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天河公园站广州地铁的一个在建车站,位于天河区黄埔大道天府路口东北侧天河公园的地底,预计于2019年随21号线剩余段通车而启用。该站将会是广州地铁11号线13号线21号线的换乘车站。

天河公园站

Tianhe Park Station
位置  中国广州市天河区黄埔大道天府路口东北侧天河公园
地理坐标 23°7′40.10″N 113°21′26.46″E / 23.1278056°N 113.3573500°E / 23.1278056; 113.3573500坐标23°7′40.10″N 113°21′26.46″E / 23.1278056°N 113.3573500°E / 23.1278056; 113.3573500
途经线路 广州地铁21号线
广州地铁11号线(未来发展)
广州地铁13号线(未来发展)
站台 11号线 21号线 共用2个岛式站台
13号线 1組西班牙式月台
车站构造
站体类型 地下车站
站厅类型 地下站厅
换乘方式 平行换乘、節點换乘、站廳換乘
出口数目 7(目前:3)
车站色系 11号线 21号线:白色
其他信息
车站代码 2102
历史
启用日期 21号线 預計2019年
11号线 13号线 預計2023年
位置

车站结构编辑

车站总建筑面积达7.8558万平方米,相当于2.3个公园前站、3.3个杨箕站,是广州地铁已建或在建车站中目前为止规模最大的地铁站。[1][2]

车站楼层编辑

本站共有三層。地面為黄埔大道、天府路、员村二横路,天河公园、天河区政府及附近建築、地下一層為站廳,地下二層為预留11号线及21号线月台,地下三层为预留13号线月台。

地下
一層
站廳 售票機、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下
二層
  2站台 21号线 员村方向(员村站)
島式站台
21号线 备用站台
21号线 备用站台
島式站台
1站台 21号线 增城广场方向棠东站
 
地下
三層
預留側式站台
预留 13号线
預留島式站台
预留 13号线
預留側式站台

站厅编辑

目前,天河公园站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心等设施。同时在非付费区北侧设有商店。

為了方便乘客進出,目前站厅中央大部分区域被划分为收费区,收费区内则分别设有专用电梯(升降机)、扶手电梯以及楼梯供乘客往返各自方向的站台。

月台编辑

11號線和21號線共用位於地下二層的双岛式站台,位於天河公園西側鄰近天府路地底。两个月台均在月台北端设有公共洗手间和母婴室,受预留影响,现时仅开放1站台的公共洗手间和母婴室。

預計本站21號線將率先啟用,屆時先停靠外侧站台,而內側站台則作为备用站台。因外侧站台最终将移交11号线运营,故外侧站台为能夠容納8節編組A型車停靠的长度。但21號線自身使用6節編組B型車,因此现时两个站台的屏蔽門均按照6B編組列車安裝,外侧站台多出來的長度則直接以玻璃板假牆暫時封閉。

站线配置方面,11號線和21號線站台北端设两条联络11号线及21号线的单渡线,以及一条供21號線列车调度的单渡线,而站台南端的21号线设交叉渡线供列车进行站后折返。

13號線則在地下三層預留一組西班牙式站台,位於天河公園及其人工湖地底。同時13號線站台東北側,在天河公園人工湖的下方將設有一組雙存車線,留待由13號線二期工程建設。

11号线和13号线的联络线亦设于本站东北象限处。

出入口编辑

天河公园站启用时将设有3个出入口供乘客进出。

編號 无障碍设施 出口指示 建議前往的目的地
B 黄埔大道中 天河公园、程界村公交车站(西行)、员村公交车站(东行)
E      天府路 天河公园、天府路公交车站
F 天府路 黄埔大道中、员村二横路、天河区人民政府、员村二横路公交车站
註︰  設有盲道 |   設有升降机

历史编辑

 
2019年7月,在建的天河公园站

規劃编辑

2003年的地鐵規劃方案中,當時的14號線沿中山大道行走,途經天河公園東北角附近的上社,並設有車站。後來在2008年方案中,原14號線被拆分,位於天河公園的車站成為拆分重組的環線(8號線)和13號線的換乘站,位置亦移至天府路黃埔大道口,即公園西南角。車站亦因鄰近天河公園,而被直接命名為天河公園站。其後在2010年規劃中,環線改為完全新建,編號亦調整為11號線。車站成為11號線與13號線的其中一個換乘站。

2011年,從原4號線北延段脫胎而成的21號線亦從黃村站延長至本站,以接入11號線及13號線。車站因而成為三線換乘樞紐。

在21號線進一步設計時,考慮到21號線通車時,本站11號線和13號線仍未建成開通,令21號線抵達本站時成為「斷頭路」。故此讓21號線暫時借用11號線的本站至員村一段,令21號線可以與5號線交匯,更好地接入線網。待11號線全線建成前夕,再把該段拆離21號線,歸還給11號線運營。

选址及兴建编辑

在天河公园站选址的前期论证中,多个方案曾因对交通和市民影响较大而被地铁公司弃用。地铁公司曾考虑过将车站设置于天府路上,但除占用四条车道加两条人行道外,还要拆除天河区政府、南洋冠盛酒店、广昌楼、新力加油站共20万平方米面积的建築;而如果把车站设置于黄埔大道南侧员村二横路上,则需要完全占用员村二横路,同时还要拆除周边东璟花园、员村新村、员村工人文化宫等多個建築。虽然上述两个方案不会影响天河公园,但将在长达3年的施工期间,对周边道路、经营和市民生活出行造成极为严重的影响。

为了最大限度降低对周边的影响,决定将天河公园站设置在天河公园内,并尽量选择将站址放在公园人流相对小的西南角。根据最终方案,地铁施工借用天河公园用地共8.0454万平方米,主要用于天河公园站、天河公园站-棠东站区间的隧道结构施工,以及施工所需的设备摆放和加工场地。地铁公司解释称:"虽然占用公园用地会导致市民锻炼和休闲的空间有所缩减,但相比于大规模占道和拆迁的方案,此举可最大限度保障市民出行和居住不受过多影响。在如此复杂的市中心区域内建地铁,占用天河公园部分用地,是现实环境下经过多番论证后的最佳选择。"[3]

13号线编辑

2017年12月26日,本站13号线部分及站后折返线破土动工,标志着13号线二期正式拉开工程序幕。[4][5]

未來發展编辑

未來待11號線和13號線二期開通,本站三條路線的月台安排將會作出變更。

11號線啟用前夕,21號線將改用內側站台,並以本站為終點站。而外侧站台将暂时停用,并拆卸外侧站台的6B編組屏蔽門和玻璃板假牆,然後安裝8A編組適用的屏蔽門;同時需要拆卸外侧月台以及本站至员村站區間的第三軌,並加裝接觸網,以及更換至11號線的信號系統等。

而在13號線二期開通後,地下三層的預留站台亦會啟用。

換乘方面,11號線與21號線平行換乘,兩線亦可通過月台節點換乘至13號線,但13號線換乘至兩線只能通過站廳換乘。

近遠期車站結構编辑

地下
一層
站廳 站廳、售票機
地下
二層
  11号线 内圈员村站
2站台
4站台
島式站台
21号线 終點站台
 
3站台
1站台
島式站台
 
地下
三層
8站台 側式站台,祇供下車
  13号线 朝阳方向白馬崗站
6站台
5站台
島式站台,祇供上車
7站台 側式站台,祇供下車

參考資料及註釋编辑