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2011年世界一级方程式锦标赛

2011年國際汽聯世界一級方程式
錦標賽賽季
上屆:2010 下屆:2012

2011年世界一级方程式锦标赛(2011 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事。是一級方程式第61屆比賽,總共有19站,新增的賽站為印度站賽事[1]。此外倍耐力取代了普利斯通,成為單一輪胎供應商[2]。在賽事還剩下四場比賽時,施巴斯坦·華特爾在日本站中取得季軍,提前奪得總冠軍。在赛事还剩三场比赛时,红牛车队在韩国站提前获得车队总冠军。

目录

賽季回顧编辑

衛冕冠軍施巴斯坦·華特爾在勝出首站賽事後,接下來的十場賽事均以前二名完成[3],在澳洲站賽後,沙巴車隊的兩名車手的成績因為機件不符合規格取消成績。華特爾將車手榜優勢盡早帶離,避免像上季一樣去到最後一站才能分出勝負。在日本站華特爾只要勝出的話就可立即成為總冠軍,不過因為畢頓在該站取得冠軍,華特爾以第三名完成,需要在韓國站確定提前奪得冠軍。

在比利時站,是米高·舒麥加在一級方程式出道20年,結果以第五名完成。

在賽季最後一站巴西站打破了華特爾打破文素的紀錄,取得第十五次桿位。韋伯在該站賽事中取得自2010年匈牙利站以來首場勝利。馬沙在巴西站以第五名完成,法拉利自1992年Ivan Capelli以來,未能在季內踏上頒獎台的正式車手。

新車發佈编辑

車隊及車手编辑

在FIA與一級方程式車隊協會結束後,2009年8月達成新的協議,車隊繼續與國際汽聯合作,直到2012年12月31日為止。[23] 2010年10月30日初步審視車隊名單,同年12月2日通過[24]

車隊 車廠 底盤 引擎 輪胎 車號 車手 測試/後備車手
  紅牛車隊 紅牛 RB7[25] 雷諾 P 1   塞巴斯蒂安·维特尔[26]   丹尼爾·列卡亞度[27]
2   馬克·韋伯[28]
  沃達豐迈凯伦車隊梅赛德斯 迈凯伦 MP4-26[29] 梅赛德斯 P 3   路易斯·汉密尔顿[30]   加利·柏菲特[31]
4   简森·巴顿[32]
  法拉利車隊萬寶路 法拉利 法拉利F150th 法拉利 P 5   费尔南多·阿隆索[33]   詹卡洛·费斯切拉[34]
  Jules Bianchi[35]
  马克·吉尼[34]
6   菲利佩·马萨[36]
  梅赛德斯馬石油F1車隊 車隊 MGP W02 梅赛德斯 P 7   迈克尔·舒马赫[37]
8   尼科·罗斯伯格[38]
  蓮花雷諾車隊[39] 雷諾[40] R31 雷諾 P 9   尼克·海费尔德[41]
  布鲁诺·塞纳[42]
  布鲁诺·塞纳[43]
  羅曼·格羅斯讓[44]
  Fairuz Fauzy[45]
  董荷斌[43]
  Jan Charouz[43]
10   维塔利·佩特罗夫[46]
  AT&T威廉姆斯車隊 威廉姆斯 FW33[47] 考斯沃斯 P 11   鲁本斯·巴里切罗[48]   Valtteri Bottas[49]
12   帕斯托·马尔多纳多[50]
  印度力量車隊 印度力量 VJM04[51] 梅赛德斯 P 14   艾德里安·苏蒂尔[52]   尼古拉斯·賀根堡[52]
15   保罗·迪·雷斯塔[52]
  索伯車隊[53] 索伯車隊 C30[9] 法拉利 P 16   小林可夢偉[54]   伊斯班·古鐵雷斯[55]
17   沙治奧·佩雷斯[56]

  佩德罗·德·拉·罗萨[57]

  紅牛二隊 紅牛二隊 STR6[13] 法拉利 P 18   塞巴斯蒂安·布埃米[58]   丹尼爾·列卡亞度[59]
19   杰米·阿古尔苏拉里[58]
  蓮花車隊2 [60] 蓮花 TBA 雷諾[61] P 20   雅诺·特鲁利[24]  雷斯·拉札[62]
 Davide Valsecchi[62]
 Ricardo Teixeira[62]
  卡倫·查鐸[63]
21   海基·科瓦萊寧[24]
  卡倫·查鐸[64]
  伊斯巴尼亞車隊 伊斯巴尼亞 TBA 考斯沃斯 P 22   纳拉因·卡西基昂[65]
  丹尼爾·列卡亞度[65]
  纳拉因·卡西基昂[65]
23  维塔托尼奥·里尤兹[66]
  Marussia維珍車隊[67] 維珍 VR-02[68] 考斯沃斯 P 24   提摩·格洛克[69]  山本左近[70]
 Robert Wickens[71]
 Adrian Quaife-Hobbs[71]
25   热罗姆·丹布罗西奥[72]

車手更變编辑

轉投其他隊伍
加新入
重返一級方程式

季中轉變编辑

車隊更變编辑

賽程表编辑

2010年4月16日Bernie Ecclestone宣佈2011年有20場比賽,包括2010年的所有分站,再加上印度站的比賽。[1]2010年9月8日公佈了暫定賽期[80],同年11月3日正式採用[81],但是2011年初因為巴林政局動盪,巴林政府決定將巴林站延遲[82],在6月3日投票後一度宣怖復辦[83],但最後被取消。

賽事 名稱 大獎賽 賽道 日期 時間
當地 UTC
1 澳洲航空澳大利亚大奖赛[84] 澳大利亚大奖赛   墨爾本亚伯公园赛道 3月27日 17:00 06:00
2 馬來西亞石油馬來西亞大奖赛[85] 馬來西亞大奖赛   吉隆坡雪邦國際賽道 4月10日 16:00 08:00
3 瑞银中国大奖赛 中国大奖赛   上海上海国际赛道 4月17日 15:00 07:00
4 土耳其大奖赛 土耳其大奖赛   伊斯坦布尔赛道 5月8日 15:00 12:00
5 西班牙大奖赛 西班牙大奖赛   巴塞隆拿加泰羅尼亞賽道 5月22日 14:00 12:00
6 摩纳哥大奖赛 摩纳哥大奖赛   蒙地卡羅摩納哥賽道 5月29日 14:00 12:00
7 加拿大大奖赛 加拿大大奖赛   蒙特利爾维伦纽夫赛道 6月12日 13:00 17:00
8 欧洲大奖赛 欧洲大奖赛   華倫西亞街道賽道 6月26日 14:00 12:00
9 桑坦德英国大奖赛 英国大奖赛   銀石賽道 7月10日 13:00 12:00
10 桑坦德德国大奖赛 德国大奖赛   纽博格林赛道 7月24日 14:00 12:00
11 埃尼匈牙利大奖赛 匈牙利大奖赛   布達佩斯匈牙利環 7月31日 14:00 12:00
12 比利时大奖赛 比利时大奖赛   斯帕斯帕賽道 8月28日 14:00 12:00
13 桑坦德意大利大奖赛 意大利大奖赛   蒙扎賽道 9月11日 14:00 12:00
14 新加坡大奖赛 新加坡大奖赛   濱海灣市街賽道 9月25日 20:00 12:00
15 日本大奖赛 日本大奖赛   鈴鹿鈴鹿賽道 10月9日 15:00 06:00
16 韩国大奖赛 韩国大奖赛   靈巖郡韓國國際賽道 10月16日 15:00 06:00
17 印度大奖赛 印度大奖赛[86]   大諾伊達Jaypee集團賽道 10月30日 15:00 09:30
18 阿提哈德航空阿布扎比大奖赛 阿布扎比大奖赛   亚斯码头赛道 11月13日 17:00 13:00
19 巴西大奖赛 巴西大奖赛   聖保羅因特拉各斯赛道 11月27日 14:00 16:00

更變编辑

規則更變编辑

  • 2011年排位賽將會再次採用107%規則。[2][88]在這規則下,車手未能以第一次排位最快車手所造出時間的107%時間完成,將不能參加正賽(規則不適用於第二及第三次排位),舉例,第一次的所做出最快圈速是1分40秒,車手需要在1分47秒內完成排位。
  • FIA調高車隊最高罰款由10萬美元增至25萬美元,是針對2010年德國站法拉利車隊使用車隊指令的罰款。[89]
  • 單一輪胎供應商普利斯通在2010年賽季後不再續約。[90]經數個月的討論,終於在2010年6月日內瓦會議決定改為使用倍耐力[2][91]所有車隊需要與倍耐力合作,以免出現不公平的情況。[92]
  • 2011年有一些技術上的改動包括以下幾項:[93]
  • KERS仍然繼續讓車隊是否使用,在2010年沒有車隊使用。[94]比賽時尾翼角度可由車手在準備超越前車時(距離在0.5秒內)自己控制調整,稱為可變尾翼(DRS)。禁止使用雙層式車尾氣流擴散器(diffuser)和2010年發明的失速尾翼(F-Duct)。
  • 變速箱使用次數由最少四場賽事增至五場賽事。[95] 車手將會多用一個變速箱如果在比賽中沒有出現懲罰。[96]
  • FIA將嚴厲執行駕駛守則,例如是過度進取的駕駛及以駛向邊界取得有利位置。[97]

排名及分站成績编辑

各站成績编辑

比賽 大獎賽 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車隊 報告
1  澳大利亚大奖赛  塞巴斯蒂安·维特尔  菲利佩·马萨  塞巴斯蒂安·维特尔  紅牛車隊-雷諾 報告
2  马来西亚大奖赛  塞巴斯蒂安·维特尔  馬克·韋伯  塞巴斯蒂安·维特尔  紅牛車隊-雷諾 報告
3  中国大奖赛  塞巴斯蒂安·维特尔  馬克·韋伯  路易斯·汉密尔顿  麥拿倫車隊-梅赛德斯 報告
4  土耳其大奖赛  塞巴斯蒂安·维特尔  馬克·韋伯  塞巴斯蒂安·维特尔  紅牛車隊-雷諾 報告
5  西班牙大奖赛  馬克·韋伯  刘易斯·汉密尔顿  塞巴斯蒂安·维特尔  紅牛車隊-雷諾 報告
6  摩纳哥大奖赛  塞巴斯蒂安·维特尔  馬克·韋伯  塞巴斯蒂安·维特尔  紅牛車隊-雷諾 報告
7  加拿大大奖赛  塞巴斯蒂安·维特尔  简森·巴顿  简森·巴顿  麥拿倫車隊-梅赛德斯 報告
8  欧洲大奖赛  塞巴斯蒂安·维特尔  塞巴斯蒂安·维特尔  塞巴斯蒂安·维特尔  紅牛車隊-雷諾 報告
9  英国大奖赛  馬克·韋伯  费尔南多·阿隆索  费尔南多·阿隆索  法拉利車隊 報告
10  德国大奖赛  馬克·韋伯  路易斯·汉密尔顿  路易斯·汉密尔顿  麥拿倫車隊-梅赛德斯 報告
11  匈牙利大奖赛  施巴斯坦·華特爾  菲利佩·马萨  詹臣·畢頓  麥拿倫車隊-梅赛德斯 報告
12  比利时大奖赛  塞巴斯蒂安·维特尔  馬克·韋伯  施巴斯坦·華特爾  紅牛車隊-雷諾 報告
13  意大利大奖赛  施巴斯坦·華特爾  劉易斯·咸美頓  施巴斯坦·華特爾  紅牛車隊-雷諾 報告
14  新加坡大奖赛  施巴斯坦·華特爾  简森·巴顿  施巴斯坦·華特爾  紅牛車隊-雷諾 報告
15  日本大奖赛  施巴斯坦·華特爾  詹臣·畢頓  詹臣·畢頓  麥拿倫車隊-梅赛德斯 報告
16  韩国大奖赛  劉易斯·咸美頓  施巴斯坦·華特爾  施巴斯坦·華特爾  紅牛車隊-雷諾 報告
17  印度大奖赛  施巴斯坦·華特爾  施巴斯坦·華特爾  施巴斯坦·華特爾  紅牛車隊-雷諾 報告
18  阿布扎比大奖赛  施巴斯坦·華特爾  馬克·韋伯  劉易斯·咸美頓  麥拿倫車隊-梅赛德斯 報告
19  巴西大奖赛  施巴斯坦·華特爾  馬克·韋伯  馬克·韋伯  紅牛車隊-雷諾 報告

積分系統编辑

前十名車手可獲得分數。

名次  冠軍   亞軍   季軍   第四   第五   第六   第七   第八   第九   第十 
分數 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

車手排名编辑

名次 車手 AUS
 
MAL
 
CHN
 
TUR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
KOR
 
IND
 
ABU
 
BRA
 
分數
1  塞巴斯蒂安·维特尔 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ret 2 392
2  詹臣·畢頓 6 2 4 6 3 3 1 6 Ret Ret 1 3 2 2 1 4 2 3 3 270
3  馬克·韋伯 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ret 3 4 3 4 4 1 258
4  費蘭度·阿朗素 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 257
5  劉易斯·咸美頓 2 8 1 4 2 6 Ret 4 4 1 4 Ret 5 5 5 2 7 1 Ret 227
6  菲利佩·马萨 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5 118
7  尼高·羅斯堡 Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7 89
8  米高·舒密加 Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15 76
9  艾德里安·苏蒂尔 9 11 15 13 13 7 Ret 9 11 6 14 7 Ret 8 11 11 9 8 6 42
10  維塔利·柏杜夫 3 17† 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10 37
11  尼克·夏菲特 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret 34
12  小林可夢偉 DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ret 9 11 12 Ret 14 13 15 Ret 10 9 30
13  保羅·迪·雷斯塔 10 10 11 Ret 12 12 18† 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8 27
14  杰米·阿古尔苏拉里 11 14 Ret 16 16 Ret 8 8 10 12 10 Ret 7 21 15 7 8 15 11 26
15  塞巴斯蒂安·布米 8 13 14 9 14 10 10 13 Ret 15 8 Ret 10 12 Ret 9 Ret Ret 12 15
16  沙治奧·佩雷斯 DSQ Ret 17 14 9 Inj PO 11 7 11 15 Ret Ret 10 8 16 10 11 13 14
17  魯賓斯·巴利加奴 Ret Ret 13 15 17 9 9 12 13 Ret 13 16 12 13 17 12 15 12 14 4
18  般奴·冼拿 13 9 15 16 13 12 16 17 2
19  帕斯托·马尔多纳多 Ret Ret 18 17 15 18 Ret 18 14 14 17 10 11 11 14 Ret Ret 14 Ret 1
20  佩德罗·德·拉·罗萨 12 0
21  雅诺·特鲁利 13 Ret 19 18 18 13 16 20 Ret Ret 14 14 Ret 19 17 19 18 18 0
22  海基·科瓦萊寧 Ret 15 16 19 Ret 14 Ret 19 Ret 16 Ret 15 13 16 18 14 14 17 16 0
23  维塔托尼奥·柳齐 DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21 20 Ret 0
24  热罗姆·丹布罗西奥 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19 0
25  提摩·格洛克 NC 16 21 Ret 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret 0
26  纳拉因·卡蒂凯扬 DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 17 0
27  丹尼爾·列卡亞度 19 19 18 Ret NC 19 22 19 18 Ret 20 0
28  卡倫·查鐸 20 0
名次 車手 AUS
 
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GER
 
HUN
 
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JPN
 
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IND
 
ABU
 
BRA
 
分數
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛 (NC)
紫色 未完赛 (Ret)
红色 未获参赛资格(DNQ)
未获排位赛资格 (DNPQ)
黑色 取消资格 (DSQ)
白色 未起步 (DNS)
淡蓝色 只参加了练习赛 (PO)
周五测试车手 (TD)
-自2003年起
空白 没有参加练习赛 (DNP)
受伤或生病 (Inj)
不包括 (EX)
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出 (WD)
赛事取消 (C)

粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速

車廠排名编辑

名次 車廠 車號 AUS
 
MAL
 
CHN
 
TUR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
KOR
 
IND
 
ABU
 
BRA
 
分數
1  紅牛-雷諾 1 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ret 2 650
2 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ret 3 4 3 4 4 1
2  麥拿倫-梅赛德斯 3 2 8 1 4 2 6 Ret 4 4 1 4 Ret 4 5 5 2 7 1 Ret 497
4 6 2 4 6 3 3 1 6 Ret Ret 1 3 2 2 1 4 2 3 3
3  法拉利 5 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 3 5 3 2 4 375
6 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5
4  梅赛德斯 7 Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15 165
8 Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7
5  雷諾 9 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret 13 9 15 16 13 12 16 17 73
10 3 17† 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10
6  印度力量-梅赛德斯 14 9 11 15 13 13 7 Ret 9 11 6 14 7 Ret 8 11 11 9 8 6 69
15 10 10 14 Ret 12 12 18† 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8
7  沙巴-法拉利 16 DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ret 9 11 12 Ret 14 13 15 Ret 10 9 44
17 DSQ Ret 17 14 9 inj 12 11 7 11 15 Ret Ret 10 8 16 10 11 13
8  紅牛二隊-法拉利 18 8 13 14 9 14 10 10 13 Ret 15 10 Ret 10 12 Ret 9 Ret Ret 12 41
19 11 14 Ret 16 16 Ret 8 8 10 12 8 Ret 7 21 15 7 9 15 11
9  威廉士-考斯沃斯 11 Ret Ret 13 15 17 9 9 12 13 Ret 13 16 12 13 17 12 15 12 14 5
12 Ret Ret 18 17 15 18† Ret 18 14 14 16 10 11 11 14 Ret Ret 14 Ret
10  蓮花車隊-雷諾 20 Ret 15 16 19 Ret 14 Ret 19 Ret 16 Ret 15 13 16 18 17 14 17 17 0
21 13 Ret 19 18 18 13 16 20 Ret 20 Ret 14 14 Ret 19 14 19 18 18
11  伊斯巴尼亞-考斯沃斯 22 DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 19 19 18 Ret NC 19 22 19 17 Ret 20 0
23 DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21 18 20 Ret
12  維珍-考斯沃斯 24 NC 16 21 Ret 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret 0
25 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19
名次 車廠 車號 AUS
 
MAL
 
CHN
 
TUR
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
EUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
KOR
 
IND
 
ABU
 
BRA
 
分數
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛 (NC)
紫色 未完赛 (Ret)
红色 未获参赛资格(DNQ)
未获排位赛资格 (DNPQ)
黑色 取消资格 (DSQ)
白色 未起步 (DNS)
淡蓝色 只参加了练习赛 (PO)
周五测试车手 (TD)
-自2003年起
空白 没有参加练习赛 (DNP)
受伤或生病 (Inj)
不包括 (EX)
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出 (WD)
赛事取消 (C)

粗體 – 桿位
斜體 – 最快圈速

未完成賽事,但完成原定賽程90%,因而有排名。

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 Bernie Ecclestone reveals F1 extension to 20 races. BBC Sport (BBC). 2010-04-16 [2010-04-17]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 World Motor Sport Council: 23/06/2010. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2010-06-23 [2010-06-23]. (原始内容存档于2010-06-26). 
  3. ^ Beer, Matt. Vettel storms to Melbourne pole. Autosport (Haymarket Publications). 2011-03-26 [2011-03-28]. 
  4. ^ Noble, Jonathan. Ferrari rebrands car after dispute. Autosport.com (Haymarket Publications). 2011-02-10 [2011-02-10]. 
  5. ^ Noble, Jonathan. Ferrari reveals new car launch date. Autosport.com (Haymarket Publications). 2011-01-12 [2011-01-12]. 
  6. ^ Beer, Matt. Team Lotus unveils the new T128. Autosport.com (Haymarket Publications). 2011-01-31 [2011-01-31]. 
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外部連結编辑