澳門巴士MT4路線

澳門巴士MT4路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營,往返關閘氹仔客運碼頭的巴士路線。

澳門巴士MT4路線
Transmac HE49 MT4.jpg
Transmac H40 MT4.jpg
概覽
运营商澳門新福利公共汽車有限公司
调度站北安車廠
配車車型蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6115GQ
蘇州金龍KLQ6116GHEV
宇通ZK6116SHEVPG
线路信息
线路類型雙向線
起点站關閘總站
上行途經青茂口岸、綠楊花園、海擎天、林茂塘、十六浦司打口媽閣廟西灣大橋海洋花園澳門賽馬會澳門運動場澳門銀河澳門威尼斯人路氹邊檢大樓澳門東亞運動會體育館新濠天地、科技大學
下行途经途經澳門機場永利皇宮澳門東亞運動會體育館路氹邊檢大樓新濠影匯澳門威尼斯人澳門銀河澳門運動場澳門賽馬會海洋花園西灣大橋媽閣總站、火船頭街、十六浦、林茂塘、海擎天、綠楊花園、青茂口岸
终点站氹仔客運碼頭
单程时间50分鐘
起点站服務時間05:45-01:00
终点站运营时间06:00-00:45
班次頻率平日尖峰6-10分鐘
離峰8-15分鐘
例假日尖峰8-12分鐘
離峰12-18分鐘
票价澳門幣6圓(無分段收費)
相关路線
競爭交通十六浦↔氹仔客運碼頭:26
筷子基社屋關閘3X51A
氹仔線
走線圖
Macau bus route MT4.jpg
本綫客流量在澳門排名為第四名

簡介及歷史编辑

  • 土地工務運輸局原計劃於2007年年內推出MT4特別專線,以點對點的形式作快速疏導,並擬在沙梨頭北街(綠楊花園附近)設巴士站,行走於市區外圍的道路,到達路氹城的東段新路、澳門蛋、蓮花口岸等地點。[1]
  • 2011年8月1日起,本路線配合全新巴士服務模式推行及澳門巴士專營權變動而投入服務,由澳門新福利公共汽車有限公司獨立經營。[2]
  • 2011年8月28日起,本路線起點站由「媽閣總站」遷移至「凱泉灣總站」。[3][4]
  • 2012年11月4日,新增停靠“霍英東博士大馬路/機場大馬路”站。[5]
  • 2015年7月8日起,土地工務運輸局正持續推進西灣湖景大馬路下水道工程,經檢視該處各項臨時交通安排及聽取居民意見,MT4路線由本月8日(周三)首班車起臨時停靠“河邊新街/下環”站[6]
  • 2016年1月16日,調整本線服務時間為06:00-00:00,班距為10-15分鐘
  • 2016年5月7日,本線延伸行程至筷子基北灣臨時客運碼頭,營運模式亦由循環線改為雙向線。[7]
  • 2016年5月28日,「盧伯德圓形地」站位於迴旋處彎位及站點後端靠近路口,經考量行車安全,所以本線停靠「賽馬會-1」站後,取消停靠「盧伯德圓形地」站。[8]
  • 2016年6月25日,因配合輕軌高架橋吊裝工作,停靠「匯景花園」站後,取消停靠「運動場圓形地」站,改停靠在體育路往運動場道方向位置新設之「運動場圓形地臨時巴士站」。[9]
  • 2016年8月20日,去程取消停靠「東亞運圓形地」站,改停靠「西灣大橋/海洋大馬路」站;回程取消停靠「東亞運大馬路/西灣大橋」站,改停靠「海洋花園/玫瑰苑」站。[10]
  • 2016年12月10日,為優化路氹城區的巴士服務,本線往筷子基北灣方向將新增停靠新設的「路氹城馬路/新濠影匯」站。 [11]
  • 2017年2月13日,於每日07:00至09:30加開5班次,由司打口開出的特班車。[12]
  • 2017年2月25日,為進一步擴展本路線的服務範圍,本線總站由「沙梨頭北街/筷子基北灣」站延伸至「關閘總站」,往臨時客運碼頭方向新增停靠「船澳街」站;往關閘方向改為停靠「筷子基社屋」站,取消停靠「沙梨頭北街/筷子基北灣」站。[13]
  • 2017年5月20日,為配合氹仔客運碼頭即將啓用,同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」站,待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後,所有途經「氹仔客運碼頭」站的路線將停靠該新巴士站。同時調整本線10:00-15:00時段班距,由現時10分鐘,改為10-12分鐘。[14]
  • 2017年6月1日,本路線實施抵達氹仔客運碼頭總站後,先在一樓離境層巴士站清客,再前往地面入境層B車道巴士站上客。[15]
  • 2017年9月30日,往氹仔客運碼頭方向,總站由「關閘總站」遷移至「紀念孫中山公園」站,並增加停靠「何賢紳士大馬路」站。
  • 2017年12月20日,本線往氹仔客運碼頭方向維持停靠「路氹邊檢/新濠影匯」站(原名:路氹邊檢大樓);往關閘方向維持停靠「路氹邊檢大樓-2」站(原名:路氹邊檢大樓)。
  • 2018年7月15日,本線取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站。
  • 2018年7月21日,本線恢復停靠「運動場/賽馬會」站。
  • 2018年12月15日,總站搬遷至關閘廣場地下公共客運總站。維持停靠現有站點並按原路線行駛。
  • 2019年3月16日,因土地工務運輸局建造行人天橋工程的推進,期間暫不停靠「運動場/賽馬會」站。
  • 2019年4月6日,為改善內港北一帶因暴雨造成的水浸問題及遇上天文潮時出現的輕微海水倒灌,市政署開展“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”,包括在內港北建造雨水泵站、箱涵渠、鋪設排水渠道等工作。隨著工程推進,當日上午10時起,將安排各管線公司於巴素打爾古街進行遷移管線工程,而渠道的過街工程及部份路面枱升工作亦會於此階段進行。屆時,介乎新馬路與水雞巷之間的一段巴素打爾古街實施有限度通車,而巴素打爾古街由沙利頭往新馬路方向維持兩線行車;往關閘方向“十六浦”站會臨時不停靠。
  • 2019年5月18日,配合建設發展辦公室重整,取消「奧林匹克游泳館」巴士站。
  • 2019年7月27日起,多個巴士站開始改名:
    • “路氹城圓形地”站改名為“路氹西/銀河”站。
    • “機場貨運站”站改名為“科大/機場貨運站”站。
    • “保齡球中心”站改名為“東亞運/保齡球中心”站。
    • “體育館/射擊路”站改名為“東亞運/熱帶公園”站。
    • “體育館馬路/新濠天地”站改名為“路氹東/新濠天地”站。
    • “體育館馬路/永利皇宮”站改名為“路氹東/永利皇宮”站。
    • “新城大馬路/金光會展”站改名為“路氹西/金光會展”站。
    • “水上街市”站改名為“沙梨頭街市”站。
    • “運動場圓形地”站改名為“運動場/體育中心”站。
  • 2019年8月31日起,因“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”完工,本線恢復原線停靠。
  • 2019年11月23日,恢復停靠“運動場/賽馬會”站。
  • 2019年12月28日,“何賢紳士大馬路”改名為“何賢紳士馬路/青洲坊”;往返程方向新增停靠「柯維納馬路」站。[16]
  • 2020年1月20日起,“火船頭街”改名為“內港客運碼頭”,並往司打口方向遷移。[17]
  • 2020年8月18日14:30起,因路氹邊檢大樓停用,“路氹邊檢/新濠影匯”站改名為“蓮花路/新濠影匯”站;往關閘方向,停用“路氹邊檢大樓-1”站,改為停靠“蓮花大橋”站。
  • 2021年1月1日起,本路線從關閘開往氹仔客運碼頭開出的末班車時間,延長至凌晨1時。[18]
  • 2021年1月9日起,往關閘方向取消停靠「蓮花大橋」站點。[19]
  • 2021年8月7日,為配合青茂口岸開通,本路線將會調整,氹仔客運碼頭前往關閘回程方向將增停位於青茂口岸附近的「青茂/何賢紳士馬路」站點。另外,關閘前往氹仔客運碼頭去程方向有站名更改,“何賢紳士馬路/青洲坊”站更名為“青茂/青洲坊”站。[20][21]
  • 2021年8月14日,增加停靠位於何賢紳士大馬路靠近原驗車中心位置的「青茂口岸」站。
  • 2021年11月27日起,為配合站點分流,本路線往關閘方向改為停靠位於火船頭街海關、萬事發酒店門外的旅遊巴上落客區及上落客貨區部份位置的“內港客運碼頭”站點。[22]

本線特色编辑

  • 本線是經過最多邊境口岸的路線。
    (關閘邊檢大樓、青茂邊檢大樓、內港客運碼頭、氹仔客運碼頭、澳門國際機場)
  • 本線是目前唯一一條,行經全段媽閣至林茂塘時限性巴士專道的路線。
  • 本線是目前唯一一條,與輕軌氹仔線走線完全相同的路線。

使用車輛编辑

2020年12月31日前:

  • 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
  • 蘇州金龍KLQ6108GQE5
  • 蘇州金龍KLQ6115GQ

目前使用車輛:

  • 蘇州金龍KLQ6115GQ
  • 蘇州金龍KLQ6116GHEV
  • 宇通ZK6116SHEVPG

電牌编辑

往澳門方向编辑

  • 2011年8月28日前,中文頭牌顯示為:媽閣
  • 2016年5月7日前,中文頭牌顯示為:凱泉灣
  • 2017年2月25日前,中文頭牌顯示為:筷子基北灣
  • 2017年8月27日前,中文頭牌顯示為:關閘
  • 2017年9月1日前,中文頭牌顯示為:筷子基北灣
  • 2018年12月15日前,中文頭牌顯示為:孫中山公園
  • 2018年12月15日後,中文頭牌更改為:關閘

往氹仔方向编辑

  • 2016年5月7日前,中文頭牌顯示為:科大醫院
  • 2017年6月1日前,中文頭牌顯示為:臨時客運碼頭
  • 2017年6月1日後,中文頭牌更改為:氹仔客運碼頭

路線資料编辑

收費编辑

  • 全程收費:澳門幣6圓。
  • 使用澳門通全民卡,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門錢包乘車碼,全程一律扣減車費3.0圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通學生卡,全程一律扣減車費1.5圓,餘額由政府支助。
  • 使用澳門通長者卡及殘疾卡,全程一律免費,餘額由政府支助。

服務時間及班距编辑

服務時間 星期一至六 例假日(含公眾假期)
關閘總站 05:45-01:00
氹仔客運碼頭 06:00-00:45
班距 尖峰 6-10分鐘 8-12分鐘
離峰 8-15分鐘 12-18分鐘
懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車

路線停站编辑

MT4 關閘 ←→ 氹仔客運碼頭
序號 往程 返程
站號 站名 輕軌站/出入境口岸 站號 站名 輕軌站/出入境口岸
1 M1/11 關閘總站  關閘邊檢大樓 T345/3 氹仔客運碼頭  氹仔碼頭站
 氹仔客運碼頭
2 M63 紀念孫中山公園 T344 機場倉庫
3 M67 青茂口岸  青茂口岸澳門邊檢大樓 T356/3 澳門機場  機場站
 澳門國際機場
4 M65 青茂/青洲坊  青茂口岸澳門邊檢大樓 T417 科大/機場貨運站  科大站
5 M102 船澳街 T407 霍英東馬路/永利皇宮  路氹東站
6 M126 林茂/信譽灣畔 T399 路氹東/永利皇宮  路氹東站
7 M127 海邊新街 T387 東亞運/保齡球中心  東亞運站
8 M125 栢港停車場 T389 澳門東亞運動會體育館  東亞運站
9 M136/2 粵通碼頭 T385 蓮花路/蓮花圓形地-1
10 M139/1 司打口  內港客運碼頭 T360 連貫公路/新濠影匯
11 M184 河邊新街/街市 T378 路氹城馬路/新濠影匯
12 M188 河邊新街/下環 T397 路氹西/銀河  路氹西站
13 M203 媽閣廟 T395 新城大馬路/銀河
14 T431 西灣大橋/海洋大馬路 T365/2 排角/銀河  排角站
15 T335/1 海洋廣場 T361 運動場/賽馬會  運動場站
16 T338 海洋花園衛生中心  海洋站 T327 賽馬會  馬會站
17 T326 柯維納馬路  馬會站 T326 柯維納馬路  馬會站
18 T332/2 南新花園  馬會站 T337 氹仔海濱花園  海洋站
19 T347 運動場/體育中心  運動場站 T334 海洋花園/紫荊苑
20 T364/1 望德聖母灣馬路/軍營  排角站 T430 海洋花園/玫瑰苑
21 T394 新城大馬路/威尼斯人 M3/1 媽閣總站
22 T396 路氹西/金光會展  路氹西站 M183/1 河邊新街/凱泉灣
23 T372 蓮花路/新濠影匯  蓮花口岸站 M140/1 河邊新街/李道巷
24 T386 蓮花路/蓮花圓形地-2 M137 內港客運碼頭  內港客運碼頭
25 T388 東亞運/熱帶公園  東亞運站 M132/1 十六浦
26 T400 路氹東/新濠天地  路氹東站 M129 沙梨頭街市
27 T429 機場大馬路/科大醫院  科大站 M128 林茂澳門遊艇會
28 T345/3 氹仔客運碼頭  氹仔碼頭站
 氹仔客運碼頭
M108/2 筷子基社屋
29 M60 青茂/何賢紳士馬路  青茂口岸澳門邊檢大樓
30 M1/11 關閘總站  關閘邊檢大樓

客量编辑

  • 本線延伸至筷子基北灣後,客量有所上升。當進一步延伸關閘後,由於承擔125B線客量,所以客量進一步提高。新福利因應乘客不斷上升,為加快疏導人流,便利巿民在早上尖峰時段,快捷地前往上班目的地[23],解決下環區難搭MT4路線問題。在早上尖峰時段,增設多班由司打口開出的特班車,在初期更會派出工作人員,在現場貼出告示牌,提醒乘客。[24]
  • 根據2020年公報,本線在2019年度共開出101,847班,乘車人次為7,605,734人次,平均每班接載74.7人次。

曾計劃增設快線编辑

  • 新福利在2017年9月份曾向交通事務局申請開辦MT4X快速路線,路線以MT4路線跳站式形式行駛,由孫中山公園開出,到達氹仔客運碼頭後,經友誼大橋前往孫中山公園。但計劃被交通事務局否決。[25]

重大意外编辑

  • 2015年10月8日,一輛行駛此路線的蘇州金龍KLQ6930GE3(車隊編號:K116),在澳門東亞運動會體育館附近被一個彈起的沙井蓋擊穿油箱,導致燃油漏出。新福利表示已更換巴士及清理油漬。

圖片集编辑

參考資料编辑

  1. ^ 巴士站將設員維持秩序. QOOS—澳門日報. 2007-05-04 [2015-12-23]. (原始内容存档于2015-12-22) (中文(澳門)). 
  2. ^ 澳門特區交通事務局公共巴士資訊站新聞稿:《巴士路線指南免費供取閱》页面存档备份,存于互联网档案馆),2011-07-25
  3. ^ 澳門特區交通事務局公共巴士資訊站新聞稿:《MT1、MT2及MT4路線周日起擴展服務範圍》页面存档备份,存于互联网档案馆),2011-08-26
  4. ^ 中區巴士路線8月28日(周日)起分流. [2014-12-14]. (原始内容存档于2015-03-09). 
  5. ^ 三巴士站周日合併分流. 交通事務局. 2012年10月31日 [2015年2月17日]. (原始内容存档于2015年2月17日). 
  6. ^ MT4路線周三起臨時停靠“河邊新街/下環”站. 交通事務局. 2015年7月7日 [2015年7月7日]. (原始内容存档于2015年7月8日). 
  7. ^ MT4路線巴士周六起擴服務至筷子基及北安. 交通事務局. 02-05-2016 [2016-05-03]. (原始内容存档于2016-06-01). 
  8. ^ 三巴士站點周六取消. 交通事務局. 2016-05-26 [2016-05-28]. (原始内容存档于2016-06-23). 
  9. ^ 氹仔運動場圓形地周六起實施大型交通改道. 運輸基建辦公室交通事務局. 2016-06-22 [2016-06-22]. (原始内容存档于2016-08-09). 
  10. ^ 石排灣“蝴蝶谷大馬路總站"周六啟用. 交通事務局. 2016-08-18 [2016-08-18]. (原始内容存档于2020-03-28). 
  11. ^ 祐漢三巴士路線10日(周六)起調整行程. 交通事務局. 2016-11-30 [2016-12-06]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  12. ^ 優化車務調度繁忙時段巴士增班疏人流. 澳門特別行政區政府交通事務局. 2017-02-11 [2017-02-11]. (原始内容存档于2017-02-12). 
  13. ^ 五條巴士路線周六起調整提升運作效能. 澳門特別行政區政府交通事務局. 2017-02-23 [2017-02-23]. (原始内容存档于2017-02-24). 
  14. ^ 56路線周六延伸至新口岸高士德. 交通事務局. 2017-05-18 [2017-05-18]. (原始内容存档于2020-03-28). 
  15. ^ 氹仔客運碼頭交通配套全面投入運作. 交通事務局. 2017-05-29. 
  16. ^ 柯維納馬路站周六啟用. 交通事務局. 2019-12-26 [2019-12-26]. (原始内容存档于2019-12-30). 
  17. ^ “火船頭街”站永久遷移及改名“內港客運碼頭”站. 交通事務局. 2020-01-17 [2020-01-17]. (原始内容存档于2020-01-31). 
  18. ^ 新巴士合同1月1日起生效 服務評鑑提升乘客參與度. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2020-12-30 [2020-12-30]. (原始内容存档于2021-11-11). 
  19. ^ 永久取消「蓮花大橋」站及其他路線調整(轉載新福利及澳巴訊息). 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2020-01-07 [2021-01-07]. (原始内容存档于2021-01-10). 
  20. ^ 未來將有16條巴士線途經青茂口岸 新口岸一帶擬進行交通整改. 力報. [2021-07-20]. (原始内容存档于2021-10-28). 
  21. ^ 巴士服務8月分階段調整. 澳門特別行政區新聞局. [2021-07-21]. 
  22. ^ 兩巴11月27日起調整部份巴士服務. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2021-11-22 [2021-11-22]. 
  23. ^ MT4路線加開特別班次 - 正報新聞. www.chengpou.com.mo. [2020-05-21]. [永久失效連結]
  24. ^ 澳 門 巴 士 / 交 通 / 天 氣 資 訊 站 Macau Buses / Transport / Weather Information Station: MT4路線增開5班特班車. 澳 門 巴 士 / 交 通 / 天 氣 資 訊 站 Macau Buses / Transport / Weather Information Station. 2017-02-13 [2020-05-21]. (原始内容存档于2019-11-07). 
  25. ^ 澳 門 巴 士 / 交 通 / 天 氣 資 訊 站 Macau Buses / Transport / Weather Information Station: 新福利計劃新增MT4X路線. 澳 門 巴 士 / 交 通 / 天 氣 資 訊 站 Macau Buses / Transport / Weather Information Station. 2017-09-28 [2020-05-21]. [永久失效連結]

相關條目编辑

外部連結编辑