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狛江站

狛江站（日语：狛江駅／こまええき Komae eki */?）是一个位于东京都狛江市东和泉（日语：東和泉 (狛江市)）一丁目，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 16。

狛江站
北口（2009年6月13日）
北口（2009年6月13日）
日语名称
狛江 – こまえ – Komae
车站概览
位置 日本东京都狛江市东和泉（日语：東和泉 (狛江市)）一丁目17番1号
地理坐标35°37′55″N 139°34′38″E / 35.63194°N 139.57722°E / 35.63194; 139.57722
车站构造
站体类型高架车站
站台两面四线
历史
启用日期1927年5月27日
上下车人次
统计年度		平均每日46,890[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 小田急电铁 下一站
喜多见
OH 15
1.1km
往新宿
 OH 小田原线
OH16
距离新宿13.8km
 和泉多摩川
OH 17
0.6km
往小田原
备注
其中两线经过此站但不停站。

概要 编辑

本站是新宿站起第16座（含新宿站）车站，距离新宿站13.8公里。站名取自自治体名“狛江”。

本站原先不并在原小田原急行铁道的计划中，是在居民请求下增设的车站。因此本站在通车2个月后才启用。虽位于狛江市中心，但车站周边为密集的住宅区，难以设置大规模商业设施与巴士总站。随着铁路高架化，站前重新开发，完成站前设施“ECORMA”（エコルマ）与北口圆环。

与喜多见站、和泉多摩川站同属成城学园前站管理管区。2004年5月16日起，始发至7:30之间不配置站员。

狛江市内的车站仅本站与和泉多摩川站。另外，喜多见站有部分月台位于狛江市内。

历史 编辑

 
高架化前的狛江站月台（1995年3月25日）
  • 1927年（昭和2年）5月27日：车站启用。
  • 1937年（昭和12年）9月1日：开往片濑江之岛站的直通车开始停靠此站（开往小田原站的直通车则不停站）。
  • 1948年（昭和23年）9月：樱准急开始停靠此站。
  • 1951年（昭和26年）4月：准急开始停靠此站。
  • 1964年（昭和39年）11月5日：准急开始不停此站。
  • 1996年（平成8年）12月1日：开始使用新的上行线月台。
  • 1997年（平成9年）
    • 3月：喜多见－和泉多摩川路段复线化工程完工。
    • 6月23日：复线开始投入服务。
  • 1998年（平成10年）5月28日：商场“小田急Marche”启用。
  • 2004年（平成16年）
    • 5月16日：早上首班车开出直至上午七时半前，无任何站员在车站内。
    • 12月11日：区间准急开始停靠此站。
  • 2016年（平成28年）3月26日：区间准急废除，仅停靠各站停车。
  • 2018年（平成30年）3月17日：睽违54年成为准急停靠站[2][3]。

站名由来 编辑

高丽人来到日本归化之地，称“狛（高丽）之里”，后演变为“狛江”。

旧站房 编辑

站房、线路在地面。站房在下行月台侧，有天桥通往上行月台。上行月台设有临时剪票口。

车站结构 编辑

设有通过线的对向式月台2面4线的高架车站。线路、月台在高架上，剪票口在地上。

剪票口仅有喜多见站侧一处，有北侧、南侧与剪票口正面三个出口。屋顶仅覆盖月台。站房两侧高架下为商业设施与自行车停车场。

由于小田原线在狛江市内转弯，本站月台是稍微弯曲的设计。

站体设计上，内外侧与剪票口层采用浅棕色，月台层采用白色作为基调。出入口附近的装饰、剪票口层的窗框、月台层的窗框则采用深棕色，上部统一为半圆状设计。

月台屋顶与和泉多摩川站采用直线状设计。

月台有效长度可停靠10辆编组车辆。

2013年12月，站内设置发车显示器[4]。

2013年9月1日，进站音乐采用狛江市歌《水と绿のまち》[5]

狛江站月台
月台 路线 方向 轨道 目的地
1   小田原线 下行 缓行线 小田原、箱根汤本、藤泽、片濑江之岛方向
通过线 □小田原线 下行 急行线 （下行列车通过）
通过线 □小田原线 上行 （上行列车通过）
2   小田原线 上行 缓行线 新宿、千代田线方向

※下行东北泽至登户间、上行向丘游园至东北泽间，急行线、缓行线原则上依下述方式使用。

〔急行线〕
□浪漫特快、■快速急行、□通勤急行、■急行，以及成城学园前站至经堂站间的□通勤准急。
〔缓行线〕
■准急、■各站停车，以及上述区间以外的□通勤准急。

出入口 编辑

  • 北口 - 无电梯与电扶梯。
  • 南口、正面口 - 剪票口层与站前之间有阶梯与斜坡。无电梯与电扶梯。

车站设备 编辑

站房由于是近年改建，设备较为充实。设有多功能厕所

机器 编辑

  • 自动验票闸门
  • 自动售票机
  • 自动精算机

设施 编辑

  • 厕所 - 剪票口内（上行线下方）。
  • 饮水处 - 两月台各有1处。
  • 休息区 - 剪票口内2处。
  • 候车室 - 两月台各有1处。
  • 电梯 - 连结剪票口层与月台层。两月台各有1座。
  • 电扶梯 - 连结剪票口层与月台层。两月台各有两座（上下各一）。

商业设备、设施 编辑

  •  
    南口（2016年2月）
  •  
    剪票口（2016年2月）
  •  
    月台（2016年2月）

使用情况 编辑

2017年度1日平均上下车人次为46,890人[6]，小田急线全部70个车站当中排名26位。

近年1日平均上下车人次、上车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车人次、上车人次[7]
年度 1日平均
上下车人次[8] 		1日平均
上车人次[9] 		来源
1948年（昭和23年） [10] 3,570
1990年（平成02年） 22,126 [* 1]
1991年（平成03年） [10] 44,808 22,372 [* 2]
1992年（平成04年） 22,079 [* 3]
1993年（平成05年） 21,841 [* 4]
1994年（平成06年） 21,441 [* 5]
1995年（平成07年） 21,615 [* 6]
1996年（平成08年） 21,614 [* 7]
1997年（平成09年） 21,474 [* 8]
1998年（平成10年） 22,197 [* 9]
1999年（平成11年） 21,648 [* 10]
2000年（平成12年） 21,433 [* 11]
2001年（平成13年） 21,342 [* 12]
2002年（平成14年） 42,093 21,093 [* 13]
2003年（平成15年） [11] 41,718 20,964 [* 14]
2004年（平成16年） [12] 41,632 20,945 [* 15]
2005年（平成17年） [13] 41,997 21,082 [* 16]
2006年（平成18年） 42,533 21,425 [* 17]
2007年（平成19年） 43,450 21,779 [* 18]
2008年（平成20年） 43,594 21,797 [* 19]
2009年（平成21年） 43,202 21,597 [* 20]
2010年（平成22年） 42,738 21,329 [* 21]
2011年（平成23年） 42,102 21,003 [* 22]
2012年（平成24年） 43,031 21,476 [* 23]
2013年（平成25年） 44,158 22,049 [* 24]
2014年（平成26年） 44,947 22,403 [* 25]
2015年（平成27年） 45,650 22,754 [* 26]
2016年（平成28年） 46,431 23,137 [* 27]
2017年（平成29年） 46,890

车站周边 编辑

北口与南口皆有站前广场、圆环。北口圆环通往狛江通（日语：東京都道11号大田調布線），南口圆环通往世田谷通（日语：東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線）。高架下有商业设施小田急Marche（日语：小田急マルシェ）狛江。

北口 编辑

南口 编辑

小田急Marche 编辑

The New's TSUTAYA狛江店与启文堂书店（日语：京王書籍販売）狛江店等。

巴士路线 编辑

狛江站北口

站前圆环可搭乘小田急巴士（日语：小田急バス）路线

狛江站南口

除了以下小田急巴士路线，还有搭乘往京王阁（日语：京王閣競輪場）的京王巴士不定期班次。

  • 狛11系统 - 往喜多见住宅
  • 狛12系统 - 往宇奈根

相邻车站 编辑

  小田急电铁
  小田原线
■快速急行、□通勤急行、■急行、□通勤准急
通过
■准急
成城学园前（OH 14）－狛江（OH 16）－登户（OH 18）
■各站停车
喜多见（OH 15）－狛江（OH 16）－和泉多摩川（OH 17）

参考资料 编辑

  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF) (新闻稿). 小田急电铁. 2017-11-01 [2017-11-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-15）. 
  3. ^ 存档副本 (PDF). [2018-11-06]. （原始内容 (PDF)存档于2017-12-15）. 
  4. ^ 2013年度の铁道事业设备投资计画 (3)サービスの向上 ③行先表示装置の新设PDF - 小田急电铁（2013年4月30日阅覧）
  5. ^ 9月1日（日曜日）から狛江市の歌「水と緑のまち」が狛江駅の電車接近音に！. 狛江市役所. 2013-08-28 [2013-09-08]. [永久失效链接]
  6. ^ 1日平均乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急电铁
  7. ^ 统计情报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 狛江市
  8. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  9. ^ 東京都統計年鑑. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
  10. ^ 10.0 10.1 狛江市民活动・生活情报志 第44号（2007年4月） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 狛江市
  11. ^ 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  12. ^ 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  13. ^ 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2016-05-02]. （原始内容存档于2015-10-01）. 
东京都统计年鉴
  1. ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  3. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2013-08-15）. 
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  9. ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
  10. ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-26）. 
  21. ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  22. ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-25）. 
  23. ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  24. ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-03-22）. 
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  26. ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2018-11-06]. （原始内容存档于2018-11-09）. 
  27. ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2018-11-06]. （原始内容存档于2019-05-02）. 

相关条目 编辑

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外部链接 编辑

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