坑口站 (香港)

此条目的主題是香港港铁的车站。关于其他同名的“坑口站”，請見「坑口站」。

坑口站（英語：Hang Hau Station）是一個位於香港新界西貢區將軍澳坑口培成路與常寧路地底，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，於2002年8月18日正式啟用。

坑口 Hang Hau
坑口站月台（2021年8月）
位置	香港新界西貢區 坑口培成路與常寧路地底
地理坐标	22°18′56.16″N 114°15′51.4″E
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	將軍澳綫
换乘交通	巴士、小巴、的士
车站构造
站体类型	地底車站
车站层数	2層
出口数目	4個
电梯	2部
扶手電梯數目	8條
建筑设计	羅麥莊馬建築師事務所
车站色系	淺藍色   露草
站台	1組對向式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	HAH
历史
启用日期	2002年8月18日​（2002-08-18）
营运信息
車站服務時間	05:52-01:35
首班车	往北角：06:02 往寶琳：06:19
末班车	往北角：00:52 往寶琳：01:25
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 將軍澳 往北角 將軍澳綫 寶琳 终点站
站线配置图 寶琳 1 2 將軍澳
位置

B出口外的露天廣場（2020年11月）

車站結構

坑口站設有兩層：當中車站大堂位於地面；而月台則設於地底。

另外，坑口站的上蓋住宅為蔚藍灣畔，基座商場為連理街，而車站旁邊亦設有隧道的通風口。

樓層

G	大堂	出入口、客務中心、商店、自助服務
L1	月台	側式站台 · 開左邊车门 將軍澳綫往寶琳（終點站） 1 2 將軍澳綫往北角及康城（將軍澳） 側式站台 · 開左邊车门

大堂

大堂，近A出口位置（2021年7月）

大堂，近B出口位置（2021年7月）

此站採用新款式的八達通增值機，而且與售票機分開擺放（2013年8月）

由於坑口站採用對向式月台設計，故車站大堂較其他將軍澳綫車站大堂稍為寬敞。大堂內提供各類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、時裝店、診所等。此外，坑口站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機。客務中心位於大堂中央，其旁邊亦設有香港郵政郵箱。而近B出口的非付費區大堂設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。

大堂全景圖（2018年3月）

月台

• 

  1號月台（將軍澳綫往寶琳方向，2021年7月）

• 

  2號月台（將軍澳綫往北角／康城方向，2021年7月）

坑口站設有2個側式月台，並以對向式月台排列，而兩條路軌之間以牆壁分隔，並設有廣告燈箱，而兩個月台均已裝設月台幕門。

另外，車站月台末端設有緊急出口樓梯，為市區綫非轉車站中較為少有及罕見的設計。另外，由於列車由坑口站前往寶琳站途中需要從雙線轉入單線（寶琳站僅設一個側式月台），故列車或會為了保持安全距離、等待信號或在控制中心要求而在未到達寶琳站時減速甚至停下，或在坑口站月台等候，直至前方列車離開寶琳站月台後方可前往。

此外，月台末端則與其他港鐵新建車站一樣，均有預留空間供車長工作，與其他舊式車站設計不同。

出入口

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	蔚藍灣畔		連理街商場、厚德邨、蔚藍灣畔、天主教鳴遠中學、頌明苑、東港城、中國基督教播道會厚恩堂家庭活動中心、靈實長者地區服務 - 厚德中心、港澳信義會小學、保良局甲子何玉清中學、TKO Gateway、將軍澳官立小學、裕明苑、連理街商場
	安寧花園		安寧花園、靈實醫院、保良局馮晴紀念小學 天主教聖安德肋堂、天主教聖安德肋幼稚園、將軍澳公共圖書館、將軍澳體育館、將軍澳游泳池
	連理街商場		連理街商場、坑口村、靈實胡平頤養院、西貢將軍澳政府綜合大樓、港澳信義會慕德中學、顯明苑、樂頤居、新寶城、海悅豪園、明德邨、南豐廣場、和明苑、煜明苑、仁濟醫院陳耀星小學、坑口站公共運輸交匯處、水邊村、田下灣村、坑口天后廟、將軍澳醫院
	將軍澳運動場		將軍澳運動場、坑口社區會堂、坑口體育館、香港單車館、基督教神召會梁省德小學
註︰ 設有盲道 |  設有升降机 |  設於同一層

利用狀況

坑口站鄰近多個住宅如東港城、蔚藍灣畔、南豐廣場、厚德邨、安寧花園等，以及將軍澳醫院與西貢將軍澳政府綜合大樓等的公共設施，同時也要兼顧往返清水灣半島、將軍澳工業邨、香港科技大學及西貢市中心等的轉車乘客，因此坑口站亦成為所有位於將軍澳區的港鐵車站中乘客使用率最高的港鐵車站。

而自康城站通車後，將軍澳綫往返北角站至寶琳站的列車於繁忙時段內由每小時22班縮減至每小時18班，導致坑口站的擁擠情況雪上加霜，更經常出現乘客無法登車的情況。因此，民主黨曾兩度抗議班次調整的安排，同時亦有部分將軍澳居民對班次調整安排感到相當不滿及擾民。

接駁交通

坑口站是整個將軍澳新市鎮唯一可供新界的士駛入的港鐵站，周邊街道亦獲放寬供新界的士上落客。上蓋設有坑口站公共運輸交匯處，由港鐵公司負責興建，費用則由政府支付。

接駁交通列表

巴士 九龍新界巴士 91M 寶林 ⇄ 鑽石山站 91R 清水灣 → 將軍澳（彩明） 只限特定日子服務 (泳季的星期六、日及公眾假期) 91S 清水灣 → 將軍澳隧道轉車站 只限平日上午繁忙時間服務 96 康盛花園 ⇄ 大埔工業邨 97 康盛花園 ⇄ 烏溪沙站 只限平日繁忙時間服務 98A 坑口（北） ↺ 牛頭角站 98B 坑口（北） → 觀塘市中心 只限平日上午繁忙時間服務 98C 坑口（北） ⇄ 美孚 98D 坑口（北） ⇄ 尖沙咀東 98S 康城站 ⇄ 美孚 只限平日繁忙時間服務 290 將軍澳（彩明） ⇄ 荃灣西站 290A 將軍澳（彩明） ⇄ 荃灣西站 293S 坑口（銀澳路） ⇄ 美孚 通宵服務 296M 康盛花園 ⇄ 坑口站 297 寶林 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 297P 坑口（北） → 紅磡（紅鸞道） 只限平日上午繁忙時間服務 298 坑口站 ↺ 百勝角 只限平日繁忙時間及每日晚間服務 298E 坑口站 ↺ 將軍澳工業邨 只於每日早上至中午提供服務 298F 坑口站 ↺ 將軍澳工業邨 只於每日中午過後提供服務 298X 坑口（北） ⇄ 長沙灣（甘泉街） 只限平日繁忙時間服務 798 調景嶺站 ⇄ 火炭（駿洋邨） 798A 將軍澳（康盛花園） → ← 沙田站 沙田市中心 只限平日繁忙時間服務 893 沙田馬場 → 康盛花園 只限沙田馬場賽馬日服務 N290 荃灣西站 ⇄ 日出康城 通宵服務 N293 尚德 ⇄ 旺角（柏景灣） 通宵服務 過海隧道巴士 690S 坑口 ⇄ 中環（交易廣場） 只限平日繁忙時間服務 694 調景嶺站 ⇄ 小西灣邨 N691 調景嶺 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 大嶼山或機場巴士 A29 將軍澳（寶琳） ⇄ 機場（地面運輸中心） E22A 將軍澳（康盛花園） ⇄ 機場博覽館 E22C 調景嶺站 ⇄ 飛機維修區 只限每日繁忙時間服務 E22S 東涌（滿東邨） ⇄ 將軍澳（寶琳） 只限平日繁忙時間服務 N29 將軍澳（康盛花園） ⇄ 東涌站 通宵服務 NA29 將軍澳（寶琳） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 小巴 新界專線小巴 11 坑口村 ⇄ 彩虹邨 11A 坑口村 ⇄ 坑口站 只限每日繁忙時間服務 11M 坑口站 ⇄ 香港科技大學 15 康盛花園 ⇄ 坑口（北） 15A 坑口（北） ⇄ 茵怡花園 只限非繁忙時間服務 16 寶琳 ⇄ 布袋澳 101M 坑口站 ⇄ 西貢（惠民路） 102 坑口站 ⇄ 新蒲崗（康強街） 102B 煜明苑 ↺ 彩虹邨 102S 坑口站 ⇄ 新蒲崗（康強街） 通宵服務 108A 彩明苑 ⇄ 坑口（北） 109M 清水灣半島 ⇄ 坑口站 113 峻瀅 ↺ 坑口 的士 市區的士站 新界的士站

歷史

車站興建及啟用

坑口站由羅麥莊馬香港有限公司與柏濤建築師有限公司合作設計，並由法國寶嘉（香港）建築有限公司承建，於1999年4月動工。

在將軍澳綫落實前，坑口站月台東南方（即往將軍澳站方向）的管道在上方修建培成路時已預先興建，因此在鐵路工程期間毋須封閉及挖掘該路段，故車站周邊以單程行車為主的道路得以維持正常行車。至於車站所在地已在規劃將軍澳新市鎮時以鐵路預留地的方式預留，曾用作露天收費停車場，直到興建將軍澳綫前被收回。將軍澳綫的動工儀式及嘉年華正是於該處舉行。

而坑口站並隨著將軍澳綫第一期（北角至寶琳段）於2002年8月18日通車而啟用。而車站亦於康城站啟用前為港鐵（前地鐵）系統中位處於最東端車站。

十送一優惠計劃

港鐵於2012年推出搭十送一優惠計劃時，乘客亦可選擇前往連理街商場換領免費單程車票。

爭議

管道噪音問題

由於坑口站至將軍澳站之間的路段全為彎曲路軌，當列車駛經時噪音嚴重，是整條將軍澳綫中噪音最高的一段。2003年民建聯在乘搭英製列車駛經此段時，在車廂內測得噪音高達100.2分貝 。港鐵稱已經採取措施，降低噪音；2002年購入的韓製列車在行走此路段時，噪音明顯比20世紀的英製列車為低。而將軍澳綫在2010年開始採用韓製列車之前，因為車廂內噪音嚴重，有乘客甚至指無法聽到車廂內的廣播以及使用手提電話；而當將軍澳綫開始採用韓製列車後，因列車採用密封程度較佳的內崁式車門，車廂內噪音明顯減少。

反修例事件

9月5日晚上，大批市民在坑口站外的廣場聚集

2019年10月反對逃犯條例修訂草案運動期間被破壞的坑口站，牆面遭示威者噴上「黨鐵」字樣

• 2019年8月31日晚上11時30分左右，有市民於港鐵站外聚集，對港鐵五條晚上陸續停駛表達不滿。港鐵關閉車站後警員一度到場，引起不少街坊不滿。警員離開後有市民一度鐵閘拉起，但未有進入車站。直到翌日凌晨約1時30分，有示威者進入站內拍打車站設施。約5分鐘後，超過10部警車抵達現場，警員截查現場人士及進行搜身，常寧路有人用鐳射筆照射警車。其後有軍裝警員突然跑入頌明苑，將三名男女被制服，其中一名被制服男子受傷倒地，救護員到場將他送院治理。當日凌晨3時半，有警員在離開時其中一架警車遭市民包圍，並用雨傘追打車身，最後成功離去。

• 2019年9月5日晚上8時許，10多名防暴警員進入大堂，引來近300市民聚集及指罵。直到當晚約10時，由於車站A出口落閘，市民亦轉往B出口外聚集，防暴警員其後到站外驅散並一度出示藍旗，部分持胡椒噴劑指向市民。直至翌日凌晨12時30分左右，有防暴警員再次驅散聚集市民，期間一名在文曲里路過的男街坊被人從後推跌臉部受傷，需送院治理。當晚凌晨1時許，一名自稱記者的男子因不滿被警員稱為「曱甴（蟑螂）」而與警方爭論，其後被6名警員按壓在地及被警方帶走。他報稱下體受傷，需要救護車送院。

相關條目

• 上蓋物業：蔚藍灣畔、連理街

外部連結

• 港鐵公司－坑口站街道圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－坑口站位置圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－坑口站列車服務時間（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 坑口站在香港鐵路大典上的條目