西浦上站(日語:西浦上駅にしうらかみえき Nishi-Urakami eki */?)是位於長崎縣長崎市音無町,九州旅客鐵道(JR九州)的長崎本線(長與支線)車站,屬於為來往長崎市區而所設立的通勤車站。

西浦上站
車站入口及月台(2017年4月)
車站入口及月台(2017年4月)
日語名稱
西浦上 – にしうらかみ – Nishi-Urakami
車站概覽
位置 日本長崎縣長崎市音無町
地理坐標32°47′26″N 129°51′32″E / 32.79056°N 129.85889°E / 32.79056; 129.85889
管轄機構 九州旅客鐵道(JR九州)
途經路線
  • 長崎本線(長與支線)
距離
轉乘交通住吉停留場長崎電氣軌道
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ラカ
歷史
啟用日期1987年3月9日
上車人次
統計年度
平均每日793人次(不含下車乘客)
2022
服務
長崎本線(長與支線)
道之尾
(1.7公里)
浦上
(2.9公里)
備註

車站構造 編輯

位於商店街「Sunmall中園」對出的十字路口,車站夾於停車場內,因此由十字路口起,需沿小路前行約60米後才到達車站暨月台入口。

採用簡易車站模式運作,但在月台上建有一座以組合屋搭成的簡易站房,以業務委託車站方式派人駐守,站員可在組合屋內作簡單售票或管理月台等簡站務工作。2010年起改為無人車站,站房改作為儲物室,而窗口前方則設立了一部簡易式自動售票機,也裝設了一組可對應IC卡的出入閘感應器。

由於路面較為狹窄,現只設有階級上落,不設無障礙通道。

月台 編輯

只有側式月台1座,為列車不可交換的車站。用台全長100米,有限長度為5輛。

除了本身的簡易站房外,月台上也設有候車亭及候車座椅,其餘全為露天部份。列車靠站時,往喜喜津方向為左側上落;往長崎方向為右側上落。

月台 路線 目的地
長崎本線(長與支線) 上行 長與諫早方向

大村線往竹松早岐佐世保方向

下行 長崎方向

歷史 編輯

  • 1987年:
  • 2010年4月1日:改為簡易委託車站。
  • 2012年12月1日:包括此站在內的19個長崎地區車站引入了SUGOCA[2]

使用狀況 編輯

以下為每年度本站1日平均乘車人次:

乘車人次變化[3]
年度 1日平均人次
2000 865
2001 779
2002 356
2003 323
2004 305
2005 301
2006 287
2007
2008
2009 301
2010 308
2011 298
2012 353
2013 630
2014 635
2015 698
2016 728
2017 774
2018 888[4]
2019 907[5]
2020 792[6]
2021 740[7]
2022 793[8]

從此站前往浦上站或長崎站時,乘坐JR列車會比電車或巴士更早到達,但是JR班次較少和車費較高,加上若果需要前往長崎新地中華街等長崎市中心時,需要再次轉乘其他交通工具,因此對比路面電車而言,此站較少乘客使用。

相鄰車站 編輯

九州旅客鐵道(JR九州)
長崎本線(長與支線)
道之尾西浦上浦上

注釋 編輯

  1. ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語). 
  2. ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社日語交通新聞社). 2012-12-04: 1 (日語). 
  3. ^ 令和元年版長崎市統計年鑑 (日語) ,2020年9月5日參閲
  4. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14] (日語). 
  5. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-09-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24) (日語). 
  6. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14] (日語). 
  7. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14] (日語). 
  8. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14] (日語). 

外部連結 編輯