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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--日期20220626（留言） 2022年8月18日 (四) 00:01 (UTC)
管理人員選舉及問卷進行中
編輯
中文維基百科管理人員選舉正在進行，ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用戶參選管理員，另有行政員AT參選監督員。投票期為2024年5月29日至6月12日，誠邀您踴躍參與投票並表達對候選人的意見。
請注意管理人員選舉無當選限額，各候選人分開計票，支持票不限於一票。
社群亦正就未來仲裁委員會對管理人員除權的權力進行問卷調查，您可在上方投票連結找到表單匿名表達意見，或直接前往討論頁發表意見。
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管理人員解任投票通告
編輯 Mys_721tx的管理員解任投票（第2次）正在進行，投票期為2024年7月12日至7月26日，誠邀您踴躍參與投票。
- 投票須知
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Sanmosa 蚌埠 2024年7月16日 (二) 00:35 (UTC)
對閣下就首都環線高速的一次貌似「回退」編輯，我恐怕存在異議，如果說首都環線改道已經板上釘釘，那麼承平和密涿兩段高速必然會退出國家高速序列，降級為省級高速路線，如果按閣下的想法，那麼首都環線豈不是要成為這個形狀了？
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根據[1]，密涿高速北京段當然是S80，河北段反正我這幾個月出差途徑固安東收費站時一次次見到冀高速SX，承平我沒搜到有關編號信息，沒準根本就不會賦予編號（想到某些河北高速上編號寫漢字）？--Liuxinyu970226（留言） 2024年8月28日 (三) 04:53 (UTC)
- 其實沒必要再多提一嘴「降級為密涿高速」，並不是說有問題，只不過正文裡已經說明了新線的具體走向；至於承平高速，獨立出來後大概率會用京津冀高速的編號（放射線的號段目前剩餘4個編號可用）。--Yhy2000（留言） 2024年8月28日 (三) 10:38 (UTC)
- 有木有一種可能，如果降級省高編號落實，這個承平高速會被合併為密涿高速的一部分（換言之密涿高速變成7字形）？--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月3日 (二) 12:46 (UTC)
- 密涿高速本身是去密雲的（至少當前的規劃還沒取消），承平高速則完全不經過密雲，這倆如果合併需要改一個新名字。相對合理的極端情況是，承平高速視作密涿高速的支線，但是這樣仍然需要一個新編號。--Yhy2000（留言） 2024年9月3日 (二) 13:02 (UTC)
- 就這個問題，最近我私下問了一下平谷區交通局，按ta們回復的信息來看，原先從趙莊戶直接北上連接密雲的方案，由於涉及高危地震帶可能無法繼續規劃，ta們新的想法貌似在某種程度上支持了我這裡提到的「承平高速合併進密涿高速使其變成7字形」想法：與密雲區和河北興隆縣溝通，考慮兩種北部橫向備選方案（1：從金山嶺附近按類似於
松曹路的走向向東1a稍偏東北連接鞍匠鎮（連接處或在高鐵安匠站附近）或1b稍偏東南連接偏道溝門（大概率北大山隧道前後，也有極低可能需要破拆部分隧道體在隧道上設互通）2.從程各莊村跟隨
234國道走向直接向東接前葦塘村，承平高速南半部分合併進密涿北半部分保留名稱另選編號），並充分利用在建承平高速路段實現密涿高速以繞行興隆縣西部的路由來完成--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月22日 (日) 01:55 (UTC)
- 這兩種方案第一次聽到，不過感覺並沒有影響密涿高速北段的規劃。方案一從金山嶺附近分出，那麼程各莊到金山嶺這一段基本可以確定是要和京承高速共線的，那麼密涿高速北段肯定還是要連接京承高速的。而方案二是從程各莊分出，距離京承高速很近，同樣也是要連接的。有一點要說明一下，密涿高速北段本身規劃就是到程各莊的，而不是密雲城區。--Yhy2000（留言） 2024年9月22日 (日) 04:14 (UTC)
- 就這個問題，最近我私下問了一下平谷區交通局，按ta們回復的信息來看，原先從趙莊戶直接北上連接密雲的方案，由於涉及高危地震帶可能無法繼續規劃，ta們新的想法貌似在某種程度上支持了我這裡提到的「承平高速合併進密涿高速使其變成7字形」想法：與密雲區和河北興隆縣溝通，考慮兩種北部橫向備選方案（1：從金山嶺附近按類似於
- 密涿高速本身是去密雲的（至少當前的規劃還沒取消），承平高速則完全不經過密雲，這倆如果合併需要改一個新名字。相對合理的極端情況是，承平高速視作密涿高速的支線，但是這樣仍然需要一個新編號。--Yhy2000（留言） 2024年9月3日 (二) 13:02 (UTC)
- 至於「大概率會用京津冀高速的編號」，估計也有可能會被婉拒，天津就有這個例子：作為
京薊津高速天津段的
津薊高速，2023年10月市交委回復「考慮到津薊高速市域內部交通服務功能明顯，市民早已熟知，不宜調整。」--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月22日 (日) 02:39 (UTC)
京平高速和 津薊高速的情況和承平高速不同，已知承平高速建成後會標註為
首都環線高速。而 首都環線高速正式改線後，承平高速則會失去其編號，因此後續添加京津冀高速的編號可能性很大。--Yhy2000（留言） 2024年9月22日 (日) 03:55 (UTC)
- 「已知承平高速建成後會標註為首都環線高速。」恐怕有可能不實，見User talk:Ma3r#承平高速真的會使用G95麼？--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月22日 (日) 04:40 (UTC)
- 如果不用的話就更好說了，那就類似於
京蔚高速和
京禮高速等新建高速的情況，只不過不會在建成後第一時間給編號。--Yhy2000（留言） 2024年9月22日 (日) 04:48 (UTC)
- 如果不用的話就更好說了，那就類似於
- 「已知承平高速建成後會標註為首都環線高速。」恐怕有可能不實，見User talk:Ma3r#承平高速真的會使用G95麼？--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月22日 (日) 04:40 (UTC)
- 有木有一種可能，如果降級省高編號落實，這個承平高速會被合併為密涿高速的一部分（換言之密涿高速變成7字形）？--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月3日 (二) 12:46 (UTC)
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邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論
編輯 | 您好！中文維基百科社群現正檢討管理人員任免制度，並籌劃仲裁委員會首屆委員選舉方案。歡迎參與相關討論，並踴躍提出意見。 |  |
- 註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:43 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。
21號線和懷興城際的關係
編輯注意到閣下修改{{北京地鐵RDT/20}}時，使用了相互括注法，同時出現了"懷興城際（21號線）"和"21號線（懷興城際）"，於是我突然有些好奇：
- 21號線是否公示了供電制式？懷興城際是國鐵線路，必定交流25kV，而地鐵方面目前我沒能找到有關佐證證實也用國鐵製式的理據（如果閣下能找到21號線也用國鐵電壓的理據歡迎指出）
- 如果仍然是直流（甭管是1500V還是別的），那麼21號線的環評報告是否提及可能採用雙流制列車（就像重慶江跳線那樣）並設置交直分相區（或者懷興城際這樣搞？），如有煩請指出
- 如果沒有的話，那麼可否鑑於不具備貫通運行的客觀條件為由移除一個（例如只稱"21號線"，移除"懷興城際"，反之亦然）
--Liuxinyu970226（留言） 2024年10月22日 (二) 02:59 (UTC)
- 現在S6線還沒出環評，所以就參考規劃。最早的S6線是連接良鄉-黃村-亦莊-通州-順義（不代表具體站位）的，亦莊-通州段是走亦莊火車站-通運門-徐辛莊的，但是線網規劃把這一段降級成預留廊道了，徐辛莊以北到順義地鐵站這一段更是直接刪了。而良鄉-亦莊段和懷興城際整合過一段時間（算作城際鐵路聯絡線的一條分支），不過後面給排除出國鐵層面了。但市郊鐵路功能布局規劃重新把這倆放一起統稱新城聯絡線（S6線）。S6線和懷興城際這一段真要掰扯的話還挺複雜的。近期的話，嘉會湖以北到3號航站樓這一段是共線的，3號航站樓以北的話其實不太確定（如果參考市郊鐵路功能布局規劃的話仍然算共線）。--Yhy2000（留言） 2024年10月22日 (二) 04:25 (UTC)
管理人員及仲裁委員會選舉（2024年10月）
編輯
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| 管理人員選舉 | ||
| 二〇二四年十月梯次 | ||
| 申請成為管理員一覽 | 申請頁 | 安全投票頁 |
|---|---|---|
| 0xDeadbeef | → | → |
| ASid | → | → |
| ATannedBurger（申請續任） | → | → |
| S8321414 | → | → |
| SCP-2000 | → | → |
| 申請成為行政員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
| Peacearth | → | → |
| 申請成為監督員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
| Peacearth | → | → |
2024年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有五名用戶申請成為管理員，並有一名管理員申請成為行政員及監督員。您因符合投票資格而收到此訊息。
投票期從2024年10月25日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結；誠邀您踴躍參與投票。請注意所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。
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| 第一屆 | 仲裁委員會選舉 | |
| 二〇二四年 | ||
經社群超過一年的持續討論，中文維基百科仲裁委員會將在2025年1月正式成立，而首屆仲裁委員會選舉將在十一月舉行。本屆仲裁委員會選舉共有16名編者參選，其中12名編者獲確認符合參選資格。您因符合投票資格而收到此訊息。
您可點擊此連結查看獲確認符合參選資格的候選人名單及對應的參選聲明和問答頁面。
投票期從2024年11月1日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月15日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可點擊此連結參與投票；誠邀您踴躍參與投票。
請注意本屆仲裁委員會選舉共開放13個席位，首13名符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。
很好奇北京市省道有路網規劃或者編號規範一類的文件麼？
編輯因為我也不知道這個問題會涉及哪些條目或模板內容，所以我暫緩使用條目/模板討論頁，也許包括{{北京路網}}，但是那個討論頁我看的太過眼花，不忍直視。
- S202只是張采路麼？還是也包括了采林路南劉莊村-棗林村段、張鳳路棗林村-鳳德路路口段？百度高德搜S202包括了後2段
- S205密關路終點究竟如條目所說「白河大橋北口」，還是 234國道大關橋西口？搜S205的結果說北邊畫到後者那個口
- S208閻河路還在麼？好些車友論壇上有說全劃入G234了的，也有說一部分還用著S208，類似的講S220延康路、S310琉辛路是否也G234了？
- S210只是三溫路麼？搜到的路段貌似還包括軍莊路、大覺寺路和一半的溫泉路，一直畫到海淀寄宿學校東南，也許S210有別的路名我沒聽說過？
- S213只是安四路？還是也包括了立湯路、安立路立水橋以北、北苑路立水橋南側-科芸路/辛店路口段？
- S214究竟是模板說的壁富路，還是昌平水庫西路（模板提到「原S214十三陵水庫」等級已變更）？反正我搜出兩個
- S216北端終點究竟在哪？與G234共線到西康檢查站？還是沿媯川路走到
京新高速米家堡橋？我居然搜出來一個Y形 - S218到底叫溫南路還是溫陽路？我搜出的S218也兩個名字都有，也都不完全涵蓋
- S221究竟是模板說的孔興路，還是延慶區的八峪路（模板里說S235）？我也搜出來兩個，後者改號了？
- S222同理，模板的崔杏路，還是通州區的德覓路和/或鳳德路？
- S223到底叫漷永路還是漷小路？兩路名搜的都亂套，類似情況：S228是南中軸路還是大安路？S229通懷路還是通濟路？
- S231名叫平興路的理據？我搜到兩個，一個通州區「高王線」（我記得這是天津S231的名字吧？）另一個平谷區胡陡路
- S232是媯川路？為啥房山區我也能搜到一丟丟的S232路段緊貼房易路？類似的講S236魯坨路？我卻在房山區搜到張馬路？
- S301是徐尹路的理據（我搜路名看到了縣道編號X012，升級了）？姑且相信「原S301通香」等級變更，因為搜S301的結果大致跟G509看齊
- S304確定是X004早鮑路升級了？同樣相信「原S304通房」升級成G230了
- S307到底叫劉田路還是大禮路？底下說「原S307懷昌」，降級成縣道了還是改號了？
--Liuxinyu970226（留言） 2024年11月1日 (五) 13:39 (UTC)
- 省道相關的路網規劃和地方標準似乎是沒有。北京市的交通行業地方標準在此處。你提出的這些，我只能解答其中幾個，剩下的得需要實地調查里程數了。
- 2.白河大橋南口到大關橋西口這一段算密關路的黑龍潭支線，密關路主線是走白河大橋的，至於編號則沒有細看。
- 3.閻河路最東邊的一小段（紫碼路-京周路）是沒被劃入G234的。延康路也不是全線被劃入G234（南北兩端各有一小段保留原編號）。
- 4.S210嚴格來說指的是軍溫路，即門頭溝軍莊到海淀溫泉，三溫路是把南邊G109軍莊到三家店這一點也加進去了。但S210北邊具體到什麼位置我不太確定。
- 5.S213指的是立湯路和安四路，立水橋以南就算城市道路了（不會再顯示省道編號和公里數），但是S213的里程數之前沒細看。
- 11.漷永路和漷小路是同一條道路在兩個時期的名字，目前的道路標識是用的漷永路的名字，即漷縣鎮到永樂店鎮，漷小路的名字則是因為這條道路的南端是在永樂店鎮的小甸屯村（再往南就進入廊坊了）。這個和後面兩個的情況還不太一樣。大安路相當於是南中軸路在大興機場附近獨有的名字。而通濟路則是通懷路在行政副中心附近獨有的名字。
- 12.通州區的「高王線」實際上指的應該是通清路。平興路和胡陡路則是同一條路的兩個名字，現在用的什麼名字我不太確定，之前是用的胡陡路的名字。
- 15.早鮑路的情況我不太清楚。通房路（永於路-永覓路）升級為G230是確定的。
- 16.新的大禮路應該是占用了劉田路的一部分，這個我不太確定。--Yhy2000（留言） 2024年11月1日 (五) 15:03 (UTC)