九龍巴士93M線

九龍巴士93M線是由九巴營運的一條香港巴士路線,來往彩明藍田站寶林,只於平日上午繁忙時間提供服務。

九龍巴士93M線
Kowloon Motor Bus Route 93M
93M線用車抵達將軍澳(寶林)總站落客
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠(K)—將軍澳分廠
使用車輛290(A)線抽車行走
线路信息
线路類型單程線
起點站彩明
途經尚德寶林翠林邨康盛花園寶達邨藍田站啟田邨興田邨
終點站寶林
线路长度19.2公里
运行周期74分鐘
运营時間星期一至五:06:50、07:05
班次頻率固定班次
票价$6.8
下行分段收费站点茵怡花園往藍田:$5.4
上行分段收费站点藍田站往寶林:$5.4
相关路線
服務時間以外
替代线路
九巴16M/213M/21493A/95M/98A/290(A)
城巴E22A線 (調景嶺單向前往康盛花園)
九龍小巴71A/B新界小巴17等多線公共交通
競爭交通上述替代路線
港鐵
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”圖示代表循環線折返點
路線資訊與停站參考資料
[1]

歷史

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  • 1989年8月9日:本線為配合藍田站投入服務而開辦,由寶林循環來往藍田地鐵站,只在平日繁忙時間提供服務,假日停開。
  • 1990年1月15日:提升至每日全日提供服務。
  • 2002年10月7日:因港鐵將軍澳線通車後客量大減,改為只在平日繁忙時間提供服務,假日停開。
  • 2002年10月28日:改為只在平日寶林開06:50、07:10及07:30共三班車,假日停開。
  • 2005年7月28日:增設空調巴士服務,全程收費HK$4。
  • 2007年7月30日:改為全空調服務。
  • 2007年12月2日:配合兩鐵合併,九巴改稱藍田地鐵站為藍田鐵路站。
  • 2008年6月8日:全程收費提升至HK$4.20。
  • 2008年9月1日:改為只在平日寶林開07:00及07:20共兩班車,假日停開。
  • 2011年8月27日:改為平日06:50及07:05由彩明開出,途經尚德邨茵怡花園寶豐路後按原先路線經藍田站及藍田半山再前往寶林;同時調高全程收費並加設分段收費[2]
  • 2013年12月7日:取消星期六服務。
  • 2015年12月31日:增設到站時間預報。

服務時間及班次

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彩明開
  • 星期一至五:06:50、07:05
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

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全程:$6.8

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

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乘客登上本線往寶琳後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘91M/91P/291P213B、213M、213S296M298/298E/298F線,或從91M/91P/291P、213B、213M、213S、296M或298/298E/298F線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往藍田站,次程可獲$4.2車資折扣優惠:

行車路線

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彩明街景嶺路粤语景嶺路唐明街粤语唐明街寶康路寶豐路寶琳北路寶琳路秀茂坪道將軍澳道鯉魚門道藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道德田街連德道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路

具體停站請參考資訊框[1]

服務狀況

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本線在新界區專線小巴17線開辦之前,曾經是寶林翠林邨的居民最主要接駁地鐵藍田站的交通工具,但經過3次不同的轉變後,現在的93M線只是一條只在早上開出2班車的路線。

  • 第1次:在由翠林經寶林邨及將軍澳隧道藍田站新界區專線小巴17線開辦後出現。雖然專線小巴的車費比本線貴,但17線使用有空調的小巴行走(當時的93M只有非空調巴士行走),而且車程較快,很快便搶去不少寶林和翠林一帶93M線的乘客。
  • 第2次:在由香港科技大學經寶林及將軍澳隧道往藍田站的九龍巴士298線開辦後出現。298線本身是一條服務科大來往將軍澳及藍田的乘客的巴士路線,但該線在寶林至藍田的走線和專線小巴17線相似,兩者一直存在競爭,後來因應客量上升,九巴亦開辦了多條298來往坑口經寶林往藍田的短途特別班次。93M亦因此流失大量來往寶林,翠林及藍田站的乘客,班次多次被削減。但由於93M收費較便宜,在藍田半山(即興田邨)一帶仍是獨市,而且在繁忙時間,將軍澳隧道往往出現交通擠塞,行走寶琳路的93M線隨時比以上兩者更快,故仍然保持一定數量的乘客。
  • 第3次:在2002年8月將軍澳綫通車後。由於本線、298線和專線小巴17線的主要客源都是接駁地鐵的乘客,在將軍澳綫通車後,三線客量均大減。在運輸署的原定計劃中,專線小巴17線將會被取消,但最終改為削減班次,並在將軍澳綫通車當日(即2002年8月18日),改為由翠林經寶琳路興田邨往返藍田站,與93M線完全重疊。而298線亦在2002年9月23日起分拆為由科大至寶林的298M線,以及只在繁忙時間提供服務、往返科大至藍田的298P線(現已取消,而298M線則被同樣途經科大的九龍巴士91M線延長至寶林取代)提供。93M線的下場和該兩線相似,在將軍澳綫通車後,班次先由11-18分鐘一班減至20-25分鐘一班。同年10月,服務時間更被削減至只在繁忙時間提供服務,於2002年10月28日起更改為只在平日06:50至07:30開出3班車,2008年9月1日起改為只在07:00及07:20分開出兩班車。

雖然本線最初預計在將軍澳綫通車後會被取消。但最終仍然保持2班車提供服務,在居民和區議會反對下最終被保留,因為藍田半山有多間學校,而由藍田站前往該處需轉乘一程巴士,而專線小巴17線在繁忙時間供不應求。93M線回程時亦可疏導寶達邨翠林邨康盛花園往寶林上學及往寶琳站轉車的乘客。

因應居住於調景嶺的學生前往寶林、翠林、康盛花園及藍田一帶上學的需求,而九巴296M不途經調景嶺,本線在寶林作起點站超過22年後,首度延長路線,改由彩明開出,以拓展該區客源,開車時間亦修改為06:50及07:05。是次改動,使本線成為香港第三條起點站及終點站不相同的循環線(另外兩條為九巴219P(現已取消)及龍運巴士S64P線),也是九巴繼90及290線(第一代)停止服務將近15年後,再次有日間非過海路線服務調景嶺區,不過只是早晨特別路線。

參考資料及注釋

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  1. ^ 1.0 1.1 九巴官方路線資料:93M. 九龍巴士(一九三三)有限公司. [2023-07-09]. (原始内容存档于2023-06-25) (中文(香港)). 
  2. ^ 九巴93M線延長至彩明页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年8月26日,九巴
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史

外部連結

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九巴
其他