维基百科

BMT默特尔大道线

默特爾大道線（英語：Myrtle Avenue Line），又稱默特爾大道高架鐵路（Myrtle Avenue Elevated）[1]，是紐約地鐵一條全線高架鐵路的路線，屬於BMT分部。此線是布魯克林其中一個最後殘餘的高架鐵路。該路線作為BMT牙買加線的分岔前往布什維克、里奇伍德（英语：Ridgewood, Queens）及中村（英语：Middle Village, Queens），在其原初的東端總站，路德墓地對面為總站。直至1969年為止，路線可一直延至布魯克林下城，在1944年前更可跨過布魯克林大橋到曼哈頓的公園台（英语：Park Row (BMT station)）為總站。

BMT默特爾大道線
BMT Myrtle Avenue Line
正常服務情況下，M線列車任何時候都營運百老匯以北整條BMT默特爾大道線
概覽
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
起點站大都會大道
終點站中央大道以西
技術數據
路線結構街道層（只限大都會大道）
高架
正線數目2
車站數目7個
軌距4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式600V DC 第三軌供電
运营信息
開通營運1889–1915
廢除年份1969年（中央大道以西路段）
擁有者紐約市
營運者紐約市公共運輸局

服務 编辑

以下路線使用全部或部分BMT默特爾大道線[2]：

  時段 路段
  所有時段 大都會大道至默特爾-威克奧夫大道
  接駁巴士 默特爾-威克奧夫大道至中央大道以西

車站列表 编辑

車站服務圖例
  任何時候停站
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  升降機只到夾層
鄰里
（大約） 		  中文站名 英文站名 服務 啟用 轉乘和備註
皇后區
中村（英语：Middle Village, Queens）   中村-大都會大道 Middle Village–Metropolitan Avenue M   1906年10月1日 服務延至早已存在的路德線車站。
現時車站位於1906年的車站以西約100英呎。
里奇伍德（英语：Ridgewood, Queens） 軌道連往鮮潭車廠
鮮潭路 Fresh Pond Road M   1915年2月22日
森林大道 Forest Avenue M   1915年2月22日
塞尼卡大道 Seneca Avenue M   1915年2月22日
布魯克林
布什維克   默特爾-威克奧夫大道 Myrtle–Wyckoff Avenues M   1889年7月21日[3] BMT卡納西線（L  ）
車站在1914年7月29日重建為3線軌道，中央軌道拆除。
尼克柏克大道 Knickerbocker Avenue M   1889年8月15日[4][5] 車站在1914年7月29日重建為3線軌道，中央軌道拆除。
中央大道 Central Avenue M   1889年7月21日 車站在1914年7月29日重建為3線軌道，中央軌道拆除。
默特爾大道以東匯入（暫時關閉）BMT牙買加線（1914年7月29日加入連接線）
已關閉路段
貝德福德-斯圖弗森（英语：Bedford–Stuyvesant, Brooklyn） 百老匯 Broadway 1889年4月27日[6] 車站仍存，軌道拆除，1969年10月4日關閉[7]
雷德大道以西結構已拆除
蘇姆納大道（英语：Sumner Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Sumner Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日關閉[7]
湯普堅斯大道（英语：Tompkins Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Tompkins Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日關閉[7]
諾斯特蘭大道（英语：Nostrand Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Nostrand Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日關閉[7]
富蘭克林大道（英语：Franklin Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Franklin Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日關閉[7]
克林頓山（英语：Clinton Hill, Brooklyn） 格蘭大道（英语：Grand Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Grand Avenue 1889年4月27日[6] 1953年1月21日關閉[8]
華盛頓大道（英语：Washington Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Washington Avenue 1888年12月4日關閉[9] 1969年10月4日關閉[7]
凡德比爾德大道（英语：Vanderbilt Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Vanderbilt Avenue 1888年4月10日關閉 1969年10月4日關閉[7]
格林堡（英语：Fort Greene, Brooklyn） 海軍街（英语：Navy Street (BMT Myrtle Avenue Line)） Navy Street 1888年4月10日 1969年10月4日關閉[7]
布魯克林下城 大橋-傑伊街（英语：Bridge–Jay Streets (BMT Myrtle Avenue Line)） Bridge–Jay Streets 1888年4月10日 早期稱為橋街。1969年10月4日關閉[7]
阿當斯街（英语：Adams Street (BMT Myrtle Avenue Line)） Adams Street 1888年4月10日[10] 1944年3月5日關閉
沙街（英语：Sands Street (BMT station)） Sands Street 1888年9月1日關閉[11] 1944年3月5日關閉
布魯克林大橋
市政中心 公園台（英语：Park Row (BMT Myrtle Avenue Line)） Park Row 1898年6月18日 1944年3月5日關閉

參考資料 编辑

  1. ^ Remembering the Myrtle Avenue El. MTA.info. 2011-10-19 [2011-10-22]. [永久失效連結]
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  3. ^ Lost the Second Game. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-07-21: 2. 
  4. ^ To Greenwood on Thursday. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-08-14: 1. 
  5. ^ The Fifth Avenue Elevated to Greenwood. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-08-15: 6. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Will Open on Saturday. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-04-25: 1. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 Myrtle Ave El. www.thejoekorner.com. [2016-06-05]. （原始内容存档于2016-12-20）. 
  8. ^ EL' STATION TO BE RAZED; Grand Ave. Stop on Myrtle Ave. Line to End Wednesday. The New York Times. 1953-01-17 [2016-04-28]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-12-20）. 
  9. ^ Opening the Washington Avenue Station. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1888-12-04: 6. 
  10. ^ A Start Made. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1888-04-10: 6. 
  11. ^ To the Bridge. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1888-08-30: 4. 

延伸閱讀 编辑

外部連結 编辑

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：BMT默特尔大道线
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=BMT默特尔大道线&oldid=76928443”