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区庄站廣州地鐵5號線6號線的换乘站之一[1],位於越秀區环市东路农林下路口的地底[2]。本站於2009年12月28日随5号线首期通车而正式啟用。2013年12月28日随着地铁六号线通车成为换乘车站。

区庄站

Ouzhuang Station
1号站台
1号站台
位置  中国广州市越秀区环市东路农林下路
地理坐标 23°8′13.58″N 113°17′28.87″E / 23.1371056°N 113.2913528°E / 23.1371056; 113.2913528坐标23°8′13.58″N 113°17′28.87″E / 23.1371056°N 113.2913528°E / 23.1371056; 113.2913528
途经线路 广州地铁5号线
广州地铁6号线
站台 各自1个分离式岛式站台
车站构造
站体类型 地下车站
站厅类型 地下、地面站厅
换乘方式 节点换乘、站廳換乘
出口数目 6
车站色系 5号线:湖綠色
6号线:灰綠色
其他信息
车站代码 509 615
历史
启用日期 5号线 2009年12月28日
6号线 2013年12月28日
营运信息
車站服務時間 06:02-23:53
首班车

5号线

文冲:06:12
滘口:06:10

6号线

香雪:06:11
浔峰岗:06:15
末班车

5号线

文冲:23:33
滘口:23:27
三溪:23:48

6号线

香雪:23:17
浔峰岗:23:28
服务
上一站 Guangzhou Metro icon.svg 廣州地鐵 下一站
淘金 5號線 動物園
东山口 6號線 黄花岗
位置
北站厅(地面)
北站厅(地下一层)
南站厅
两线換乘通道

车站结构编辑

車站樓層编辑

本站共有五層,地面為北站廳、環市東路、農林下路及附近建築物,地下一层为北站厅;地下二層為設備用房;地下三层为5號線站台層;地下四层为北站廳客流集散區以及南站廳;地下五層為6號線站台層。

值得一提的是,本站除了位於環市東路北側的北站廳為明挖外,包括兩線月台以及農林下路地底的南站廳等結構都使用了暗挖法完成。

雖然6號線建設時需要根據國家新標準,在車站內加設公共洗手間,但由於本站是統一設計,並隨5號線同步建成的車站,5號線設計施工時未考慮設置公共洗手間;後期亦未能騰出足夠的設備區空間以設置公共洗手間,因此本站是6號線首期少數沒有站內公共洗手間的車站之一,若要使用洗手間則需要出站前往C出口鄰近的市政公廁,亦可向車站職員求助。

地面 北站廳 E出入口、售票機、客服中心、警务室、安检设施
地下
一層
北站廳 售票機、客服中心、母婴室、安检设施
非付費區聯絡通道往南站廳
地下
二層
設備層 車站設備
地下
三層
  2站台 5号线 滘口方向淘金站
分離式島式月台
1站台 5号线 文冲方向動物園站
 
地下
四層
北站廳 客流集散廳、換乘通道來往5號線及6號線
南站廳 售票機、客服中心、安检设施
非付費區聯絡通道往北站廳
地下
五層
  4站台 6号线 浔峰岗方向東山口站
分離式島式月台
3站台 6号线 香雪方向黃花崗站
 

站厅编辑

区庄站建有2个站厅,一个是位于环市东路北側的北站厅以及农林下路地底的南站厅。北站厅包括地面E出口站厅,以及地下一层部分,色系为湖綠色;南站厅位于地下四层,色系为灰绿色。兩個大堂均設有客務中心,以及多组售票机和云购票机。两个站厅之间通過非付费区的通道连接。各站厅的收费区设有多组专用电梯(升降机)、扶手电梯和楼梯可供乘客来往于南北站厅、客流集散廳与各自线路的月台。

由于车站的特殊设计,车站站厅无论是收费区还是非收费区均没有设置商店;但会设置自動售賣機以及“好易”自助服务机。

另外,本站的母婴室设于地下一层北站厅靠近前往客流集散廳的扶手电梯旁。

月台以及换乘编辑

本站5號線月台設於環市東路地底,6號線月台則設於農林下路地底。皆為分離島式月台。兩線月台以及北站廳負一層都分別設有扶手电梯及樓梯連接至北站廳負四層的客流集散廳,換乘則需經過客流集散廳進行。

两线月台上的書法站名字体也有所区别,5号线在焗漆板上采用由叶根友制作的书法字体,6号线在玻璃板上采用华文行楷電腦字体。

1号月台全景图(5号线文冲方向,摄于2014年8月)
4号月台全景图(6号线浔峰岗方向,摄于2014年8月)

出入口编辑

B2出入口
C出入口
E出入口

区庄站共设有6个出入口,分布于车站南北站厅以及联络通道,其中E出口位於地面站厅。

因本站风亭改造工程施工需要,D出入口于2016年11月4日起封闭[3],2017年7月8日重新启用[4]

編號 无障碍设施 出口指示 建議前往的目的地
南北站廳聯絡通道
A 环市东路 先烈南路、中山大学中山眼科中心广州市执信中学
C    环市东路 广州市道路养护中心、广东工业大学、卓越教育区庄一对一教学中心、浦发银行(环市东支行)、广东工大(地铁区庄站)公交车站(东行)
南站廳
B1    农林下路 犀牛路、犀牛路口公交车站①
B2 农林下路 东风东路、广东省教育厅、广东省文化厅、广东粤剧艺术中心、广东省人民政府教育督导室、广东省高等学校毕业生就业指导中心、广州王府井百货广发银行、犀牛路口公交车站②
北站廳(負一層)
D 环市东路 广东工大(地铁区庄站)公交车站(西行)
北站廳(地面)
E        环市东路 先烈中路、犀牛北街、区庄立交、汇华商贸大厦
註︰  設有盲道 |   設有无障碍通道 |   設於同一層

接驳交通编辑

区庄站附近设多个巴士车站,例如位于环市东路两侧的广东工大巴士中途站,以及位于农林下路的犀牛路口巴士中途站,方便乘客转驳巴士前往广州市区各地。

接駁交通列表

普通巴士线路(广东工大(地铁区庄)站)
编号 路线 全程收费 备注
30 广州火车站(草暖公园) 龙洞广东金融学院 2元
133 如意坊 龙口西(穗园小区) 2元
191 市红会医院北门 华景新城 2元
209 广州火车东站 坦尾(柏悦湾) 2元
221 沥滘村 动物园南门 2元
233 广州火车东站 滘口客运站 2元
245 员村一横路 黄石东(白云尚城) 2元
256 广州火车东站 珠岛花园 2元
278 汇侨新城 兴民路(天汇广场) 2元
280 广州火车东站 凰岗(锦东服装城) 2元
287 海珠客运站 动物园南门 2元
301A 站前路(西郊大厦) 广州南站 5元
545 珠江新城 泽德花园(市中医院同德围分院) 2元
810 广州火车东站 白云高尔夫花园 2元
886 南悦花苑 兴民路(天汇广场) 2元
B2 广州火车站草暖公园粵文草暖公園 东圃 2元 269
B2A 广州火车站草暖公园粵文草暖公園 汇彩路 2元 269A
B3 罗冲围 东圃客运站 2元 289
B10 广州火车站草暖公园粵文草暖公園 华观路粵文華觀路岑村粵文岑村火炉山森林公园 2元 234
大学城专线4 天平架 大学城广大 3元 亦称 大学城4线
夜14 广州火车站(草暖公园) 东莞庄 3元
夜19 罗冲围 东圃客运站 3元
夜25 广州火车站(草暖公园) 东圃 3元
夜41 广州火车站(草暖公园) 保税区(酒博城) 6元
夜46 动物园 石化路 3元
夜56 广卫路 赤沙(广东财经大学 3元
夜71 动物园南门 渔沙坦(渔中路) 3元

(续表)
编号 路线 全程收费 备注
夜77 广州火车东站 石井潭村 3元
夜88 广州火车站(草暖公园) 北城公交总站 6元
夜89 华景新城 宝岗大道 3元
夜105 南悦花苑 兴民路(天汇广场) 3元
广高峰快线30 (广州)体育中心 (佛山)万科四季花城 2元 白天非高峰时段亦有运营
高峰快线31 南悦花苑 早→ 天河立交 2元
←晚 动物园南门
高峰快线52 滘口客运站 早→ 体育中心 2元
节假日专线14 丽江花园 云台花园 2元
普通巴士线路(犀牛路口站)
编号 路线 全程收费 备注
16 凤凰岗 元崗(远洋天骄) 2元
63 石槎路(金碧新城) 锦城花园(东风东 2元
112 南田路粵文南田路 (廣州) 天平架 2元 无轨电车路线
189 石榴岗(海珠政务服务中心) 瑶台(美博城) 2元
192 水荫路 珠江医院 2元
221 沥滘村 动物园南门 2元
223 白云路 白云花园 2元
225 机务段 滨江东路 2元
285 花地大道南(鹅公村) 云台花园 2元
287 海珠客运站 动物园南门 2元
535 白云路 联和(惠联路) 3元
550 广州火车站(草暖公园) 东圃珠村 2元
夜15 同德围(横滘村) 广州火车东站 3元

利用状况编辑

车站鄰近众多商業樓宇,同时鄰近广东工业大学执信中学等大中小學校,以及少数住宅区[5],因此人流一直穩定。在上下学時間,很多大中小學校的師生會使用本站乘坐地铁。

6號線開通後,本站成为换乘车站,全天均有眾多乘客在本站換乘。同時本站B出口離農林下路東風東路口僅百多米,因此把區莊站的服務範圍同時擴展至東風東路口附近。

受限於6號線分離島式站台空間侷促,再加上在本站上下車的換乘客流較大,本站6號線站台在早晚高峰會較為擁擠。

自2017年6月19日起,每逢周五(含公众假期前一天)晚高峰18:00-19:00,本站實施常態化客流控制措施,以維持運營秩序[6]

历史编辑

興建及命名编辑

區莊站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》,是當時3號線的一個中途站,位置已大致與現時相同。2003年方案中,5號線、6号线在本站設有換乘,同时区庄站成為通車時正式使用的站名。

5號線與6號線分別於2006年內動工,本站作為兩線換乘站,統一設計和建設。並於2009年12月28日隨5號線開通而啟用,初期仅启用北站厅以及5号线月台。2013年12月28日下午,本站5號線開通時隔4年之後,本站地下五層的6號線站台以及南站厅部分隨6號線首期開通而啟用。

另外在車站設計中,B出入口通道南端亦預留接口,可供未來增建換乘通道,通往當時規劃途經東風路的14號線(現13號線農林下路站[7]。惟現時13號線農林下路站的規劃設計方案中,車站位於東風東路竹絲崗二馬路口,與區莊站預留接口的距離有逾400米的路程(沿東風東路至農林下路行走)。而車站亦被定位為非換乘站,未有計劃建設或預留換乘通道。

工程受阻编辑

在本站建设期間,由于施工方和车站旁廣東工業大學宿舍的住户一直无法得到共識,無法順利拆迁。地铁方面只能修改车站建设方案,车站明挖部分面积缩小,原本规则形状的车站北站廳,遂更改成不规则形状。因此客流集散廳面積被縮小,無法設置扶梯連接6號線站台,只能設置兩條樓梯進行換乘。同時原定設在本站上蓋的區域控制中心(控制4、5及6號線)亦被迫取消。

同样本站B出入口原設置在农林下路小学旁边的发廊,遭到该学校多数学生家长的反对。原因在于地铁出入口设置在学校范围内,會令閒雜人等聚集在學校附近。地鐵方面只能把B出口改為在犀牛路口设置。但同样遭到学生家长的反对,原因是B出入口和学校隔了马路,會令小孩上学不安全。但地鐵方面這次沒有作出任何回應。

运营意外编辑

  • 2014年7月9日上午8时53分,5号线一列车有乘客携带的保温瓶碎裂,由于瓶子内胆含有液化氮保温材料,碎裂时液化氮呈液雾状散出,引发部分乘客恐慌走避。为确保安全,调度人员组织该列车在区庄站清客。後續列車亦因本次事件受到延誤。
  • 2017年5月6日下午,本站6号线月台处一名72岁女乘客下车时踏空,脚被夹在站台与车体之间的缝隙中。有乘客主动从车上下来参与救助,在车站人员和乘客的协力配合下,老人顺利脱困。随后列车便恢复通行。整个救助过程仅仅持续5分钟。[8]

参考资料及註釋编辑