立町停留场
立町停留场（日语：立町停留場／たてまちていりゅうじょう Tate-machi teiryūjō */?），又称立町电车站（日语：立町電停），是位于广岛县广岛市中区基町和八丁堀，广岛电铁本线的电车站。车站编号为M8。
立町 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 立町 – たてまち – Tate-machi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市中区基町·八丁堀 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°23′41.3″N 132°27′38.5″E / 34.394806°N 132.460694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）6月10日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
历史 编辑
在本线于1912年（大正元年）开通之际，此电车站还未启用。在1952年（昭和27年），此电车站终于启用[1]。当初电车站启用时的名称为郊外巴士前停留场（日语：郊外バス前停留場／こうがいばすまえていりゅうじょう）[2]。电车站名称是取自电车站西北的广电巴士郊外巴士八丁堀营业所[1]。该巴士总站在1949年（昭和24年）由广电巴士开设。驶进该巴士总站的巴士路线均前往郊外[1]。电车站的启用是为了方便乘客在此电车站转乘在巴士总站出发的巴士路线[1]。
但是，在1957年（昭和32年）7月29日。随著于纸屋町路口附近开设广岛巴士中心，郊外巴士路线均迁移至该处[1]。同日起，电车站名称改为立町[1]。
车站构造 编辑
电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台（千鸟式月台），路线向东西两边延伸[4][5]。电车站东边为广岛站方向的上行月台，西边为广电西广岛站方向的下行月台[4][5]。在1988年（昭和63年），各月台加设上盖[6]。
通常此站没有车站职员当值[5]，但是在举行稻荷参时会有车站职员于此站负责收取车费和车票。
运行系统 编辑
此电车站是本线电车站之一。0、1、2、6、9系统会驶入此站。
| 下行月台 | 
|
前往广电本社前、日赤医院前 |
|---|---|---|
|
前往广岛港 | |
|
前往广电宫岛口、广电西广岛 | |
 
|
前往江波 | |
| 上行月台 |
|
前往广岛站 |
|
|
前往白岛 |
使用状况 编辑
根据《广岛市统计书》，立町停留场在1999年（平成11年度）1日平均上下车人次为7,579人。
电车站周边 编辑
电车站位于广岛市中心，附近设有许多金融机构，成为了一个商业区[1]。
相邻电车站 编辑
注脚 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《広电が走る街 今昔》37-38页
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 37. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 4.0 4.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 103. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 8・76页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広岛电铁. 2012: 440 （日语）.
参考文献 编辑
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
相关条目 编辑
外部链接 编辑
- 立町 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁