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高雄公車捷運

(重定向自高雄BRT

高雄公車捷運,簡稱「高雄BRT」,為臺灣高雄市公車捷運系統,2011年完成第一次規劃。然而蔡英文政府推動前瞻基礎建設計畫後,一改前朝保守興建軌道建設,因此原本規劃的BRT多條路線升格為捷運,如BRT黃棕線升格為中運量黃線,BRT沿海線、林園線升格捷運紅線延伸等。

高雄公車捷運
Kaohsiung Bus Rapid Transit
概覽
營運地區 臺灣 高雄市
服務類型 公車捷運系統

緣起编辑

由於輕軌興建成本過高,且高雄捷運目前運量不足,高雄市政府交通局於2011年完成大高雄地區BRT可行性規畫,規畫出兩條可行的先導BRT路線。

預定時程编辑

  • 2019年首條BRT快捷公車上路[1]

路線编辑

路線 區間 里程(km) 調車場 B型路權 車站數 備註
林園延伸線東港延伸線 小港林園工業區五房大鵬灣 12.2、10.9 7、5  
大寮延伸線 大寮林園 14.67 大寮機廠 10  
中華雙鐵線 高鐵左營站高雄車站 9.8 公車左營南站 72.6% 19 優先興建[2]
復興、鐵道園路口—大昌、正忠路口 4.4 8  
沿海線 捷運小港站沿海三路 6.7 小港轉運站 ??% 6 優先興建[3]
  • 鑒於臺鐵地下化興建,中華雙鐵線臺鐵園道段暫時行走替代路線(中華路→九如路→自立路→建國路→復興路→八德路→民族路)[4]

興建中路線預定時程及進度编辑

各興建中路線進度:

預定通車時間 路線 區間 預定進度 實際進度 相較於預定進度 進度截止日期
20??年 ??月   沿海線 捷運小港站-沿海三路 0.00% 0.00% 相等 2015年1月31日止
20??年 ??月   中華雙鐵線
中華段
公車左營南站─高雄車站 0.00% 0.00% 相等 2015年1月31日止

參見编辑

參考資料编辑

外部連結编辑