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D29/30次列車

中国铁路兰州局集团车次
關於原天津西-齊齊哈爾南D29/30次列車，請見「G2634/2635、G2636/2633次列車」。

D29/30次列車是中國鐵路運行於北京市與甘肅省蘭州市之間的一對動車組列車，由蘭州鐵路局蘭州客運段北京車隊負責客運任務。列車使用復興號CR200J型動車組，沿京廣鐵路及隴海鐵路運行，途經北京、河北、河南、陝西和甘肅四省一市，全程1876公里。其中北京西站至蘭州站運行18小時42分，使用車次為D29次；蘭州站至北京西站運行20小時51分，使用車次為D30次。列車是蘭州鐵路局的「龍頭車隊」，曾先後榮獲「全國五一勞動獎狀」、「全國百家用戶滿意服務單位」、「國家級衛生列車」、全路「文明示範列車」，並連續14年獲得鐵道部「紅旗列車」稱號[1]。

D29/30次旅客列車
D30次列車駛經西長線青塔段（2024年5月）
概述
開行日期1956年3月1日
所屬鐵路局蘭州鐵路局
擔當客運段蘭州客運段
當前車次D29/30次
曾用車次31/32次
35/36次
65/66次
121/122次
75/76次
K75/76次
T75/76次
Z75/76次
Z129/130次
列車等級動車組列車
運行區間北京西站 ↔ 蘭州站
主要停站石家莊站、洛陽站、西安站、
天水站、隴西站
運行時間18小時42分（D29次）
20小時51分（D30次）
發車時間北京西站：15:53
蘭州站：17:45
終到時間蘭州站：次日10:35
北京西站：次日14:36
途經路線京廣鐵路、隴海鐵路
技術
使用車輛復興號CR200J型動車組

歷史 編輯

 
原升級前的Z129/130次列車方向牌（2023年10月）

1956年3月1日，蘭州鐵路管理局成立，北京鐵路局隨即開行北京經京漢、隴海線至蘭州的31/32次列車，等級為直通旅客快車（直快），這班列車是蘭州第一班進京列車，1958年改由蘭局擔當。[2]1959年6月1日，北京經京包鐵路和包蘭鐵路至蘭州的61/62次列車開通，京蘭之間形成擁有南北兩班列車的局面，其中南線即31/32次，1960年改為35/36次列車，等級仍為直快。

1964年5月起，35/36次隔日延長至西寧，並改由蘭州鐵路局蘭州、西寧分局共同值乘。35/36次於1975年改為65/66次，隨後在1981年10月1日的運行圖調整中變更為121/122次列車（當時部分直快列車升級為特快列車，其餘直快列車編定數增大100次）。[2]1994年，121/122次直快升級為75/76次特快列車，仍為蘭州、西寧隔日開行。1996年1月21日，由於北京西站啟用，75/76次列車由北京站移至北京西站到發，終到站仍為隔日至蘭州、隔日至西寧。在1999年10月10日的運行圖調整中，北京至西寧的列車從75/76次列車中獨立成115/116次列車（今Z151/152次），75/76次京蘭列車也改為K75/76次列車。[3]2000年10月21日，由於中國鐵路第三次大提速，K75/76次快速列車升級為T75/76次特快列車[4]，2003年2月開始編掛RW19K型高級軟臥車，當時高級軟臥全程票價為上鋪1022元、下鋪1068元[5]。

2012年7月1日，T75/76次計劃將原來的25K車底升級為新造的2組DC600V制式25T型客車，但由於新造車底暫未交付，故暫停營運。同時為確保京蘭間的鐵路運力，原定終到西寧西站的新增T175/176次列車暫時終到蘭州。[6]2012年8月16日起，T75/76次列車恢復運行，停靠車站減少到天水、西安、石家莊3個。[7]2014年12月10日，T75/76次列車升級為Z75/76次列車，而這對車次原計劃於2009年用於新增的北京-長沙列車，但未能成事。[8]

2019年10月11日，沿用25年的車次改為Z129/130次列車[9]。

2024年1月10日，中國鐵路實行新運行圖，該列車車次改為D29/30次列車，並開始採用第三代復興號CR200J型動車組擔當。

列車編組 編輯

復興號CR200J型電力動車組 編輯

D29/30次列車採用第三代復興號CR200J型電力動車組，列車採用動力集中式技術，共有2節動力車和16節車廂，最高運營速度可達160km/h。列車設有二等臥車（WE）10輛、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥車（WY）3輛。

車廂編號 M1 1 2-8 9 10-12 13-15 16 M2
車型 動力車 ZE
二等座車 		WE
二等臥車 		ZEC
二等座車／餐車 		WY
一等臥車 		WE
二等臥車 		ZE
二等座車 		動力車

歷史編組 編輯

Z129/130次列車在升級動集前使用配屬蘭州鐵路局蘭州車輛段的25T型客車，採取18輛編組，其中硬臥車11輛、硬座車3輛，軟臥車2節、餐車和行李車各1輛，行李車目前欠編，逢暑期加掛高級軟臥車。

車廂編號 1 2-4 5 6-7 8-18
車型 XL25T
行李車（欠編） 		YZ25T
硬座車 		CA25T
餐車 		RW25T
軟臥車 		YW25T
硬臥車

歷史機車交路 編輯

 
配屬蘭州西機務段的和諧3D型電力機車第0271號牽引原Z76次駛出西長線槐樹嶺隧道
車站區段 北京西 ↔ 蘭州
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3D型電力機車
蘭局蘭段
西安/蘭州司機在西安輪乘

時刻表 編輯

現行時刻 編輯

  • 數據截至2024年1月10日。
D29次 停靠站 D30次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 15:53 北京西 14:36 — 第二天 1876
— 當天 ↓ ↓ 保定 13:11 13:13 第二天 1730
281 當天 18:18 18:24 石家莊 11:53 11:59 第二天 1595
— 當天 ↓ ↓ 邯鄲 10:31 10:33 第二天 1434
— 當天 ↓ ↓ 安陽 09:56 09:58 第二天 1374
— 當天 ↓ ↓ 新鄉 08:59 09:02 第二天 1267
813 當天 23:07 23:11 洛陽 06:50 06:56 第二天 1063
1200 第二天 03:42 03:50 西安 02:06 02:14 第二天 676
1528 第二天 06:45 06:51 天水 21:57 22:03 當天 348
1674 第二天 08:15 08:19 隴西 19:50 19:54 當天 202
1876 第二天 10:35 — 蘭州 — 17:45 當天 0

歷史時刻 編輯

參見 編輯

注釋 編輯

  1. ^ 記蘭州鐵路局蘭州客運段T76/5次列車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 中國質檢網. 2007年10月18日.
  2. ^ 2.0 2.1 劉皋; 李冰; 楊鵬; 高衛國; 梁廣奎. 兰州铁路分局志. 中國鐵道出版社. 2002: 116–129. ISBN 7-113-04667-3. 
  3. ^ 10月10日起北京铁路部分客车调整. 北京晚報. 1999-10-08 [2015-02-12]. （原始內容存檔於2015-02-11）. 
  4. ^ 特快列车新旧车次对照表<一>. 搜狐旅遊. 2000-11-06 [2015-02-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  5. ^ 李寬. 19K型高级软卧车投入运用. 中國鐵道年鑑 (鐵道部檔案史志中心). 2004: 410. ISSN 1009-6957. 
  6. ^ 蘭州至北京T76/5次臨時停運 Archive.is的存檔，存檔日期2013-01-01.人民網.2012年6月15日.
  7. ^ 蘭州至北京西T76/5次列車8月16日恢復運行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.中國甘肅網 2012年08月15日
  8. ^ 7月1日后石太客专动车组将有“大动作”. 燕趙都市報. 2009-06-22 [2015-02-12]. （原始內容存檔於2019-08-08）. 
  9. ^ 10月11日起启用新列车运行图 部分车次淡季停运. 河南日報. 2019-10-11 [2019-10-11]. （原始內容存檔於2019-09-18）. 
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