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石場站 (日本)

石場站（日语：石場駅／いしばえき Ishiba eki */?）是位於滋賀縣大津市松本二丁目，京阪電氣鐵道的石山坂本線停留場。車站編號為OT10[4]。

石場
石山寺方向月台的檢票口（2019年9月19日）
石山寺方向月台的檢票口（2019年9月19日）
日语名称
石場 – いしば – Ishiba
车站概览
位置 日本滋賀縣大津市松本二丁目15番6號
地理坐标35°0′17.96″N 135°52′31.39″E / 35.0049889°N 135.8753861°E / 35.0049889; 135.8753861
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1913年（大正2年）3月1日[1][2]
上車人次
統計年度		平均每日1,615[3]人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
京阪膳所
OT09
0.8km
往石山寺
 石山坂本線
OT  10
距離石山寺5.5km
 島之關
OT11
0.5km
往坂本比叡山口
位置
地图
备注
無人車站

此條目同時記載東海道本線支線大津線（日语：大津線）的石場站。

歷史

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  • 1913年（大正2年）3月1日 - 大津電車軌道大津（現時：琵琶湖濱大津）至膳所（現時：膳所本町）之間開通，此站啟用[1][2][5]。
  • 1927年（昭和2年）1月21日 - 公司合併後，成為琵琶湖鐵道汽船車站[5][6]。
  • 1929年（昭和4年）
    • 4月11日 - 公司合併後，成為(舊)京阪電氣鐵道石山坂本線的車站[5][6]。
    • 5月20日 - 一架貨運列車通過此站，使車站大樓因震動而倒塌，一名老婆婆危殆，子孫受輕傷[7]。
  • 1930年（昭和5年）9月15日 - 制定路線名稱，成為大津線所屬車站[5]。
  • 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合併後，成為京阪神急行電鐵（現時：阪急電鐵）的車站[5][8]。
  • 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分離後，成為(新)京阪電氣鐵道的車站[5][8]。
  • 1965年（昭和40年）9月26日 - 遷移工程竣工[9]。
  • 2003年（平成15年）10月4日 - 職員由整日當值變為部分時段當值[2]。

車站構造

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車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[10]。月台可容納2卡列車[11]。兩月台之間設有站內平交道，該平交道可讓非乘客使用，同時可讓單車通過。

月台上設有PiTaPa（ICOCA）專用出入閘機。曾經在坂本比叡山口方向月台上設有職員當值[1]，截至2021年成為無人車站[12]。

月台

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月台 路線 上下行 方向 備註
車站大樓一方 ▼石山坂本線 下行 琵琶湖濱大津、京阪大津京、坂本比叡山口方向
▲京津線（  地下鐵東西線 三條京阪）方向 		京津線需要在琵琶湖濱大津站轉乘列車
車站大樓對面 上行 京阪膳所、石山寺方向  

※在旅客資訊上沒有編排月台編號。

使用狀況

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上下車人次
  • 3424人/日（2009年11月10日調查）[13]
  • 3210人/日（2019年度）[3]

車站周邊

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巴士路線

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乘車場 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註
商工會議所前   25,湖岸線 木之下町、膳所公園 石山站 京阪巴士（日语：京阪バス）
近江鐵道
近江大橋線 木之下町、草津AEON Mall（日语：イオンモール草津）、近江大橋（日语：近江大橋）橋口 草津站西出口 近江鐵道
木之下町、近江大橋橋口 草津站西出口 平日早上1班
  25,湖岸線,近江大橋線 縣廳前、大津站 濱大津 京阪巴士
近江鐵道

大津線石場站

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参见：大津線
  • 1880年（明治13年）7月15日 - 工部省東海道本線馬場站（現時：膳所站）至第一代大津站（現時：琵琶湖濱大津站附近）之間開通，此站啟用[14]。
  • 1889年（明治22年）7月1日 - 結束旅客業務，成為貨運車站[15]，車站業務暫停。
  • 1898年（明治31年）8月1日 - 重開旅客業務[14]。
  • 1909年（明治42年）10月12日 - 路線名稱制定為「大津線（日语：大津線）」[15]。
  • 1913年（大正2年）3月1日 - 大津線的石場站廢止[14]。路線名稱改為東海道本線貨物支線[15]。

另外，在大津電車軌道啟用時，馬場站至大津站之間的路軌是與東海道本線貨物支線共用，當時路段使用雙軌距[16][17][18][19]。貨物支線在1969年（昭和44年）11月1日起停用（在廢止後撤走）[14][17][19]。

相鄰車站

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京阪電氣鐵道
▼石山坂本線
京阪膳所（OT09）－石場（OT10）－島之關（OT11）

曾經存在的路線

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內閣鐵道院
大津線（在旅客業務廢止後成為東海道本線貨物支線）
馬場－石場－紺屋關

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 川島 2009，第55頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 寺田 2013，第277頁.
  3. ^ 3.0 3.1 令和2年版 大津市統計年鑑 運輸・通信 (PDF). 大津市政策調整部市政情報課: 80. 2021-03 [2021-08-19]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-19） （日语）. 
  4. ^ 停車站資訊圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 京阪電氣鐵道
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 高橋 2017，第28頁.
  6. ^ 6.0 6.1 寺田 2013，第276頁.
  7. ^ 大阪毎日新聞 1929年5月21日朝刊P.7「列車の震動で停車場倒る」
  8. ^ 8.0 8.1 寺田 2013，第275頁.
  9. ^ 京阪電気鉄道百周年記念誌「京阪百年のあゆみ」資料編P.149《各駅紹介》
  10. ^ 川島 2009，第12頁.
  11. ^ 寺田 2013，第133頁.
  12. ^ 大津線駅係員配置時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 京阪電氣鐵道
  13. ^ 京阪電氣鉄道百周年紀念誌「京阪百年のあゆみ」資料編P.104《駅別乗降客数の推移》
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II. JTB. 1998-10-01: 54 （日语）. 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 I. JTB. 1998-10-01: 148 （日语）. 
  16. ^ 結解 2020，第100頁.
  17. ^ 17.0 17.1 鉄の道を辿る 京阪膳所～三井寺（石山坂本線） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 京阪電氣鐵道
  18. ^ 京阪石山坂本線の一部区間は東海道本線だった. MyNavi新聞（日语：マイナビニュース）. 2018-06-30 [2021-09-20]. （原始内容存档于2021-11-07） （日语）. 
  19. ^ 19.0 19.1 青函トンネルと同じ 京阪石坂線に存在した第3のレール. 產經新聞. 2019-08-09 [2021-09-20]. （原始内容存档于2021-09-21） （日语）. 

參考文獻

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相關條目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：石場站

外部連結

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