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匈牙利大奖赛

坐标47°34′59″N 19°15′04″E / 47.583°N 19.251°E / 47.583; 19.251

匈牙利大奖赛匈牙利语Magyar Nagydíj)是一级方程式锦标赛的一项分站赛事。其前身是1936年在匈牙利布达佩斯的一个公园内举行的独立赛事,当时有奔驰法拉利Auto Union三支车队参加了比赛[1]。但由于第二次世界大战的爆发以及之后冷战时期的政治原因,匈牙利大奖赛在第一届之后就宣布停办,直到50年后才得以恢复。

匈牙利大奖赛
匈格罗宁赛道
Hungaroring.svg
比賽資訊
圈數 70
賽道長度 4.381 公里 (2.722 英里)
比賽長度 306.663 公里 (190.560 英里)
舉辦次數 34
首次舉辦 1936
最多勝 (車手) 英国 路易斯·漢米爾頓 (6)
最多勝 (製造商) 英国 迈凯伦车队 (11)
上次紀錄(2018年)
桿位
頒獎台
最快圈速

1986年,一级方程式掌门人伯尼·埃克莱斯顿突破铁幕,将匈牙利大奖赛加入赛程,使得这届分站赛事成为首场在社会主义阵营举办的一级方程式大赛。自此之后,在布达佩斯匈格罗宁赛道举办的这场大奖赛就成为了F1赛历上的固定分站赛事。由于在中欧的酷暑中进行,匈牙利大奖赛是现有大奖赛中唯一没有进行过雨战的,这一纪录一直保持到2006年赛季。尽管票价昂贵,1986年的首场一级方程式大奖赛还是有二十万人观战[1]。如今,这场赛事依然保持着热度,吸引着全球车迷的目光,而相当一部分观众来自芬兰[2]

2009年匈牙利大奖赛上,赛会官方确认这场分站赛事将会继续举办至2016年,其後赛事一直举行至今。

目录

技术特性编辑

匈格罗宁赛道狭窄多弯的特点,导致车手在这里很难进行超车。最典型的例子是在1990年的比赛上,蒂埃里·伯特森(Thierry Boutsen)驾驶着较慢的威廉姆斯赛车,却成功地阻挡了艾尔顿·塞纳的超越。尽管如此,也有少数车手成功通过超车赢得了比赛,例如1989年的尼格尔·曼塞尔(Nigel Mansell)从第12位发车,依靠数次成功的超车最终登顶。车手要想在匈牙利赢得比赛,停站策略是重要的一环。在这方面的成功例子是1998年的法拉利车队,通过改变赛中既定的进站时机,帮助迈克尔·舒马赫夺得冠军。2003年,赛道进行了少许调整,给车手提供了更多的超车机会。

车手纪录编辑

匈牙利大奖赛是多位车手取得首场分站胜利的地方。1993年,达蒙·希尔在这里赢得首胜。2003年,费尔南多·阿隆索在这里夺得首个分站冠军,使他成为首个来自西班牙的大奖赛冠军,也使他成为当时最年轻的分站冠军。此外,简森·巴顿海基·科瓦莱宁也分别在2006年和2008年在这里迎来自己的首场胜利。

2001年,迈克尔·舒马赫在匈牙利赢得个人第51场分站冠军,追平了阿兰·普罗斯特保持的最多分站冠军纪录。同时,他也提前赢得了自己的第四个世界车手冠军,平了普罗斯特保持的最多世界冠军纪录。

2006年的大奖赛是匈牙利的首场雨战,在这场比赛上,巴顿从第14位发车并最终夺冠,破了曼塞尔第12位发车夺冠的纪录。

赛事名称编辑

由于赞助商的变更,匈牙利大奖赛历年使用的正式名称如下:

  • Pop 84匈牙利大奖赛(Pop 84 Magyar Nagydíj):1988-1990年
  • 万宝路匈牙利大奖赛(Marlboro Magyar Nagydíj):1991-2005年
  • ING匈牙利大奖赛(ING Magyar Nagydíj):2008-2009年
  • 埃尼匈牙利大奖赛(Eni Magyar Nagydíj):2010年-2012年
  • 倍耐力匈牙利大奖赛(Pirelli Magyar Nagydíj):2014年-2015年、2017年
  • 勞力士匈牙利大獎賽(Rolex Magyar Nagydíj):2018年

冠军编辑

以下成绩均不含1936年的首场大奖赛

多次夺冠车手编辑

夺冠次数 车手 赛季
6   路易斯·漢米爾頓 200720092012201320162018
4   麥可·舒馬克 1994、1998、2001、2004
3   艾尔顿·塞纳 1988、1991、1992
2   尼尔森·皮奎特 1986、1987
  达蒙·希尔 1993、1995
  雅克·维伦纽夫 1996、1997
  米卡·哈基宁 1999、2000
  简森·巴顿 20062011
  賽巴斯蒂安·維特爾 20152017

多次夺冠车队编辑

夺冠次数 车队 赛季
11   麥拉倫 1988、1991、1992、1999、2000、200520072008200920112012
7   威廉斯 1986、1987、1990、1993、1995、1996、1997
  法拉利 1989、1998、2001、2002、200420152017
3   梅賽德斯 201320162018
2   紅牛 20102014

历年冠军编辑

赛季 车手 车队 赛道 报告
2018   路易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 匈格罗宁赛道 报告
2017   賽巴斯蒂安·維特爾 法拉利 报告
2016   路易斯·漢米爾頓 梅賽德斯 报告
2015   賽巴斯蒂安·維特爾 法拉利 报告
2014   丹尼尔·里奇亚多 红牛-雷诺 报告
2013   路易斯·漢米爾頓 梅赛德斯 报告
2012   路易斯·漢米爾頓 迈凯伦-梅赛德斯 报告
2011   简森·巴顿 迈凯伦-梅赛德斯 报告
2010   马克·韦伯 红牛-雷诺 报告
2009   路易斯·漢米爾頓 迈凯伦-梅赛德斯 报告
2008   海基·科瓦莱宁 迈凯伦-梅赛德斯 报告
2007   路易斯·漢米爾頓 迈凯伦-梅赛德斯 报告
2006   简森·巴顿 本田 报告
2005   基米·莱科宁 迈凯伦-梅赛德斯 报告
2004   迈克尔·舒马赫 法拉利 报告
2003   费尔南多·阿隆索 雷诺 报告
2002   鲁本斯·巴里切罗 法拉利 报告
2001   麥可·舒馬克 法拉利 报告
2000   米卡·哈基宁 迈凯伦-梅赛德斯 报告
1999   米卡·哈基宁 迈凯伦-梅赛德斯 报告
1998   麥可·舒馬克 法拉利 报告
1997   雅克·维伦纽夫 威廉姆斯-雷诺 报告
1996   雅克·维伦纽夫 威廉姆斯-雷诺 报告
1995   达蒙·希尔 威廉姆斯-雷诺 报告
1994   麥可·舒馬克 贝纳通-考斯沃斯 报告
1993   达蒙·希尔 威廉姆斯-雷诺 报告
1992   艾尔顿·塞纳 迈凯伦-本田 报告
1991   艾尔顿·塞纳 迈凯伦-本田 报告
1990   蒂埃里·伯特森 威廉姆斯-雷诺 报告
1989   尼格尔·曼塞尔 法拉利 报告
1988   艾尔顿·塞纳 迈凯伦-本田 报告
1987   尼尔森·皮奎特 威廉姆斯-本田 报告
1986   尼尔森·皮奎特 威廉姆斯-本田 报告

参考资料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 Brad Spurgeon. Formula One: a way of fine-tuning an image. International Herald Tribune. The New York Times Company. 2003-09-26 [2008-02-29]. (原始内容存档于2008-08-04). 
  2. ^ Formula one races draw in fewer fans in Europe. American Chamber of Commerce in Hungary. [2011-07-31]. (原始内容存档于2009-05-04).  无效|dead-url=bot: unknown (帮助)

外部链接编辑