喜多滩站(日语:喜多灘駅きたなだえき Kitanada eki */?)是位于日本爱媛县大洲市,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为S11 。本站现时只提供普通列车服务。站房建在经开削后的斜坡上,与位于德岛县小步危站类同。本站座落在大洲市长滨町和伊予市双海町的交界,其中月台部分多位于伊予市内,但因月台出入口及原来的站房皆位于长滨町的辖区(刚好贴着边界),因而归入大洲市。

喜多滩站
候车室与月台(2015年9月)
候车室与月台(2015年9月)
日语名称
喜多灘 – きたなだ – Kitanada
车站概览
位置爱媛县大洲市长滨町今坊
地理坐标33°38′14.64″N 132°31′51.96″E / 33.6374000°N 132.5311000°E / 33.6374000; 132.5311000
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线(爱存在伊予滩线)
距离
  • 228.2公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
车站代码
  • S11
电报码キタ
历史
启用日期1935年10月6日
服务
予赞线(爱存在伊予滩线)
◄S10
(3.2公里)
伊予长滨 S12►
(4.9公里)
位置
地图
备注
无人站。
车站入口(2015年9月)
月台入口(2015年9月)

车站结构

编辑

此站原为木制的单层站房[1][2],有职员驻守,但主要工作是管理人手闭塞路段的交接、转轨和交收铁路通票等事宜[3],反而不处理票务事宜。站房主要的功用乃作为职员留宿休息及乘客候车之用。其后因新线启用,列车班次大幅减少,转轨功能已不再需要,再加上近海的原1号月台被弃用,路轨亦拆走,站房也于同时期一并拆掉。现时只在原址设置一座洗手间供乘客使用[4]。而候车室功能则以改装月台上的候车亭为开放式候车室取代。

站内原设有岛式月台1座,提供1面2线的配置。新线通车后因业务清闲,靠海的1号月台后来被弃用,路轨亦拆走,只留下靠近山边的2号月台仍然使用,现时只提供1线1面,列车不能交换的配置,有效长度为5辆。月台的阔度十分狭窄,过去只放置1个细小的有盖候车亭及1张长凳,当1号轨被撤掉后,便将该面及两侧以木板围封,把有盖候车亭改建成一间附设有储物柜的开放式候车室[5]。月台出入口位于末端向伊予长滨站方向,离开月台虽为斜道,但由月台返回路面却只有楼梯连接。

月台内仍保留一些少部分旧有设备的痕迹,包括靠近原1号月台的手动转辙器基座[4]、现时使用的路轨旁,亦仍保留旧有货物列车的停泊侧轨、货物月台及转辙器。列车靠站时往松山方向为左侧开门,往伊予大洲方向为右侧开门。

月台配置

编辑
路线 方向 目的地
予赞线(爱存在伊予滩线) 上行 伊予市松山方向
下行 伊予大洲八幡滨宇和岛方向

历史

编辑
  • 1935年10月6日:随予赞线下滩站至伊予长滨站开通而开业。
  • 1986年3月3日:予赞线新线开通,特急列车改经内子线及新线。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。

相邻车站

编辑
四国旅客铁道(JR四国)
予赞线(爱存在伊予滩线)
(S10)-喜多滩(S11)伊予长滨(S12)

注释

编辑
  1. ^ 舊喜多灘站站舍,攝於1986年3月。. [2014-09-27]. (原始内容存档于2016-06-13). 
  2. ^ 非官方車站介紹,末端附有1984年3月時的車站站舍照。. [2014-09-27]. (原始内容存档于2016-08-27). 
  3. ^ 最後一張圖片顯示乘務員將路段通票拋進螺旋型接收器內。攝於1985年8月。. [2014-09-27]. (原始内容存档于2009-09-24). 
  4. ^ 4.0 4.1 另一個非官方車站介紹。. [2014-09-27]. (原始内容存档于2020-08-14). 
  5. ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-27]. (原始内容存档于2016-08-10).