久留里线

久留里线
久留里线
	在久留里站停靠的Kiha E130型柴联车
日语原名	久留里線
假名	くるりせん
罗马字	Kururi sen
概览
运营范围	日本千叶县木更津市、袖浦市、君津市
起点站	木更津站
终点站	上总龟山站
技术数据
最高速度	65公里/小时
正线数目	单线
车站数目	14个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电气化
闭塞方式	特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
信号系统	ATS-P
车辆基地	幕张车辆中心木更津派出（日语：幕張車両センター木更津派出）
使用车型	Kiha E130型
运营信息
开通运营	1912年12月28日（首通段）; 1936年3月25日（全线）
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
运营者	东日本旅客铁道（JR东日本）
路线图
	图例
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久留里线（日语：久留里線／くるりせん^{Kururi sen */?}），是一条连接千叶县木更津市木更津站和君津市上总龟山站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路路线（地方交通线）。

概要

位于曾经被称为气动车王国的千叶县内仅存极少数的非电化路线，千叶县内JR线当中唯一没有电化的路线。

2009年3月14日起全线根据旅客营业规则（日语：旅客営業規則）获指定为“东京近郊区间”，久留里线内不能使用“Suica”等的IC 乘车卡（与乌山线同样）。

全路线由JR东日本千叶支社管理。

线路所属的车站均无设置绿窗口。

中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
木更津	木更津	Kisarazu	-	0.0	东日本旅客铁道：■内房线	｜	木更津市
祇园	祇園	Gion	2.6	2.6		｜
上总清川	上総清川	Kazusa-Kiyokawa	1.6	4.2		｜
东清川	東清川	Higashi-Kiyokawa	1.9	6.1		｜
横田	横田	Yokota	3.2	9.3		◇	袖浦市
东横田	東横田	Higashi-Yokota	1.5	10.8		｜	袖浦市
马来田	馬来田	Makuta	3.1	13.9		｜	木更津市
下郡	下郡	Shimogōri	1.3	15.2		｜	君津市
小柜	小櫃	Obitsu	3.0	18.2		｜
俵田	俵田	Tawarada	1.8	20.0		｜
久留里	久留里	Kururi	2.6	22.6		◇
平山	平山	Hirayama	3.1	25.7		｜
上总松丘	上総松丘	Kazusa-Matsuoka	2.6	28.3		｜
上总龟山	上総亀山	Kazusa-Kameyama	3.9	32.2		｜

白土贞夫‘ちばの铁道一世纪’仑书房、1996年7月10日第1刷発行、1996年10月15日第2刷発行、ISBN 978-4845510276
曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 周刊朝日百科. 31号内房线・外房线・久留里线. 朝日新闻出版. 2010-02-21: 17・24–26页.