台88線

隸屬於臺灣高屏地區的東西向快速公路

台88線為「東西向快速公路-高雄潮州線」,別稱「高雄潮州快速公路」或「高潮快」,是位於臺灣高屏地區省道快速公路。西起高雄市鳳山區國道一號(中山高速公路)之五甲系統交流道,往東經大寮區高屏溪萬大大橋)後進入屏東縣萬丹鄉,在位於竹田鄉竹田系統交流道與國道三號(福爾摩沙高速公路)交會,東至竹田端接屏85線鄉道,往北可轉台1線屏鵝公路)南下至恆春半島

省道快速公路台88線
東西向快速公路高雄潮州線、高雄潮州快速公路、高潮快
省道快速公路台88線的路線圖
道路信息
管理方交通部公路總局
道路總長22.391公里(13.913英里)
存在期間2000年11月18日-现今
历史2016年12月28日最近一次通車
限制車速限制:
東行
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Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
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五甲系統交流道
0.5k
鳳山交流道
竹田系統交流道
竹田端
西行
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最高速限60~90km/h
最低速限0~60公里每小時
主要连接道路
起點端中華民國國道五甲系統交流道
 TWHW1.svg370五甲系統TWHW3.svg415竹田系統
終點端屏東縣竹田鄉 屏85線
公路系統
中華民國臺灣省道

國道五號的延伸計畫中,南橫段臺東縣太麻里鄉,沿金崙溪及林邊溪谷,向西經內社至來義、泗林,至竹田系統交流道銜接國道三號和台88線,不過國道五號南橫段評估後不符經濟效益,且路線行經大武山自然保留區,目前暫無興建計畫。

目前屏南快速道路計畫運用本線進行東展南延,自竹田端起,向南延伸至恆春

交流道编辑

  • 除2.2公里鳳山交流道至0.0公里五甲系統交流道出口路段,以及21.2公里竹田系統交流道出口匝道外,其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[1]
  • 2015年屏東縣政府規劃並爭取中央政府支持台88線快速公路要往東延伸到沿山公路到來義鄉,從潮州延伸至萬巒、來義、新埤,再與縣道185號沿山公路結合,再接到枋寮[2]
  • 2015年12月7日大發交流道匝道路面下陷及臺灣電力公司潛盾機造成小港、大寮區路面塌陷事故,立法委員許智傑砲轟中華民國交通部交通部公路總局,爭取高雄市民行車安全。公路總局長趙興華表示,考量安全與工程速度,大發交流道西向匝道將拆除重建[3]
  • 2016年2月5日公路總局第三區養護工程處表示,台88線大發交流道西向上匝道修復施工歷經該處、高雄工務段及施工團隊88天日夜不休辛勞的努力,在公路總局派人專案督導下於2016年2月5日完工通車。台88線西向大發交流道匝道路面下陷災害緊急復建工程於2015年11月開工,並以今年春節前通車為目標積極趲趕,施工期間歷經霸王級寒流超低溫氣候影響,公路總局及施工團隊仍不眠不休的克服困難努力達成今年春節假期前通車,讓用路人暢行台88線[4]
  • 2016年12月16日原訂2017年1月28日才能通車的「台88線大發交流道東向下匝道改建工程」,公路總局第三區養護工程處宣佈提前在12月28日通車,解決近幾個月來的塞車問題[5]


台88線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0五甲系統 0.0 五甲系統 國道養護終點 高雄
國道養護起點
半套Y型 2003年8月8日   中山高速公路
2鳳山 2.2 鳳山 鳳山 小港  機場 小港  機場 鳳山 簡易鑽石型 2003年8月8日  鳳頂路  市道188號
鳳山區小港區高雄國際機場
6.5 大寮系統 雙葉型 規畫中   高雄港東側聯外高速公路
7大寮 7.0 大寮 大寮 林園 林園 大寮 簡易鑽石型 2001年1月20日  鳳林路  市道188號
大寮區林園區
9大發 9.7 大發 大樹 大發工業區 大發工業區 大樹 簡易鑽石型 2000年11月18日
2016年2月5日(西向上重建)
2016年12月28日(東向下重建)[註 1]
和發路/華中路、  市道188號  台29線
大樹區、大發工業區
萬大大橋   市道188號共構
15萬丹 15.8 萬丹 屏東 萬丹 新園 東港 東港 新園 萬丹 屏東 鑽石型+東出半直接式匝道 2000年11月18日   台27線  市道188號
屏東市萬丹鄉新園鄉東港鎮、屏東加工出口區
21竹田系統 21.2 竹田系統 屏東 林邊 林邊 屏東 雙葉型 2004年1月10日   福爾摩沙高速公路
22竹田端 22.391 竹田端  萬巒 竹田 內埔  潮州
快速公路終點
快速公路起點 直接式 2004年1月10日  潮州路⇒  台1線
竹田鄉潮州鎮內埔鄉萬巒鄉六堆客家文化園區、8大森林樂園

相關條目编辑

註釋编辑

  1. ^ 大發交流道匝道路面下陷及台電潛盾機造成小港、大寮區路面塌陷事故,公路總局長趙興華表示,考量安全與工程速度,將大發交流道西向匝道拆除重建,預計四個月內完成。台88線大發交流道西向上匝道修復施工歷經該處、高雄工務段及施工團隊在88天的日夜不休辛勞與努力,及公路總局派人專案督導下於2016年2月5日上午六點完工通車。原訂2017年1月28日通車的「台88線大發交流道東向下匝道改建工程」,公路總局第三區養護工程處宣佈提前在2016年12月28日通車,解決近幾個月來的塞車問題。

參考資料编辑

  1. ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06]. (原始内容存档于2014-11-06). 
  2. ^ 2015年屏東縣致府總體施政報告 (PDF). [2016-03-08]. (原始内容存档 (PDF)于2020-12-04). 
  3. ^ 台88及高市道路下陷 大發交流道將拆除重建. [2016-12-16]. (原始内容存档于2021-02-07). 
  4. ^ 台88線大發交流道匝道 今通車. [2016-12-16]. (原始内容存档于2020-12-03). 
  5. ^ 台88線大發交流道 提前於本月28日通車. [2016-12-16]. (原始内容存档于2020-03-11). 

外部連結编辑