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72街车站 (第二大道线)

第二大道線車站

72街车站（英语：72nd Street station）是纽约地铁第二大道线第一期的地铁站，位于曼哈顿上东城第二大道及72街交界，于2017年1月1日启用，设有Q线（任何时候停站）与N线（高峰时段）列车服务。此站是第二大道线最南端的车站，车站以南，BMT 63街线转向西前往莱辛顿大道-63街车站，以及一个预留作未来延长至第二大道-豪斯顿街车站与汉诺威广场的钟口。

 72街
72nd Street
 
纽约地铁车站 (地铁)
月台层
车站统计
地址纽约州纽约市曼哈顿区72街及第二大道
镇区曼哈顿
位于上东城、莱诺克斯山丘（英语：Lenox Hill）
坐标40°46′8″N 73°57′30″W / 40.76889°N 73.95833°W / 40.76889; -73.95833坐标：40°46′8″N 73°57′30″W / 40.76889°N 73.95833°W / 40.76889; -73.95833
系统B系统（IND）
轨道路线IND第二大道线
服务路线   N 仅繁忙时段停站 （仅繁忙时段停站）
​   Q 任何时候停站 （任何时候停站）
​   R one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only （one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only）
连接巴士 NYCT巴士：M15 (SB)、M72
结构地下
月台1个岛式月台
轨道2条
其他资讯
启用2017年1月1日，​7年前​（2017-01-01）[1][2]
无障碍设施无障碍设施 无障碍通行
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[3]
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
86街
N 仅繁忙时段停站（有限度服务） ​Q 任何时候停站 ​R one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only
往96街
 莱辛顿大道-63街
N limited rush hour service only ​Q all times
往康尼岛-斯提威尔大道
位置
72街车站 (第二大道线)在纽约地铁的位置
72街车站 (第二大道线)
72街车站 (第二大道线)在纽约市的位置
72街车站 (第二大道线)
72街车站 (第二大道线)在纽约州的位置
72街车站 (第二大道线)
街道图

地图

车站结构 编辑

轨道配置图
图例
 
 
 
 
     
   
   
   
   
   
   
   
   
       
 
 
 
 
 
  
   
未来第三期
     
       
 
 
 
    
 
 
  
G 街道 出入口
B1 上层地面（1号出口） 扶手电梯及楼梯前往1号出口，及扶手电梯往下夹层
B2 下夹层 扶手电梯及楼梯往月台
  升降机群位于第二大道及72街东南角大楼内
闸机、车站询问处、MetroCard自动售票机
B3
月台层 		南行     经布莱顿往康尼岛-斯提威尔大道（高峰时段  经海滩往康尼岛-斯提威尔大道）（莱辛顿大道-63街）
岛式月台，左侧开门  
北行    （高峰时段 ） 往96街（86街）

72街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（高峰时段）列车服务[4][5][6][7][8][9]。它设有一个岛式月台和两条轨道[10]。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部分纽约地铁地下车站宽[11][12]。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA资金建设（英语：MTA Capital Construction）主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般[13]。月台大约99英尺（30米）深[14]。72街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英尺[15]。

车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）[16]。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏[17]。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准[18]。另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水[12]。

72街车站曾设计为两个岛式月台和三条轨道[19]，但在兴建前受建设费影响缩减至一个岛式月台和两条轨道[20][21]。另外，车站的宽度亦由100英尺收窄至70英尺[20]。

车站南北皆设有剪式横渡线。另外，途经车站南端的南渡线后设有G3和G4轨道立体交汇前往BMT 63街线[12][21][22][23]。车站洞穴连同两个剪式横渡线长1300英尺[12]。车站以南预留了第二大道线继续经第二大道南延的空间[23]。届时轨道会跨过连接BMT 63街线到第二大道线上城S2轨道的G4轨道[22]。

参考资料 编辑

  1. ^ McCowan, Candace. Decades in the making, Second Avenue Subway set to open to the public. ABC7 New York. 2016-12-31 [2017-01-01]. （原始内容存档于2019-04-28）. 
  2. ^ Fitzsimmons, Emma G.; Wolfe, Jonathan. Second Avenue Subway Opening: What to Know. The New York Times. 2017-01-01 [2017-01-01]. （原始内容存档于2017-01-01）. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Second Avenue Subway
  5. ^ Second Avenue Subway Quarterly Report Q4 2013 (PDF). MTA.info. Metropolitan Transportation Authority. [2017-01-15]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-27）. 
  6. ^ Fewer Than 1,000 Days to Go!. The Launch Box. [2017-01-15]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  7. ^ SUB-DIVISION B TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR ROAD & NON-ROAD WORK PROGRAMS IN EFFECT: NOVEMBER 6, 2016 (PDF). progressiveaction.info. New York City Transit. July 29, 2016 [August 19, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-10）. 
  8. ^ 090924_C1C2AC5ACombined_CB8_final+-+p.3.jpg (image). bp.blogspot.com. [2017-01-15]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  9. ^ MTA | Press Release | NYC Transit | MTA Advances Work On Second Avenue Subway Service. www.mta.info. [2016-02-19]. （原始内容存档于2016-02-22）. 
  10. ^ Tunneling Begins Under Second Avenue. Metropolitan Transportation Authority. May 14, 2010 [June 28, 2011]. （原始内容存档于2011-06-06）. 
  11. ^ Hession, Michael. A Subterranean Stroll Through NYC's Newest Train Tunnel. Gizmodo. May 2, 2014 [May 13, 2014]. （原始内容存档于2016-12-31）. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 NEW YORK CITY—Second Avenue Subway: MTA’s Second Avenue Station and Tunnels Project (PDF). Society for Mining, Metallurgy and Exploration. [2017-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-26）. 
  13. ^ Rivoli, Dan. Second Avenue Subway progress: Dec. 2016 end date on track. AM New York. May 1, 2014 [May 14, 2014]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  14. ^ Metropolitan Transportation Authority. Second Avenue Subway March 2014 Public Workshop Follow-Up Report, page 23 (PDF). [April 21, 2016]. （原始内容 (PDF)存档于2017-01-06）. 
  15. ^ A Tour of NYC's Newest Subway Station With Its Architect. Curbed NY. 2015-09-21 [2015-09-24]. （原始内容存档于2015-09-21）. 
  16. ^ Donohue, Pete. Cooler Subways Coming Eventually. Daily News (New York). August 4, 2006 [December 12, 2008]. （原始内容存档于2007-10-10）. 
  17. ^ Roberts, Sam. No Heel Hazards (or Gusts) as Subway Expands. New York Times (New York). September 30, 2013 [May 5, 2014]. （原始内容存档于2015-02-22）. 
  18. ^ Nolan, Caitlin. Second Avenue subway line construction is progressing: officials. NY Daily News. May 16, 2014 [May 19, 2014]. （原始内容存档于2017-01-03）. 
  19. ^ Second Avenue Subway Final Environmental Impact Statement (FEIS), May 2004 Figure 2-4 Track Diagram, North of 55th Street (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. May 2004 [August 7, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-25）. 
  20. ^ 20.0 20.1 Rising costs shelve third Second Ave. Subway track at 72nd :: Second Ave. Sagas. Secondavenuesagas.com. [May 14, 2014]. （原始内容存档于2017-01-07）. 
  21. ^ 21.0 21.1 Community Board 8 Second Avenue Subway Task Force (PDF). MTA.info. Metropolitan Transportation Authority. 2006-08-17 [2017-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2014-04-08）. 
  22. ^ 22.0 22.1 Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. January 1, 2017 [April 27, 2018]. 
  23. ^ 23.0 23.1 2nd Avenue Subway. Second Avenue Subway Test Train. 2016-10-27 [2016-10-28]. （原始内容存档于2019-12-24） –通过YouTube.  存档副本. [2017-01-15]. 原始内容存档于2019-12-24. 
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