BMT默特尔大道线

默特爾大道線(英語:Myrtle Avenue Line),又稱「默特爾大道高架鐵路」(Myrtle Avenue Elevated[1],是紐約地鐵一條全線高架鐵路的路線,屬於BMT分部。此線是布魯克林其中一個最後殘餘的高架鐵路。該路線作為BMT牙買加線的分岔前往布什維克里奇伍德英语Ridgewood, Queens中村英语Middle Village, Queens,在其原初的東端總站,路德墓地對面為總站。直至1969年為止,路線可一直延至布魯克林下城英语Downtown Brooklyn,在1944年前更可跨過布魯克林大橋曼哈頓公園台英语Park Row (BMT station)為總站。

BMT默特爾大道線
BMT Myrtle Avenue Line
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正常服務情況下,M線列車任何時候都營運百老匯以北整條BMT默特爾大道線
概覽
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
起點站大都會大道
終點站中央大道以西
技術數據
路線結構街道層(只限大都會大道)
高架
正線數目2
車站數目7個
軌距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
電氣化方式600V DC 第三軌供電
运营信息
開通營運1889–1915
廢除年份1969年(中央大道以西路段)
擁有者紐約市
營運者紐約市公共運輸局

服務编辑

以下路線使用全部或部分BMT默特爾大道線[2]

  時段 路段
  所有時段 大都會大道至默特爾-威克奧夫大道
  接駁巴士 默特爾-威克奧夫大道至中央大道以西

車站列表编辑

車站服務圖例
  任何時候停站
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  升降機只到夾層
鄰里
(大約)
  中文站名 英文站名 服務 啟用 轉乘和備註
皇后區
中村英语Middle Village, Queens   中村-大都會大道 Middle Village–Metropolitan Avenue M   1906年10月1日 服務延至早已存在的路德線車站。
現時車站位於1906年的車站以西約100英呎。
里奇伍德英语Ridgewood, Queens 軌道連往鮮潭車廠
鮮潭路 Fresh Pond Road M   1915年2月22日
森林大道 Forest Avenue M   1915年2月22日
塞尼卡大道 Seneca Avenue M   1915年2月22日
布魯克林
布什維克   默特爾-威克奧夫大道 Myrtle–Wyckoff Avenues M   1889年7月21日[3] BMT卡納西線L  
車站在1914年7月29日重建為3線軌道,中央軌道拆除。
尼克柏克大道 Knickerbocker Avenue ZZZ暫時關閉 1889年8月15日[4][5] 車站在1914年7月29日重建為3線軌道,中央軌道拆除。
中央大道 Central Avenue ZZZ暫時關閉 1889年7月21日 車站在1914年7月29日重建為3線軌道,中央軌道拆除。
默特爾大道以東匯入(暫時關閉)BMT牙買加線(1914年7月29日加入連接線)
已關閉路段
貝德福德-斯圖弗森英语Bedford–Stuyvesant, Brooklyn 百老匯英语Broadway (BMT Myrtle Avenue Line) Broadway 1889年4月27日[6] 車站仍存,軌道拆除,1969年10月4日關閉[7]
雷德大道以西結構已拆除
蘇姆納大道英语Sumner Avenue (BMT Myrtle Avenue Line) Sumner Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日關閉[7]
湯普堅斯大道英语Tompkins Avenue (BMT Myrtle Avenue Line) Tompkins Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日關閉[7]
諾斯特蘭大道英语Nostrand Avenue (BMT Myrtle Avenue Line) Nostrand Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日關閉[7]
富蘭克林大道英语Franklin Avenue (BMT Myrtle Avenue Line) Franklin Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日關閉[7]
克林頓山英语Clinton Hill, Brooklyn 格蘭大道英语Grand Avenue (BMT Myrtle Avenue Line) Grand Avenue 1889年4月27日[6] 1953年1月21日關閉[8]
華盛頓大道英语Washington Avenue (BMT Myrtle Avenue Line) Washington Avenue 1888年12月4日關閉[9] 1969年10月4日關閉[7]
凡德比爾德大道英语Vanderbilt Avenue (BMT Myrtle Avenue Line) Vanderbilt Avenue 1888年4月10日關閉 1969年10月4日關閉[7]
格林堡英语Fort Greene, Brooklyn 海軍街英语Navy Street (BMT Myrtle Avenue Line) Navy Street 1888年4月10日 1969年10月4日關閉[7]
布魯克林下城英语Downtown Brooklyn 大橋-傑伊街英语Bridge–Jay Streets (BMT Myrtle Avenue Line) Bridge–Jay Streets 1888年4月10日 早期稱為橋街。1969年10月4日關閉[7]
阿當斯街英语Adams Street (BMT Myrtle Avenue Line) Adams Street 1888年4月10日[10] 1944年3月5日關閉
沙街英语Sands Street (BMT station) Sands Street 1888年9月1日關閉[11] 1944年3月5日關閉
布魯克林大橋
市政中心 公園台英语Park Row (BMT Myrtle Avenue Line) Park Row 1898年6月18日 1944年3月5日關閉

參考資料编辑

  1. ^ Remembering the Myrtle Avenue El. MTA.info. 2011-10-19 [2011-10-22]. [永久失效連結]
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-25 [2017-07-01]. 
  3. ^ Lost the Second Game. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-07-21: 2. 
  4. ^ To Greenwood on Thursday. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-08-14: 1. 
  5. ^ The Fifth Avenue Elevated to Greenwood. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-08-15: 6. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Will Open on Saturday. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-04-25: 1. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 Myrtle Ave El. www.thejoekorner.com. [2016-06-05]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  8. ^ EL' STATION TO BE RAZED; Grand Ave. Stop on Myrtle Ave. Line to End Wednesday. The New York Times. 1953-01-17 [2016-04-28]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2016-12-20). 
  9. ^ Opening the Washington Avenue Station. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1888-12-04: 6. 
  10. ^ A Start Made. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1888-04-10: 6. 
  11. ^ To the Bridge. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1888-08-30: 4. 

延伸閱讀编辑

外部連結编辑