嘉樂庇總督大橋

連接澳門半島和氹仔的跨海大橋

嘉樂庇總督大橋(葡萄牙語:Ponte Governador Nobre de Carvalho;或稱嘉樂庇大橋,坊間通稱澳氹大橋澳門跨海大橋舊澳氹大橋舊大橋舊橋)是澳門第一條連接澳門半島氹仔的跨海大橋,也是當時葡萄牙“十大建設工程”之一。大橋從澳門半島葡京酒店對開海岸起到達氹仔小潭山北麓。

嘉樂庇總督大橋
Ponte Governador Nobre de Carvalho
Puente Gobernador Nobre de Carvalho, Macao, 2013-08-08, DD 06.jpg
嘉樂庇總督大橋日景
坐标 22°10′35″N 113°32′46″E / 22.1764°N 113.5461°E / 22.1764; 113.5461坐标22°10′35″N 113°32′46″E / 22.1764°N 113.5461°E / 22.1764; 113.5461
承載雙線雙程行車線
地點澳門亞馬喇前地氹仔蘇利安圓形地
设计参数
全长2,569.8米(8,431英尺)
宽度9.2米(30英尺)
历史
开工日1970年6月18日
开通日1974年10月5日
统计
通行费免費
地圖
嘉樂庇大橋氹仔澳門半島路面實況
嘉樂庇總督大橋夜景

沿革编辑

大橋以時任第121任澳門總督嘉樂庇命名,由何賢暨澳門工程公司承建。1970年6月18日動工,1974年10月5日早上11點由賈多素敎授、澳督嘉樂庇與何賢主持開幕,同日下午1時正式通車。大橋全長2,569.8米,寬9.2米,雙線來回行車。大橋中段突起成三角弧形,最高處距離海平面35米。落成時,曾是世界最長的跨海鋼筋混凝土連續樑橋,令澳門半島氹仔有陸路通道連接。[1]

大橋乃雙線往返車道,目前只供公共運輸工具與特種車輛使用。開通初期向過橋車輛(救護車、警車等除外)收取每次3元至20元不等的通行費,並提供包含十五張及三十張的套票分別於十五日及三十日內使用,且享有半價優惠(的士及集體載客運輸除外)[2],收費處在氹仔端;後來於1982年1月1日起根據「第43/81/M號法令页面存档备份,存于互联网档案馆)」撤消收費。自大橋通車日起已有112121A路線經此橋營運。

現況编辑

隨着澳門發展,加上車道限制,舊大橋的交通壓力非常大。因此分別在1994年和2004年落成的友誼大橋西灣大橋能夠起到減輕負荷的作用,同時由2005年4月8日起舊大橋暫時封閉半年,以進行維修工程並進行臨時交通管制;其後只恢復公共運輸工具與特種車輛使用。澳門土地工務運輸局於2007年4月2日宣佈把管制再延長半年至同年10月5日,並於同年4月5日起恢復行人步行使用,惟步行方向需與相鄰行車方向相反。

大橋現時受《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》所管制。在「8.23」颱風天鴿風災後一度短暫恢復全面開放通行,後只恢復公共運輸工具與特種車輛使用。

氹仔东亚运大马路近西湾大桥引桥之入口(氹仔澳门方向)于2018年12月15日上午9时起因路面重铺工程而禁止车辆通行。为疏导友谊大桥西湾大桥交通,旧大桥同日晚上7时45分起临时开放予轻型汽车通行。至該工程完成後,旧大桥在12月17日零時恢復公共運輸工具與特種車輛使用。

途經公共巴士路線编辑

澳巴1121A2228A5050B527173MT1MT2MT5N5
新福利2525AX25B26A3339102XH3
賽車期間暫不停靠:25AX73

資料來源编辑

  1. ^ 嘉樂庇總督大橋的特色. 澳門雜誌. 
  2. ^ 第26/74號省令, 訂定澳門跨海大橋之收費制度. 《政府公報》. 1974-09-18.