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喜多山站(日语:喜多山駅きたやまえき Kitayama eki */?)是一位於日本愛媛縣大洲市新谷、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為U12

喜多山站
日语名称
喜多山 – きたやま – Kitayama
车站概览
位置 愛媛縣大洲市新谷
地理坐标 33°32′0″N 132°36′40″E / 33.53333°N 132.61111°E / 33.53333; 132.61111
管辖机构 四國旅客鐵道(JR四國)
途经线路
距离
  • 1.2公里(起點站:新谷
    27.6公里(起點站:向井原
    236.1公里(起點站:高松
站台 1面1線
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
车站代码
  • U12
电报码 キヤ
历史
启用日期 1920年5月1日
服务
◄U11 五十崎
(2.5公里)
新谷 U13►
(1.2公里)
位置
备注
無人站

本站最初為第一代內子線的中途站,列車由主線上的五郎站轉入支線到達,再通往舊內子站,後來因應予讚線高速化而興建短程連絡線,本站改為與伊予大洲站連結,1986年短程連絡線完工。雖然在JR正式定義上,本站歸屬內子線,但不論在列車系統及車站編號上,早已視作予讚線的一部份,習慣上稱為「山線」、「內山線」或「新線」。

目录

車站結構编辑

原設有木製站舍一座,但因使用人數不多,亦為了節省維修費用及配合新線的興建工程,便將原有站舍拆除,改為簡易車站模式。只在月台上設有開放式有蓋候車亭一座及座椅,自動售票機及洗手間等一律欠奉。JR四國接手後,亦進行 過改善工程,加設了無障礙斜道。

在無障礙斜道入口前仍殘留舊站舍入口的階級。[1]

最初開業時,設有島式月台1個及側式月台各1個,共提供2面3線的配置,可作列車交換之用,但有效長度十分短,只能停靠1輛。後來新線興建時,則只保留原有靠近站舍的側式月台和路軌,並加長有效長度至3輛,及後再向五十崎站方向加長多1輛,令現時的總有效長度為4輛。[2]

列車停靠時,往內子方向為左側開門;往伊予大洲方向為右側開門。

月台配置编辑

路線 方向 目的地 備註
予讚線 下行 伊予大洲八幡濱宇和島方向
上行 伊予市松山方向

歷史编辑

  • 1920年5月1日:車站啟用。
  • 1986年3月3日:內子線與予讚新線連接。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。

相鄰車站编辑

四國旅客鐵道(JR四國)
內子線
五十崎(U11)-喜多山(U12)新谷(U13)

注釋编辑

  1. ^ 圖片來自非官方車站介紹。 互联网档案馆存檔,存档日期2014-09-11.
  2. ^ 圖片來自非官方車站介紹。 互联网档案馆存檔,存档日期2014-09-11.可見到不同時期加建的月台底層,候車亭所在之段為新線工程所加建;中間加舖水泥層及原有斜道痕跡為最早期月台,最遠以鐵架支撐的為最後期加設部份。