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Z398/395、Z396/397次列车

Z398/395、Z396/397次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至廣西首府南寧之间的一对直達特快列车，自2014年12月10日起开行，现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列車使用4組25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路及湘桂铁路運行，途经吉林、辽宁、河北、天津、山東、河南、安徽、湖北、江西、湖南及廣西九省一市一區。其中长春站至南寧站运行37小时55分，全程3723公里，使用车次为Z398/395次；南寧站至长春站运行38小时07分，全程3753公里，使用车次为Z396/397次。列車的開行拉近了東北地區與華南地區的時空距離，對促進區域經濟社會發展具有積極的作用。[1]

Z398/395、Z396/397次旅客列车
升級前的列车水牌
概述
开行日期2014年12月10日
所属铁路局沈阳铁路局
担当客运段长春客运段
当前车次Z398/395、Z396/397次
曾用车次K2388/2385、K2386/2387次
列车等级直達特快列车
运行区间长春站 ↔ 南寧站
主要停站四平站、鐵嶺站、瀋陽北站、
山海關站、唐山站、天津站、
衡水站、聊城站、菏澤站、
阜陽站、麻城站、九江站、
南昌站、吉安站、井岡山站、
衡陽站、永州站、桂林北站、
柳州站
运行时间37小时55分（Z398/395次）
38小时07分（Z396/397次）
发车时间长春站：10:00
南寧站：08:18
终到时间南寧站：次日23:55
长春站：次日22:25
途经线路京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、
京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、
湘桂铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

历史 编辑

廣西與東北地區相距3700多公里，長期沒有直通旅客列車和直達航班，鐵路旅客需要在北京轉車，航班需要在北京或廣州等地轉機，非常不便。近年來，隨著廣西去往東北求學的學生不斷增加，以及東北去往廣西旅遊的旅客亦不斷增加[2]，因此增開連接兩地的旅客列車勢在必行。2014年12月10日，中國鐵路調整列車運行圖，沈阳铁路局增開了長春至南寧的K2388/2385、K2386/2387次列車，經京哈、沈山、津山、津霸、京九、吉衡、衡柳、湘桂線運行[3]，自此結束東北去往廣西不通旅客列車的歷史，亦为两地旅游、求学等人流、物流往来提供了便捷通道[4]，方便兩地的市民往來。

2016年5月15日，K2388/2385、K2386/2387次列车於桂林至柳州段改經衡柳線運行[5]。

2020年8月20日起，K2388/2385、K2386/2387次列车於桂林至柳州段臨時改經湘桂線運行，並於2021年1月1日起改回衡柳線運行。

2021年1月20日，K2386/2387次列车單向於龍家營至瀋陽北段改經京哈線運行。[6]

2023年7月1日，K2388/2385次列車單向於瀋陽北至秦皇島段改經京哈線運行。

2024年1月10日調圖后，K2388/2385、K2386/2387次列车升级为直達特快列車，車次改為Z398/395、Z396/397次，同時改為使用25T型客车，單程比此前提速逾16小時。[7]

列车编组 编辑

現時编组 编辑

Z398/395、Z396/397次列車目前使用配屬沈阳铁路局长春车辆段的25T型客车，列車滿編采取18辆列车编组，其中硬卧车11辆（包括宿营车）、软卧车2辆、硬座车3辆，宿营车、餐车1辆。

车厢编号 1-10 11-12 13 14-18
车型 YW25T
硬卧车 		RW25T
软卧车 		CA25T
餐车 		YZ25T
硬座车

过往编组 编辑

K2388/2385、K2386/2387次列车在升級前使用帶集便器的25G型客车，配属沈阳铁路局长春车辆段，列車滿編採取18節編組，其中硬臥車10輛、硬座車5輛，行李车、軟臥車和餐車各1輛。

车厢编号 1-10 11 12 13-17 18
车型 YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车 		XL25G
行李车

机车交路 编辑

 
2018年7月2日，配属南昌机务段的和谐1D型电力机车第0188号牵引K2385次列车通过桂林九岗岭附近
车站区段 长春 ↔ 阜陽 阜陽 ↔ 南寧
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车
瀋局瀋段
沈阳/山海關/天津/濟南司机在山海關/天津/聊城輪乘
瀋陽北換司機 		和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
南局南段
南昌/桂林/柳州/南寧司机在衡阳/桂林北/柳州輪乘
Z398/395次南昌換掛，Z396/397次南昌換司機

时刻表 编辑

現行时刻 编辑

  • 数据截至2024年1月10日[8]：
Z398/395次 停靠站 Z396/397次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z398 0 当天 — 10:00 长春 22:25 — 第二天 3753 Z397
Z398 115 当天 11:06 11:09 四平 21:21 21:24 第二天 3638 Z397
Z398 233 当天 12:05 12:08 鐵嶺 20:14 20:17 第二天 3520 Z397
Z398 300 当天 12:52 12:59 沈阳北 19:32 19:40 第二天 3423 Z397
— — — ↓ ↓ 錦州 17:08 17:13 第二天 3219 Z397
Z398 625 当天 15:27 16:06 綏中北 ↑ ↑ — — —
Z398 688 当天 16:40 16:46 山海關 20:08 20:14 第二天 3035 Z397
Z398 704 当天 17:03 17:06 秦皇島 14:36 14:40 第二天 3019 Z397
Z398 866 当天 18:33 18:38 唐山 12:58 13:07 第二天 2857 Z397
Z398 989 當天 19:52 20:00 天津 11:34 11:42 第二天 2734 Z397
Z395 1258 當天 22:47 22:49 衡水 08:49 08:51 第二天 2465 Z396
Z395 1410 第二天 00:09 00:15 聊城 07:21 07:27 第二天 2313 Z396
Z395 1566 第二天 01:25 01:28 菏澤 06:08 06:11 第二天 2157 Z396
Z395 1671 第二天 02:25 02:30 商丘南 ↑ ↑ 第二天 — Z396
Z395 1839 第二天 03:56 04:21 阜陽 03:23 03:53 第二天 1884 Z396
Z395 2075 第二天 06:26 06:32 麻城 01:09 01:22 第二天 1648 Z396
Z395 2142 第二天 07:04 07:07 黃州 ↑ ↑ 當天 — Z396
Z395 2240 第二天 07:59 08:02 武穴 ↑ ↑ 當天 — Z396
Z395 2298 第二天 08:46 08:52 九江 23:05 23:09 當天 1425 Z396
Z395 2433 第二天 09:59 10:17 南昌 21:38 21:46 當天 1290 Z396
Z395 2659 第二天 12:26 12:31 吉安 19:13 19:17 當天 1064 Z396
Z395 2750 第二天 13:36 13:39 井岡山 18:04 18:10 當天 973 Z396
Z395 2862 第二天 14:40 14:43 茶陵南 ↑ ↑ 當天 — Z396
Z395 2969 第二天 15:59 16:13 衡陽 15:51 15:57 當天 754 Z396
Z395 3105 第二天 17:33 17:39 永州 14:26 14:32 當天 618 Z396
Z395 3304 第二天 19:08 19:22 桂林北 12:48 12:54 當天 419 Z396
Z395 3468 第二天 20:43 20:49 柳州 11:18 11:27 當天 255 Z396
Z395 3723 第二天 23:55 — 南寧 — 08:18 当天 0 Z396

历史时刻 编辑

注释 编辑

  1. ^ 沈阳铁路局将开长春至南宁 沈阳北至西宁列车. 中国吉林网(长春). 2014-12-24 [2017-03-04]. （原始内容存档于2017-03-04）. 
  2. ^ 长春至南宁首趟直通列车12月10日开行. 东亚经贸新闻. 2014-11-25 [2017-03-04]. （原始内容存档于2015-03-21）. 
  3. ^ 长春至松原增开K7323次列车 至昆明变图定. 新文化网. 2014-12-03 [2017-03-04]. （原始内容存档于2016-08-17）. 
  4. ^ 长春至南宁直通列车全程需50多小时. 新文化报. 2014-11-25 [2017-03-04]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  5. ^ 10年来最大调整 天津坐火车变化早知道. 城市快报. 2016-04-19 [2017-03-04]. 
  6. ^ 1月20日起全国铁路调图，衡阳火车站部分列车调整. 潇湘晨报. 2021-01-01 [2021-01-21]. 
  7. ^ 回家更快了！这些地区间铁路旅行时间大幅压缩. 中国铁路. 2024-01-16 [2024-02-03]. 
  8. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2015-01-22]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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