港鐵車廂電視

(重定向自新聞直線

港鐵車廂電視英文MTR In-train TV,前稱「新聞直線」,兩鐵合併前對外稱為「九鐵新聞直線」),是香港的一個流動多媒體資訊系統,每輛提供港鐵車廂電視服務的列車上都裝有乘客資訊顯示系統(Passenger Information Display System,簡稱PIDS),透過該系統的聲音和畫面向乘客發放訊息。在緊急狀況時亦會向乘客發放重要訊息。

香港有線新聞速遞有限公司
Hong Kong Cable News Express Limited
成立 2005年7月
代表人物 趙佩珊
總部 香港
产业 媒體銷售公司
產品 有線新聞有線娛樂新聞
网站 http://www.hkcne.com
「港鐵車廂電視」提供即日新聞、財經消息及其他資訊
SP1900型電動列車上的「港鐵車廂電視」液晶顯示器,為4:3液晶顯示器

簡介编辑

九廣鐵路公司於2005年7月起引入有線寬頻旗下的「香港有線新聞速遞有限公司」,於九廣東鐵(現東鐵綫)、九廣西鐵(現西鐵綫)及馬鞍山鐵路(現屯馬綫一期)的列車顯示屏上播出有線新聞的片段,合併後則改用不含九鐵標誌的代表標誌並一直沿用至2016年改稱港鐵車廂電視為止,並分別於2011年12月7日及2016年12月28日起開始觀塘綫北車長客電動列車南港島綫中國製列車提供服務。

節目內容编辑

港鐵車廂電視會播放從有線新聞台有線娛樂台節錄出來的新聞片段及娛樂消息,並在片段之間加插廣告,主要播放模式為數段新聞再配以一分鐘的廣告。螢幕下方會出現文字顯示當天的即時新聞,並以跑馬燈形式打出。到2015年亦播出為食情報局精華片段。

2017年5月14日起,娛樂新聞以「奇妙娛樂新聞」名義播放。

2018年10月23日起,因應奇妙電視中文台改名為香港開電視,娛樂新聞以「娛樂頭條 E-News Headline」名義播放。

網絡编辑

現時,港鐵車廂電視已裝置於東鐵綫西鐵綫屯馬綫一期之車隊,合共超過80趟列車,加上於2011年投入服務的觀塘綫新列車及於2016年底投入服務的南港島綫列車,現有約5,000部液晶體顯示屏幕。將來因應新列車[註 1]的陸續引入,港鐵車廂電視亦會引入全市區綫。

佈置编辑

每列列車大部分車卡都會播放新聞直線,但下列車卡為「靜音車廂」,則只會播放影片,而不會播放音訊:

顯示方式编辑

 
觀塘綫北車長客電動列車上的「港鐵車廂電視」液晶顯示器
 
東鐵綫頭等車廂內的「港鐵車廂電視」液晶顯示器(原F203已改為H365)

港鐵車廂電視畫面不定時分成多個區域,用作顯示新聞跑馬燈及定格廣告之用。當作出車站或車務廣播時,港鐵車廂電視的聲音會調小至不影響廣播的水平甚至靜音,而SP1900/1950型電動列車(8卡列車除外)及北車長客電動列車更會於螢幕下方打出廣播的相應文字顯示,惟前者只在廣播進行時臨時調整畫面佈局顯示文字,後者則在固定的區塊中顯示文字。

播放媒介编辑

港鐵車廂電視在不同型號列車的顯示媒介如下:

乘客反應编辑

多數乘客都認為港鐵車廂電視提供了一個資訊平台,但基於近年手機上網普及,多數乘客並不留意車廂電視內容。而部分乘客對於車廂電視畫面下方、主要由有線新聞提供的滾動式新聞有所微言,因為有時一段新聞未完全顯示就會跳去另一畫面,令乘客無法讀取該條新聞。

亦有乘客認為港鐵車廂電視發出嘈音,影響想在列車上休息的乘客。

參見编辑

注釋编辑