營後,是臺灣高雄市路竹區的一個傳統地域名稱,位於該區北部。相較於今日行政區,其範圍大致包括甲南里西半葉的北半部、甲北里北大半部、竹園里西北端。[1][2][3][4]

歷史

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台灣日治初期,營後地區為一(舊制)街庄,稱為「營後庄」,隸屬於長治一圖里。該莊北隔二層行溪(今二仁溪)與中洲莊大潭莊為界,東與中路莊新園莊為鄰,南邊為一甲莊,西邊為湖內莊大湖莊[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台設置二十廳,該莊隸屬於鳳山廳。1903年(明治三十六年)6月,該莊編入「一甲區」,隸屬於鳳山廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,一甲區改隸屬於臺南廳。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該莊改制為「營後」大字,隸屬於高雄州岡山郡路竹莊(新制街庄)。[5]

戰後路竹莊改制為路竹鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年高、屏分治,路竹鄉仍隸屬於高雄縣。2010年12月25日,因高雄縣市合併為新直轄市高雄市,路竹鄉改制為路竹區,村亦改制為里。

聚落

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本地區發展較早的聚落有營後、營前、前荷等,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]

交通

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台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線,經過本地區西南部凸出部分的西端,並於南側邊界外緣設有大湖車站(站體位於南鄰一甲地區境內)。[1][2]該站屬三等站,停靠部分莒光號及全部區間車;由此可前往台鐵沿線各站。

國道1號又稱「中山高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,經過本地區東部,並在東南端與省道台28線交會處設有路竹交流道。由此可快速前往國道1號沿線各地。[1][2][6]

省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北屏東縣楓港的傳統平面幹道,經過本地區西南角外不遠處。由該道路北行可前往湖內區市區臺南市仁德區南區/東區邊界、東區、永康區等地,南行可前路竹區路竹市區岡山區橋頭區楠梓區等地。[1][2][6]

省道台28線湖內區湖內橋至茂林(實際終點為六龜區大津)的幹道,經過本地區西南部。由該道路西行可前往湖內區南部,並止於該區西南部省道台17線轉角暨台17甲線終點路口;東行可前往國道1號路竹交流道阿蓮區田寮區內門區/旗山區交界地帶、旗山區、美濃區、六龜區南部,並止於省道台27線路口。[1][2][6]

學校

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-10]. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-10]. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  4. ^ 高雄縣路竹鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月. 
  5. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-10]. (原始內容存檔於2019-06-30).