伊予中山站
伊予中山站（日语：伊予中山駅／いよなかやまえき Iyo-nakayama eki */?）是位在日本爱媛县伊予市、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为U08。现时主要停靠普通列车，另外于晨早、黄昏及晚上时段亦有部份特急列车加停。过往是未合并至西予市前的中山町中心车站。
伊予中山站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 伊予中山站站舍外貌。（2008年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 伊予中山 – いよなかやま – Iyo-Nakayama | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县伊予市中山町中山 | ||||
| 地理坐标 | 33°39′0.0″N 132°42′41.4″E / 33.650000°N 132.711500°E | ||||
| 管辖机构 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ナヤ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1986年3月3日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日215人次 2009 | ||||
| 服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 简易委托站 | |||||
车站位处于两条隧道中间，由伊予大平站下行至本站时，会穿越四国岛内最长的铁路隧道——犬寄隧道，全长6,012米，而向伊予立川站方向则会通过中山隧道。
车站结构 编辑
设有单层钢筋混凝土站舍一座，大部份车站设施均设于右侧，包括有设有艺术摆设的候车大堂、已停用并且被围板封闭原来窗口的票务处及自动售卖机。由于站舍旁边设有售卖当地物产的商店，在无人化后JR四国把车票发售事宜委托该店代为发售。[1]
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。月台有效长度为6辆，但往伊予立川站方向则预留有2辆长度的备用空间。另一方面，由于“潮风、石锤”10号会停靠本站，而其编成又长于有效长度，因此靠站时，会采用安全装置，只有首6节车厢的车门才会打开，而最后1或2节车厢的车门则会锁上。
其中1号月台为避线路轨，所有上行停靠列车及部份下行列车皆会使用此月台；2号月台为主路轨，除供上，下行不停站通过的特急列车使用，亦有部份特急及普通列车使用。月台之间以行人天桥连接，设于月台末端向伊予大平站方向，而在2号月台上则另设有一座稍大型的开放式候车室。
另外，上行方向当离开车站月台后，会有侧轨驳向犬寄隧道口旁的保线用侧线及车库。[2]
月台配置 编辑
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■予赞线 | 上行 | 伊予市、松山、今治方向 |
| 下行 | 内子、伊予大洲、宇和岛方向 |
历史 编辑
利用状况 编辑
| 乘车人员推算[4] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2005 | 257 |
| 2006 | 248 |
| 2007 | 235 |
| 2008 | 230 |
| 2009 | 215 |
| 2010 | --- |
| 2011 | --- |
相邻车站 编辑
※停靠此站的一部分特急“宇和海”的相邻停靠站参见列车条目。
注释 编辑
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-10]. （原始内容存档于2016-06-07）.
- ^ 圖片來自另一個非官方車站介紹。. [2014-09-11]. （原始内容存档于2014-09-11）.
- ^ 車站開張時的資料圖片。. [2014-09-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 伊予市统计情报—伊予市内のJR駅利用状况（至平成21年）。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
