九龍巴士82M線

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九龍巴士82M線是香港的一條已停辦日間巴士路線，提供空調巴士服務，行走廣源及九龍塘鐵路站之間，途經圓洲角、沙田第一城、富豪花園、沙角邨、新田圍邨等地區。

九龍巴士82M線
KMB Route 82M
KMB GR4112 82M.JPG
概覽
运营商九龍巴士
调度站沙田車廠（S）
配車車型丹尼士巨龍11米（AD）
富豪奧林比安11米（AV）
富豪B7RLE 12米（AVC）
线路信息
起点站廣源
途經圓州角、沙田第一城、富豪花園、沙角邨、新田圍邨
终点站九龍塘鐵路站
营业里程12.1公里
全程时间41分鐘
起点站服務時間05:30 - 00:15
终点站运营时间06:00 - 00:57
班次頻率11-20分鐘一班
票价HK$6.5
上行分段收费站点威爾斯親王醫院往九龍塘站：HK$5.5
下行分段收费站点獅子山隧道收費廣場往廣源：HK$5.5
相关路線
競爭交通82X、281A等
港鐵馬鞍山綫
九龍巴士82S線
KMB Route 82S
KMB Route 82S.JPG
概覽
运营商九龍巴士
调度站沙田車廠（S）
配車車型丹尼士巨龍9,9米（ADS）
富豪B7RLE 12米（AVC）
线路信息
起点站廣源
途經小瀝源、沙角邨、新田圍邨
终点站九龍塘站
营业里程10.1公里
全程时间35分鐘
服務時間07:15-08:15
班次頻率20分鐘一班
票价HK$6.5
上行分段收费站点多石往九龍塘站：HK$5.5
相关路線
競爭交通與82M相同


九龍巴士82S線是一條已停辦的新界市區晨早特別路線，由九巴營辦，只在平日早上由廣源單向開往九龍塘鐵路站。

歷史编辑

  • 1983年10月30日：路線投入服務，初時往來圓洲角及九龍塘地鐵站，同時取代81M於沙角邨及乙明邨的服務。[1]
  • 1990年2月5日：路線由圓洲角總站延長至廣源總站，同時提高全程票價和增設單向分段收費以減少對乘客影響。
  • 1993年9月27日：加入空調巴士行走。
  • 1997年3月10日：不經沙田第一城特快班次82S投入服務。
  • 2006年9月27日：82M及82S一同改為全空調服務。
  • 2006年11月4日：九龍塘地鐵站總站由沙福道遷往九龍塘教育服務中心地下的新巴士總站。[2]
  • 2013年8月24日：82M取消服務，由85A線延長至廣源取代。
  • 2014年8月18日（2014年8月16日為最後服務日）：82S線取消，並將有關資源用作開辦新路線82C。[3][4][5]

服務時間及班次编辑

82S编辑

服務時間
星期一至六
07:15、07:35、07:55、08:15


82M编辑


收費编辑

全程收費：$6.5

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

獅子山隧道轉乘優惠計劃编辑

第一程／第二程路線 第二程優惠車資 時限
72X、74A、80／80A／80P、80M、
81C／281B／281X、
85、85A、85B、86、86A、
86C、87B、87D／87E、
89、89B、270A／270C、
271／271B／271P、281A、281M 		成人：$4.2
小童／長者：$2.1		 150分鐘

注意事項：

  • 乘客可於各個可接駁第二程路線的巴士站轉車。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"/"劃分的組別之路線。

官方網頁：請按此

使用車輛编辑

82S编辑

本線用車為2輛丹尼士巨龍9.9米雙層空調巴士及1輛富豪B7RLE 12米單層空調巴士，均屬沙田車廠。

82M编辑

在2013年8月取消前，本線用車為4輛富豪奧林比安11米（AV）及4輛富豪B7RLE 12米單層空調巴士（部分需調走82S及83S線），均屬沙田車廠。

由於本路線受多重競爭對手影響，客量不斷下跌，為節省資源，由2010年11月21日起，本路線調走兩部富豪奧林比安11米（AV123／GX6858、AV142／GX9712），改派兩部2010年7月出牌、配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士（AVC29／PH7696、AVC30／PH8029）替代（兩天後（2010年11月23日）改派另外兩部同款巴士AVC38／PJ8709、AVC39／PJ9701），成為途經獅子山隧道的巴士路線中，首條及唯一一條採用該款巴士行走的路線。由2011年7月17日起，本路線再調走兩部富豪奧林比安11米（AV116／GW6918、AV187／GZ9025），改派兩部2010年7月出牌、配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士（AVC30／PH8029、AVC31／PH8276）替代。

行車里數及時間编辑

  • 全程行車里數：12.1公里
  • 全程行車時間：約45分鐘

途經街道编辑

車站一覽编辑

九龍塘鐵路站方向 廣源方向
車站 車站名稱 位置 車站 車站名稱 位置
1 廣源巴士總站 廣源巴士總站 1 九龍塘鐵路站巴士總站 九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處
2 小瀝源 小瀝源路 2 映月台 窩打老道
3 香港駕駛學院 沙田圍路 3 獅子山隧道 獅子山隧道公路
4^ 愉翠苑 牛皮沙街 4 新田圍邨 獅子山隧道公路
5^ 威爾斯親王醫院 插桅杆街 5 乙明邨街 乙明邨街
6^ 愉田苑 銀城街 6 沙角邨 沙角街
7^ 第一城總站 銀城街 7 麗豪酒店 大涌橋路
8^ 第一城中心 銀城街 8 富豪花園 大涌橋路
9^ 沙田第一城 大涌橋路 9 第一城中心 銀城街
10^ 富豪花園 大涌橋路 10 愉田苑 銀城街
11^ 麗豪酒店 大涌橋路 11 威爾斯親王醫院 插桅杆街
# 多石 沙田圍路 12 第一城鐵路站 插桅杆街
# 沙田圍新村 沙田圍路 13 愉翠苑 牛皮沙街
12 博康邨 沙角街 14 小瀝源報案中心 沙田圍路
13 田家炳學校 沙角街 15 小瀝源 小瀝源路
14 曾大屋 大涌橋路 16 帝堡城 小瀝源路
15 新田圍邨 獅子山隧道公路 17 廣源巴士總站 廣源巴士總站
16 獅子山隧道 獅子山隧道公路
17 根德道 歌和老街
18 九龍塘鐵路站巴士總站 九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處
註：82S線由廣源開出後不停有^號之分站，並改停有#號之分站、1-3及12-18號分站。

利用狀況编辑

82S编辑

根據2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃，此路線平均每天約有100名乘客，最繁忙的一小時內載客率有42%，平均每班車約26名乘客。

82M编辑

馬鞍山線於2004年聖誕前通車及2007年年尾兩鐵合併後，沙田城門河東部居民的乘車模式已改變，由以前使用巴士往九龍塘站接駁港鐵觀塘線，改為直接從區內乘搭港鐵。所以，本線基本上已失去原先接駁的功能，從而導致使用率甚低，相比馬鞍山線通車前，本路線的客量已下跌了超過70%。

取消前，此線整體的客量偏低，最繁忙的一小時內載客率只有42%，而非繁忙時段的乘客率更低至23%，最後在2013年8月24日取消，由85A線取代。

參看编辑

參考資料及注釋编辑

  1. ^ 〈行走圓洲角九龍塘地鐵站　九巴增八十二M線　今天開始　單程車費九角　八十一M路線行車時間有更改〉，《大公報》，1983年10月30日
  2. ^ 681巴士總站
  3. ^ 九巴開辦82C線之宣傳單張 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴網站
  4. ^ 九巴開辦82C晨早特快線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新聞檔案，2014-08-14
  5. ^ 運輸署交通通告：〈取消九巴第82S號線(廣源往九龍塘站)及開辦第82C號線(廣源往香港科學園)〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014-08-12

外部連結编辑

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