K1360/1361、K1362/1359次列车
K1360/1361、K1362/1359次列车是中国铁路运行于河南南阳至山东烟台之间的一对已经停运的快速旅客列车,自2016年5月15日起开行,由郑州铁路局郑州客运段广州一队负责客运任务[1]。列车使用3组中国铁路25G型客车,沿焦柳铁路、陇海铁路、京沪铁路、枣临铁路、新石铁路、胶新铁路、胶济铁路、蓝烟铁路运行,跨越河南、安徽、江苏、山东四省,全程1355公里。其中南阳站至烟台站运行21小时03分,使用车次为K1360/1361次;烟台站至南阳站运行21小时47分,使用车次为K1362/1359次。
K1360/1361、K1362/1359次列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2016年5月15日 |
停运日期 | 2017年4月16日 |
所属铁路局 | 郑州铁路局 |
担当客运段 | 郑州客运段 |
当前车次 | K1360/1361、K1362/1359次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 南阳站 ↔ 烟台站 |
主要停站 | 南召站、鲁山站、平顶山西站、 关林站、郑州站、开封站、 商丘站、徐州站、枣庄西站、 兰陵北站、临沂站、蓝村站、 桃村站 |
运行时间 | 21小时03分(K1360/1361次) 21小时47分(K1362/1359次) |
发车时间 | 南阳站:17:40 烟台站:16:55 |
终到时间 | 烟台站:次日14:43 南阳站:次日14:42 |
途经线路 | 焦柳铁路、陇海铁路、京沪铁路、枣临铁路、新石铁路、胶新铁路、胶济铁路、蓝烟铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
编辑一直以来,南阳没有去往山东地区的始发列车,只能依赖过路列车,目的地只局限于济南和青岛,旅客去往烟台需要中转[2]。2016年5月15日,中国铁路调整列车运行图,突破以往以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式,增开地级城市间始发终到普速列车,改善中小城市间的交通条件[3]。其中郑州铁路局增开了南阳至烟台的K1360/1361、K1362/1359次列车,经焦柳、陇海、京沪、枣临、新石、胶新、胶济、蓝烟线运行[4],成为南阳第三趟长途始发列车,同时结束南阳没有直达列车去往烟台的历史。
2016年11月21日,因应南阳站改造工程,K1360/1361、K1362/1359次列车缩短至郑州站始发终到,由于列车车体共同套用关系,因此郑州至邓州的4717次列车、邓州至南阳的4718次列车和南阳至郑州的4720次列车同时停运。[5]
2017年4月16日,K1360/1361、K1362/1359次列车正式停运。[6]
列车编组
编辑K1360/1361、K1362/1359次列车使用配属郑州铁路局郑州车辆段的中国铁路25G型客车,采取18节车厢编组,其中硬卧车7辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车8辆、行李车1辆,客车采用直流600V机车直供电。车底同时与郑州至邓州的4717次列车、邓州至南阳的4718次列车和南阳至郑州的4720次列车共同套用,具体执行为:郑州开4717次至邓州→邓州开4718次至南阳→南阳开K1360/1361次至烟台→烟台开K1362/1359次至南阳→南阳开4720次至郑州。
车厢编号 | 1-7 | 8 | 9 | 10-17 | 18 |
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车型 | YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
编辑车站区段 | 南阳 ↔ 郑州 | 郑州 ↔ 徐州 | 徐州 ↔ 烟台 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车 郑局郑段 洛阳/郑州司机在关林换乘 |
和谐3C型电力机车 郑局郑段 郑州司机 |
和谐3C型电力机车 济局青段 青岛司机 |
时刻表
编辑- 数据截至2016年5月15日[7]。
K1360/1361次 | 停靠站 | K1362/1359次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K1360 | 0 | 当日 | — | 17:40 | 南阳 | 14:42 | — | 次日 | 1355 | K1359 |
K1360 | 58 | 当日 | 18:25 | 18:31 | 南召 | 13:56 | 14:00 | 次日 | 1297 | K1359 |
K1360 | 102 | 当日 | 19:06 | 19:11 | 鲁山 | 13:16 | 13:19 | 次日 | 1253 | K1359 |
K1360 | 122 | 当日 | 19:28 | 19:33 | 平顶山西 | 12:56 | 12:59 | 次日 | 1233 | K1359 |
K1360 | 164 | 当日 | 20:10 | 20:15 | 汝州 | 12:18 | 12:22 | 次日 | 1191 | K1359 |
K1360 | 241 | 当日 | 21:13 | 21:21 | 关林 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1359 |
K1360 | — | 当日 | ↓ | ↓ | 偃师 | 10:33 | 10:42 | 次日 | 1075 | K1359 |
K1360 | 300 | 当日 | 22:10 | 22:13 | 巩义 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1359 |
K1360 | 370 | 当日 | 23:10 | 23:33 | 郑州 | 09:01 | 09:21 | 次日 | 985 | K1359 |
K1360 | 442 | 次日 | 00:49 | 00:52 | 开封 | 08:08 | 08:11 | 次日 | 913 | K1359 |
K1360 | 485 | 次日 | 01:20 | 01:23 | 兰考 | 07:34 | 07:37 | 次日 | 870 | K1359 |
K1360 | 521 | 次日 | 01:45 | 01;48 | 民权 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1359 |
K1360 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 宁陵县 | 06:59 | 07:01 | 次日 | 817 | K1359 |
K1360 | 573 | 次日 | 02:52 | 03:21 | 商丘 | 06:28 | 06:32 | 次日 | 782 | K1359 |
K1360 | 719 | 次日 | 05:01 | 05:19 | 徐州 | 04:36 | 04:56 | 次日 | 636 | K1359 |
K1361 | 787 | 次日 | 06:08 | 06:21 | 枣庄西 | 03:30 | 03:36 | 次日 | 568 | K1359 |
K1361 | 818 | 次日 | 06:51 | 06:55 | 枣庄东 | 02:49 | 02:54 | 次日 | 537 | K1362 |
K1361 | 867 | 次日 | 07:33 | 07:37 | 兰陵北 | 02:06 | 02:13 | 次日 | 488 | K1362 |
K1361 | 922 | 次日 | 08:18 | 08:25 | 临沂 | 01:15 | 01:25 | 次日 | 433 | K1362 |
K1360 | 1087 | 次日 | 10:10 | 10:12 | 诸城 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K1359 |
K1361 | 1151 | 次日 | 11:14 | 11:17 | 胶州 | 20:24 | 20:27 | 当日 | 204 | K1359 |
K1361 | 1172 | 次日 | 11:33 | 11:39 | 蓝村 | 19:58 | 20:08 | 当日 | 183 | K1362 |
K1361 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 莱西 | 18:48 | 18:54 | 当日 | 128 | K1362 |
K1361 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 海阳 | 18:03 | 18:09 | 当日 | 73 | K1362 |
K1361 | 1301 | 次日 | 13:16 | 13:20 | 桃村 | 17:40 | 17:48 | 当日 | 54 | K1362 |
K1361 | 1355 | 次日 | 14:43 | — | 烟台 | — | 16:55 | 当日 | 0 | K1362 |
注释
编辑- ^ 郑州铁路局新增南阳-郑州-烟台旅游列车 到烟台看海更方便 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 新浪河南 2016年5月17日.
- ^ 5月15日南阳至烟台的K1360次列车首发 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 南阳日报 2016年05月13日.
- ^ 铁路运行图迎10年来最大调整 首开郑哈高铁 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 大河报 2016年04月19日.
- ^ 临沂车务段"5.15"调图出炉 新增旅客列车4对 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 大众网 2016年05月13日.
- ^ 因南阳火车站改扩建施工 44趟列车将不进南阳站 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 南都晨报 2016年11月14日.
- ^ 4月16日临沂车务段实行新运行图 临沂至烟日等列车有变化 (页面存档备份,存于互联网档案馆). 大众网 2017年03月31日.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-09]. (原始内容存档于2015-06-27).