九龍巴士93K線

九龍巴士93K線香港一條來往寶林旺角東站的巴士路線。

九龍巴士93K線
Kowloon Motor Bus Route 93K
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概覽
运营商九龍巴士
调度站九龍灣車廠(K)- 將軍澳分廠
配車車型富豪B9TL 12米(AVBWU)
线路信息
起点站寶林
途經翠林邨康盛花園馬游塘寶達邨秀茂坪道將軍澳道觀塘市中心九龍灣新蒲崗九龍城馬頭圍土瓜灣紅磡油麻地
终点站旺角東站
营业里程20.1公里
全程时间90分鐘
起点站服務時間05:30-00:00
终点站运营时间06:00-00:10
班次頻率星期一至五:15-25分
星期六:20-25分
星期日及公眾假期:20-30分
票价$9.4
上行分段收费站点寶林往馬游塘村:$5.4(只適用於八達通)
寶達邨往旺角東站:HK$7.6
下行分段收费站点九龍灣站往寶林:HK$7.6
觀塘市中心往寶林:HK$6.5
安達臣道往寶林:HK$5.4
相关路線
服務時間以外
替代线路
九龍巴士N293線
競爭交通港鐵
九巴11X(秀茂坪至紅磡)、14 (觀塘至紅磡)、15(觀塘至紅磡)、93A(翠林至觀塘)
95(翠林至旺角)、95M(翠林至觀塘)、98A(寶林至觀塘)、98C(坑口至旺角)、297、297P線(坑口至紅磡)
小巴105線

本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一(另外3條為九巴5A1698A),亦為新界區最後一條全空調服務巴士路線。

歷史编辑

  • 1988年5月27日:本線投入服務,為將軍澳區首條長途巴士線,也是將軍澳區首條也是目前唯一K字尾路線,但甚少有將軍澳乘客會乘搭畢全程接駁九廣鐵路(今東鐵綫路段),初期取道協和街曉光街往來觀塘道
  • 1990年9月3日:改經鯉魚門道將軍澳道,以節省行車時間。同年的五年路線發展計劃將軍澳區會在開辦98C之後把本路線改為93,由旺角車站總站遷往尖沙咀。不過建議最終未有實行。
  • 1992年10月6日:為善用293P線(已於2002年取消)收車後的空調巴士,加入空調巴士行走。
  • 2002年8月18日:地鐵將軍澳綫通車後原本計劃與297合併為293,但受到多個區議會強烈反對而得以保留,但班次則縮減。
  • 2007年12月2日:配合兩鐵合併,旺角火車站改稱旺角東站
  • 2008年6月8日:本線全程收費提升至$5.6(非空調巴士)及$7.8(空調巴士);同時,分段收費亦調整票價。
  • 2011年5月15日:本線全程收費提升至$5.8(非空調巴士)及$8.1(空調巴士);同時,分段收費亦調整票價。
  • 2012年5月9日:本線改為全空調服務,成為最後一批新界東路線,以至全港最後一批專利巴士路線改為全空調服務,亦象徵由1921年香港首部巴士投入服務起,服務香港接近一個世紀的非空調巴士,正式告別香港專利巴士行列[1]
  • 2015年6月27日:增設到站時間預報。[2]
  • 2017年7月18日:因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路,往寶林方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置,該站於同年十月底改稱景泰街
  • 2019年3月1日:因應太子道東近景泰苑進行道路工程,往寶林方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。[3][4]
  • 2021年7月1日:往寶林方向「采頤花園」站移至四美街太子道東交界的原位置。[5]

全空調服務前一日编辑

在「熱狗」最後行走當日(2012年5月8日),將軍澳分廠派出熱狗行走本線及98A線,由於熱狗之前已極少出現於該兩線,因此當天早上已吸引不少巴士迷趕赴將軍澳拍攝和乘坐。而臨近中小學放學時間,因不少仍在學的巴士迷紛紛湧至該區乘搭該兩線,因此九巴另行加派車輛往該兩路線疏導乘客。

本路線原訂於當晚20:14由旺角東站(時稱旺角火車站)開出最後一班熱狗,但最後改於20:25先開出加班車(S3V17/GK9141),20:32開出另一輛加班車(S3N360/GA6394),至20:35掛牌車(S3N367/GA6107)「押尾」。為免本路線的常規服務因大量巴士迷乘坐熱狗關係而受阻,因此在三班熱狗巴士開出後,九巴再加派一輛空調巴士(AVBE6/MP7379)沿途「護送」,以維持該路線的正常服務。

本路線三輛熱狗尾班車最終於晚上9時40分抵達寶林(新都城二期)總站,成為將軍澳區,以至新界最後一條全冷路線。而三輛熱狗抵站前,98A的熱狗巴士經已回廠(其中一輛後來前往支援16線尾班熱狗),因此吸引大量已拍畢98A熱狗的巴士迷前往寶林拍攝93K熱狗尾班車,該總站一度出現聚集逾百人拍攝的場面。其中一部尾班車後來前往16線支援尾班熱狗。

服務時間及班次编辑

寶林 旺角東站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30-09:50 20 星期一至五 06:00
10:05 06:20-10:30 25
10:20-15:40 20 10:30-19:10 20
15:40-00:00 25 19:10-00:10 25
星期六 05:30-21:30 20 星期六 06:00-21:40 20
21:30-00:00 25 21:40-00:10 25
星期日及公眾假期 05:30-12:10 25 星期日及公眾假期 06:00-12:40 25
12:10-20:10 20 12:40-20:00 20
20:10-23:30 25 20:00-00:10 25
00:00

收費编辑

全程:$9.4

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線往寶林後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘91M/91P/291P213B/213M/213S296M298/298E/298F線,或從91M/91P/291P、213B/213M/213S、296M或298/298E/298F線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往旺角,次程可獲$4.2車資折扣優惠。

使用車輛编辑

本路線開辦初期曾由觀塘廠及荔枝角廠同共派車,主要以丹尼士喝采巴士(N)勝利二型(G)行走,及後由觀塘廠統一派車(90年代初改由將軍澳車廠管轄),其後在2016年9月荔枝角車廠重新加入派車(涉及一個字軌被調往該廠,但已於同年11月14日還原),成為繼290(A)、95線後第四條有九龍灣車廠以外派車的將軍澳區路線。

隨著將軍澳區人口上升,客量亦開始提升,班次亦開始增多,並改派配備「康明斯」LT10(245hp)引擎和「福伊特」DIWA851.2波箱,及配備「康明斯」LTA10(282hp)引擎和「福伊特」DIWA864G波箱車上設有手動減速器的都城嘉慕11米(S3M)巴士行走,以應付攀爬寶琳路的路面。

由於本線往寶林方向途經彌敦道低排放區,故此行走本線的用車必須為歐盟四期或以上的排放標準。

現時本線使用10輛富豪B9TL 12米(AVBWU),均屬將軍澳車廠

車隊編號 車牌
AVBWU69 PV3517
AVBWU77 PV7004
AVBWU134 PX5284
AVBWU137 PX5589
AVBWU164 PY 385
AVBWU175 PY4294
AVBWU183 PY5872
AVBWU247 RH7476
AVBWU256 RJ4212

行車路線编辑

寶林開經:欣景路佳景路寶琳北路寶琳路秀茂坪道將軍澳道茶果嶺道鯉魚門道觀塘道太子道東太子道西馬頭涌道馬頭圍道漆咸道北漆咸道南加士居道彌敦道亞皆老街新填地街旺角道洗衣街、亞皆老街及聯運街粵语聯運街

旺角東站開經:聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路。

沿線車站编辑

寶林 旺角東站
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 寶林巴士總站 寶林公共運輸交匯處 1 旺角東站巴士總站 旺角東站公共運輸交匯處
2 欣明苑[6] 寶琳北路 2 聯運街粵语聯運街
3 英明苑[6] 3 伊利沙伯中學 洗衣街
4 寶林邨寶仁樓[6] 4 太子站 太子道西
5 景林邨[6] 5 旺角站 彌敦道
6 康盛花園[6] 6 豉油街
7 茅湖仔[6] 寶琳路 7 文明里
8 馬游塘村[6] 8 勞資審裁處 加士居道
9 寶達邨 9 衛理道
10 秀茂坪邨秀暉樓 秀茂坪道 10 山谷道 漆咸道北
11 apm創紀之城5期 觀塘道 11 北拱街
12 創紀之城 12 江西街 馬頭圍道
13 定富街 13 上鄉道
14 牛頭角下邨 14 新山道
15 德福花園 15 亞皆老街球場 馬頭涌道
16 九龍灣站 16 富豪東方酒店 太子道東
17 啟泰苑 17 譽·港灣
18 麗晶花園 18 采頤花園
19 采頤花園 太子道東 19 坪石邨
20 譽·港灣 20 啟業邨 觀塘道
21 宋王臺公園 馬頭涌道 21 九龍灣站
22 新山道 馬頭圍道 22 牛頭角下邨
23 上鄉道 23 觀塘道休憩處
24 浙江街遊樂場粵语浙江街 漆咸道北 24 牛頭角站
25 新柳街 25 觀塘市中心
26 平治街 26 觀塘站 觀塘站公共運輸交匯處
27 拔萃女書院 加士居道 27 觀塘游泳池 鯉魚門道
28 九龍中央郵政局 彌敦道 28 觀塘警署 將軍澳道
29 碧街 29 曉光街 秀茂坪道
30 奶路臣街 30 秀茂坪邨秀暉樓
31 旺角東站巴士總站 旺角東站公共運輸交匯處 31 寶達邨 寶琳路
32 安達臣道
33 馬游塘村
34 茅湖仔
35 康盛花園 寶琳北路
36 翠林邨
37 寶林消防局
38 英明苑
39 將軍澳賽馬會診所
40 新都城二期[7] 寶林公共運輸交匯處
41 寶林巴士總站

使用狀況编辑

93K線較取道觀塘繞道98C線迂迴,故該路線提升至全日服務後,不少往返將軍澳北及九龍城/旺角之乘客紛紛轉投該路線。而地鐵(今港鐵將軍澳綫在2002年通車後,此路線客量流失更形加劇。

本線編號雖以「K」作結,作為接駁原九廣東鐵的巴士路線(即今東鐵綫,也是將軍澳第一條及唯一一條以「K」作為編號的巴士路線。),但路線迂迴,甚少將軍澳及東九龍乘客會乘搭本線到旺角東站接駁港鐵東鐵綫(不以「K」作為編號的9598C296C796C較快到達旺角及途經旺角東站,除95外定線亦較本線直接)。現時此路線與多條巴士、小巴路線重疊,且收費昂貴,只以服務流水客及輔助141598A等其他巴士路線為主要功用,尤以繁忙時間為甚。

屯馬線全線通車後,對本線客源亦有一定影響,本線未來發展或會因此出現不少變化。

參考資料编辑

  1. ^ 九巴93K線全空調巴士服務页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴新聞稿,2012-05-07
  2. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  3. ^ 東九龍居民委員會:采頤花園臨時巴士站. [2019-08-28]. (原始内容存档于2020-12-07). 
  4. ^ 巴士站暫時遷移 (PDF). [2019-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-20). 
  5. ^ 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 設有拍卡機,下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
  7. ^ 此站祗供落客,但非強制性落客站,乘客可選擇乘搭至寶林總站才下車
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史

外部連結编辑