维基百科

九龍巴士297線

九龍巴士297線是香港的一條巴士路線，來往寶林及紅磡（紅鸞道（粤语：紅鸞道））。此線往紅磡方向途經啟德隧道及土瓜灣道（「下路」），往坑口方向經馬頭圍道（「上路」）、馬頭涌道及太子道東。其特別班次297P線於平日星期一至五上午繁忙時間由坑口（北）單向開往紅磡（紅鸞道），但不入九龍灣商貿區之內街。

九龍巴士297線
[KMB Route 297] 错误：{{Lang}}：缺少语言标签（帮助）
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠（K）－將軍澳分廠
使用車輛富豪B9TL（AVBWU）
富豪B8L（V6B）
亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE, ATEU）
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
起點站寶林
途經坑口、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣商貿區、啟德隧道（只限去程）、坪石邨（只限回程）、新蒲崗（只限回程）、九龍城（只限回程）、馬頭圍、土瓜灣、紅磡
終點站紅磡（紅鸞道（粤语：紅鸞道））
线路长度19.3公里
运行周期87分鐘
起點站服務時間05:30-23:05
终点站运营时间06:30-00:00
班次頻率星期一至五：13-30分
星期六、日及公眾假期：20-30分
票价$10.9
下行分段收费站点寶林往頌明苑或之前：$5.6（只適用於八達通）
上行分段收费站点將軍澳隧道轉車站往寶林：$5.6
相关路線
服務時間以外
替代线路		九龍巴士N293線
競爭交通九龍巴士93K線（寶林至紅磡）
九龍巴士98C線（九龍城至坑口）
新巴796X線
小巴105線（寶林至土瓜灣）、110 (九龍城往九龍灣)、111（寶林至九龍灣）
港鐵
← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路線資訊與停站參考資料：[6]
九龍巴士297P線
[KMB Route 297P] 错误：{{Lang}}：缺少语言标签（帮助）
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠（K）－將軍澳分支
使用車輛由297線抽調
线路信息
线路類型單程線
起點站坑口（北） （將軍澳醫院）
途經寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、九展、啟德隧道、土瓜灣、紅磡
終點站紅磡（紅鸞道）
运行周期45分鐘
服務時間星期一至五：07:55、08:10
班次頻率固定班次
票价$10.9
分段收费站点坑口（北）往寶康公園或之前：$5.6（只適用於八達通）
相关路線
服務時間以外
替代线路		九龍巴士297線
競爭交通九龍巴士93K線
新巴796X線
新界區專線小巴105線
港鐵
← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路線資訊與停站參考資料：[7]

歷史

编辑

原本在1990年代初的九巴路線發展計劃，是建議開辦297號線（坑口（北）至九龍灣），但最後開辦的卻不是297，而是上午繁忙時間單向服務的297P，總站由原先計劃的九龍灣延長至紅磡碼頭。

  • 1996年5月6日：開辦路線編號為297P，途經九龍灣工業區及機場隧道（現稱啟德隧道），全程收費$8.2。
  • 1997年7月14日：增設下午繁忙時間回程服務，途經九龍城及新蒲崗。
  • 1998年11月25日：提升至每天全日服務，並改稱297，以對抗新界小巴105線之競爭，然而小巴收費比297便宜。
  • 2008年6月8日：本線全程收費提升至$8.6；同時，分段收費亦調整票價。
  • 2010年1月29日至3月21日：因馬頭圍道唐樓倒塌事件，本線往紅磡碼頭方向離開馬頭圍道後，改經庇利街及紅磡道後才返回原有路線，同年1月31日往紅磡碼頭方向離開馬頭圍道後，改經新柳街及機利士北路後才返回原有路線，往坑口（北）方向離開蕪湖街後，改經德民街、紅磡道及庇利街後才返回原有路線。
  • 2011年5月15日：本線全程收費提升至$8.9；同時，分段收費亦調整票價。
  • 2013年3月17日：本線全程收費提升至$9.5；同時，分段收費亦調整票價。
  • 2013年4月8日：往坑囗北方向取消常怡道（Mega Box）分站，受影響乘客須從常怡道步行70米往原本已設有的分站常悦道。
  • 2013年5月6日：往紅磡碼頭方向增設宏照道近常悅道分站[8]。同日起增設早晨特快班次297P，依本路線行車路線駛至觀塘繞道後，便直接經啟福道駛入啟德隧道，不經宏照道及啟祥道，祇開星期一至五08:00一班。
  • 2014年7月6日：本線全程收費提升至$9.9；同時，分段收費亦調整票價。
  • 2015年3月21日：297線增設到站時間預報。[9]
  • 2015年12月31日：297P線增設到站時間預報。[10]
  • 2016年1月4日：297P線班次增加至兩班，開出時間分別為07:55及08:05[11]。
  • 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往坑口(北)方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置，該站於同年十月底改稱景泰街。
  • 2019年1月12日：紅磡碼頭總站遷至紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處[12]。
  • 2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往坑口（北）方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。[13][14]
  • 2019年7月14日：297線往坑口（北）方向，加停寶寧路「富寧花園」站。[15]
  • 2020年10月2日：297線往坑口（北）方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。[16]
  • 2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。[17]
  • 2021年7月1日：往坑口(北)方向「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置。[18]
  • 2022年9月18日：297線將軍澳總站遷至寶林，原有總站則變為往紅磡方向中途站，繞經坑口後直接往返將軍澳隧道，原有八達通短程分段收費路段改為寶林往頌明苑；往將軍澳方向繞經紅樂道並增設巴士站[19]。
  • 2023年6月12日：297線往寶林方向增停太子道東「彩虹邨」站[20]。

服務時間及班次

编辑
297
寶林開 紅磡（紅鸞道（粤语：紅鸞道））開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:30-06:30 20 星期一至五 06:30-07:10 20
06:30-07:47 15/16 07:35
07:47-08:27 13/14 07:55-09:55 20
08:47 09:55-17:00 25
09:07-16:37 25 17:00-18:00 15
16:37-17:37 20 18:00-19:00 20
17:52、18:07 19:00-21:30 25
18:25-20:30 25 21:30-00:00 30
20:30-23:00 30
星期六、日及公眾假期 05:30-23:00 25 星期六 06:30-08:00 30
08:00-15:55 25
15:55-17:35 20
17:35-20:55 25
20:55-21:55 20
21:55-00:00 25
星期日及公眾假期 06:30-08:00 30
08:00-20:55 25
20:55-21:55 20
21:55-00:00 25
297P
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

编辑
297（P）

全程：$10.9

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
  • 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。

八達通轉乘優惠

编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

297(P)←→91M、296M、298E
  • 297往寶林 → 91M往鑽石山站、296M往康盛花園或298E往將軍澳工業邨
  • 91M往寶林、296M或298E往坑口站 → 297(P)往紅磡

將軍澳隧道轉乘優惠

编辑

用車

编辑

現時本線共使用9輛雙層巴士行走，分別為3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（2輛ATE，1輛ATEU）、4輛富豪B9TL 12米（AVBWU）、1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及1輛富豪B8L 12米（V6B）。

車隊編號 車牌
ATE234 ME8853
ATE237 ME9186
ATEU20 PJ5714
AVBWU263 RJ5119
ATENU170 SJ4443
AVBWU297 SK8837
AVBWU360 SY9643
AVBWU405 TH5189
V6B116 WK5384

行車路線

编辑
297

寶林開經：欣景路、寶豐路、寶琳北路、寶寧路、坑口道迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶順路、天橋、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、天橋、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街（粤语：德民街）、紅磡道（粤语：紅磡道）、紅磡繞道及紅鸞道（粤语：紅鸞道）。

紅磡（紅鸞道）開經：紅鸞道、紅樂道（粤语：紅樂道）、紅荔道（粤语：紅荔道）、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、偉業街、天橋、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、昭信路、坑口道迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路及佳景路。 297線之具體停站請參考資訊框[6]

297P

經：寶寧路、坑口道迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道及紅鸞道。 297P線之具體停站請參考資訊框[7]

使用狀況

编辑

本線開辦以來是唯一一條往返九龍灣商貿區及紅磡的全日巴士線，797開辦前更是唯一一條往返將軍澳及九龍灣商貿區的全日巴士線，亦提供由將軍澳單向前往土瓜灣道獨市服務，繁忙時間不時頂閘，由於回程需要繞經九龍城及新蒲崗一帶，與服務寶林區的專線小巴105線大致重疊，該線以較快的車程搶去297回程寶林段的乘客。初時土瓜灣來往九龍灣只有此線、28（單向往土瓜灣）及107 選擇，由於比28更深入九龍灣商貿區、車程亦遠比繞經啟業的107快。惟自從港鐵觀塘綫延綫通車後，往返紅磡的乘客可改用鐵路，此路線客量有所下跌。本線自提供由坑口直接前往將軍澳隧道的服務後，車程比之前為快，坑口客量明顯比改路前有所上升。

參考資料

编辑
  1. ^ 此站只供落客
  2. ^ 下車乘客可到欣明苑巴士站拍卡機領取車費回贈
  3. ^ 下車乘客可到西行站巴士站巴士站拍卡機領取車費回贈
  4. ^ 下車乘客可到明德邨巴士站拍卡機領取車費回贈
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 此站設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
  6. ^ 6.0 6.1 九巴官方路線資料：297. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  7. ^ 7.0 7.1 九巴官方路線資料：297P. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  8. ^ 297增設巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告，2013-05-01
  9. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
  10. ^ 〈KMB https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=937413&page=4#pid3309392 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37），2015年12月31日。
  11. ^ 九巴乘客通告. [2015-12-31]. （原始内容存档于2021-03-03）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ 紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處啟用. [2019-01-02]. （原始内容存档于2019-01-02）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  13. ^ 東九龍居民委員會：采頤花園臨時巴士站. [2019-08-28]. （原始内容存档于2020-12-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  14. ^ 巴士站暫時遷移 (PDF). [2019-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-20）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  15. ^ 98S, 98P, 297, N293, N691 新增巴士站 (PDF). [2019-07-14]. （原始内容 (PDF)存档于2021-09-24）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  16. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。
  17. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用 九巴14條路線設站及新增轉乘優惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2021年4月21日。
  18. ^ 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置 (PDF). [2021-06-29]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-29）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  19. ^ 297 總站改為寶林 經坑口直達市區 (PDF). [2022-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2022-09-13）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  20. ^ 297 新增巴士站 (PDF). 2023-06-09 [2023-06-09]. （原始内容 (PDF)存档于2023-06-09）. 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，147頁

外部連結

编辑
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士297線
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=九龍巴士297線&oldid=85421303”