城南線
城南線(日语:城南線/じょうなんせん Jōnan sen */?),是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的道後溫泉站至西堀端停留場,而在南町停留場和上一萬停留場間,有轉轍器可駛入城北線,而城北線的電車也可以駛入城南線,但在現時的路線設定下,並沒有任何班次直接由城北線來回道後溫泉站。
城南線 | |
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日語原名 | 城南線 |
假名 | じょうなんせん |
羅馬字 | Jōnan sen |
概覽 | |
运营範圍 | 日本 愛媛縣松山市 |
服務類型 | 路面電車(軌道) |
起點站 | 道後溫泉站 |
終點站 | 西堀端停留場 |
技術數據 | |
路線長度 | 3.5公里(道後溫泉-西堀端間) 0.1公里(平和通一丁目-上一萬間) |
停留場數 | 11個 |
軌距 | 1,067毫米 |
電氣化方式 | 直流600 V 高架電纜 |
使用车型 | 參見伊予鐵道 |
运营信息 | |
開通运营 | 1911年9月1日 |
擁有者 | 松山電氣軌道→ 伊予鐵道 |
城南線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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觀光電車「少爺列車」行經大部份城南線的路段,因此成為松山市電最重要的路段。
路線資料
编辑運行系統
编辑歷史
编辑- 1911年:
- 9月1日:松山電氣軌道住吉~本町、札辻~道後(現在的道後溫泉)間開業,採用標準軌。
- 9月19日:松山電氣軌道本町~札辻間開業。
- 1912年2月7日:松山電氣軌道 江口~住吉間開業。
- 1921年4月1日:伊予鐵道與松山電氣軌道合併。
- 1923年6月30日:江口~道後溫泉間的軌間由標準軌改為1067mm窄軌。
- 1926年5月2日:一番町~勝山町複線化;勝山町~道後溫泉間複線化。
- 1927年11月1日:江口~萱町間廢線。
- 1929年4月1日:古町~萱町間開業。
- 1936年5月1日:西堀端~裁判所前(即現在的縣廳前)間複線化。
- 1946年8月19日:古町~萱町~本町~西堀端間休止。
- 1948年7月1日:古町~萱町~本町~西堀端間廢線,替代路線本町線開業。
- 1949年3月5日:縣廳前~一番町間複線化。
- 1969年12月1日 上一萬接駁至城北線及道後溫泉的轉轍器位置更換,同時上一萬~平和通一丁目間接駁路段開業。
- 2015年3月1日:行經本線的電車加設英文到站提示廣播[1]。
停留場列表
编辑車站編號 | 中文停留場名 | 日文停留場名 | 英文停留場名 | 營業距離 | 系統 | 接續路線 | |||||
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24 | 道後溫泉 | 道後温泉 | Dōgo Onsen | 0.0 | |||||||
23 | 道後公園 | 道後公園 | Dōgo Park | 0.3 | | | ||||||
22 | 南町 | 南町 | Minamimachi | 0.8 | | | ||||||
16 | 上一萬 | 上一万 | Kami-Ichiman | 1.2 | ☆ | 伊予鐵道:城南線(支線) | |||||
17 | 警察署前 | 警察署前 | Police Station | 1.5 | | | ||||||
18 | 勝山町 | 勝山町 | Katsuyamachō | 1.8 | | | ||||||
19 | 大街道 | 大街道 | Ōkaidō | 2.2 | |||||||
20 | 縣廳前 | 県庁前 | Ehime Prefectural Office | 2.6 | | | ||||||
21 | 市役所前 | 市役所前 | Matsuyama City Hall | 2.8 | | | ||||||
02 | 南堀端 | 南堀端 | Minami Horibata | 3.1 | ☆ | 伊予鐵道:花園線 | |||||
03 | 西堀端 | 西堀端 | Nishi Horibata | 3.5 | | | 伊予鐵道:大手町線、本町線(本町一丁目 ) | |||||
支線 | |||||||||||
16 | 上一萬 | 上一万 | Kami-Ichiman | 1.2 | ☆ | 伊予鐵道:城南線(道後溫泉、大街道方向) | |||||
15 | 平和通一丁目 | 平和通一丁目 | Heiwadōri 1 | 1.3 | 伊予鐵道:城北線 |
注釋
编辑- ^ 市内電車車内放送の英語案内開始について (页面存档备份,存于互联网档案馆),伊予鐵道,2015年2月23日。