶通17.2km
陆前滨田
3.1km
备注
业务委托车站
*在1944年至1963年之间,车站名为东盐灶站。

历史 编辑

  • 1927年(昭和2年)4月18日:宫城电气铁道日语宮城電気鉄道东盐釜站启用。
  • 1944年(昭和19年)5月1日:宫城电气铁道被国有化,成为运输通信省车站。同时车站改名为东盐灶站
  • 1963年(昭和38年)5月25日:车站改名为东盐釜站
  • 1981年(昭和56年)11月1日:线路双线化,车站迁移至现地。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[1]
  • 2003年(平成15年)
    • 2月6日:引入自动闸机。
    • 10月26日:此站开始可以使用IC卡Suica[2]
  • 2012年(平成24年)4月1日:由直营车站(本盐釜站所属东盐釜站在勤)变为业务委托车站(东北综合服务)。

车站构造 编辑

此站是地面车站,设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台。由于车站位于路堤上,因此车站看起来是一座高架车站,实际上不是高架车站。各站台之间设有地下通道连接。此站往仙台一方的区间为双线区间,因此较多列车于此站折返。此站设有留置线和乘务员宿舍,也设有列车夜间停泊

此站至石卷站之间为单线。在保安装置中,此站往青叶通(包括东盐釜站在内)一方使用ATACS,此站前往高城町一方使用ATS-SN[3]。保安装置转换位置是在此站至陆前滨田站之间,通常会自动转换。

另外,过去站内设有仙石线的运输指令所日语運転指令所(东盐釜CTC中心)。在青叶通站至仙台站之间延伸时候把运行管理系统更新,同时迁移至宫城野综合事务所内(现时位于宫城野运输区日语宮城野運輸区内)。

此站由多贺城站管理的业务委托车站。此站没有绿色窗口,设有POS终端日语駅収入管理システム。此站设有自动售票机自动闸机日语自動改札機

站台 编辑

站台 线路 上下行 方向 备注
1 仙石线 上行 多贺城仙台方向[4]  
2 下行 松岛海岸石卷方向[4]  
上行 多贺城、仙台方向[4] 从此站出发的列车使用
3 上行 多贺城、仙台方向[4] 从此站出发的列车使用

使用状况 编辑

根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为2,286人[利用客数 1]

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
2000年(平成12年) 2,504 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 2,439 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 2,352 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 2,354 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 2,369 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 2,398 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 2,372 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 2,488 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 2,558 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 2,546 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 2,467 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 没有发表  
2012年(平成24年) 2,469 [利用客数 13]
2013年(平成25年) 2,540 [利用客数 14]
2014年(平成26年) 2,452 [利用客数 15]
2015年(平成27年) 2,445 [利用客数 16]
2016年(平成28年) 2,458 [利用客数 17]
2017年(平成29年) 2,417 [利用客数 18]
2018年(平成30年) 2,347 [利用客数 19]
2019年(令和元年) 2,286 [利用客数 1]

车站周边 编辑

相邻车站 编辑

东日本旅客铁道(JR东日本)
仙石线
本盐釜东盐釜陆前滨田

注脚 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  2. ^ 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2003-08-21 [2020-05-26]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-26) (日语). 
  3. ^ サステナビリティレポート2018页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) 34页 - JR东日本、2018年9月
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 駅構内図(東塩釜駅). 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. (原始内容存档于2021-01-28) (日语). 

使用状况 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2018-03-16) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-18]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相关条目 编辑

外部链接 编辑