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調景嶺站

港鐵車站

調景嶺站(英語:Tiu Keng Leng Station)是港鐵將軍澳綫觀塘綫的一個地底跨月台轉車站、觀塘綫的東面終點站,位於新界東西貢區將軍澳調景嶺翠嶺路景嶺路之間,於2002年8月18日啟用,總承建商為保華建業集團[3]。該站是觀塘綫唯一一座位於新界鐵路站

調景嶺
港鐵

Tiu Keng Leng
車站外觀,前方為翠嶺路
車站外觀,前方為翠嶺路
位置  香港新界西貢區調景嶺景嶺路
地理坐标 22°18′15.12″N 114°15′7.92″E / 22.3042000°N 114.2522000°E / 22.3042000; 114.2522000坐标22°18′15.12″N 114°15′7.92″E / 22.3042000°N 114.2522000°E / 22.3042000; 114.2522000
管辖机构 香港鐵路有限公司
运营机构 港鐵
途经线路 觀塘綫
將軍澳綫
站台 觀塘綫、將軍澳綫:共用2個島式月台
股道 觀塘綫:2條
將軍澳綫:2條
换乘交通 巴士小巴
车站构造
站体类型 地底車站
车站层数 3層
换乘方式 跨月台轉車站
出口数目 3個
电梯 1部
扶手電梯數目 8條
建筑设计 Aedas
车站色系   黃綠色
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 TIK[2]
历史
启用日期 2002年8月18日
邻近车站
上一站 港鐵 港鐵 下一站
油塘 觀塘綫 终点站
油塘 將軍澳綫 將軍澳
位置

車站設計编辑

雖然很多位於新界的車站都以地面或高架形式建造,但調景嶺站的月台則因為路段及城市規劃問題而須建於地底。再者,它與其他將軍澳區內的車站不同,部分地方是位處山坡上。[4]

 
車站有一半建於山體中

樓層编辑

調景嶺站的車站結構設計與油塘站相似,車站設有3層,1層大堂及2層月台。大堂位於地面,當中一半樓面面積藏在山底,而月台則位於地底。

G 大堂 出入口、客務中心、商店、自助服務
L1     觀塘綫往黃埔油塘
島式月台,開左/右邊門
    將軍澳綫往北角[5](油塘)
L2
  將軍澳綫往寶琳/康城將軍澳
 
島式月台,開左/右邊門
  觀塘綫落客月台
 

大堂编辑

大堂,近A出入口
大堂,近B出入口

大堂內設有不同類型的商店供乘客購物,例如有便利店、外賣壽司店、麵包糕餅店洗衣店等,所有商店主要分佈在非收費區內,以及不少自助服務設施供乘客享用,包括自動櫃員機自動售賣機和自動照相機[1]。客務中心位於大堂中央,近A2出入口則設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內寄出郵件[6][7]

大堂全景圖(2018年8月)

月台编辑

列車班次顯示屏,只限往寶琳/康城月台,現已被「鐵路願景」乘客資訊顯示屏取代

調景嶺站設有4個月台,所有月台均有安裝月台幕門。1號及2號月台為觀塘綫月台,該站為觀塘綫的終點站,因此列車在1號月台清客後,便會前往2號月台接載乘客往黃埔/何文田(或尾班車時開往觀塘九龍灣車廠)。每當上下班繁忙時間之後,部份觀塘綫的港鐵列車在此站1號月台清客後,便會暫停服務,先前往2號月台,然後返回九龍灣車廠

而3號及4號月台為將軍澳綫月台,3號月台往寶琳康城,而4號月台在繁忙時間部分列車前往北角,非繁忙時間則有由寶琳開出的列車前往北角,或由康城開出的列車於此月台暫停服務、清客並返回3號月台接載乘客。

調景嶺站和油塘站將軍澳綫部分在五桂山隧道的一段設有袋狀軌(五桂山隧道),當將軍澳綫的列車故障或臨時需要在此站作為終點站時,月台便會出現很多的人流。現時非繁忙時段的「康城站穿梭列車」在此站4號月台落客後,便會駛進該袋狀軌,掉頭進入3號月台上客。此外,此站南面設有渡綫,可供列車調度又或讓列車來回觀塘綫和將軍澳綫之間。當列車有車務調動時,列車可以於入站前由油塘站1號月台經渡綫往此站3號月台,或於出站後由此站4號月台經渡綫往油塘站2號月台,每天均有港鐵列車使用本渡綫進行同方向的車務調度。由於調景嶺站是部分班次的終點站之一,所以在上下層月台的端牆(近油塘站的一方)設有各一個員工專用洗手間及司機休息室。

1號月台全景圖,觀塘線專用(2018年7月)
2號月台全景圖,觀塘線專用(2018年7月)
3號月台全景圖,將軍澳線專用(2018年7月)
4號月台全景圖,將軍澳線專用(2018年7月)

出入口编辑

A出入口
B出入口
編號 指示 建議前往的目的地
        公共運輸交匯處 公共運輸交匯處、彩明苑彩明商場路向四肢傷殘人士協會、信義會健明幼兒學校、真道書院港澳信義會明道小學香港家庭褔利會、健彩社區會堂、基督教樂道幼稚園、寶覺中學、東華三院華都獅子會幼稚園、仁愛堂鄧楊詠曼幼稚園
      香港知專設計學院 香港知專設計學院、翠嶺路香港專業教育學院(李惠利)將軍澳華人永遠墳場、維景灣幼兒學校、調景嶺公共圖書館調景嶺體育館女青年會(將軍澳綜合社會服務處)
         都會駅城中駅 都會駅、城中駅、佛教正覺中學明愛白英奇專業學校明愛專上學院優才(楊殷有娣)書院將軍澳香島中學健明邨維景灣畔匯知中學善明邨天主教聖安德肋小學
註︰  設有盲道 |   設於同一層

利用狀況编辑

調景嶺站啟用初期,由於四周只有彩明苑維景灣畔兩個屋苑,因此車站出入閘人流一直比較少。但由於車站是觀塘綫及將軍澳綫的轉車站,因此,大部份利用車站的人流均為轉車的乘客,當時成為前香港地鐵系統中出入閘人流較少車站之一。直至鄰近屋苑,例如健明邨城中駅都會駅及學校落成後,車站人流開始上升,並帶動車站商店的生意,加上位於車站旁的香港專業教育學院李惠利分校香港知專設計學院明愛專上學院的新校舍啟用,善明邨亦已於2011年4月入伙後,車站人流絡繹不絕。

由於調景嶺站佔盡觀塘綫和將軍澳綫之便,故能吸引附近居民利用港鐵出行。再加上本站與將軍澳站相差僅約800米,僅次於太子站旺角站之間,對部分居於兩站之間(將軍澳中心及唐明苑)的乘客來説,他們也樂於徒歩到本站直接乘搭觀塘綫來往九龍中部,或乘搭將軍澳綫來往港島,以便節省車費及轉少一次車。

通往將軍澳華人永遠墳場的新行人路,已於2012年2月26日啟用,分流過往由油塘站前往的乘客,每逢清明節重陽節,將會進一步增加本站進出人次。

接駁交通编辑

調景嶺站旁建有調景嶺站公共運輸交匯處,供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。

加建洗手間编辑

興建中的洗手間位置

本站與油塘站洗手間興建工程於2017年第四季正式動工,根據港鐵公開介紹,車站日後將設有男廁、女廁、傷殘廁及育嬰室,已於2019年2月竣工。

歷史编辑

增建B出入口编辑

調景嶺站大堂的客務中心對出早已預留B出入口,可以連接都會駅城中駅調景嶺站公共運輸交匯處,由於調景嶺站啟用時上蓋物業項目尚未完成,所以出入口延至2006年11月27日啟用。

康城站穿梭列車编辑

2009年7月20日,港鐵為了讓乘客熟悉在康城站通車後的列車班次安排,開始在非繁忙時段派出往返康城站及調景嶺站的「康城站穿梭列車」接載乘客,往來康城站的列車在非繁忙時間會以此站為尾站,但這些列車在到達將軍澳站後會改以不載客方式前往未正式開放的康城站。

2009年7月26日,前往將軍澳南康城站的支綫正式通車,班次的分配情況有所改變。其中逢星期一至六非繁忙時段、星期日及公眾假期,前往康城站之列車,均不會從北角站開出,改為每12分鐘由此站開出,名為「康城站穿梭列車」,從北角站出發往康城站的乘客須先乘至此站或將軍澳站,再轉乘穿梭列車。而該段時間從北角站開往寶琳站的班次則維持現狀。

事故/事件编辑

  • 2013年12月16日中午12時40分,將軍澳線調景嶺站至油塘站架空電纜故障,油塘站至康城站及寶琳站服務癱瘓。導致將軍澳線服務暫停服務5小時[9]
  • 2019年10月2日,當晚大量示威者於本站抗議,期間示威者破壞近香港設計學院出入口的入閘機、售票機及增值機,受設施破壞所影響,調景嶺站近香港設計學院的出入口只可使用左邊出口,而右方出口仍然關閉。目前,近香港設計學院的入閘機需要以智能手機的八達通程式輔助乘客入站。

未來發展编辑

未來樓層编辑

G 大堂 出入口、客務中心、商店、自助服務
L1     觀塘綫往黃埔油塘
島式月台,開左/右邊門
    將軍澳綫往添馬[10](油塘)
L2
  將軍澳綫往寶琳/康城將軍澳
 
島式月台,開左/右邊門
  觀塘綫落客月台
 

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年4月27日] (中文(香港)‎). 
  2. ^ 調景嶺的英文簡寫是「TIK」並非「TKL」,由於線路代碼全以「L」作結尾,將軍澳線的代碼和調景嶺的首三字母「TKL」完全相同,故此,這個站的代碼要改為使用「Tiu Keng Leng」,成為「TIK」。
  3. ^ http://www.pyengineering.com/zh-hk/projects/details/44
  4. ^ 調景嶺站
  5. ^ 於非繁忙時間,由康城站開出的列車以此站為終點站
  6. ^ 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年4月27日] (中文(香港)‎). 
  7. ^ 郵箱位置表-西貢區. 香港郵政網頁. 香港郵政. [2014年4月27日]. (原始内容存档于2014年4月15日) (中文(香港)‎). 
  8. ^ 存档副本. [2016-09-17]. (原始内容存档于2016-09-18). 
  9. ^ 將軍澳綫癱瘓5小時 港鐵捱轟 影響數萬乘客 6千人冷雨下轉巴士. 香港經濟日報. 2013年12月17日 [2013年12月17日] (中文(香港)‎). 
  10. ^ 於非繁忙時間,由康城站開出的列車以此站為終點站

外部連結编辑