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香港轻铁507、507P线

香港輕鐵綫

轻铁507线（英语：Light Rail Route 507）是连接屯门码头站至田景站的香港轻铁路线，属港铁一部分。

香港轻铁507线
Hong Kong Light Rail Route 507
概览
营运地点 香港屯门区
服务类型轻轨运输系统
所属系统香港轻铁
目前状况营运中
起点站屯门码头
终点站田景
技术数据
路线结构地面、高架
最高速度最高70公里/小时
正线数目2条
车站数目16个
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式直流电 750 V 高架电缆
车辆基地港铁屯门车厂
使用车型
列车编组1卡编组或2卡编组
运营信息
开通营运1989年6月4日，​34年前​（1989-06-04）
拥有者九广铁路公司
营运者香港铁路有限公司
香港轻铁507P线
Hong Kong Light Rail Route 507P
概览
营运地点 香港屯门区
服务类型轻轨运输系统
所属系统香港轻铁
目前状况营运中
起点站兆康
终点站屯门码头
技术数据
路线结构地面、高架
最高速度最高70公里/小时
正线数目2条
车站数目19个
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式直流电 750 V 高架电缆
车辆基地港铁屯门车厂
使用车型
列车编组1卡编组或2卡编组
运营信息
开通营运2022年9月1日，​19个月前​（2022-09-01）
拥有者九广铁路公司
营运者香港铁路有限公司
轻铁第四期列车正驶进丰景园站（2021年11月）

轻铁507P线（英语：Light Rail Route 507P）是连接兆康站至屯门码头站的香港轻铁路线，属港铁一部分。

历史 编辑

 
依地形绘制的507线地图
  • 1973年10月11日，九巴开办59线（屯门新墟 ⇄ 蝴蝶湾）。
  • 1977年8月16日，配合大兴邨落成，59线延长至大兴。
  • 1988年9月18日，59线由轻铁接手，路线改为友爱(南) ⇄ 大兴。
  • 1989年6月4日，507线投入服务，为轻铁第1期系统通车后最后1条投入服务的轻铁路线，当时来往田景站至安定站，同日取消59线。
  • 1990年起，为配合安定至屯门码头的路段兴建工程，轻铁505、506、507线暂时以友爱站为终点站。
  • 1991年11月17日，配合兆麟站至屯门码头站的新支线启用，正式延长至屯门码头。
  • 1996年8月11日，以试办形式开办“假日购物线”，除了南行终点站设于三圣外，路线与途经车站与轻铁507线大致相同，只于8月份的星期日及公众假期行走。期间行走该路线之列车车头会挂有“假日购物线”指示牌以便识别，并在车上驻有轻铁大使向乘客派发精装优惠劵，可以在轻铁沿线多个购物商场如良景、屯门市中心与三圣等，以优惠价钱购物[1]。
  • 1997年9月起，第3期轻铁列车刚刚投入服务时，固定行驶507线。
  • 2009年12月14日，首两部第4期轻铁列车投入服务，其中一列于当日行驶507线。
  • 2022年9月1日，开办特别班次507P线，路线会由兆康站作为起点站，到达田景站后会以原有的507线路段继续行驶至屯门码头站，而目前只会在平日星期一至五早上繁忙时间开出一班列车行驶[2]。

车序编号 编辑

本线的车序编号为021-040, 916，车序030-040是后备车序，正常情况下不会使用，而916是平日早上繁忙时间特别车序。

特别班次 编辑

平日早上繁忙时间，751线会有特别班次由天逸开往屯门码头，分别于兆康站转换行走507P线或蔡意桥站转换行走本线，前往屯门码头。

大型事故 编辑

  • 1994年7月29日上午，一辆往屯门码头的507列车（编号1013）在湖景路与湖山路交界和一辆空拖架（吉架）货柜车相撞，轻铁司机被抛出车外死亡，4名乘客受伤，而1013事后亦已退役并于2001年拆解。
  • 2014年11月21日：一辆行驶中港铁巴士K52线往屯门站方向的丹尼士三叉戟三型巴士在湖翠路与一列行走507线往田景方向的轻铁（编号1093）相撞，23人受伤。[3]当时本线、614和614P线均改以三圣为终点站[4]。港铁安排免费紧急接驳巴士507s行走三圣公共运输交汇处与屯门码头之间，服务受事故影响的地区。[5]

车站一览 编辑

收费区 站名 转乘路线 所在行政区域 通车日期
轻铁及屯马线 港铁巴士
轻铁507、507P线
1 屯门码头
Tuen Mun Ferry Pier
[001] 		610 614 614P 615 615P 506、K52 屯门区 1988年9月18日
兆禧
Siu Hei 		614 614P - 1991年11月17日
屯门泳池
Tuen Mun Swimming Pool
丰景园
Goodview Garden
兆麟
Siu Lun 		505 614 614P
2 安定
On Ting 		505 614 614P 751（往天逸） 506 1988年9月18日
市中心
Town Centre 		505 614 614P 751 506、K51、K52、K53、K58
屯门
Tuen Mun
[295] 		505 751 506、K58
屯门站 屯马线
河田
Ho Tin 		751 506、K51、K52、K53、K58
屯门站 屯马线
蔡意桥
Choy Yee Bridge 		751 -
银围
Ngan Wai 		610
大兴（南）
Tai Hing (South)
大兴（北）
Tai Hing (North) 		K58
3 新围
San Wai 		505 615 615P - 1988年9月24日
良景
Leung King
田景
Tin King 		K58
↓ 以下路段只适用于507P线
3 建生
Kin Sang 		505 615 615P K58 屯门区 1988年9月24日
青松
Ching Chung
兆康
Siu Hong 		610 614 614P 615 615P751 K51、K58 1988年9月18日
兆康站 屯马线
附注
  • 乘客必须使用同一张八达通卡在轻铁车站确认出站后60分钟内转乘港铁巴士路线方可享有转乘优惠。
  • 乘客必须使用同一张八达通卡在指定轻铁车站确认出站后30分钟内到指定屯马线车站转乘屯马线或在屯马线车站出闸后30分钟内到指定轻铁车站转乘轻铁方可享有转乘优惠。
  • 001 此站曾命名为屯门码头总站。
  • 295 此站因邻近新发邨而曾命名为新发站（290），为一地面车站。后来新发站随新发邨一同拆卸后，于原址建造架空车站连接九广西铁（现属屯马线）屯门站，并易名为屯门站（295）。

独立区间 编辑

轻铁507、507P线车站收费区间 编辑

  • █ 第1收费区：屯门码头站 ⇄ 兆麟站
  • █ 第2收费区：安定站 ⇄ 大兴（北）站
  • █ 第3收费区：新围站 ⇄ 田景站 ← 兆康站（田景站 ← 兆康站区间，只适用于507P线）

轻铁507线可以与其它轻铁路线相遇：505、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量 编辑

根据港铁向香港立法会提交的文件披露，轻铁507线早上繁忙时间载客率为93%。[6]

轶事 编辑

由于本线开办当天正发生六四事件，一些铁路迷会藉纪念本线开办而影射该事件。[7]

参考来源 编辑

  1. ^ 輕鐵假日購物線. Facebook. 2018-12-23 [2018-12-23]. [永久失效链接]
  2. ^ 黄伟伦. 港鐵非繁忙服務增加班次至2.2至6分鐘一班車　開學日早上加密班次. 香港01. 2022-08-23 [2023-01-04]. （原始内容存档于2022-08-31）. 
  3. ^ 屯門輕鐵雙層巴互撼　23人傷. [2019-09-29]. （原始内容存档于2020-11-06）. 
  4. ^ https://twitter.com/mtrupdate/status/535684820622270464
  5. ^ 港鐵緊急接駁巴士507s. [2019-09-29]. （原始内容存档于2020-11-04）. 
  6. ^ 港鐵逼爆每一程 邊條綫載客率104%？. 苹果日报 (香港). 2014-04-13 [2014-04-15]. （原始内容存档于2020-05-11）. 
  7. ^ 聽日係23週年……. 香港讨论区. 2012-06-03 [2017-02-03]. （原始内容存档于2020-11-13）. 

参考条目、书籍及网址 编辑

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