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寶琳站(英語:Po Lam Station)是香港港鐵將軍澳綫在新界的終點站之一,位於香港新界西貢區將軍澳寶琳貿業路旁,新都城中心一至三期中間,2002年8月18日啟用,承建商是前田建設工業株式會社。寶琳站雖然鄰近寶林邨,但寶琳站名則取自附近的街道寶琳北路,二者的「林」和「琳」寫法不同。

寶琳

Po Lam
車站外觀
車站外觀
位置 香港新界西貢區將軍澳貿業路旁
地理坐标 22°19′21.97″N 114°15′27.7″E / 22.3227694°N 114.257694°E / 22.3227694; 114.257694坐标22°19′21.97″N 114°15′27.7″E / 22.3227694°N 114.257694°E / 22.3227694; 114.257694
车站类别 地面車站
运营机构 港鐵
途经线路 將軍澳綫
站台 1
换乘交通 巴士小巴的士
车站构造
站体类型 地面車站
出口数目 6
电梯 1
扶手電梯數目 6
建筑设计 羅麥莊馬建築師事務所
车站色系   橘紅色
其他信息
车站代码 POA[2]
历史
启用日期 2002年8月18日
营运信息
車站服務時間 0550-0137
列车服务时间 0600-0050
服务
上一站 港鐵 港鐵 下一站
坑口 將軍澳綫 终点站
位置

車站設計编辑

寶琳站為半開放設計,月台、大堂同位於地面,設有空調。此站是少數可直接由月台層走出車站的地面車站之一,在將軍澳綫車站中,此乃獨一無二。

鐵路路軌由地面在隔音牆內慢慢下降至地底,在寶琳站南端一路沿著景林邨旁建有一個綠化公園,一方面覆蓋路軌,另一方面可以為區內提供綠化空間。

樓層编辑

U1 平台 A、B出入口、商店、自助服務
G 大堂 C出入口、客務中心、商店、自助服務
側式月台,左邊車門將會打開
    將軍澳綫往北角/康城[註 1]坑口
  將軍澳綫側綫(供列車停泊,不對外開放)

大堂编辑

大堂
將軍澳綫通車紀念碑記位於此站

大堂非收費區內,及A、B出入口通道旁,均設有各類型的商店,如便利店時裝店麵包糕餅店、診所等,以及不少自助服務設施供乘客使用,包括自動櫃員機自動售賣機和自動照相機[1]。客務中心位於大堂中央,近出入口行人電動扶梯旁則設有香港郵政郵箱,方便乘客投寄郵件[3][4]。而B出入口旁亦設有「會員服務站[5]

 
大堂全景圖(2017年8月)

月台编辑

1號月台﹙往北角方向﹚(北面)
1號月台﹙往北角方向﹚(南面)

與很多港鐵站不同,月台與大堂位處同一層。寶琳站只有一個側式月台,並設有月台幕門列車只能在同一個方向到達和離開,因此列車只會停留一段短時間,以免妨礙下班列車進站;正因如此設計,不時列車會為了保持安全距離而在未到站時減速,甚至停下,直至前方列車離開。另外,在車站1號月台後方,設有一條不對外開放的路軌供列車停泊,但列車不能從該路軌駛進1號月台上客;而列車進入1號月台後,將無法駛進該段路軌。

 
1號月台全景圖(2017年7月)

出入口编辑

A出入口及商店
B3出入口及平台
C出入口

寶琳站主要出入口設於貿業路,有五條行人天橋連接港鐵站及公共運輸交匯處,可以直接由港鐵站前往新都城各期和叠翠軒,亦可經行人天橋到達茵怡花園、寶林邨及欣明苑。車站外設有升降機,可以經C出口前往,連接行人天橋。

編號 指示 建議前往的目的地
      新都城商場三期 新都城商場三期、都會豪庭、茵怡花園
      新都城商場二期 新都城商場二期、將軍澳戲院、教協將軍澳中心、新都城二期、香港教育學院將軍澳中心、將軍澳官立中學將軍澳賽馬會診所欣明苑、魷魚灣村、英明苑
    浩明苑、新都城二期、新都城商場二期、公共運輸交匯處、聖公會安老服務、施洗聖約翰堂
    新都城商場一期 新都城商場一期、新都城一期、馬錦明慈善基金馬陳端喜紀念中學
    景林邨 景林邨、張沛松紀念中學順德聯誼總會鄭裕彤中學、CFSC成龍全人發展中心、寶康公園叠翠軒
       貿業路 貿業路、富麗花園、保良局羅氏基金中學寶林邨寶翠公園旭輝台怡心園聖公會將軍澳基德小學將軍澳公共圖書館將軍澳體育館將軍澳游泳池邱子文高中學校、慧安園
註︰  設有无障碍通道 |   設有升降机

利用狀況编辑

來往C出入口至新都城商場的地面升降機

由於寶琳站鄰近多個大型屋苑或屋邨,因此人流眾多;而在星期六、日及公共假期,因有不少來自香港島區、東九龍將軍澳之乘客前往新都城購物和觀賞電影,人流較平日繁忙。

車站藝術编辑

藝術概覽编辑

寶琳站車站藝術概覽

藝術品 藝術家 媒體 位置 完成日期 介紹
樓樓起樓樓 黃國才 (香港) 噴沙玻璃壁畫 寶琳站A1及B2出入口 2002年8月 噴沙畫面可描述城鄉之間的日常生活。昔日鄉村生活的畫面可與現代城市生活的畫面相輔相成。創建
美麗動人的超現實主義情景,可體現其表面價值,還會引起人們對這一新城的歷史和巨變的深思。

相片编辑

車站藝術 《樓樓起樓樓》

接駁交通编辑

寶琳站旁的新都城二期地面建有寶林公共運輸交匯處,供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。

交通路線列表
巴士
專線小巴

事件编辑

港鐵站長被示威者毆打编辑

2019年9月4日晚上約9時正,大批示威者無視車站張貼的法庭禁制令到寶琳站集結要求站長交待就8月31日晚上將軍澳綫各站提早關閉的原因。期間,兩名寶琳站站長因保護一名受襲女乘客而被示威者毆打後需送院治理;至晚上約11時正,有示威者用雨傘破壞多部閘機,更將汽水倒進閘機零件內;至凌晨約零時,一名調景嶺站男站長李健宏放工後身穿便服乘搭港鐵抵達寶琳站後被示威者包圍毆打至倒地後需送院治理,最終兩名施襲示威者分別為22歲何梓聰和23歲鍾展鴻被防暴警察制服後拘捕。港鐵其後宣布,寶琳站關閉,將軍澳綫列車改以坑口站為終點站[6][7]

未來發展编辑

東九龍綫编辑

據《鐵路發展策略2014》,香港特區政府建議興建東九龍綫,連接將軍澳綫寶琳站及觀塘綫鑽石山站,走線途經觀塘半山北部,中途設置:寶達站秀茂坪站順天站彩雲站。報告指出東九龍綫可充當將軍澳地區和九龍之間行程的替代路線,如將軍澳綫的列車服務受阻,受影響的乘客可取道這條替代路線以轉乘觀塘綫[8]

未來樓層[註 2]编辑

U1 平台 A、B出入口、商店、自助服務
G 大堂 C出入口、客務中心、商店、自助服務
側式月台,左邊車門將會打開
    將軍澳綫往添馬/康城[註 3]坑口
  將軍澳綫側綫(供列車停泊,不對外開放)
L1     [註 4]東九龍綫往鑽石山(寶達)
島式月台,左邊/右邊車門將會打開
    [註 4]東九龍綫往鑽石山(寶達)

註釋编辑

  1. ^ 前往康城的乘客須於將軍澳站轉車。
  2. ^ 預計將軍澳綫月台兩端將設置扶手電梯、樓梯及升降機連接下方的東九龍綫月台。
  3. ^ 前往康城的乘客須於將軍澳站轉車。
  4. ^ 4.0 4.1 顏色未定,暫以觀塘綫顏色代替。

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵公司. [2011年12月10日] (中文(繁體)‎). 
  2. ^ 寶琳站的英文簡寫是「POA」並非「POL」,由於港鐵各路綫的代碼全以「L」作結尾,寶琳如根據正常的車站代碼編碼法編碼得出結果亦是以「L」作結尾(POL),故此代碼要改為「POA」,取自「Po Lam」。
  3. ^ 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年4月14日] (中文(繁體)‎). 
  4. ^ 郵箱位置表-西貢區. 香港郵政網頁. 香港郵政. [2014年4月14日]. (原始内容存档于2014年4月15日) (中文(繁體)‎). 
  5. ^ 鐵路四處遊-「會員服務站」. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2016年9月26日] (中文(繁體)‎). 
  6. ^ 修例風波:防暴警寶琳站救被圍休班站長 至少拉2人
  7. ^ 兩青年涉襲港鐵職員遭控 禁入調景嶺和寶琳站
  8. ^ 鐵路發展策略2014》(第30-32頁),2014年9月,運輸及房屋局

外部連結编辑