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澳門巴士11路線是一條由澳門公共汽車有限公司經營,往返媽閣氹仔的循環巴士路線。

 澳門巴士路線系統
TCM 2033 11.jpg
管理資訊
經營者 澳門公共汽車
所屬車廠 旅遊塔車場
路線用車 宇通ZK6902HG
路線資訊
路線性質 循環
起點站 媽閣總站
去程途經地點 媽閣廟新馬路殷皇子馬路亞馬喇前地海洋花園澳門賽馬會氹仔中央公園氹仔官也街澳門運動場
回程途經地點 花城公園湖畔大廈澳門城市大學氹仔校區、亞馬喇前地殷皇子馬路新馬路粵通碼頭司打口媽閣廟
終點站 媽閣總站
服務資訊
服務時間 06:10-00:00
班次頻率 尖峰6-9分鐘
離峰10分鐘
全程收費 澳門幣6圓(無分段收費)
主要競爭交通 澳門城市大學 → 宋玉生博士圓形地:37
亞馬喇前地海洋花園MT2
孫逸仙馬路 → 花城公園2228A33
湖畔大廈亞馬喇前地39MT5

簡介及歷史编辑

  • 11路線於1974年嘉樂庇總督大橋落成時開通營運,10月份,由新福利前身福利澳巴前身海島市小輪公司聯營本線。
  • 1974年10月中旬氹仔公共汽車公司加入營運
  • 1974年11月1日由新福利前身福利澳巴前身海島市公共汽車公司(海島市小輪公司及氹仔公共汽車公司整合)取得過橋專營權及營運。
  • 福利公司於1975年6月16日開始,在澳門使用雙層巴士,並應用於本路線。
  • 1986年,澳門公共汽車有限公司成立,並於1988年起開始加入日產Civilian小巴行駛。
  • 1988年,澳門新福利公共汽車有限公司成立,基於雙層巴士過於殘舊、無法維修、沒有冷氣及操作困難,故被全數淘汰。[1]而新福利則於同年起改用三菱Rosa小巴行駛。
  • 1988年至1994年,本路線同時由新福利澳巴分別經營,新福利的11路線以司打口總站為起訖站;而澳巴的11路線則以河邊新街近媽閣一方為起訖站。
  • 1994年,因應友誼大橋落成通車,新福利營運部分更改路線編號為34路線。
  • 2010年5月12日,由澳門特區政府交通事務局研發的「公共巴士報站系統」正式試用,本路線是其中一條試行提供此服務的巴士線。[2]
  • 2010年8月21日起,交通事務局檢討實施3個月的新馬路公交專道後,為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙,同時藉以增加新馬路下段之人流,改善營商環境,本路線取消停靠永亨銀行門外之巴士站,改為停靠設於金碧文娛中心外的新巴士站[3]
  • 2011年8月1日,本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。
  • 2014年7月1日,本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。
  • 2016年4月23日,往氹仔方向:由「媽閣總站」開出後,取消停靠“媽閣廟前地”站、“河邊新街/媽閣”站,改為停靠「河邊新街/貨倉巷」站。[4]
  • 2016年5月28日,交通事務局考慮到“海洋會所”站的使用率偏低,且與前一站點的距離只有約150米,所以本線停靠「蘇利安圓形地」站後,取消停靠“海洋會所”站。[5]
  • 2016年6月25日,因配合輕軌高架橋吊裝工作,停靠「氹仔中葡小學」站後,取消停靠「黑橋/地堡街」站、「澳門運動場」站。[6]
  • 2016年9月24日:[7]
    • 「孫逸仙馬路/三家村」站與「泉亮花園」站合併,並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站,改停靠「泉裕豪庭」站。
    • 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併,並易名為「百利寶花園」站。
  • 2016年10月9日,配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復,由10月9日20:00起,本路線將還原原路線行駛,恢復停靠「黑橋/地堡街」站、「澳門運動場」站。[8]
  • 2017年4月29日,停靠「南新花園」站後,取消停靠「亞威羅街」站,改停靠新設的「美景花園」站。[9]
  • 2018年6月30日,因新馬路排水系統工程影響,本線改由「澳門旅遊塔」站發車,期間暫不停靠「媽閣總站」、「河邊新街/貨倉巷」、「河邊新街/李道巷」、「火船頭街」、「新馬路/爐石塘」站,直接停靠「殷皇子馬路」站。
  • 2018年8月1日,本線回復由澳門公共汽車有限公司經營。
  • 2018年8月17日起,新馬路8月16日下午恢復雙向行車,本線恢復原線行駛。
  • 2018年10月27日,為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要,「廣東大馬路/成都街」更名為「廣東大馬路/濠尚」。
  • 2019年3月16日起配合土地工務運輸局建造行人天橋工程的推進,期間暫不停靠「美景花園」站。
  • 2019年4月6日,為改善內港北一帶因暴雨造成的水浸問題及遇上天文潮時出現的輕微海水倒灌,市政署開展“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”,包括在內港北建造雨水泵站、箱涵渠、鋪設排水渠道等工作。隨著工程推進,當日上午10時起,將安排各管線公司於巴素打爾古街進行遷移管線工程,而渠道的過街工程及部份路面枱升工作亦會於此階段進行。屆時,介乎新馬路與水雞巷之間的一段巴素打爾古街實施有限度通車,而巴素打爾古街由沙利頭往新馬路方向維持兩線行車;往媽閣方向“金碧文娛中心”站會臨時不停靠。
  • 2019年8月31日起,因“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工,本線開始恢復原線停靠。

用車编辑

福利與澳巴聯營時期编辑

  • 福利:1950年代生產的二手英國雙層巴士
  • 澳巴:Bedford SB-5型空調巴士

新福利與澳巴聯營時期编辑

  • 新福利:三菱Rosa
  • 澳巴:日產Civilian小巴

澳巴時期 (2011年8月1日前)编辑

五洲龍FDG6920BG(9米)

維澳蓮運時期编辑

  • 宇通ZK6902HG

曾使用宇通ZK6118HGE行使本線,証明了是可以使用10米以上巴士行駛11路線。宇通ZK6770HG也曾行駛本路線。

新時代時期编辑

  • 宇通ZK6902HG

澳巴時期(2018年8月1日後)编辑

  • 宇通ZK6902HG
澳門巴士11路线使用車輛列表
(只記錄掛牌車輛)
所屬公司 巴士编號 車牌 車輛型號
澳巴 2007 MP-61-03 宇通ZK6902HG
2009 MP-61-51
2010 MP-61-58
2011 MP-61-80
2017 MP-61-06
2021 MP-62-39
2039 MP-61-75
2044 MP-61-00
2067 MP-59-03

路線資料编辑

收費编辑

  • 全程收費:澳門幣6圓。
  • 使用澳門通全民卡,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門錢包乘車碼,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通學生卡,全程一律扣減車費1.5圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通長者卡及殘疾卡,全程一律免費,餘額由政府支助。

服務時間及班距编辑

服務時間 每天
媽閣總站 06:10-00:00
班距 尖峰 6-9分鐘
離峰 10分鐘
懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車

路線停站编辑

 
澳門巴士11走線圖
11 媽閣氹仔
編號 循環線
1 M3/2

媽閣總站

2 M186/2

河邊新街/貨倉巷

3 M140/2

河邊新街/李道巷

4 M137/2

火船頭街

5 M143

新馬路爐石塘

6 M170/1

殷皇子馬路

7 M172/10

亞馬喇前地

8 T330

蘇利安圓形地

9 T335/2

海洋廣場

10 T338

海洋花園衛生中心

11 T332/1

南新花園

12 T331

美景花園

13 T351

布拉干薩街

14 T353

廣東大馬路/濠尚

15 T413

氹仔中央公園/哥英布拉街

16 T310/1

泉裕豪庭

17 T318

泉悅花園

18 T319

嘉模泳池

19 T320

氹仔官也街

20 T321/2

氹仔中葡小學

21 T323

黑橋/地堡街

22 T324/2

澳門運動場

23 T325/2

華寶花園

24 T339/2

花城公園

25 T408/9

湖畔大廈

26 T341

聖公會中學

27 T303

旅遊學院氹仔校區

28 T305

城市大學

29 T307

宋玉生博士圓形地

30 T300

史伯泰/盧廉若

31 T330/1

蘇利安圓形地

32 M172/1

亞馬喇前地

33 M171/2

中區殷皇子馬路

34 M142

金碧文娛中心

35 M136

粵通碼頭

36 M139/2

司打口

37 M184

河邊新街/街市

38 M188

河邊新街/下環

39 M203/1

媽閣廟

40 M3/2

媽閣總站

  • 本線途經站數: 40站

重大意外编辑

2004年10月4日:澳巴11號日產Civilian小巴由氹仔回程媽閣方向,懷疑司機在駕駛途中睡著,在嘉樂庇總督大橋上直撼前方新福利巴士公司33號大巴,並險些衝落海。

肇事澳巴車頭嚴重損毀,車頭擋風玻璃破裂,事件有25人受傷,是澳門最多人受傷的巴士交通意外。澳門兩間醫院均要啟動災難應變措施。[10]

參考資料编辑

相關條目编辑

外部連結编辑