香港貨運航空

香港貨運航空(英語:Hong Kong Air Cargo)是一家貨運航空公司,亦是香港航空的全資附屬公司,以香港國際機場作為樞紐,提供來往香港至亞洲歐洲北美洲的航空貨運服務。香港貨航業務包括普通貨物載運、牲口動物載運、快遞及優先貨物、危險貨物、小型包裹之速遞服務、貨運包機服務及陸路卡車接駁服務等。香港貨航是自2010年代以來香港首家獲批提供編定航班服務的航空公司。

香港貨運航空
Hong Kong Air Cargo
IATA
RH
ICAO
HKC
呼号
Mascot
創立於2017年
樞紐機場 香港 香港國際機場
机队数量5
母公司香港航空
重要人物張有強 (董事長兼總裁)
网站http://www.hkaircargo.com/
Hkair.png
本條目為香港航空業系列之一

官方機構
民航處
機場管理局
空運牌照局
民航意外調查機構
政府飛行服務隊

發展計畫
香港國際機場2030規劃大綱
中場範圍發展計劃

民間飛行組織
香港飛行總會

航空配套
中國飛機服務
港機工程
泛亞太平洋航空服務
香港機場地勤服務
怡中航空服務
新翔 (香港)
國泰航空飲食服務
佳美航空膳食 (香港)
漢莎天廚 (香港)
中國航空油料 (香港)

機場
香港國際機場(赤鱲角機場)
石崗機場

主要航空公司
國泰航空
國泰港龍航空
香港華民航空
香港快運航空
香港航空
香港貨運航空
空中快線直升機

歷史
已歇業航空公司
香港航空事故
香港義勇軍航空部隊
皇家香港輔助空軍
啟德機場 ( 啟德發展計劃 )
粉嶺機場
沙田機場

其他香港系列

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香港主題首頁

香港貨運航空目前使用母公司香港航空旗下的亞洲空運中心在港處理其進出口貨物。

歷史编辑

早於2007年,香港航空就已成立旗下貨運部門香港航空貨運,從海南航空引進三架二手波音737-300BCF貨機,利用新增的純貨機及其客運航班腹艙所提供的運力,提供來往香港與亞洲多個城市的貨運服務。其後,港航貨運開始引進A330-200F貨機,進一步提升其貨運運力,成為A330-200F的亞洲啟動客戶。

隨著香港的空運及物流業迅速發展,香港國際機場躍身成為全球航空貨運吞吐量最大機場的優勢,以及三跑道系統全面運作所預測的客運量及貨運量增長和潛在運力,目前的資源將不敷應用。有見及此,香港航空決定分拆其貨運業務,以獨立的民航處航空營運人許可證及空運牌照局空運牌照,於2017年正式啟動子公司香港貨運航空專門處理其貨物運送服務的營運[1]

開業首兩年,香港貨運航空將會全面承接現時由香港航空貨運部門營辦的全貨運服務,航線網絡將覆蓋國內外15個城市。

雖然香港貨運航空曾經表示會在未來五年間,陸續引進波音747波音777廣體遠程貨機,機隊數目將增加至雙位數字,並會陸續將貨運能力開闢至更多亞洲航線及歐美長途貨機航線[2]。香港貨運航空表示未來除發展高端貨運業務,亦會建立自家品牌的環球電子商貿平台,以擴大其行業佔有率。可惜隨著母公司香港航空的財務危機影響,香港貨運航空已經暫停其發展計劃。 [3]

機隊编辑

 
香港貨運航空的A330-243F在香港國際機場(2018年9月)

香港貨運航空是全球第二家,及亞洲首家A330-200F寬體貨機的啟動客戶[note 1]其採用全新貨機機隊,擁有亞洲第一架A330-200F貨機;同時曾租賃美國亞特拉斯航空之大型寬體貨機以應付增長的載貨量。

香港貨運航空機隊
機型 數量 備註
空中巴士A330-243F
5
轉移自香港航空貨運
B-LNW為亞洲第一架A330-200F貨機
總計 5

參考資料编辑

  1. ^ 政府新聞稿
  2. ^ 香港貨運航空獲營運許可證 12年來首發
  3. ^ [1]

註釋编辑

  1. ^ 母公司香港航空於2010年接收首架A330-243F貨機,成為亞洲首家及全球第二家的啟動客戶。