寶康路

寶康路(英語:Po Hong Road)是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一條道路,貫通新市鎮西北部的寶琳將軍澳市中心區域,全長約2.6公里,與新市鎮同步分階段發展。

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Po Hong Road
寶康路
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Po Hong Road viewing north 201212.JPG
寶康路 近尚德邨尚禮樓
道路長度2.6公里(1.6英里)
限制車速限制:50-70公里每小時
车道数雙程
地點香港香港新界
起點寶琳
穎禮路 將軍澳村
終點將軍澳市中心
寶邑路 將軍澳廣場
建造
通車1990年代至2000年代
寶康路 近將軍澳廣場第8座

寶琳是市鎮內首個發展的地區,位於新市鎮西北部。首個住宅群落寶林邨於1987-1988年間落成,而其南面仍未被填埋的海灣,有當時仍在運作的紹榮鋼鐵廠房。1989年,鋼鐵廠房被要求搬離將軍澳後,其遺址便隨即進行各項工程,包括移除廠房建構物和填海造地,成為今天寶康路與寶豐路交界的住宅群。寶康路落成之初,被稱為D1路,連接依山而建的寶琳北路

寶康路的建成,縮短了將軍澳西北部與1990年通車、連接九龍區的將軍澳隧道路程,方便居民出入市區,以及提升新市鎮未來發展所帶來的交通運輸需求。

沿線首幢建築物是香港電訊電話機樓,它位於當時由寶康路和將軍澳隧道公路組成的環狀道路內。隨著發展的變更,現已成為寶康路與運隆路的交界處。

寶康路北端在將軍澳村道路現代化後,便由寶琳北路交界處向北延伸至該村的穎禮路,成為將軍澳村最主要的行車道路。

1990年代中後期,位於將軍澳隧道公路以東的坑口和南側的尚德邨人口漸增,道路網必須作進一步改善,去應付未來新市鎮中部、調景嶺第86區工業邨發展所帶來的額外交通流量。

寶康路南端由當時連接將軍澳隧道公路寶順路的大型迴旋處,向東南延伸至唐明街(前稱L463路)東端,連接尚德邨。此次延伸同時把道路交匯的大型迴旋處,改造成分層道路。寶康路以一百多米的行車天橋跨越建於地面、向調景嶺延伸的寶順路,車輛需改經分層道路代替迴旋處來回各區,而行人則須利用地面附設單車徑的行人路及隧道往返。

至於由唐明街東端向南延伸約三百多米的路段,則在2000年代初通車,完成新市鎮西北部市中心的道路連貫。

本來擬計劃深入市中心和海濱之路段,經過道路和地塊重新規劃後,已經被至善街取代,故寶康路南端以寶邑路交界近將軍澳廣場為止。

事件编辑

2009年12月,香港舉辦「2009年東亞運動會」,位於寶康路的將軍澳運動場成為該次運動會的主要場地。為使其中兩個田徑項目--20公里競走及半馬拉松得以順利進行,部份路段需要臨時被封閉,以作為比賽場地。比賽期間,道路兩旁均有觀眾搖旗吶喊為參賽者打氣,場面熱鬧。

交匯道路编辑

沿線建築物编辑

公共交通编辑

交通路線列表
巴士
專線小巴

參考資料编辑

  • 香港街道地方指南(通用圖書有限公司出版)
  • 香港街道大廈詳圖(通用圖書有限公司出版)

外部連結编辑