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皮卡迪利線英语:Piccadilly line,/ˌpɪkəˈdɪli/)是倫敦地鐵一條路線,來往倫敦東北部的卡克福斯特和西部的艾頓鎮,並在該處設有前往希斯路機場及倫敦西北厄士橋(有時列車會以雷拿士里為終點站)的兩條支線。

皮卡迪利線
Piccadilly line
Piccadilly line flag box.svg
Acton Town tube station MMB 06 1973 Stock.jpg
停靠在艾頓鎮站的1973年型列車
概覽
營運地區  英格兰大伦敦
服務類型 深層隧道、地面線
所屬系統 伦敦地铁
技術數據
路線長度 71公里(44英里
車站數目 53
軌距 4英尺8 12英寸(1,435毫米)
車輛基地 卡克福斯特車廠
北田車廠
使用车辆 1973年型列車英语London Underground 1973 Stock(預定於2020年更換)
列車编组 6卡編組
运营信息
開通營運 1906年
日乘客量 210,169,000 (2011/12)[1]人次
網站 tfl.gov.uk

皮卡迪利線在路線圖上以深藍色表示,是網絡中第四繁忙的路線,在2011/12年度約有2.1億人次乘搭。該線大部分位於地底,而在路線西部則大多處於地面。該線以位於海德公園角皮卡迪利圓環之間的皮卡迪利街命名。該線某些車站與區域線南肯辛頓伊靈公園之間)及大都會線雷拿士里和厄士橋之間)共用。該線在倫敦地鐵中僅次於中央線長,擁有僅次於區域線多的車站。

皮卡迪利線途經許多倫敦著名景點,如大英博物館霍本)、南肯辛頓站附近的博物館、哈洛德百貨公司騎士橋)、海德公園白金漢宫(鄰近綠園站)、萊斯特廣場(擁有自身車站)和柯芬園(擁有自身車站)。

目录

歷史编辑

早期编辑

皮卡迪利線於1906年12月5日開業,當時從芬斯伯里公園來往漢默史密斯

在1907年11月30日,霍本河岸支線投入服務。在1905及1965年曾有計劃延伸此支線至倫敦南岸的滑鐵盧,但都未能成事。儘管這條支線為雙管道設計,但自1918年起至支線關閉時,它都維持單管道運作。

發展编辑

在1928年12月10日,重建後的皮卡迪利圓環站投入服務。

東延至卡克福斯特编辑

此段全長12公里,造價400萬鎊,並分以下階段投入服務:

西延编辑

此段於1930年開始興建,並分以下階段投入服務:

  • 厄士橋(大都會區域鐵路從1910年起服務此路段,此後由皮卡迪利線取代):
    • 1932年7月4日:由漢默史密斯延伸至南哈羅
    • 1933年10月23日:至厄士橋
  • 往豪斯羅:

維多利亞線编辑

在規劃維多利亞線時,曾計劃將曼諾樓站改為該線車站,並另建新隧道連接芬斯貝利公園站及登碧巷站,以節省來回中倫敦的時間。此建議最終因重建對乘客造成之不便和建造新隧道的成本問題而遭否決。最後,皮卡迪利線在芬斯貝利公園站的西行月台被移至前北城市線的月台,令路線能跟維多利亞線進行跨月台轉乘。此工程於1965年,即維多利亞線啟用三年前完工。

西延至希斯路编辑

在1975年,豪斯羅西站被改建成地底車站,並興建了新的隧道前往赫頓十字。兩年後,服務更延伸至希斯路中央。在1984年,於前往機場南部的4號客運大樓環狀線投入服務時,希斯路中央站改稱希斯路1,2及3號客運大樓站。當希斯路機場1號客運大樓在2015年6月拆卸後,車站再改稱希斯路2及3號客運大樓。

2005年恐怖襲擊编辑

特色编辑

列車编辑

在1975年,現役列車投入服務。

另外,此線曾經是香港地鐵(現稱港鐵)車長受訓的路線。

信號系統编辑

現時路線被位於伯爵宮的控制中心控制。該控制中心同時也負責控制區域線車務。

服務形式编辑

路線圖编辑

車站列表编辑

Template:倫敦地鐵RDT/皮卡迪利線

現有車站编辑

中文站名 英文站名 圖片 啟用 額外資料
卡克福斯特斯 Cockfosters   1933年7月31日 兩個車廠其中一個位於此站map 1
橡木林   Oakwood   1933年3月13日 以恩菲爾德西站啟用,1934年5月3日改名恩菲爾德西橡木林,1946年9月1日改為現稱map 2
南門 Southgate   1933年3月13日 深層隧道map 3
亞諾斯高夫 Arnos Grove   1932年9月19日 列車可以此站為總站,有若干儲車軌map 4
隧道路段開始
磅林 Bounds Green   1932年9月19日 map 5
伍德格林 Wood Green   1932年9月19日 map 6
登碧巷 Turnpike Lane   1932年9月19日 map 7
曼諾樓 Manor House   1932年9月19日 map 8
原初路段
芬斯伯里公園   Finsbury Park   1906年12月15日 map 9
阿仙奴 Arsenal   1906年12月15日 以吉斯派路啟用,1932年10月31日改名阿仙奴(高貝里山),1960年停用後綴map 10
霍洛威路 Holloway Road   1906年12月15日 map 11
卡利多尼安路   Caledonian Road   1906年12月15日 map 12
國王十字聖潘克拉斯     King's Cross St. Pancras   1906年12月15日 以國王十字啟用,1927年改名「King's Cross for St. Pancras」,1933年改名map 13
羅素廣場 Russell Square   1906年12月15日 map 14
霍本 Holborn   1906年12月15日 1933年5月22日改名霍本(國王路),後綴後來停用map 15
柯芬園 Covent Garden   1907年4月11日 map 16
萊斯特廣場 Leicester Square   1906年12月15日 map 17
皮卡迪利圓環 Piccadilly Circus   1906年12月15日 map 18
綠園   Green Park   1906年12月15日 以多佛爾街啟用,1933年9月18日改名map 19
海德公園角 Hyde Park Corner   1906年12月15日 一旦發生事故,列車可途經渡線掉頭map 20
騎士橋 Knightsbridge   1906年12月15日 map 21
南肯辛頓 South Kensington   1907年1月8日 map 22
格洛斯特路 Gloucester Road   1906年12月15日 map 23
伯爵宮   Earl's Court   1906年12月15日 map 24
隧道路段結束
男爵宮 Barons Court   1906年12月15日 map 25
漢默史密斯   Hammersmith   1906年12月15日 map 26
阿克斯橋及豪恩斯洛延線
特南綠地 Turnham Green   1869年1月1日 原為倫敦及西南鐵路英语London and South Western Railway,皮卡迪利線在1963年6月23日首次停靠map 27
阿克頓鎮   Acton Town   1879年7月1日 原為區域鐵路英语District Railway,後來是區域線,皮卡迪利線在1932年7月4日首次停靠map 28
路線在此分支
自阿克頓鎮繼續
南伊靈 South Ealing   1883年5月1日 原為區域鐵路英语District Railway,後來是區域線,皮卡迪利線在1935年4月29日首次停靠map 29
諾斯菲爾德斯 Northfields   1908年4月16日 原為區域線(兩個車廠其中一個在此,部分列車以此為總站),皮卡迪利線在1933年1月9日首次停靠map 30
波士頓莊園 Boston Manor   1883年5月1日 原為區域線,皮卡迪利線在1933年3月13日首次停靠map 31
奧斯特利 Osterley   1934年3月23日 map 32
豪恩斯洛東   Hounslow East   1909年5月2日 以區域線的豪恩斯洛鎮啟用,1925年12月1日改名,皮卡迪利線在1933年3月13日首次停靠map 33
豪恩斯洛中央 Hounslow Central   1886年4月1日 以區域線的赫斯頓-豪恩斯洛啟用,1925年12月1日改名,皮卡迪利線在1933年3月13日首次停靠map 34
隧道路段開始
豪恩斯洛西   Hounslow West   1884年7月21日 以區域線的豪恩斯洛軍營啟用,1925年12月1日,皮卡迪利線1933年3月13日首次停靠,1975年7月19日重置map 35
赫頓十字 Hatton Cross   1975年7月19日 map 36
希思罗机场4号航站楼   Heathrow Terminal 4   1986年4月12日 map 37
希思罗机场2及3号航站楼   Heathrow Terminal 2&3   1977年12月16日 以希斯路中央站啟用,1983年9月3日改名為希斯路中央1,2及3號客運大樓,1986年4月12日改名為希斯路機場1,2及3號客運大樓,2016年1月改名為希斯路機場2及3號客運大樓map 38
希思罗机场5号航站楼   Heathrow Terminal 5   2008年3月27日 map 39
自阿克頓鎮繼續
伊靈公園 Ealing Common   1879年7月1日 原為區域線,皮卡迪利線1932年7月4日首次停靠map 40
北伊靈 North Ealing   1903年6月23日 原為區域線,皮卡迪利線1932年7月4日首次停靠map 41
皇家公園 Park Royal   1931年7月6日 原為區域線,皮卡迪利線1932年7月4日首次停靠,1936年3月1日改名皇家公園(漢格山),1947年改名map 42
阿伯頓 Alperton   1903年6月28日 區域線以佩里韋爾-阿伯頓啟用,1910年10月7日改名,皮卡迪利線1932年7月4日首次停靠map 43
薩德伯里鎮   Sudbury Town   1903年6月28日 原為區域線,皮卡迪利線1932年7月4日首次停靠map 44
薩德伯里山  薩德伯里山哈羅英语Sudbury Hill Harrow railway station Sudbury Hill   1903年6月28日 原為區域線,皮卡迪利線1932年7月4日首次停靠map 45
南哈羅 South Harrow   1903年6月28日 原為區域線,皮卡迪利線1932年7月4日首次停靠,1935年7月4日關閉並重置,次日重啟map 46
雷納斯巷 Rayners Lane   1910年3月1日 原為區域線,皮卡迪利線1933年10月23日(從此與大都會線共軌,部分列車以此為總站)map 47
伊斯科特 Eastcote   1910年3月1日 原為區域線,皮卡迪利線1933年10月23日map 48
萊斯里普莊園 Ruislip Manor   1912年8月5日 原為區域線,皮卡迪利線1933年10月23日map 49
萊斯里普 Ruislip   1910年3月1日 原為區域線,皮卡迪利線1933年10月23日(部分列車在繁忙時段以此為總站)map 50
伊肯納姆 Ickenham   1910年3月1日 原為區域線,皮卡迪利線1933年10月23日map 51
希靈登   Hillingdon   1923年12月10日 原為區域線,皮卡迪利線1933年10月23日,1934年4月改名希靈登(斯瓦克萊斯),後綴後來停用,1992年12月5日關閉並重置,次日重啟map 52
阿克斯橋   Uxbridge   1910年3月1日 總站。原為區域線,皮卡迪利線1933年10月23日,1938年12月3日關閉並重置,次日重啟map 53

取消車站编辑

 
奥德维奇支线的轨道配置图(未按实际比例绘制)

未來升級编辑

按照計劃,皮卡迪利線將在2019年升級信號系統,而新列車將在2022年投入服務。[2]

  1. ^ LU Performance Data Almanac. Transport for London. 2011/12 [1 August 2012]. 
  2. ^ Business Plan 2013 (PDF). Transport for London: 35. December 2013.