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Z156/157、Z158/155次列车

Z156/157、Z158/155次列车中国铁路运行于江苏中部城市泰州黑龙江省会哈尔滨之间的一对特快旅客列车,自2005年7月1日起开行,现由上海铁路局南京客运段泰哈车队负责客运任务,是两地之间唯一的始发列车,并且是泰州开行的首对跨局特快列车。列车使用25T型客车,沿宁启铁路新长铁路京沪铁路津山铁路京哈铁路运行,途经江苏、山东河北天津辽宁吉林和黑龙江共六省一市,全程2404公里。其中泰州站哈尔滨西站运行23小时53分,使用车次为Z157/156次;哈尔滨西站至泰州站运行23小时31分,使用车次为Z158/155次。列车自开行以来曾连续三年被中国铁道部评为全路客货运输窗口用户满意单位,并曾先后获得中国“五一劳动奖状”及江苏省“青年文明号”等荣誉称号[1]

Z157/156、Z158/155次旅客列车
哈泰神车
Board of Z156-157 and Z158-155 (20160414065729).jpg
列车水牌(2016年4月)
列车信息
开行日期 2005年7月1日
所属铁路局 上海铁路局
担当客运段 南京客运段
列车等级 直达特快列车
曾用车次 T157/156、T158/155次
目前车次 Z157/156、Z158/155次
运行区间 泰州站哈尔滨西站
途经线路 宁启铁路新长铁路京沪铁路
津山铁路京哈铁路
主要站点 盐城站淮安站徐州站
天津站沈阳北站长春站
发车时间 泰州站:17:02
哈尔滨西站:10:51
终到时间 哈尔滨西站:次日16:55
泰州站:次日10:22
全程时间 23小时53分(Z157/156次)
23小时31分(Z158/155次)
使用车体 中国铁路25T型客车

历史编辑

2005年7月1日,宁启铁路南京海安段客运暨泰州站建成投入运营,结束了泰州不通火车的历史,同日泰州站新增始发6对旅客列车,其中经北京至哈尔滨特快列车1对,使用车次为T157/156、T158/155次,沿宁启、新长、京沪和京哈线运行,原中国铁道部部长刘志军、江苏省长梁保华出席了开通仪式[2]

2007年3月4日,由泰州开往哈尔滨的T157次列车在辽宁省境内遭遇暴风雪袭击,于同日22时10分行至京哈铁路锦州南站前被迫临时停车,受困超过13小时,造成食水及食物告罄。期间积雪已堆至车窗,雪深达两米。因列车停车的位置离火车站较远,并由于大雪封路,食品及水等无法补给,餐车唯将仅剩的75斤大米全部煮成稀饭,免费供应给旅客。5日中午11时30分,列车启动运行30分钟后在盘锦北站又再度停车,因牵引机车不再运转,车厢无法供电,造成车厢内部温度急速下降,列车被迫将所有的车窗和车厢两头的车门全数关闭。至当日下午,三辆救援机车抵达到达受阻地点,与原机车共同采取列头列尾各挂双机重联的牵引方式将列车驶离灾区,并于6日凌晨1时45分晚点约30小时安全抵达哈尔滨站[3]。事件造成了3月6日由泰州始发的T157次列车被迫取消,634名乘客滞留;至3月7日重开时,共有812名乘客登车,比平时多了100余名乘客[4]

2010年8月8日夜间,由哈尔滨开往泰州的T155次列车从北京站开出后发生机械故障,途中多次停车,车厢空调一度关闭两个半小时,因列车为全封闭设计,乘客在车厢内饱受闷热困扰,期间造成一名13岁的乘客中暑,经医务人员医治后情况稳定[5]

2014年12月10日起,车次改为Z157/156、Z158/155次。[6]

2017年7月1日起,受哈尔滨站站改影响,Z156/157、Z158/155次列车改为哈尔滨西站始发终到[7]

列车编组编辑

Z157/156、Z158/155次列车自开行起便使用配属上海铁路局合肥车辆段南京运用车间的中国铁路25T型客车,采取18节编组,其中硬卧车10节、硬座车4节、高级软卧车、软卧车、餐车和行李车各1节。该型号客车采用“密接式车钩缓冲装置”,能缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量,提高列车舒适度。软卧和高级软卧车厢采用车载视频播放系统供旅客在旅途中选择观看。此外,列车安装了真空集便系统,对于污物排放进行集中处理。餐车采用电气化厨房设备,以解决煤炭垃圾环境造成污染的问题[8]

列车的值乘工作由上海铁路局南京客运段泰哈车队担当,共有职工278人,其中乘警12人、列检18人、客运乘务员248人。车队是南京客运段的先进典型,在值乘中针对伤残乘客、老弱乘客、旅游乘客、外籍乘客和困难乘客等推出“六当好”服务理念,同时将餐车供应定位为列车服务的延续,菜肴以淮扬菜为主,每趟出乘都提供四套正餐菜单,每餐重复品种不超过两个,并定期推出新菜式,得到乘客及社会各界的认可[9]

车厢编号 1-10 11 12 13 14-17 18
车型 YW25T
硬卧车
RW25T
软卧车
RW19T
高级软卧车
CA25T
餐车
YZ25T
硬座车
XL25T
行李车

机车交路编辑

Z156/157、Z158/155次列车由上海铁路局使用徐州机务段的东风11G型内燃机车担当泰州至徐州间机车交路,由徐州机务段司机值乘;徐州至北京间机车交路由北京铁路局北京机务段韶山9G型电力机车和谐3D型电力机车担当,由北京机务段司机值乘;北京至哈尔滨西间机车交路由哈尔滨铁路局哈尔滨机务段和谐3D型电力机车-1886“朱德号”担当,由哈尔滨机务段司机“朱德号”机车乘务组值乘。

车站区段 泰州 ↔ 徐州 徐州 ↔ 北京 北京 ↔ 哈尔滨西
本务机车
配属
司机更替
东风11G型内燃机车
上局徐段
徐州司机
韶山9G型电力机车/和谐3D型电力机车
京局京段
北京司机
和谐3D型电力机车-1886“朱德号”
哈局哈段
哈尔滨司机(“朱德号”机车乘务组)

时刻表编辑

  • 此时刻表自2018年7月1日起生效。
Z157/156次 停靠站 Z158/155次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z157 0 当日 17:02 泰州 10:12 次日 2556 Z158
Z156 94 当日 17:58 18:01 东台 09:12 09:16 次日 2462 Z155
Z156 157 当日 18:42 18:45 盐城 08:25 08:30 次日 2399 Z155
Z156 280 当日 20:07 20:11 淮安 06:51 06:54 次日 2276 Z155
Z156 339 当日 20:54 20:57 沭阳 06:08 06:11 次日 2217 Z155
Z156 500 当日 22:42 22:57 徐州 04:10 04:25 次日 2056 Z155
Z157 1314 次日 05:39 05:58 北京 21:08 21:28 当日 1242 Z155
Z157 次日 绥中北 17:36 17:51 当日 864 Z158
Z157 1949 次日 11:10 11:41 辽中 当日 Z158
Z157 2017 次日 12:19 12:27 沈阳北 15:12 15:18 当日 539 Z158
Z157 2317 次日 14:52 14:58 长春 12:42 12:48 当日 239 Z158
Z157 2556 次日 16:48 哈尔滨西 10:51 当日 0 Z158

注释编辑